Seat - 850 SPIDER - NO RESERVE - 1970





| 3,001 € | ||
|---|---|---|
| 550 € | ||
| 500 € | ||
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 129461 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
SEAT 850 Spider, vuosi 1970.
Myyjän antama kuvaus
GENERAL:
Tämä SEAT 850 Sport Spider vuodelta 1970 on todellinen ikoninen esiasteen auto espanjalaisessa autohistoriassa ja arvostettu keräilykappale. Alun perin vuonna 1969 lanseerattuna varmuudella varhaisimmasta ja eksklusiivisimmasta variantista mallistossa, sillä oli kunnia olla SEATin ensimmäinen sarjatuotantoinen cabrioletti, joka on kokonaisuudessaan valmistettu sen toimesta. Sen suunnitteli kuuluisa italialainen karrosseri-atelier Bertone, joka veisti elegantin ja ajattoman linjan, jonka päälle on karennut suojaavat ajovalot ja aerodynaaminen siluetti, erkaantuen täysin tavanomaisista sedan-malleista. Verrattuna standardimalliin tämä 1970-luvun Sport-versio on varustettu 903 cc:n moottorilla, tekninen virstapylväs, jonka teho on 52 hv ja joka mahdollistaa nopeuden jopa 150 km/h. Yhteensä tuotantokokonaisuus oli vain noin 1 700 yksikköä, ja tämä punainen yksilö edustaa ainutlaatuista mahdollisuutta hankkia kevyt ja karismaattinen sportti, joka määrittää 70-luvun letkeän henkiin liittyvän linjan.
KORI/MAALAUS:
Kori esitetään erinomaisena rakenteellisena pohjana esteettisen restauroinnin syvää työstöä varten. Vaikka auto säilyttää ehyytensä, se tarvitsee päivittämisen palauttaakseen kaiken alkuperäisen loiston, erityisesti kromattien osien osalta, jotka ovat ajan saatossa kuluneet. Pinnan päällä on pieniä naarmuja, jotka vaativat huomiota, mutta pohja on tukeva eikä siinä ole vakavia rakenteellisia vaurioita, mikä tekee maalauks- ja yksityiskohtatyön projektista erittäin helposti toteutettavan ja palauttaa tehtaan kiillon.
TEKNIIKKA:
Teknisen tason mukaan ajoneuvo säilyttää alkuperäisen kokoonpanonsa, nelisylinterinen 903 cc -moottori, joka tunnetaan yksinkertaisuudestaan ja luotettavuudestaan. Tämä voimanlähde kytkeytyy kuusivaihteisen manuaalivaihteiston ja takavetoisen rakenteen kanssa, tarjoten ketterän ajokokemuksen vähäisen painon, noin 730 kg, ansiosta. Mallissa on etupyörien levyt, Sport-versioon erityisesti kuuluva parannus, ja takapyörissä tommit. Se on klassikko, joka tunnetaan helposta huoltamisesta suurta varaosien saatavuutta hyödyntäen, mikä varmistaa nautinnollisen omistuskokemuksen ja hallittavan mekaanisen toiminnan.
SISÄPUOLI:
Sisätilat säilyttävät Bertonen viehättävän ja alkuperäisen estetiikan, vaikka niiden saavuttaminen kilpailukuntoon vaatii restaurointia. Sisätilojen uudelleentapittaminen on välttämätöntä mukavuuden ja alkuperäisen ulkonäön palauttamiseksi. Verhoilu tarvitsisi kokonaisvaltaisen uusimisen, kun taas kojelauta ja ohjauspyörä ovat hyvässä kunnossa ja säilyttävät ajan instrumentaation sekä urheilullisen luonteen, joka määrittelee tämän mallin. Tämä on ihanteellinen pohja pistääksesi heräte- ja totuusrestaurointi alkuperäisen tehtaan konfiguraation mukaisesti.
DOKUMENTOINTI:
Ajoneuvolla on kaikki tarvitut viralliset asiakirjat kunnossa ja se on täysin valmiina omistajanvaihdolle. Ei ole esteitä tai kuormia, mikä nopeuttaa osto- ja omistajuuden siirtoa uudelle omistajalle.
NOUTO:
Auto on noudettavissa huutokaupan päättyessä. Jos tarvetta, kuljetusta voidaan järjestää erikoisella kuljetusyrityksellä; kustannukset vaihtelevat loppukohteen ja asiakkaan tarvitsemien toimitushelpotusten mukaan.
MUUTA TIETOA:
Tämä on erittäin mielenkiintoinen tilaisuus harrastajille ja keräilijöille, jotka etsivät restaurointiprojektia, jolla on korkea jälleenmyyntipotentiaali. SEAT 850 Spider on malli, jota on vaikeampi löytää sen vähäisen tuotannon ja sen historialliselta merkitykseltä Espanjan merkin leluauttona, joka on ensimmäinen huvitusloppu-urheilu. Se on täydellinen auto niille, jotka haluavat restauroida palan historiaa ja nauttia klassikosta, joka edustaa tapahtumia, kokoontumisia tai rantareittejä varten.
