Triumph - TR 4 - 1967





| 1 € |
|---|
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 129461 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Triumph TR 4, vuosi 1967, punainen, manuaali, bensiini, 100 hv, kori CT77199L, ajettu 1 293 mailia, sijaitsee Tanskassa, amerikkalaisella rekisteröinti ja vastaavat värit; CoC ei ole käytössä, maalaus ja kori erittäin hyvissä kunnossa pienine kiveniskemiä sekä kulumaa, sisäosa hyvä, kori ja alusta erittäin hyvä, mekaniikka erittäin hyvä, yleiskunto hyvä.
Myyjän antama kuvaus
YLEISET
Triumph TR4, esitelty vuonna 1961 ja legendaarisen Giovanni Michelottin suunnittelemana, edusti rohkeaa askelta TR-sarjassa yhdistäen perinteisen brittiläisen mekaanisen ajettavuuden ja hienostuneen italialaisen muotoilun. Tämä yksikkö on henkeen asti ”Black Plate” -selviytyjä, sillä se tuotiin Kalifornian aurinkoisesta ilmastosta Tanskaan vuonna 2007 ja on siitä lähtien ollut arvostetun yksityiskokoelman osa. TR4 on suurella arvostuksella 2 138 cc:n rivin neljällä moottorilla, joka tarjoaa vankkaa vääntöä ja luotettavan sydämen, sekä tunnusomaisilla ”silmäluomi” -päivävaloilla ja ”kavennetulla” konepellillä (tuplakarbiurettoreiden vuoksi). Alunperin Kalifornian autoina nämä mallit hyötyvät rakenteellisesta eheydestä, joka usein häviää kosteammista ilmastoista peräisin olevilta autoilta.
RAKENNE & MAALAUS
Auto esittäytyy hyvänä kokonaisuutena, klassiseen väriin maalattuna, joka täydentää Michelotti-linjaa. Siitä on useita vuosia sitten uudelleen maalattu; se säilyttää edelleen tervettä kiiltoa ja näyttää erittäin esille otettavalta, mutta siinä on joitakin pienempiä kiveniskemiä ja merkkejä ”tieltä kulumisesta”, mikä on ominaista auton miellyttävästä käytöstä. Erityisesti eurooppalaisista toimitetuissa malleissa yleistä ruostuvien ongelmien todisteita ei ole. Kromiset terävedonpyörät ovat hyvässä kunnossa, ja mukana on varapyörä ja tarvittava keskikiinnitystyökalu tavaratilan takana. Pehmeä katto on helposti käsiteltävissä ja toimiva, mutta katolla on pieni merkintä. On huomattava, että muutama rumpukoristeen nappi on keskeltä puuttuva, vaikka kattoluukku voidaan edelleen kiinnittää tiukasti kun katto on alhaalla.
TEKNISET
Mekaanisesti tämä TR4 on ”hyvä ja rehellinen” kuljettaja, joka lähtee ja pyörii erittäin hyvin. Se on äskettäin käynyt ammattilaisen mekaanisen katsastuksen läpi varmistaakseen olevan tien päällä valmiina. Moottori revittelee vahvasti, ja auto osoittaa sen kiehtovan, tuntoherkän vaihteiston, josta nämä vaihteistot ovat tunnettuja. Kaikki päämittarit toimivat, samoin tuulilasin pyyhkimet ja valot. Myös aikakauteen sopiva radio toimii. Vaikka matkustamon tuuletin on paikallaan, sen toiminta on tällä hetkellä äänetöntä ja saattaa vaatia yksinkertaisen sulakkeen tai moottorin tarkistuksen. Vaikka renkaissa on kuvio, niissä on ikääntymisen merkkejä; jos autoa aiotaan käyttää säännöllisesti kiertelyyn, suositellaan uuden rengassarjan hankkimista. Kilometrilukema näyttää 1 293 mailia, mutta lähes 60 vuoden elämän ollessa kyseessä lukeman oikeellisuus on epävarma ja sitä tulisi suhtautua varauksella.
