Jaguar - E-Type OTS 4.2 - Series 2 - NO RESERVE - 1969

Omistajasta:

"Jo yli 56 vuotta olen ollut ratin takana kilpa-ajossa. Ja jos mukaan lasketaan karting, yli 60 vuotta kumia asfaltilla. Silloin olen tehnyt yli 1800 starttia ja ajanut yli 1050 kilpailuviikonloppua. Trapautoista Formula 1:iin, ja oikeastaan kaiken siltä väliltä.

Ja edelleen nousen mielelläni radalle, tänäkin vuonna uudelleen NASCAR Euro Seriesin parissa.

Kilpa-ajamisen ohella on vuosien varrella herännyt toinen intohimo: klassikkoautojen keräily. Autoja, joista jokaisella on tarina. Monia näistä autoista on vuosilta ’50 ja ’60, ajanjakso, jolloin itsekin kilpailin tai olin tiiviisti mukana. Ne ovat autoja, jotka herättävät muistoja ratoista, aikakausista ja toisesta tietyllä tavalla kilpa-ajamisesta.

Kiinnostukseni ei koskaan rajoittunut ainoastaan tunnettuihin tai eksklusiivisiin malleihin. Juuri monipuolisuudesta pidän. Yksinkertaisesta kuokkikkourasta Jaguareihin ja kaikenlaisiin muihin merkkeihin – jokaisella omalla luonteellaan ja historiallaan.

Monet näistä autoista on ollut minulla jo 30–40 vuotta. Ne ovat tulleet osaksi elämääni ja tarinaani. Siksi on vaikea luopua niistä.

Mutta jokaiselle tulee hetki, jolloin antaa perään.
Ja mikä tekee klassikkopeldeista niin erityisiä, on se, että ne eivät tarjoa pelkästään iloa ja historiaa vaan myös unohtumattomia hetkiä.

Toivon, että seuraavat omistajat kokevat yhtä paljon iloa, arvostusta ja intoa näistä autoista kuin minä olen tuntenut niiden vuosien ajan."

Michael Bleekemolen

---------------------

Jaguar - E-Type OTS 4.2 - Series 2

- 30 vuotta nykyisen omistajan hallussa.

Historia ja tausta: Jaguar - E-Type OTS 4.2 - Series 2

Jaguar E-Type, jonka Enzo Ferrari aikoinaan kuvaili maailman kauneimmaksi autoksi, otti Series 2:lle useita tärkeitä uudistuksia vastatakseen muuttuvia kansainvälisiä turvallisuusvaatimuksia. Tämä vuonna 1969 valmistunut malli säilyttää Open Two Seaterin (OTS) legedaarisen Siluetin, mutta tarjoaa paremman toiminnallisuuden suuremman jäähdyttimen aukon, parannetut jarrut ja mukavamman sisätilan ansiosta. Series 2 on tunnettu luotettavuudestaan ja tehokkaasta 4,2 litran kuusisylinterisestä moottoristaan, joka tarjoaa vertaansa vailla olevan ajokokemuksen ja tunnistettavan Jaguar-äänen. Tämä erityinen E-Type tarjoaa reilun tilaisuuden hankkia brittiläisen tekniikan ikon.

YLEISÖ

Ajoneuvo on yleiseltä kuntoinen, käytön näkyvillä jälkiseurauksilla ja yleisellä vanhenemisella. Tämä E-Type on luonteikas yksilö, joka ei piilota historiaansa ja muodostaa vankan perustan autosta kiinnostuneelle, joka haluaa teknisesti ja visuaalisesti viedä auton uudelle tasolle. Seikka, että ajoneuvo tarjotaan ilman lähtöhintaa, tekee siitä ainutlaatuisen mahdollisuuden keräilijöille.

TEKNIIKKA

Autoa pyörittää tunnettu 4,2 litran Jaguar XK-kuusikenttärenkainen rivimoottori. Mekaanisesti ajoneuvo on terve ja vankka. Kuten tämänikäisen klassikon kanssa on tavanomaista, on huomioitava säännöllinen ylläpito ja mahdolliset korjaukset, jotta mekaaninen sujuvuus ja luotettavuus tulevat turvatuiksi.

KEHYS & MAALAUS

Korit ja maalaus ovat hyvässä kunnossa, mutta ikään sopivia vanhenemisen merkkejä esiintyy. Riippuen toivotusta esteettisestä tasosta autolle voidaan tulevaisuudessa tarvita pieniä maalauksellisia töitä. Korjaamorivaihdot ovat hyvät ja siistit. Pyöränkot ovat siistit. Tikasamainen, tekstiin perustuva kankainen katto on kohtuullisen siisti, mutta sulkeutuu kuitenkin kunnolla.

SISÄKUTSU

Sisätila on hyvässä käytetyssä kunnossa ja osoittaa normaalit kulumisen merkit, joita klassik cabrioletin odotetaan. Hallin ohjauksen osat voivat tarvita korjausta tai vaihtoa parantaakseen sekä mukavuutta että sisätilan brittiläisen ilmeen aitoutta.

RAKENNE & ALAVAIN

Kehyksen rakenteellinen perusta on hyvä ja vankka. Jaguarin pohja näyttää normaalilta käytön jäljiltä ja kevyttä ruostetta rakenteen pinnalla. Vaikka perusta on terve, auton alapuolen säilytys- ja teknisen huollon tarve on tulevaisuudessa huomioitava, jotta chassisin elinkaari voidaan turvata.

Kuvat kuuluvat kuvaukseen.