Austrian School (XIX), signed "Hauser" - La Tempesta e il Tempo Firmato

Harvinainen maalausperinteen näytelmä teknologisen merivoimien siirtymisen ajalta vuonna 1875: kuvatun aluksen kuvaama piroscafo, jossa on potkurinpää, apuvälineellinen purjetusto — symboli avoimen meren teollisesta vallankumouksesta. Runkorunko säilyttää puutteellisesti kirjoitetut roomalaiset numerot, joita ajan puusepät olivat hioneet yhteensopivuuden varmistamiseksi ateljeessa, mikä todistaa originaalisen tuen ehjyyden. Akateemisen koulutuksen saaneen, vielä kaupallisille piireille löytämättömän maalauksen tekijä; aito mahdollisuus omistajalle, joka arvostaa korkeaa laatua.

Merellinen · Maalaus merenkulusta · Sekä höyry- että purjealus myrskytuulessa · Dramaattinen auringonlasku · Austro-ungarilainen tai tanskalaisten lippu · Haaveilun toinen aluskumppani horisontissa


Taiteilija Hauser 1875
Öljy kankaalle — Alkuperäinen signeeraus "Hauser 1875" · Keski-Eurooppalainen romantiikan koulu

On olemassa teoksia, joita katsellaan.
Ja on teoksia, joita luetaan.
Tämä meriaiheinen teos, signeerattu "Hauser 1875", kuuluu toiseen luokkaan — ja se, joka tuntee 1800-luvun merimaalauksen historian, ymmärtää sen samaan aikaan, kun sitä katsoo. Ei siksi, että se olisi huimaava, vaan siksi, että se on tarkka. Ja merimaalausta tarkkuus ei ole tekninen yksityiskohta: se on näkijän piirtämä näkijän todistuspiste, joka tietää, mistä puhuu.

AIHE · Ei pelkästään purjelaiva. Historiaa todistava esine
Ensimmäinen virhe olisi kutsua sitä pelkästään "myrskyn keskellä purjelaivaksi".
Kun katsotaan rungon keskustaa, tuo musta varjo maston alla paljastaa jotain, mikä muuttaa kaiken: musta piippu, jonka päällä nousee savunhenkäys. Emme ole puhdas purjelaiva edustamassa mennyttä fantasiaa. Olemme edustamassa sekalaista alusta, höyry-purje-voimalla varustettua alusta, todennäköisesti kolmi- mastoinen vene, jossa on apumoottori potkurissa.
Tällaisella aluksella oli nimensä 1800-luvulla: siirtymälaiva. Ja vuonna 1875 se oli nykyaikaisin kohde merillä maailmassa.
Vuonna 1875 purje- ja höyrykulkijat hallitsivat meriä, aika jolloin höyryalusten määrä purjelaivoja suurempi jo vuodesta 1870, ja Suez-kanavan avautuminen kiihdytti muutosprosessia, joka oli pysäyttämätön.
Hauser ei maalannut romanttista menneisyyden fantasiaa. Hän maalasi hänen aikansa nykyhetkeä — tulevaisuuden jo tuoksua. Laiva, joka kantoi vielä purjeita muistona ja piippua profeetallisesti.

LIPPU · Pienennetty diplomaattinen asiakirja
Merimaalauksissa 1800-luvulla taiteilijat olivat ennen kaikkea dokumentaarisia todistajia. Liput eivät olleet koskaan koristelullisia: ne olivat aluksen identiteetin, sen kansallisuuden, usein sen varustamon signeerauksia.
Purjelaivan maston oheen on vaakunaan vaaleanpunainen, punaisen, valkoisen vaakunainen lippu, jossa kulman sisään on symboli, ja se vastaa Austro-Ungarian kauppalippua, joka liehui Triestessä, suurin imperiaalin satama Adrianmeren äärellä, ainoana Aunlin keisarikunnan merelle pääsylaitoksena.
Vuonna 1875 Trieste oli keisarikunnan kolmas kaupunki Wienin ja Budapestin jälkeen. Habsburg-linjan Lloyd Austriaco oli yksi maailman vahvimmista kuljetusyrityksistä. Sen laivat purjehtivat Adrianmerta, Välimerta, Punaisenmeren ja Intian Oseaniaan. Näiden reittien maalaaminen tilauksia: ylellisiä, hyväpalkattuja.
Nimen "Hauser" saksankielistä alkuperää ja lipun Austro-Ungaria kytkeytyvät samaan alueeseen: keisarikuntaan, sen satamaan, sen merelliseen ykköspuolueeseen.

