Volkswagen - T1 (Type 2) - 1964
15
päivät
22
tuntia
24
minuuttia
39
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 750
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 44,000 - € 49,000
17 muuta käyttäjää seuraa tätä esinettä
 Tarjoaja 9215 | 750 € | |
|---|---|---|
| Tarjoaja 9215 | 700 € | |
 Tarjoaja 8599 | 650 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 128965 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
1964 Volkswagen T1 (Type 2) runko 1 255 158, USA-export, täysiarestauroitu kaksivärinen, bensiinimoottori 1493 cm³ (50 hv), manuaalivaihteisto, 55 191 km, identtiset numerot, CoC ja huoltohistoria, hollantilaiset paperit, hollannin rekisteröinti, voimassa oleva tekninen pT, vaatimustenmukaisuustodistus saatavilla.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
YLEISET:
Tämä Volkswagen T1 ‘Split Window’ vuodelta 1964 on alkuperäinen USA-loukkutus, numerosarja 1 255 158, ja se toimitetaan virallisella Volkswagen-identiteettisertifikaatilla Stiftung AutoMuseum Volkswagenilta. Bussin on rakennettu 24. helmikuuta 1964, se poistui tehtaasta 29. helmikuuta 1964 ja toimitettiin uutena Yhdysvaltoihin. Liitetty California Title vahvistaa alkuperäisen Yhdysvaltain rekisteröinnin ja omistajahistorian. Kyseessä on oikein dokumentoitu yksilö, jolla on selvä alkuperä ja aitoja tehtaan tiedot.
KAROSSERIA & MAALISU:
Bussi on täysin kunnostettu ja esitetään alkuperäisessä kahden värin värityksessä. Identiteettisertifikaatin mukaan auto on alun perin toimitettu L87 Perlweiß – Basaltgrau -päällystellä. Karosseri on hitsattujen paneelien siisti, paneelien sovitus on hyvä ja yleisilme hoidettu. Taka- ja ulkoiset yksityiskohdat sekä valot ovat hyvässä kunnossa ja vastaavat tämän mallin alkuperäistä ulkoasua.
TEKNINEN:
Volkswagen on varustettu ilmalaudalla jäähdytetyllä nelitahtisella bokserimoottorilla alkuperäisen T1- specifikaation mukaan. Moottorinumero ei ole ilmoitettu todistukseen, mikä on oikea tämän ikäiselle ajoneuvolle. Moottoriyksikkö on siisti ja varustettu uusilla osilla kuten sytytys ja polttoainesuodatin. Moottori käy hyvin ja manuaalivaihteisto toimii oikein. Tekniikka on yksinkertainen ja hyvin helppo hoitaa, mikä tekee huollon selkeästi hallittavaksi.
SISÄKUTA:
Sisustus on uusittu aikakauden mukaisella tyylillä. kojelauta ja hallinta ovat alun perin muotonsa mukaan, tunnusomaisen ohjauspyörän ja metallisen kojelaudan kanssa. Istuimet ja sisäpaneelit on uudelleen verhoiltu, mikä antaa raikkaan ja huolitellun vaikutelman, sopien muun ajoneuvon ilmeen kanssa.
DOKUMENTIT:
Bussi toimitetaan alkuperäisellä Volkswagen Identiteitssertifikaattilla, jossa on kaikki tehtaan tiedot, M-koodit ja toimitustiedot. Lisäksi mukana on alkuperäinen California Certificate of Title, mikä vahvistaa Yhdysvaltain rekisteröinnin ja alkuperän.
NOUTO:
Volkswagen on nähtävillä ajanvarauksella. Lisätietoja sijainnista ja noudosta voidaan sopia erikseen.
MUUT TIEDOT:
Kyseessä on oikein restauroitu ja hyvin dokumentoitu Volkswagen T1 ‘Split Window’ USA-exporttihistorialla. Alkuperäisten spesifikaatioiden, autenttisen värityksen ja saatavilla olevan dokumentaation ansiosta tämä on houkutteleva yksilö klassisten Volkswagensien ystäville tai keräilijöille.