SISÄPURKU
Kabina heijastaa hyvin huollettua autoa, joka on suojattu Kalifornian paahteiselta auringolta. Kojelauta ja sisäkoristeet ovat erinomaisessa kunnossa, poissaolollaan neuvottoman näyttävät sen, että ne eivät ole vaurioituneet auringon UV-säteilyn vuoksi. Kuljettajan istuin osoittaa käytön merkkejä, mikä antaa autolle kauniin patinan; verhoilu pysyy kuitenkin ehjänä. Kuljettajan istuin tarvitsee pientä huomiota takareisissä, ja matkustajan istuimen yläosan reunassa on näkyvä halkeama, kuten gallerian kuvissa näkyy. Kaiken kaikkiaan se on erittäin mukava ja aito paikka ajaa.
DOKUMENTIT
Ajoneuvolla on selkeä historiakirja siirrosta Yhdysvalloista Eurooppaan. Se on dokumentoitu osaksi tanskalaisen yksityiskokoelman saapumisestaan vuonna 2007 lähtien. Vaikka vanhempaa restaurointia koskevaa erillistä paperipolkua ei ole, auton nykyinen fyysinen kunto osoittaa vuosien takaisen työn laadun.
KOKOELMA
Tämä Triumph sijaitsee tällä hetkellä Tanskassa ja on välittömässä noudon valmiudessa. Sen kuiva ilmasto -omistushistoria ja hiljattainen säilytys yksityiskokoelmassa tekevät siitä erinomaisen ehdokkaan fly-and-drive -matkalle tai ammattilaisen kuljettaman kuljetuksen seuraavaan kotiin.
MUU TIETO
Tämä on upea mahdollisuus hankkia vankka ja tyylikäs brittiläinen urheiluauto, joka on valmis avoimelle tiellä. Se on täydellinen tasapaino näyt-autoimisen ja luotettavan ajajan välillä—ihanteellinen niille, jotka haluavat nauttia ”aurinkoon ja hauskanpidon” ilman kilpailutaloudellista vaatimusta. Sen synkronoitu vaihteisto ja klassiset mittasuhteet tarjoavat ajokokemuksen, joka on olennaisesti brittiläinen ja lopulta palkitseva.
YLEISET
Triumph TR4, esitelty vuonna 1961 ja legendaarisen Giovanni Michelottin suunnittelemana, edusti rohkeaa askelta TR-sarjassa yhdistäen perinteisen brittiläisen mekaanisen ajettavuuden ja hienostuneen italialaisen muotoilun. Tämä yksikkö on henkeen asti ”Black Plate” -selviytyjä, sillä se tuotiin Kalifornian aurinkoisesta ilmastosta Tanskaan vuonna 2007 ja on siitä lähtien ollut arvostetun yksityiskokoelman osa. TR4 on suurella arvostuksella 2 138 cc:n rivin neljällä moottorilla, joka tarjoaa vankkaa vääntöä ja luotettavan sydämen, sekä tunnusomaisilla ”silmäluomi” -päivävaloilla ja ”kavennetulla” konepellillä (tuplakarbiurettoreiden vuoksi). Alunperin Kalifornian autoina nämä mallit hyötyvät rakenteellisesta eheydestä, joka usein häviää kosteammista ilmastoista peräisin olevilta autoilta.
RAKENNE & MAALAUS
Auto esittäytyy hyvänä kokonaisuutena, klassiseen väriin maalattuna, joka täydentää Michelotti-linjaa. Siitä on useita vuosia sitten uudelleen maalattu; se säilyttää edelleen tervettä kiiltoa ja näyttää erittäin esille otettavalta, mutta siinä on joitakin pienempiä kiveniskemiä ja merkkejä ”tieltä kulumisesta”, mikä on ominaista auton miellyttävästä käytöstä. Erityisesti eurooppalaisista toimitetuissa malleissa yleistä ruostuvien ongelmien todisteita ei ole. Kromiset terävedonpyörät ovat hyvässä kunnossa, ja mukana on varapyörä ja tarvittava keskikiinnitystyökalu tavaratilan takana. Pehmeä katto on helposti käsiteltävissä ja toimiva, mutta katolla on pieni merkintä. On huomattava, että muutama rumpukoristeen nappi on keskeltä puuttuva, vaikka kattoluukku voidaan edelleen kiinnittää tiukasti kun katto on alhaalla.
