Zagato - Milanina - 1989






Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
| 250 € | ||
|---|---|---|
| 35 € | ||
| 30 € | ||
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 127342 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
1989 Zagato Milanina, sähköauto automaattivaihteistolla, keltainen, 20 hp, 323 km, vastaavat värit ja numerosarjat, sijaitsee Italiassa italialaisella rekisteröinnillä.
Myyjän antama kuvaus
60-luvun puoliväliin mennessä kaksi visionääriä, aatelismies Bargagli ja Narciso Cristiani, miettivat täysin uudenlaista kaupunkiliikennettä. Zagato huomasi Salone di Torinoon nähdyn Urbaninan ja oli siitä vaikuttunut. Kun Milano-tuotteiden messut pyysivät Zagatoa laittamaan esille sähköisiä autoja, jotka toimisivat palveluautoina Milanon kansainvälisille messuille vuodesta 1972 eteenpäin, Elio Zagato otti yhteyden Poggio Adornoon hankkiakseen mekanismin ja kiskot käytettäväksi omaa lasikuitu-putsattua korinrakennusta varten. Urbanine, lasikuitukorilla varustettuina Zagaton toimesta, kutsuttiin nimellä "Milanine". Nykyisin hyvin harvinaisia.
Ulkopuolelta auto vaikuttaa hyvässä säilytystilassaan. Värit keltainen ja sininen ovat ne, joilla auto kiersi Milanon messuilla. Ja vieläpä tämä on ainoa tunnettu yksilö, joka on säilyttänyt alkuperäiset rekisterikilvet. Ovenkahvat avautuvat täydellisesti aukeamalla ja ne avautuvat sekä sulkeutuvat hyvin. Korinrakenteen ei tarvitse toimenpiteitä. Se on säilytetty ja on kaunis sellaisenaan.
Teknisesti auto tarvitsee täydellisen uudelleenkäynnistyksen. Mukana on myös sen alkuperäinen laturinsa, mutta emme ole saaneet sitä käyntiin tämän erityisluonteen vuoksi; autossa on kuitenkin kaikki alkuperäiset osat, joilla autosta poispäinvoittikin, joten sen saa käynnistettyä jos halutaan.
Sisäpuolelta auto näyttää sille, mihin se on tarkoitettu. Kaksi paikkaa ja kohtuullinen tavaratila, ajovalot ja ohjaamoplatforma. Kaikki sähkökomponentit ovat alkuperäisiä eivätkä koskaan kosketetut tai vaihdetut. Muoviset istuimet ja kumimatot tuovat esiin sen olennaisen idean, jonka mukaan auto on suunniteltu.
Sähköauto.
• Ensirekisteröintikilpi.
• Ensimmäinen omistaja Milanon messut.
• Käynnistettävissä ja toimiva, mutta pitää uudelleenkäynnistää, koska se on seisonut useita vuosia
• Luovutettu ilman määräaikaista katsastusta, erityisominaisuuksien vuoksi.
Siirtoasiakirjat
Auto sijaitsee Roomassa. Kuljetusmahdollisuus Italiaan ja Eurooppaan bisarcalla (hinta sovittavissa).
Ota yhteyttä Catawikiin nähdäksesi auton tai pyytääksesi videota ajossa.
Lisäkuluja (noin 250 euroa) erikoiskuljetuksesta ulkomaille voidaan tarvita
60-luvun puoliväliin mennessä kaksi visionääriä, aatelismies Bargagli ja Narciso Cristiani, miettivat täysin uudenlaista kaupunkiliikennettä. Zagato huomasi Salone di Torinoon nähdyn Urbaninan ja oli siitä vaikuttunut. Kun Milano-tuotteiden messut pyysivät Zagatoa laittamaan esille sähköisiä autoja, jotka toimisivat palveluautoina Milanon kansainvälisille messuille vuodesta 1972 eteenpäin, Elio Zagato otti yhteyden Poggio Adornoon hankkiakseen mekanismin ja kiskot käytettäväksi omaa lasikuitu-putsattua korinrakennusta varten. Urbanine, lasikuitukorilla varustettuina Zagaton toimesta, kutsuttiin nimellä "Milanine". Nykyisin hyvin harvinaisia.
Ulkopuolelta auto vaikuttaa hyvässä säilytystilassaan. Värit keltainen ja sininen ovat ne, joilla auto kiersi Milanon messuilla. Ja vieläpä tämä on ainoa tunnettu yksilö, joka on säilyttänyt alkuperäiset rekisterikilvet. Ovenkahvat avautuvat täydellisesti aukeamalla ja ne avautuvat sekä sulkeutuvat hyvin. Korinrakenteen ei tarvitse toimenpiteitä. Se on säilytetty ja on kaunis sellaisenaan.
Teknisesti auto tarvitsee täydellisen uudelleenkäynnistyksen. Mukana on myös sen alkuperäinen laturinsa, mutta emme ole saaneet sitä käyntiin tämän erityisluonteen vuoksi; autossa on kuitenkin kaikki alkuperäiset osat, joilla autosta poispäinvoittikin, joten sen saa käynnistettyä jos halutaan.
Sisäpuolelta auto näyttää sille, mihin se on tarkoitettu. Kaksi paikkaa ja kohtuullinen tavaratila, ajovalot ja ohjaamoplatforma. Kaikki sähkökomponentit ovat alkuperäisiä eivätkä koskaan kosketetut tai vaihdetut. Muoviset istuimet ja kumimatot tuovat esiin sen olennaisen idean, jonka mukaan auto on suunniteltu.
Sähköauto.
• Ensirekisteröintikilpi.
• Ensimmäinen omistaja Milanon messut.
• Käynnistettävissä ja toimiva, mutta pitää uudelleenkäynnistää, koska se on seisonut useita vuosia
• Luovutettu ilman määräaikaista katsastusta, erityisominaisuuksien vuoksi.
Siirtoasiakirjat
Auto sijaitsee Roomassa. Kuljetusmahdollisuus Italiaan ja Eurooppaan bisarcalla (hinta sovittavissa).
Ota yhteyttä Catawikiin nähdäksesi auton tai pyytääksesi videota ajossa.
Lisäkuluja (noin 250 euroa) erikoiskuljetuksesta ulkomaille voidaan tarvita
Tiedot
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
