Volkswagen - T1 Samba replica - 1974
11
päivät
04
tuntia
48
minuuttia
01
sekunti
Nykyinen tarjous
€ 2
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Arjan Rietveld
Kolmenkymmenen vuoden kokemus klassisista autoista, erikoistunut italialaisiin autoihin ja Porschean.
Arvio € 22,000 - € 25,000
4 muuta käyttäjää seuraa tätä esinettä
 Tarjoaja 6508 | 2 € | |
|---|---|---|
| Tarjoaja 2163 | 1 € |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 127726 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Volkswagen T1 Samba‑replika vuodelta 1974, 23 ikkunan kaksivärinen punainen perusteltu Lotus valkoisella katolla, 1500cc bensiinimoottori, 44 hv, manuaalipyöritys, kori BH323235, brasilialaiset rekisteröintiasiakirjat, sijaitsee Belgiassa, ajomittari 0000_km, ei CoC‑todistusta eikä voimassa olevaa MOT:ia, yleisesti hyväkuntoinen kevyeen ruostepintaan ja kulumiseen viittaavien pienten jälkien kanssa.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
Volkswagen Type 2 (T1) – 23-ikkunainen Samba-replika - 1974
YLEISTÄ:
Volkswagen T1 -bussi vuodelta 1974, toteutettu suositulla SAMBA-tyylillä, jossa on 23 ikkunaa ja liukuovi. Bussissa on tumma-aaraa punaista kaksiväripintaa Lotus-valkoisella katolla ja laadukkaat Porsche “Fuchs” - vanteet. Kyseessä on Brasiliassa rakennettu 23-ikkunainen replika eikä alkuperäinen tehtaansuoritus Samba. Bussia on viime vuonna huolittu kosmeettisesti Brasiliassa, ja siitä on sen jälkeen tullut raikas ja silmäänpistävä.
KAROSSERIA & LAKKA:
Ulkopinta on kokonaan uudelleen maalattu kaksiväriseksi punainen – Lotus-valkoinen katto. Lisäksi on asennettu kahdeksan uutta Samba-kattoreiä, sekä uusia ulkonevia ikkunoita etupäähän. Myös uusi liukuovi on asennettu. Lisäksi bussiin on asennettu uudet korkeatasoiset kattotelineet sekä edessä että takana, ja se lepää täysin uusien Porsche “Fuchs” -vanteiden päällä.
Vaikka bussia on kosmeettisesti kunnostettu kauniiksi, kyseessä ei ole täysi restaurointi. Perusta on Volkswagenin vuonna 1974 oleva bussi, ja noin 50 vuoden iän huomioon ottaen pienet viat voivat olla mahdollisia, kuten kevyt vaurio, paikka alaoikeaan tai vanhentunut kumi.
TEKNINEN:
Bussissa on tunnettu ilmakuivattu 1500 cc -moottori. Kyseessä on kosmeettisesti kunnostettu ajoneuvo, eikä täysin teknisesti restauroitu auto. Näissä vanhoissa malleissa voi aina olla huomiota vaativia seikkoja, kuten hissustava ovi, toimimaton lamppu tai muita pieniä teknisiä seikkoja. Soittokellon ja bensatankin mittarin toimivuus on epäselvä.
Euroopan tielle pääsyä varten mahdollisesti on suoritettava vielä teknistä työtä. Yleisesti ottaen on viisasta varata noin 10–15 prosentin varaus kustannuksissa.
SISÄKÄYTTÖ:
Sisäosa on täysin tyhjennetty ja uudelleen verhoiltu, minkä jälkeen kaikki on laitettu takaisin siististi paikalleen. Uusi sisäinen vinylitaska on asennettu ja uudet punaiset verhokkeet on lisätty. Lisäksi on asennettu uusi ohjauspyörä hälytysnappineen. Kokonaisuus näyttää raikkaalta ja huolitellulta sekä sopii kauniisti bussin klassiseen ilmeeseen.
ASIAKIRJAT:
Bussi on tuotu Brasiliasta ja siinä on Brasilian rekisterikilpi. Kaikki tuontiverot on suoritettu. Brasilian rekisteri- ja tulliasiakirjat toimitetaan oston yhteydessä, jotta valmistelu Euroopan sallittavuutta varten on mahdollista.
NOUTO:
Kyseessä on yksityinen kauppahinta. Bussi myydään siinä kunnossa, kuin se on, ilman takuuta. Ajoneuvon tulee olla noudettuna 14 päivän kuluessa huutokaupan lopusta.
MUISTA TIETOA:
Voit valita, että anna bussin jäädä nykyiseen kuntoon ja valmistella Euroopan sallittavuutta varten, tai kehittää sitä entisestään upeaksi klassikoksi. Sen 23 ikkunaa, liukuovi ja erottuva väritys tekevät siitä oikean katseiden vangitsijan ja epäilemättä tukevan klassikon, joka herättää huomiota kaikkialla.
