Mercedes-Benz - 300 E 4-matic - 1990

Mercedes 300 E 4-MATIC W124-sarjasta (MoPf1) erinomaisessa alkuperäisessä kunnossa, kunto 2+ according to classic-analytics Professional-Check.

Tämä upea ja erittäin huolellisesti pidetty auto oli alun perin Amriswilissä (kantoni Thurgau) 17.04.1990 ja vuodesta 1999 lähtien ajettu aurinkoisessa Tessinissä. Huoltopalvelut on pääasiassa suoritetettu Mercedes-Benzillä ja määräaikaisesti. Mitä muistinvalokuvia ja alkuperäisen tietokortin kanssa oleva huolto-opas sekä ohjauspyörän lokikirja jne. ovat tietenkin saatavilla ja yhtä huollettuja kuin itse auto.

Savuttomakäyttöinen ajoneuvo, ei eläimiä.

Aikaisemmin minulta sveitsissä hankittu, mutta tilanpuutteen vuoksi tarjolla yksityisestä kokoelmastani. Auto on tullattu EU-maahan asianmukaisesti.
Saksa H-rekisteröinti vuodesta 2021.
Olen ensimmäinen ja ainoa omistaja, joka on merkitty saksalaiseen rekisteröintiin.

Minimialkuperäiset epätäydellisyydet (etenkin etupöntön suojalistassa, joka voidaan helposti vaihtaa). Huomioithan liitetyt kuvat ja voit mielelläsi tarkastaa henkilökohtaisessa katsastuksessa.

Lisätietoja ja yhteenveto:

YLEISÖ:
Erinomainen, harvinaisen hyvä kokonaiskunto

KEHYSTÄ/MAALAUS:
Väri on moitteeton lukuun ottamatta pieniä epätäydellisyyksiä (katso kuvat).

TEKNIIKKA:
Ei korjaus- tai huoltojen viivettä. Huolto- ja service-työt on tehty säännöllisesti ohjeiden mukaan. Uusi sytytyslähetinosa. Antennin jalka kannattaa aika ajoin vaihtaa (varaosa mukana).
Huomioi liitetyt kuvat huolto-oppaasta.

SISÄKÄYTTÖ:
Sisätilat moitteettomat. Ei halkeamia kojelaudassa jne., kuljettajan istuin ehjä.

ASIAKIRJAT:
Ohjauspyörän kotelo kokonainen. Huolto-opas alkaen ensitoimituksesta saatavilla (ks. kuvat). Lukuisa alkuperäisiä laskuja saatavilla (vuodesta 2004 lähtien täydellinen). Kilometrimäärä on todistettu sekä huolto-oppaan että laskujen kautta.

VARUSTUS tehtaalta lähtien:
062 Tekstiili sininen
147 Arctic White
240 Ulkolämpötilan osoitin
260 Tunnusmerkin poistaminen takapeilistä
261 Tunnuksen poistaminen
412 Kisko-/kallistuva sähköikkuna, teräs (ele. SHD)
420 Automaattinen 4-vaihteinen vaihteisto
430 Etuistuimet takaselkänojan kohdassa
440 Nopeusavustin (Tempomat)
532 Radioantenni automaattinen ilman radiokiinnitystä
584 Sähköikkunat sekä edessä että takana
620 Pakokaasujen puhdistusjärjestelmä katalysaattori (KAT)
630 ECE-hälytyskolmio
800 Mallivuosi 1990
812 Takakaiuttimet stereo
823 Sveitsi-ajoneuvot lisätarvikkeet

Myöhemmin asennettu ammattilaiskunnossa:
Pistoke-lämmitin
Radio CD:llä (valmistaja Alpine)

KOKOELMA:
Vuonna 2018 auto oli kokoelmassani ja kesällä 2021 tuotu Sveitsistä Saksaan. Tullausasiat hoitivat minulle välittäjäyhtiö. Tullin arvonlisävero on luonnollisesti maksettu. Oldtimer-lupa ("H-merkintä") vuodesta 2021.

LISÄTIETOJA:
Alkuperäinen toimitus Sveitsissä (Amriswil, Thurgau); sen jälkeen pääosin Tessinissä.
Saksan (HU) katsastus on päättynyt loppukuuhun 2025, mutta voidaan haluttaessa uusia ennen auton luovutusta.

Varusteet (tehdas-koodit):
300E 4-Mat W124

062 Tekstiili sininen
147 Arctic White
240 Ulkolämpötilan osoitin
260 Tunnusmerkin poistaminen takapeilistä
261 Tunnuksen poistaminen
412 Kisko-/kallistuva sähköikkuna, teräs (ele. SHD)
420 Automaattinen 4-vaihteinen vaihteisto
430 Etuistuimet takaselkänojan kohdassa
440 Nopeusavustin
532 Radioantenni automaattinen ilman radiokiinnitystä
584 Sähköikkunat sekä edessä että takana
620 Pakokaasujen puhdistusjärjestelmä katalysaattori
630 ECE-hälytyskolmio
800 Mallivuosi 1990
812 Takakaiuttimet stereo
823 Sveitsi-ajoneuvot lisätarvikkeet

Lisäksi: Pistoke-lämmitin, Alpine-radiopaketti CD

Kaikki varusteet on otettu auton tietokortista.

