Renault - Clio Cup Phase III - 2007
09
päivät
23
tuntia
19
minuuttia
36
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 10
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 36,000 - € 40,000
13 muuta käyttäjää seuraa tätä esinettä
 Tarjoaja 9635 | 10 € | |
|---|---|---|
 Tarjoaja 1748 | 4 € | |
| Tarjoaja 1748 | 3 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 128441 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Renault Clio Cup Phase III, vuosi 2007, kilpakilpailuauto 230 hv Glacier White -väri, manuaalivaihteet, 100 km, sopivat numerot ja värit, täydellinen huoltohistorioita, rekisteröintiasiakirjoja ei, ei CoC:ia, ei voimassa olevaa katsastus, ei todistusta, sijaitsee Hollannissa.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
Erittäin siisti, tehtaalla rakennettu Renault Clio III Cup vuodelta 2007, alkuperäinen Clio Cup -kilpa-auto, varustettu Endurance-paketilla ja tehokkaalla Renault Sportin 4-sylinterisellä moottorilla, teho 230 hv. Tämä auto omaa laajan ja hyvin dokumentoidun kilpa-ajohistorian ja on täysin valmis kilpa-ajoon.
Valmistusvuosi: 2007
Katsastus tai rekisteröinti: EI REKISTERITÄ, KILPA-AUTO!
Paperit: Historia ja auton pass (EI REKISTERI)
Vaihteisto: Manuaali, sekventiaalinen Sadev.
Moottori: 1 998 cc, 4-sylinterinen, 230 hv.
Polttoaine: Bensiini.
Väri: Glacier White.
Mittarilukema: Ei mittarilukemaa!
Huolto-tila:
Auto on erittäin hyvin huollettu! Auto on hiljattain huollettu. Vaihteisto on kunnostettu talvella 2025/2026. Kyseessä on kilpa-auto, joka on valmis kilpa-ajoon!
Maalaus: Maalipinta on iänsä nähden siisti. Kyseessä on kilpa-auto, jossa on täysvärinen livery, joka on täysin irrotettavissa.
Sisustus: Sisustus on alkuperäisessä kunnossa. Kokoontaitettu kilpakäyttöön kevyillä osilla.
Vaihtoehdot:
Ilmajouset, Endurance-paketti, Suuret jarrut, R3- imuvuoto + pakoputki, Kevytovet, tavaratilan kantta, konepelti ja ikkunat.
Autoa voi katsella ja noutaa Musselkanaalissa, Alankomaissa. Katselu on mahdollista maanantaista lauantaihin klo 8.30–17.00. Suositellaan, että katsot autoa ennen tarjouksen antamista. Ajoneuvo on noudettava neljän viikon kuluessa huutokaupan sulkeutumisesta; tämän jälkeen peritään varastointikustannuksia.
Myyjän tarina
Albers Sportscars & Classics on todellinen perheyritys vuodesta 1959!
Klassiset autot ovat intohimomme.
www. Alberssportscars.com
Kääntänyt Google TranslateErittäin siisti, tehtaalla rakennettu Renault Clio III Cup vuodelta 2007, alkuperäinen Clio Cup -kilpa-auto, varustettu Endurance-paketilla ja tehokkaalla Renault Sportin 4-sylinterisellä moottorilla, teho 230 hv. Tämä auto omaa laajan ja hyvin dokumentoidun kilpa-ajohistorian ja on täysin valmis kilpa-ajoon.
Valmistusvuosi: 2007
Katsastus tai rekisteröinti: EI REKISTERITÄ, KILPA-AUTO!
Paperit: Historia ja auton pass (EI REKISTERI)
Vaihteisto: Manuaali, sekventiaalinen Sadev.
Moottori: 1 998 cc, 4-sylinterinen, 230 hv.
Polttoaine: Bensiini.
Väri: Glacier White.
Mittarilukema: Ei mittarilukemaa!
Huolto-tila:
Auto on erittäin hyvin huollettu! Auto on hiljattain huollettu. Vaihteisto on kunnostettu talvella 2025/2026. Kyseessä on kilpa-auto, joka on valmis kilpa-ajoon!
Maalaus: Maalipinta on iänsä nähden siisti. Kyseessä on kilpa-auto, jossa on täysvärinen livery, joka on täysin irrotettavissa.
Sisustus: Sisustus on alkuperäisessä kunnossa. Kokoontaitettu kilpakäyttöön kevyillä osilla.
Vaihtoehdot:
Ilmajouset, Endurance-paketti, Suuret jarrut, R3- imuvuoto + pakoputki, Kevytovet, tavaratilan kantta, konepelti ja ikkunat.
Autoa voi katsella ja noutaa Musselkanaalissa, Alankomaissa. Katselu on mahdollista maanantaista lauantaihin klo 8.30–17.00. Suositellaan, että katsot autoa ennen tarjouksen antamista. Ajoneuvo on noudettava neljän viikon kuluessa huutokaupan sulkeutumisesta; tämän jälkeen peritään varastointikustannuksia.
Myyjän tarina
Albers Sportscars & Classics on todellinen perheyritys vuodesta 1959!
Klassiset autot ovat intohimomme.
www. Alberssportscars.com
Kääntänyt Google TranslateTiedot
Merkki
Renault
Korimalli
Clio Cup Phase III
Vuosi
2007
Sijaitsee maassa:
Alankomaat
Mittarilukema
100 km
Rekisteripaperit
ilman rekisteripapereita
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Valkoinen
Hevosvoima
230
Kuutiotilavuus
1998
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Ei
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