TEKNISET
Mekaanisesti tämä TR4 on ”hyvä ja rehellinen” kuljettaja, joka lähtee ja pyörii erittäin hyvin. Se on äskettäin käynyt ammattilaisen mekaanisen katsastuksen läpi varmistaakseen olevan tien päällä valmiina. Moottori revittelee vahvasti, ja auto osoittaa sen kiehtovan, tuntoherkän vaihteiston, josta nämä vaihteistot ovat tunnettuja. Kaikki päämittarit toimivat, samoin tuulilasin pyyhkimet ja valot. Myös aikakauteen sopiva radio toimii. Vaikka matkustamon tuuletin on paikallaan, sen toiminta on tällä hetkellä äänetöntä ja saattaa vaatia yksinkertaisen sulakkeen tai moottorin tarkistuksen. Vaikka renkaissa on kuvio, niissä on ikääntymisen merkkejä; jos autoa aiotaan käyttää säännöllisesti kiertelyyn, suositellaan uuden rengassarjan hankkimista. Kilometrilukema näyttää 1 293 mailia, mutta lähes 60 vuoden elämän ollessa kyseessä lukeman oikeellisuus on epävarma ja sitä tulisi suhtautua varauksella.
SISÄPURKU
Kabina heijastaa hyvin huollettua autoa, joka on suojattu Kalifornian paahteiselta auringolta. Kojelauta ja sisäkoristeet ovat erinomaisessa kunnossa, poissaolollaan neuvottoman näyttävät sen, että ne eivät ole vaurioituneet auringon UV-säteilyn vuoksi. Kuljettajan istuin osoittaa käytön merkkejä, mikä antaa autolle kauniin patinan; verhoilu pysyy kuitenkin ehjänä. Kuljettajan istuin tarvitsee pientä huomiota takareisissä, ja matkustajan istuimen yläosan reunassa on näkyvä halkeama, kuten gallerian kuvissa näkyy. Kaiken kaikkiaan se on erittäin mukava ja aito paikka ajaa.
DOKUMENTIT
Ajoneuvolla on selkeä historiakirja siirrosta Yhdysvalloista Eurooppaan. Se on dokumentoitu osaksi tanskalaisen yksityiskokoelman saapumisestaan vuonna 2007 lähtien. Vaikka vanhempaa restaurointia koskevaa erillistä paperipolkua ei ole, auton nykyinen fyysinen kunto osoittaa vuosien takaisen työn laadun.
KOKOELMA
Tämä Triumph sijaitsee tällä hetkellä Tanskassa ja on välittömässä noudon valmiudessa. Sen kuiva ilmasto -omistushistoria ja hiljattainen säilytys yksityiskokoelmassa tekevät siitä erinomaisen ehdokkaan fly-and-drive -matkalle tai ammattilaisen kuljettaman kuljetuksen seuraavaan kotiin.
MUU TIETO
Tämä on upea mahdollisuus hankkia vankka ja tyylikäs brittiläinen urheiluauto, joka on valmis avoimelle tiellä. Se on täydellinen tasapaino näyt-autoimisen ja luotettavan ajajan välillä—ihanteellinen niille, jotka haluavat nauttia ”aurinkoon ja hauskanpidon” ilman kilpailutaloudellista vaatimusta. Sen synkronoitu vaihteisto ja klassiset mittasuhteet tarjoavat ajokokemuksen, joka on olennaisesti brittiläinen ja lopulta palkitseva.
Tiedot
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

