Konepellin koriste - Miesse





1 € |
|---|
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 135538 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Miesse jäähdyttimen kilpi, emaljoitu messinkiin, Pyhä Mikael kukistamassa lohikäärmettä, noin 1930; korkeus 115 mm, leveys 80 mm; alkuperäinen.
Myyjän antama kuvaus
Erittäin harvinainen radiatorembleemi Brysselin merkkiseltä Miesse.
Emaloitu koriste messinkille, Pyhä Mikael joka kukistaa lohikäärmeen, Brysselin tunnus.
Arvioitu ajoitus: n. 1930.
Miesse on legendaarinen belgialainen historiallisen merkki autoista, kuten autoista, busseista, kuorma-autoista ja moottoripyöristä.
Jules Miesse perusti vuonna 1894 Anderlechtissa työpajan, jossa vuonna 1896 hän valmisti ensimmäisen prototyypin. Se oli höyryajoneuvo. Hän nimesi prototyypin Torpille. Hänen autojaan kutsuttiin yksinkertaisesti Miesseiksi, eikä niitä sekoiteta Auto-Miesseen. Ensimmäiset höyry-Miesset myytiin vasta vuonna 1901.
Vuodesta 1900 Miesse valmisti myös polttomoottoreita, joihin kuului myös joitakin moottoripyöriä. Toukokuussa 1900 kuljettaja Mulder voitti Miesse-moottoripyörällä ajettavalla kilometrillä lentävällä lähdöllä Diegemissä.
Tämän jälkeen seurasi henkilöautoja ja kuorma-autoja, joista osa varustettuna (Bollée) höyrymoottorilla. Ennen sotavuosia Miessen taxit olivat tuttu näky Brysselissä. Vuonna 1927 autotuotanto lopetettiin ja tehtiin vain kuorma-autoja. Vuonna 1929 Bollinckx otti sen haltuunsa. Uusi firma oli Automobiles Miesse et Usines Bollinckx Sociéte Anonyme, joka vuonna 1939 lyhennettiin nimelle Auto-Miesse.
Vuonna 1972 viimeinen ajoneuvo, linja-auto, vierähti tehtaalta.
Tätä embleemiä pakataan huolellisesti ja lähetetään maailmanlaajuisesti seurantanumeron kanssa.
Erittäin harvinainen radiatorembleemi Brysselin merkkiseltä Miesse.
Emaloitu koriste messinkille, Pyhä Mikael joka kukistaa lohikäärmeen, Brysselin tunnus.
Arvioitu ajoitus: n. 1930.
Miesse on legendaarinen belgialainen historiallisen merkki autoista, kuten autoista, busseista, kuorma-autoista ja moottoripyöristä.
Jules Miesse perusti vuonna 1894 Anderlechtissa työpajan, jossa vuonna 1896 hän valmisti ensimmäisen prototyypin. Se oli höyryajoneuvo. Hän nimesi prototyypin Torpille. Hänen autojaan kutsuttiin yksinkertaisesti Miesseiksi, eikä niitä sekoiteta Auto-Miesseen. Ensimmäiset höyry-Miesset myytiin vasta vuonna 1901.
Vuodesta 1900 Miesse valmisti myös polttomoottoreita, joihin kuului myös joitakin moottoripyöriä. Toukokuussa 1900 kuljettaja Mulder voitti Miesse-moottoripyörällä ajettavalla kilometrillä lentävällä lähdöllä Diegemissä.
Tämän jälkeen seurasi henkilöautoja ja kuorma-autoja, joista osa varustettuna (Bollée) höyrymoottorilla. Ennen sotavuosia Miessen taxit olivat tuttu näky Brysselissä. Vuonna 1927 autotuotanto lopetettiin ja tehtiin vain kuorma-autoja. Vuonna 1929 Bollinckx otti sen haltuunsa. Uusi firma oli Automobiles Miesse et Usines Bollinckx Sociéte Anonyme, joka vuonna 1939 lyhennettiin nimelle Auto-Miesse.
Vuonna 1972 viimeinen ajoneuvo, linja-auto, vierähti tehtaalta.
Tätä embleemiä pakataan huolellisesti ja lähetetään maailmanlaajuisesti seurantanumeron kanssa.