Volkswagen Type 2 (T1) – 23-ikkunainen Samba-replika - 1974
YLEISTÄ:
Volkswagen T1 -bussi vuodelta 1974, toteutettu suositulla SAMBA-tyylillä, jossa on 23 ikkunaa ja liukuovi. Bussissa on tumma-aaraa punaista kaksiväripintaa Lotus-valkoisella katolla ja laadukkaat Porsche “Fuchs” - vanteet. Kyseessä on Brasiliassa rakennettu 23-ikkunainen replika eikä alkuperäinen tehtaansuoritus Samba. Bussia on viime vuonna huolittu kosmeettisesti Brasiliassa, ja siitä on sen jälkeen tullut raikas ja silmäänpistävä.
KAROSSERIA & LAKKA:
Ulkopinta on kokonaan uudelleen maalattu kaksiväriseksi punainen – Lotus-valkoinen katto. Lisäksi on asennettu kahdeksan uutta Samba-kattoreiä, sekä uusia ulkonevia ikkunoita etupäähän. Myös uusi liukuovi on asennettu. Lisäksi bussiin on asennettu uudet korkeatasoiset kattotelineet sekä edessä että takana, ja se lepää täysin uusien Porsche “Fuchs” -vanteiden päällä.
Vaikka bussia on kosmeettisesti kunnostettu kauniiksi, kyseessä ei ole täysi restaurointi. Perusta on Volkswagenin vuonna 1974 oleva bussi, ja noin 50 vuoden iän huomioon ottaen pienet viat voivat olla mahdollisia, kuten kevyt vaurio, paikka alaoikeaan tai vanhentunut kumi.
TEKNINEN:
Bussissa on tunnettu ilmakuivattu 1500 cc -moottori. Kyseessä on kosmeettisesti kunnostettu ajoneuvo, eikä täysin teknisesti restauroitu auto. Näissä vanhoissa malleissa voi aina olla huomiota vaativia seikkoja, kuten hissustava ovi, toimimaton lamppu tai muita pieniä teknisiä seikkoja. Soittokellon ja bensatankin mittarin toimivuus on epäselvä.
Euroopan tielle pääsyä varten mahdollisesti on suoritettava vielä teknistä työtä. Yleisesti ottaen on viisasta varata noin 10–15 prosentin varaus kustannuksissa.
SISÄKÄYTTÖ:
Sisäosa on täysin tyhjennetty ja uudelleen verhoiltu, minkä jälkeen kaikki on laitettu takaisin siististi paikalleen. Uusi sisäinen vinylitaska on asennettu ja uudet punaiset verhokkeet on lisätty. Lisäksi on asennettu uusi ohjauspyörä hälytysnappineen. Kokonaisuus näyttää raikkaalta ja huolitellulta sekä sopii kauniisti bussin klassiseen ilmeeseen.
ASIAKIRJAT:
Bussi on tuotu Brasiliasta ja siinä on Brasilian rekisterikilpi. Kaikki tuontiverot on suoritettu. Brasilian rekisteri- ja tulliasiakirjat toimitetaan oston yhteydessä, jotta valmistelu Euroopan sallittavuutta varten on mahdollista.
NOUTO:
Kyseessä on yksityinen kauppahinta. Bussi myydään siinä kunnossa, kuin se on, ilman takuuta. Ajoneuvon tulee olla noudettuna 14 päivän kuluessa huutokaupan lopusta.
MUISTA TIETOA:
Voit valita, että anna bussin jäädä nykyiseen kuntoon ja valmistella Euroopan sallittavuutta varten, tai kehittää sitä entisestään upeaksi klassikoksi. Sen 23 ikkunaa, liukuovi ja erottuva väritys tekevät siitä oikean katseiden vangitsijan ja epäilemättä tukevan klassikon, joka herättää huomiota kaikkialla.
Tiedot
Merkki
Volkswagen
Korimalli
T1 Samba replica
Vuosi
1974
Sijaitsee maassa:
Belgia
Mittarilukema
0 km
Rekisteripaperit
wit Brazilian papers
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Punainen, Valkoinen
Hevosvoima
44
Kuutiotilavuus
1500cc
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Unknown
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Alustan numero
BH323235
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Hyvä: rungossa/rakenteessa on pieniä merkkejä pintaruosteesta, käytön/kulumisen merkkejä, saattaa vaatia pientä kunnostusta
Kunto (mekaaninen)
Hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen. Voi vaatia huoltoa ja korjausta
Kunto (yleinen)
Hyväkuntoinen: näkyviä käytön ja ikääntymisen merkkejä
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
