Pochette - Porsche
06
päivät
05
tuntia
30
minuuttia
15
sekuntia
9 muuta käyttäjää seuraa tätä esinettä
 | 5 € | |
|---|---|---|
 | 3 € | |
| 2 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 133697 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Porsche Design -kolmiosainen setti: pieni harmaa necessaire vetoketjulla, 20 cm leveä, 15 cm korkea, 9 cm syvä, yksi iso lokero ja kaksi sivulokeroa, uusi ja alkuperäinen, mukana Pure Life suihkogel 100 ml ja Pure Life Eau de Parfum 1,5 ml.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
Kolmen Porsche Design -tuotteen setti
Pieni toilettilaukku, tummanharmaa, vetoketjulla
Leveys 20 cm
Korkeus 15 cm
Syvyys 9 cm
1 suuri osasto
2 pientä sivutaskua
1 suihkugeeli Pure Life 100 ml
1 hajuvesi Pure Life Eau de Parfum 1,5 ml
Porsche-nin historia on tiiviissä kytköksessä sen perustajan, Ferdinand Porsche’n, kanssa, visionäärisen insinöörin, joka jo 1900-luvun ensimmäisillä vuosikymmenillä erottui teknisellä neroudellaan. Syntynyt Böömissä vuonna 1875, Ferdinand työskenteli useille autoalan merkeille ennen kuin perusti vuonna 1931 Stuttgartissa oman suunnitteluyhtiön: Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH. Alun perin yritys ei tuottanut omia autoja, vaan tarjosi konsultaatioita ja suunnitelmia kolmansille osapuolille. Juuri näinä vuosina Porsche teki yhteistyötä saksan hallituksen kanssa kevyen, kansalle tarkoitetun ajoneuvon kehittämiseksi: siitä projektista syntyi Volkswagen Beetle, kuuluisa “Kärry” (Maggiolino), joka on yksi 1900-luvun ikonisimista autoista.
Toisen maailmansodan jälkeen yritys kohtasi vaikean vaiheen: Ferdinand Porsche vangittiin Ranskassa väitettyjen sotarikosten vuoksi ja tulevaisuus näytti epävarmalta. Kuitenkin hänen poikansa Ferry Porsche otti tilanteen haltuunsa ja vuonna 1948 synnytti ensimmäisen todellisen Porschen, 356:n, joka rakennettiin pienessä Gmündin, Itävalta, tehtaassa. Se oli kevyt urheiluauto, takavetoinen moottori peräisin Kärrystä, mutta luonteeltaan täysin erilainen: elegantti, nopea ja ketterä, se ilmenti filosofiaa, joka määrittäisi merkin ikuisesti.
Viides- ja kuudenkymmenenlukujen aikana Porsche vahvistui nopeasti sekä markkinoilla että kilpakentillä. 356:sta tuli tyylin ja suorituskyvyn symboli, mutta merkin identiteetti löytyi vasta 911:n myötä, esitelty vuonna 1963. Ferdinand Alexander Porsche, Ferryn poika, suunnitteli 911:n; siinä yhdistyi sopeutuva, tunnistettava linjakkuus takaoven boxer-moottorilla ja ainutlaatuinen ajomiellyttävyys. Tämä auto, kehittyen vuosikymmenten saatossa, on edelleen merkin sydämen sykkijä ja yksi autohistorian rakastetuimmista ja pisimpään elossa olleista malleista.
Seuraavien vuosikymmenten aikana Porsche muuttui pienestä käsityöläisyysperheestä maailmanlaajuiseksi valmistajaksi. Voitot kilpakentillä, erityisesti Le Mansin 24 tuntia -kilpailussa, vahvistivat teknisen erinomaisuuden ja luotettavuuden mainetta. Kasvu ei kuitenkaan ollut lineaarista: 1980- ja 1990-luvuilla yritys-kääntyi kriisien kautta ja piti keksiä uudelleen. Uudet mallit kuten Boxster, Cayenne ja myöhemmin Panamera avasivat laajemman malliston teille, osoittaen, että Porsche-urheilu voi olla samaan aikaan mukavaa, käytännöllistä ja modernia.
21. vuosisadalla Porsche on tullut osaksi Volkswagen-ryhmittymää, säilyttäen kuitenkin vahvan autonomian ja selkeän identiteetin. Taycanin, merkin ensimmäisen täysin sähköisen mallin, myötä se osoitti hallitsevansa teknologisen siirtymän uhraamatta olemukseensa urheilullisuutta. Nykyään Porsche on tasapainon elävyys vanhan perinteen ja innovaatioiden välillä, saksalaisen tarkkuuden ja ajamisen intohimon välillä, ja jatkaa ajatusta siitä, että auto voi yhtä aikaa olla teknisen suunnittelun mestariteos ja haluttu esine.