YLEISET:
Tämä Volkswagen T1 ‘Split Window’ vuodelta 1964 on alkuperäinen USA-loukkutus, numerosarja 1 255 158, ja se toimitetaan virallisella Volkswagen-identiteettisertifikaatilla Stiftung AutoMuseum Volkswagenilta. Bussin on rakennettu 24. helmikuuta 1964, se poistui tehtaasta 29. helmikuuta 1964 ja toimitettiin uutena Yhdysvaltoihin. Liitetty California Title vahvistaa alkuperäisen Yhdysvaltain rekisteröinnin ja omistajahistorian. Kyseessä on oikein dokumentoitu yksilö, jolla on selvä alkuperä ja aitoja tehtaan tiedot.
KAROSSERIA & MAALISU:
Bussi on täysin kunnostettu ja esitetään alkuperäisessä kahden värin värityksessä. Identiteettisertifikaatin mukaan auto on alun perin toimitettu L87 Perlweiß – Basaltgrau -päällystellä. Karosseri on hitsattujen paneelien siisti, paneelien sovitus on hyvä ja yleisilme hoidettu. Taka- ja ulkoiset yksityiskohdat sekä valot ovat hyvässä kunnossa ja vastaavat tämän mallin alkuperäistä ulkoasua.
TEKNINEN:
Volkswagen on varustettu ilmalaudalla jäähdytetyllä nelitahtisella bokserimoottorilla alkuperäisen T1- specifikaation mukaan. Moottorinumero ei ole ilmoitettu todistukseen, mikä on oikea tämän ikäiselle ajoneuvolle. Moottoriyksikkö on siisti ja varustettu uusilla osilla kuten sytytys ja polttoainesuodatin. Moottori käy hyvin ja manuaalivaihteisto toimii oikein. Tekniikka on yksinkertainen ja hyvin helppo hoitaa, mikä tekee huollon selkeästi hallittavaksi.
SISÄKUTA:
Sisustus on uusittu aikakauden mukaisella tyylillä. kojelauta ja hallinta ovat alun perin muotonsa mukaan, tunnusomaisen ohjauspyörän ja metallisen kojelaudan kanssa. Istuimet ja sisäpaneelit on uudelleen verhoiltu, mikä antaa raikkaan ja huolitellun vaikutelman, sopien muun ajoneuvon ilmeen kanssa.
DOKUMENTIT:
Bussi toimitetaan alkuperäisellä Volkswagen Identiteitssertifikaattilla, jossa on kaikki tehtaan tiedot, M-koodit ja toimitustiedot. Lisäksi mukana on alkuperäinen California Certificate of Title, mikä vahvistaa Yhdysvaltain rekisteröinnin ja alkuperän.
NOUTO:
Volkswagen on nähtävillä ajanvarauksella. Lisätietoja sijainnista ja noudosta voidaan sopia erikseen.
MUUT TIEDOT:
Kyseessä on oikein restauroitu ja hyvin dokumentoitu Volkswagen T1 ‘Split Window’ USA-exporttihistorialla. Alkuperäisten spesifikaatioiden, autenttisen värityksen ja saatavilla olevan dokumentaation ansiosta tämä on houkutteleva yksilö klassisten Volkswagensien ystäville tai keräilijöille.
Tiedot
Merkki
Volkswagen
Korimalli
T1 (Type 2)
Vuosi
1964
Sijaitsee maassa:
Alankomaat
Mittarilukema
55191 km
Rekisteripaperit
hollantilaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Harmaa, Monivärinen, Valkoinen
Hevosvoima
50
Kuutiotilavuus
1493
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Kyllä
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Kyllä
Todistus saatavilla
Kyllä
Alustan numero
1 255 158
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Hyvä: rungossa/rakenteessa on pieniä merkkejä pintaruosteesta, käytön/kulumisen merkkejä, saattaa vaatia pientä kunnostusta
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