Myyjän tarina
GENERAL:
Tämä SEAT 850 Sport Spider vuodelta 1970 on todellinen ikoninen esiasteen auto espanjalaisessa autohistoriassa ja arvostettu keräilykappale. Alun perin vuonna 1969 lanseerattuna varmuudella varhaisimmasta ja eksklusiivisimmasta variantista mallistossa, sillä oli kunnia olla SEATin ensimmäinen sarjatuotantoinen cabrioletti, joka on kokonaisuudessaan valmistettu sen toimesta. Sen suunnitteli kuuluisa italialainen karrosseri-atelier Bertone, joka veisti elegantin ja ajattoman linjan, jonka päälle on karennut suojaavat ajovalot ja aerodynaaminen siluetti, erkaantuen täysin tavanomaisista sedan-malleista. Verrattuna standardimalliin tämä 1970-luvun Sport-versio on varustettu 903 cc:n moottorilla, tekninen virstapylväs, jonka teho on 52 hv ja joka mahdollistaa nopeuden jopa 150 km/h. Yhteensä tuotantokokonaisuus oli vain noin 1 700 yksikköä, ja tämä punainen yksilö edustaa ainutlaatuista mahdollisuutta hankkia kevyt ja karismaattinen sportti, joka määrittää 70-luvun letkeän henkiin liittyvän linjan.
KORI/MAALAUS:
Kori esitetään erinomaisena rakenteellisena pohjana esteettisen restauroinnin syvää työstöä varten. Vaikka auto säilyttää ehyytensä, se tarvitsee päivittämisen palauttaakseen kaiken alkuperäisen loiston, erityisesti kromattien osien osalta, jotka ovat ajan saatossa kuluneet. Pinnan päällä on pieniä naarmuja, jotka vaativat huomiota, mutta pohja on tukeva eikä siinä ole vakavia rakenteellisia vaurioita, mikä tekee maalauks- ja yksityiskohtatyön projektista erittäin helposti toteutettavan ja palauttaa tehtaan kiillon.
TEKNIIKKA:
Teknisen tason mukaan ajoneuvo säilyttää alkuperäisen kokoonpanonsa, nelisylinterinen 903 cc -moottori, joka tunnetaan yksinkertaisuudestaan ja luotettavuudestaan. Tämä voimanlähde kytkeytyy kuusivaihteisen manuaalivaihteiston ja takavetoisen rakenteen kanssa, tarjoten ketterän ajokokemuksen vähäisen painon, noin 730 kg, ansiosta. Mallissa on etupyörien levyt, Sport-versioon erityisesti kuuluva parannus, ja takapyörissä tommit. Se on klassikko, joka tunnetaan helposta huoltamisesta suurta varaosien saatavuutta hyödyntäen, mikä varmistaa nautinnollisen omistuskokemuksen ja hallittavan mekaanisen toiminnan.
SISÄPUOLI:
Sisätilat säilyttävät Bertonen viehättävän ja alkuperäisen estetiikan, vaikka niiden saavuttaminen kilpailukuntoon vaatii restaurointia. Sisätilojen uudelleentapittaminen on välttämätöntä mukavuuden ja alkuperäisen ulkonäön palauttamiseksi. Verhoilu tarvitsisi kokonaisvaltaisen uusimisen, kun taas kojelauta ja ohjauspyörä ovat hyvässä kunnossa ja säilyttävät ajan instrumentaation sekä urheilullisen luonteen, joka määrittelee tämän mallin. Tämä on ihanteellinen pohja pistääksesi heräte- ja totuusrestaurointi alkuperäisen tehtaan konfiguraation mukaisesti.
DOKUMENTOINTI:
Ajoneuvolla on kaikki tarvitut viralliset asiakirjat kunnossa ja se on täysin valmiina omistajanvaihdolle. Ei ole esteitä tai kuormia, mikä nopeuttaa osto- ja omistajuuden siirtoa uudelle omistajalle.
NOUTO:
Auto on noudettavissa huutokaupan päättyessä. Jos tarvetta, kuljetusta voidaan järjestää erikoisella kuljetusyrityksellä; kustannukset vaihtelevat loppukohteen ja asiakkaan tarvitsemien toimitushelpotusten mukaan.
MUUTA TIETOA:
Tämä on erittäin mielenkiintoinen tilaisuus harrastajille ja keräilijöille, jotka etsivät restaurointiprojektia, jolla on korkea jälleenmyyntipotentiaali. SEAT 850 Spider on malli, jota on vaikeampi löytää sen vähäisen tuotannon ja sen historialliselta merkitykseltä Espanjan merkin leluauttona, joka on ensimmäinen huvitusloppu-urheilu. Se on täydellinen auto niille, jotka haluavat restauroida palan historiaa ja nauttia klassikosta, joka edustaa tapahtumia, kokoontumisia tai rantareittejä varten.
Myyjän tarina
Tiedot
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.