Hyvää huutoa
Kolmen Porsche Design -tuotteen setti
Pieni toilettilaukku, tummanharmaa, vetoketjulla
Leveys 20 cm
Korkeus 15 cm
Syvyys 9 cm
1 suuri osasto
2 pientä sivutaskua
1 suihkugeeli Pure Life 100 ml
1 hajuvesi Pure Life Eau de Parfum 1,5 ml
Porsche-nin historia on tiiviissä kytköksessä sen perustajan, Ferdinand Porsche’n, kanssa, visionäärisen insinöörin, joka jo 1900-luvun ensimmäisillä vuosikymmenillä erottui teknisellä neroudellaan. Syntynyt Böömissä vuonna 1875, Ferdinand työskenteli useille autoalan merkeille ennen kuin perusti vuonna 1931 Stuttgartissa oman suunnitteluyhtiön: Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH. Alun perin yritys ei tuottanut omia autoja, vaan tarjosi konsultaatioita ja suunnitelmia kolmansille osapuolille. Juuri näinä vuosina Porsche teki yhteistyötä saksan hallituksen kanssa kevyen, kansalle tarkoitetun ajoneuvon kehittämiseksi: siitä projektista syntyi Volkswagen Beetle, kuuluisa “Kärry” (Maggiolino), joka on yksi 1900-luvun ikonisimista autoista.
Toisen maailmansodan jälkeen yritys kohtasi vaikean vaiheen: Ferdinand Porsche vangittiin Ranskassa väitettyjen sotarikosten vuoksi ja tulevaisuus näytti epävarmalta. Kuitenkin hänen poikansa Ferry Porsche otti tilanteen haltuunsa ja vuonna 1948 synnytti ensimmäisen todellisen Porschen, 356:n, joka rakennettiin pienessä Gmündin, Itävalta, tehtaassa. Se oli kevyt urheiluauto, takavetoinen moottori peräisin Kärrystä, mutta luonteeltaan täysin erilainen: elegantti, nopea ja ketterä, se ilmenti filosofiaa, joka määrittäisi merkin ikuisesti.
Viides- ja kuudenkymmenenlukujen aikana Porsche vahvistui nopeasti sekä markkinoilla että kilpakentillä. 356:sta tuli tyylin ja suorituskyvyn symboli, mutta merkin identiteetti löytyi vasta 911:n myötä, esitelty vuonna 1963. Ferdinand Alexander Porsche, Ferryn poika, suunnitteli 911:n; siinä yhdistyi sopeutuva, tunnistettava linjakkuus takaoven boxer-moottorilla ja ainutlaatuinen ajomiellyttävyys. Tämä auto, kehittyen vuosikymmenten saatossa, on edelleen merkin sydämen sykkijä ja yksi autohistorian rakastetuimmista ja pisimpään elossa olleista malleista.
Seuraavien vuosikymmenten aikana Porsche muuttui pienestä käsityöläisyysperheestä maailmanlaajuiseksi valmistajaksi. Voitot kilpakentillä, erityisesti Le Mansin 24 tuntia -kilpailussa, vahvistivat teknisen erinomaisuuden ja luotettavuuden mainetta. Kasvu ei kuitenkaan ollut lineaarista: 1980- ja 1990-luvuilla yritys-kääntyi kriisien kautta ja piti keksiä uudelleen. Uudet mallit kuten Boxster, Cayenne ja myöhemmin Panamera avasivat laajemman malliston teille, osoittaen, että Porsche-urheilu voi olla samaan aikaan mukavaa, käytännöllistä ja modernia.
21. vuosisadalla Porsche on tullut osaksi Volkswagen-ryhmittymää, säilyttäen kuitenkin vahvan autonomian ja selkeän identiteetin. Taycanin, merkin ensimmäisen täysin sähköisen mallin, myötä se osoitti hallitsevansa teknologisen siirtymän uhraamatta olemukseensa urheilullisuutta. Nykyään Porsche on tasapainon elävyys vanhan perinteen ja innovaatioiden välillä, saksalaisen tarkkuuden ja ajamisen intohimon välillä, ja jatkaa ajatusta siitä, että auto voi yhtä aikaa olla teknisen suunnittelun mestariteos ja haluttu esine.
Hyvää huutoa
Tiedot
Tyyppi
Clutch
Esineiden lukumäärä
1
Merkki
Porsche
Kunto
Virheetön
Autenttisuus
Alkuperäinen
Myynyt käyttäjä
