Höhm Werner Degener - Pienoismalliauto
05
päivät
07
tuntia
37
minuuttia
13
sekuntia
Tarjouksia ei ole tehty
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 132745 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Höhm Werner Degener didaktinen leikkausmallinen tandem-perävaunu, sininen, 1960–1970-luvulta, puusta ja teräksestä/alumiinista.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
Höhm-perävaunu on korkean tarkkuuden, osioitu opetusmalli, joka on valmistettu Saksassa 1950–1970-luvulla. Sitä käytettiin ajokouluissa opettamaan raskaan kalustomekaniikan toimintaa ja perävaunun niveltymistä.
Tärkeimmät ominaisuudet:
• Osioitu muotoilu (Cutaway): Runko on yleensä avoin tai puuttuu, jotta sisäosat kuten alusta, jousitus ja jarrujärjestelmä näkyvät.
• Toimiva mekaniikka: Sisältävät todellisia mekanisia järjestelmiä mitatummassa koossa. Pyörät pyörivät, jousitus vaimentaa ja edistyneemmissä malleissa ilman- tai inertiajarrujärjestelmä vastaa todellista.
• Arvokkaat materiaalit: Ne on pääasiassa rakennettu metallista (teräs ja alumiini), puusta ja kuminrenkaista. Muovia ei käytetä, mikä antaa niille huomattavan painon.
• Keräilyarvo: Nykyään ne ovat museo- tai keräilykappaleita teknisen autotekniikan keräilijöille. Täysi kuorma-auto ja perävaunu -setti voi saavuttaa erittäin korkeat hinnat tekniikan antiikkikaupoissa.
Höhm:n kaksoisakseliset perävaunut (tandem) ovat teknisen keräilyn poikkeuksellisia kappaleita, suunniteltuja osoittamaan edistyneitä fysiikan ja mekaniikan käsitteitä, jotka liittyvät kuorma-ajoneuvoihin.
Nämä mallit on käytetty opettamaan, miten kaksoisakseli parantaa kuorman jakautumista ja ohjausvakautta, estäen koko painon kohdistumisen vetoauton kiinnikkeeseen.
Ajan ajokouluissa kaksoisakselinen malli oli oleellinen taakseajoa harjoiteltaessa. Koska pohja on pidempi ja vakaampi, ohjausvaste on vähemmän herkkä kuin lyhyessä perävaunussa, mikä auttaa oppilasta ymmärtämään teknisen linjan paremmin ennen siirtymistä todelliseen kuorma-autoon.
Opetusmallin tekniset määritykset
• Inertiajarrujärjestelmä (Overrun Brake): Tämä on sen monimutkaisin ominaisuus. Malli näyttää, miten jarrutettaessa perävaunun inertia vetää kiinnityksen ja mekanisesti käynnistää pyörien tunkjarrut.
• Itsenäinen jousitus: Toisin kuin yksijousiset mallit, kaksoisakseliset mallit osoittavat yleensä lehtijousia (leaf springs) tai torsion-jousituksia, jotka työskentelevät yhdessä tasapainon ylläpitämiseksi.
• Materiaalit ja mitat:
o Rakenteeltaan: Valualumiinista tai teräksen monokokkinen runko, kovien kumirenkaiden kanssa, merkittynä 'HOHM-MODELLE'.
o Koko: noin 110 cm pitkä ja noin 9 kg painaa, mikä heijastaa sen teollista vahvuutta.
En ole puhdistanut sitä, sillä jos teen niin, otan sen varmasti itselleni!
Höhm-perävaunu on korkean tarkkuuden, osioitu opetusmalli, joka on valmistettu Saksassa 1950–1970-luvulla. Sitä käytettiin ajokouluissa opettamaan raskaan kalustomekaniikan toimintaa ja perävaunun niveltymistä.
Tärkeimmät ominaisuudet:
• Osioitu muotoilu (Cutaway): Runko on yleensä avoin tai puuttuu, jotta sisäosat kuten alusta, jousitus ja jarrujärjestelmä näkyvät.
• Toimiva mekaniikka: Sisältävät todellisia mekanisia järjestelmiä mitatummassa koossa. Pyörät pyörivät, jousitus vaimentaa ja edistyneemmissä malleissa ilman- tai inertiajarrujärjestelmä vastaa todellista.
• Arvokkaat materiaalit: Ne on pääasiassa rakennettu metallista (teräs ja alumiini), puusta ja kuminrenkaista. Muovia ei käytetä, mikä antaa niille huomattavan painon.
• Keräilyarvo: Nykyään ne ovat museo- tai keräilykappaleita teknisen autotekniikan keräilijöille. Täysi kuorma-auto ja perävaunu -setti voi saavuttaa erittäin korkeat hinnat tekniikan antiikkikaupoissa.
Höhm:n kaksoisakseliset perävaunut (tandem) ovat teknisen keräilyn poikkeuksellisia kappaleita, suunniteltuja osoittamaan edistyneitä fysiikan ja mekaniikan käsitteitä, jotka liittyvät kuorma-ajoneuvoihin.
Nämä mallit on käytetty opettamaan, miten kaksoisakseli parantaa kuorman jakautumista ja ohjausvakautta, estäen koko painon kohdistumisen vetoauton kiinnikkeeseen.
Ajan ajokouluissa kaksoisakselinen malli oli oleellinen taakseajoa harjoiteltaessa. Koska pohja on pidempi ja vakaampi, ohjausvaste on vähemmän herkkä kuin lyhyessä perävaunussa, mikä auttaa oppilasta ymmärtämään teknisen linjan paremmin ennen siirtymistä todelliseen kuorma-autoon.
Opetusmallin tekniset määritykset
• Inertiajarrujärjestelmä (Overrun Brake): Tämä on sen monimutkaisin ominaisuus. Malli näyttää, miten jarrutettaessa perävaunun inertia vetää kiinnityksen ja mekanisesti käynnistää pyörien tunkjarrut.
• Itsenäinen jousitus: Toisin kuin yksijousiset mallit, kaksoisakseliset mallit osoittavat yleensä lehtijousia (leaf springs) tai torsion-jousituksia, jotka työskentelevät yhdessä tasapainon ylläpitämiseksi.
• Materiaalit ja mitat:
o Rakenteeltaan: Valualumiinista tai teräksen monokokkinen runko, kovien kumirenkaiden kanssa, merkittynä 'HOHM-MODELLE'.
o Koko: noin 110 cm pitkä ja noin 9 kg painaa, mikä heijastaa sen teollista vahvuutta.
En ole puhdistanut sitä, sillä jos teen niin, otan sen varmasti itselleni!
Tiedot
Aikakausi
1900-2000
Estimated period
1960-1970
Esineiden lkm
1
Merkki
Höhm Werner Degener
Väri
Sininen
Materiaali
steel, aluminum, Puu
Kunto
Erittäin hyvä
Myynyt käyttäjä
