Höhm Werner Degener - Pienoismalliauto
06
päivät
14
tuntia
57
minuuttia
18
sekuntia
Tarjouksia ei ole tehty
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 135960 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
Höhmin perävaunu on korkeaa tarkkuutta opettava isoa tekniikkaa esittelevä malli, joka valmistettiin Saksassa 1950–1970-luvuilla. Sitä käytettiin ajokouluissa opettamaan raskaille ajoneuvoille ominaisen mekanian toimintaa ja perävaunujen nivelrakennetta.
Pääominaisuudet:
• Leikkaus-/ Cutaway-Design: Runko on usein avoin tai sitä ei ole lainkaan, jotta sisäiset komponentit kuten alusta, jousitus ja jarrujärjestelmä näkyvät.
• Toiminnallinen mekaniikka: Sisältävät todellisia mittakaavassa olevia mekaanisia järjestelmiä. Pyörät pyörivät, jousitus vaimentaa ja kehittyneemmissä malleissa ilman tai inertiajarrujen järjestelmä vastaa todellista.
• Arvostetut materiaalit: Rakennettu pääasiassa metallista (teräs ja alumiini), puusta ja kumista renkaiden vuoksi. Ei käytä muovia, mikä antaa niille huomattavan painon.
• Keräilyarvo: Nykyään ne ovat museokappaleita tai teknisen autoilun keräilijöiden luksusesineitä. Täydellinen kuorma-auto ja perävaunu -setti voi saavuttaa erittäin korkeat hinnat teknisten antiikkien huutokaupoissa.
Höhmin tandem-perävaunut ovat teknisen keräilyn poikkeuksellisia kappaleita, jotka on suunniteltu osoittamaan edistyneitä fysiikan ja mekaniikan käsitteitä, joita sovelletaan raskaisiin kuorma-ajoneuvoihin. Nämä mallit olivat käytössä opettamaan, miten kaksoisakseli parantaa kuorman jakautumista ja ohjauksen vakauden suunnassa, jotta koko paino ei kasaantuisi vetolaitteen vetokoukulle.
Ajo-opetustiloissa tuo kaksoisakselinen malli oli olennaisen tärkeä peruutustekniikan harjoittelussa. Koska pohja on pidempi ja vakaa, ohjauspyörän käännön vaste on vähemmän arvaamaton kuin lyhyessä perävaunussa, mikä mahdollistaa oppilaan ymmärtävän paremmin teknisen ajolinjaa ennen kuin siirrytään todelliseen kuorma-autoon.
Didaktisen mallin tekniset tiedot
• Inertiajarru (Overrun Brake): Sen monimutkaisin ominaisuus. Malli havainnollistaa, miten jarrutettaessa perävaunun inertia työntää kiinnityksen ja mekaanisesti aktivoi pyörien rumpujarrut.
• Itse jousitus: Toisin kuin yksiaksiset mallit, kaksoisakseliset mallit osoittavat yleensä lehtijousitusjärjestelmiä (leaf springs) tai jousitusvarsiakselit, jotka toimivat yhdessä tasapainon ylläpitämiseksi.
• Materiaalit ja mitat:
o Rakenne: Terästuesta valettu kehikko tai alumiini, kumirenkaat todellista kumia, merkittynä "HOHM-MODELLE".
o Koko: 110 cm pitkä, painaa noin 9 kg, mikä heijastaa sen teollista jämäkkyyttä.
En ole puhdistanut sitä, koska jos teen niin, se varmasti jäisi minulle!!
Höhmin perävaunu on korkeaa tarkkuutta opettava isoa tekniikkaa esittelevä malli, joka valmistettiin Saksassa 1950–1970-luvuilla. Sitä käytettiin ajokouluissa opettamaan raskaille ajoneuvoille ominaisen mekanian toimintaa ja perävaunujen nivelrakennetta.
Pääominaisuudet:
• Leikkaus-/ Cutaway-Design: Runko on usein avoin tai sitä ei ole lainkaan, jotta sisäiset komponentit kuten alusta, jousitus ja jarrujärjestelmä näkyvät.
• Toiminnallinen mekaniikka: Sisältävät todellisia mittakaavassa olevia mekaanisia järjestelmiä. Pyörät pyörivät, jousitus vaimentaa ja kehittyneemmissä malleissa ilman tai inertiajarrujen järjestelmä vastaa todellista.
• Arvostetut materiaalit: Rakennettu pääasiassa metallista (teräs ja alumiini), puusta ja kumista renkaiden vuoksi. Ei käytä muovia, mikä antaa niille huomattavan painon.
• Keräilyarvo: Nykyään ne ovat museokappaleita tai teknisen autoilun keräilijöiden luksusesineitä. Täydellinen kuorma-auto ja perävaunu -setti voi saavuttaa erittäin korkeat hinnat teknisten antiikkien huutokaupoissa.
Höhmin tandem-perävaunut ovat teknisen keräilyn poikkeuksellisia kappaleita, jotka on suunniteltu osoittamaan edistyneitä fysiikan ja mekaniikan käsitteitä, joita sovelletaan raskaisiin kuorma-ajoneuvoihin. Nämä mallit olivat käytössä opettamaan, miten kaksoisakseli parantaa kuorman jakautumista ja ohjauksen vakauden suunnassa, jotta koko paino ei kasaantuisi vetolaitteen vetokoukulle.
Ajo-opetustiloissa tuo kaksoisakselinen malli oli olennaisen tärkeä peruutustekniikan harjoittelussa. Koska pohja on pidempi ja vakaa, ohjauspyörän käännön vaste on vähemmän arvaamaton kuin lyhyessä perävaunussa, mikä mahdollistaa oppilaan ymmärtävän paremmin teknisen ajolinjaa ennen kuin siirrytään todelliseen kuorma-autoon.
Didaktisen mallin tekniset tiedot
• Inertiajarru (Overrun Brake): Sen monimutkaisin ominaisuus. Malli havainnollistaa, miten jarrutettaessa perävaunun inertia työntää kiinnityksen ja mekaanisesti aktivoi pyörien rumpujarrut.
• Itse jousitus: Toisin kuin yksiaksiset mallit, kaksoisakseliset mallit osoittavat yleensä lehtijousitusjärjestelmiä (leaf springs) tai jousitusvarsiakselit, jotka toimivat yhdessä tasapainon ylläpitämiseksi.
• Materiaalit ja mitat:
o Rakenne: Terästuesta valettu kehikko tai alumiini, kumirenkaat todellista kumia, merkittynä "HOHM-MODELLE".
o Koko: 110 cm pitkä, painaa noin 9 kg, mikä heijastaa sen teollista jämäkkyyttä.
En ole puhdistanut sitä, koska jos teen niin, se varmasti jäisi minulle!!
Tiedot
Aikakausi
1900-2000
Estimated period
1960-1970
Esineiden lkm
1
Merkki
Höhm Werner Degener
Väri
Sininen
Materiaali
steel, aluminum, Puu
Kunto
Erittäin hyvä
Myynyt käyttäjä