Suositellaan, että ennen tarjouksen antamista auto katsotaan ja tarkistetaan, jotta myöhemmin ei tule epäselvyyksiä ja pettymyksiä. Ota yhteyttä Catawikiin katselukäynnin sopimiseksi.

Katselukäynti on mahdollinen ajanvarauksella Lindau/Jonkun Bodenseen alueella (A96) tai Vorarlbergin alamaakunnassa (esim. Schwarzach tai Lochau). Ota yhteyttä Catawikiin katselukäynnin sopimiseksi.

LISÄTIETOJA:
Tekninen tarkastus (TÜV/HU):
Viimeinen tekninen HU Saksassa pidettiin 26.04.2023 klo 193.479 km, ja se on voimassa 30.04.2025 asti. Tällä hetkellä ajokilometrit ovat 193.614 km (tilanne 23.03.2026) ja seuraavien päivien aikana saattaa tulla vielä 300–400 km lisää.
Ajoneuvo on ollut käyttämättömänä aina kuivassa hallissa.
Koska käytin autoa kausivaltakirjalla vain maaliskuun ja huhtikuun kuukausina, ja Saksassa HU voidaan rikkoa kahden (rekisteröinti-) kuukauden yli ilman sakkoja, sitä ei ole juuri nyt uusittu.
Olen varma, että ajoneuvo läpäisee teknisen tarkastuksen moitteettomasti ja olen valmis uusimaan sen, vastaanottaessani tarkastusmaksun (n. 200 €) ennen mahdollisesta vientiä, jolloin se on taas voimassa kaksi vuotta ja voidaan hakea saksalainen vientikilpi omalle akselille.
En valitettavasti ole varma, tunnustetaanko saksan HU kaikissa EU-maissa, tai joudutteko esittämään ajoneuvon uudelleen rekisteröintiä varten toisessa maassa (tämä vaihtelee maittain). Olkaa hyvä ja tarkistakaa kohdemaan olosuhteet. Mikäli saksan HU ei hyväksytä siellä, ajoneuvo on esitettävä uudelleen paikallisessa tarkastuksessa.

Käyttövalmius:
Ajoneuvo on luonnollisesti ajokelpoinen, ja sen pitäisi olla koko matkan ajettavissa omalla voimalla. Mahdollisesti huomioitava ainoastaan öljynvaihtotarve (öljynvaihto paljain mielessä). Auto ei vaadi kuljetusta muulla kuin omalla voimalla.
Suosittelen kuitenkin öljynvaihdon suorittamista ennen matkan aloitusta tai välittömästi omalla ajoneuvolla luovutuksen jälkeen, sillä viime öljynvaihto tapahtui 184.000 km kohdalla ja Mercedes suosittelee öljynvaihtoa joka 10.000 km. Öljy on kuitenkin edelleen puhdasta. Öljyn määrä ja öljynpaine ovat optimaaliset (tarkistin öljyn määrän tänään).

4MATIC-järjestelmä:
4MATIC toimii moitteettomasti. Hydraulisia vuotoja ei ole tiedossa ja mittarivalot sammuvat käynnistyksen jälkeen. Kaikki kuten pitääkin.

Huolto-ohjekirja:
Alkuperäinen Mercedes-huolto-opas data-kortin kera sekä kaikki alkuperäisen ohjeen mukana tulevat asiakirjat ovat saatavilla ja liitetään auton mukaan.
Täysi huoltohistoriamateriaali on huolto-oppaassa tallennettuna. Osa suoritetuista töistä on myös alkuperäisinä huoltotilauksina mukana.

Ruosteen ja korin tilanne:
Minulla ei ole tietoa ruostesta. Kaikkien tunkipaikkojen ja takarenkaiden kotelointien tilat ovat erinomaiset. Olen ottanut lisää valokuvia tunkipaikoista ja takarenkaiden koteloista, jotka löytyvät ylempänä muiden kuvien yhteydessä. Tämä Mercedes sai ensitoimituksessa - sveitsiläisen tavan mukaan - erinomaisen sisätilan verhon sekä melko hyvästä tilasta.

Tulliasiakirjat:
Kaikki tullaus- ja tuontiasiakirjat Sveitsistä EU:hun on hoidettu vuonna 2021. Toisinaan ilman tätä ei olisi mahdollista rekisteröidä Saksassa (EU).