VALO · Turnerin opetukset, akateemisuuden läpi suodatettuna
Kirkkaasta etapista 1800-luvun lopulla tutkijat tunnistavat tämän kankaan rakennelman valohälytysten kautta: myrskyinen auringonlasku, joka repii taivaan oikealta puolelta ja muuttaa harmaat—teräksiset pilvet kullanoranssiksi.
Tämä on J.M.W. Turnerin suurehkon perintö; englantilaisen maalari, joka mullisti meritaiteen käsityksen ja teki taivaan pääosaksi. Turner kuoli vuonna 1851, mutta hänen vaikutuksensa kulki Englannin kanaalia ja Euroopan vuorijonojen halki, vahvistuen yhdessä Wienin, Múnichin ja Prahan akatemioita myöten 60–70-luvulla.
Mutta Hauser ei ole Turner. Hän on erilainen ja täydentävä: hänen palettinsa on maaperäinen, aineellinen, tumma. Yläpilvet ovat harmaanruskeita; niiden koostumus on kuin fyysinen. Edessä aalloissa käytetyt siveltimen vedot ovat lyhyitä ja päällekkäisiä — ei illuusio, vaan värin arkkitehtuuri. Tämä paljastaa akateemisen koulutuksen tarkan olemuksen, todennäköisesti Keski-Euroopan taidekoulutuksissa, joissa 1600-luvun hollantilainen ja flamandinen perinne eli edelleen elossa ja opettajana perusta.
Tuloksena on harvinainen yhteenveto: Turnerin dramaattinen valoharmonia ja mantereen koulun tekninen vakaus.

TOINEN LAIVA · Yksityiskohta, joka erottaa mestarit maalareista
Lähes näkymätön, valon hehkuun häipyvän, horisontissa näkyy toinen alukse.
Tämä ei ole koskaan sattumaa laadukkaassa merimaalauksessa.
Genren visuaalisessa kielessä toinen alus on aina narratiivisesti tarkasti määritelty: se on todistaja, etäisyys, skaala. Se luo atmosfäärisen syvyyden, jota mikään geometrinen perspektiivi ei voisi yhtä luontevasti saavuttaa, koska se ei ole rakennettu säännöillä, vaan sävyllä. Kaukaisempi alus on maalattu käytännössä samoilla taivaan värein kuin ympäröivä taivas: ero on vain pienessä arvojakaumassa.
Tämä on teknikka, jota keskivertomaalarit eivät käytä, koska se vaatii luopumaan selkeydestä ilmana fortissimoa. Hauser käyttää sitä vaivattomasti.

RUNKOKAULUKKO · Hiljaisuuden arkisto
Kankaansa takakappale ansaitsee oman erillisen analyysinsä, sillä se kertoo rinnakkaisen tarinan samalla ilmaisulla kuin etu.
Huopa pellavakangas on pingotettu alkuperäiseen kiinnitykseen, joka on todennäköisesti kuusen tai havupuun puusta tehty, ensimmäisen maailmansodan jälkeiseltä ajalta perinteinen, kulunein suurista työkaluista. Liitokset ovat syväurat ja naulaus, eikä niitä ole liimattu teollisesti. Nastat on lyöty käsin, tyypillisen preteollisen valmistuksen epäsäännöllinen napa. Rehevän patina ja puun patina vahvistavat sadanviisikymmentä vuotta kestäneen historian.
Yhteenvetona: roomalaiset numerot käsin kaiverrettuna puun säiliöön kulmiin neulamaisesti. Se oli aikakauden puuseppien käytäntö varmistaa, että laudat loksahtavat järjestykseen kokoamisvaiheessa. Se ei ole vähäpätöinen yksityiskohta vaan aitoustodistus, jota mikään moderni jäljitelmä ei voisi vastata.

I KANVAS KANVAANI · Kultaisen elämän kuva, kehystäen elämäkertaansa
Etukansi — kultauksella korostettu lehtikuvioiden, antiikkikupujen ja buddelien päissä oleva korkea laatulerä – on toisen puolivuosisadan tuotanto, jolloin teos oli aikansa ja hieman myöhempien rinnakkaisten aikakausien luoma teollinen luomus.
Ilmeikkäin yksityiskohta on selkeän luonnollinen mosaiikki kultauksessa: jo korroosion syvät syyt paljastavat, että kangas ja kehys ovat kohdanneet samoja vuodenaikasyklejä laajentumisen ja supistumisen kautta. Ne eivät ole erillisiä, eivät ole korvattuja, eivätkä ole korjattuja modernin lisäyksen kanssa. Ne ovat hengittäneet saman ilman vuosisadan ja puolenvuosisadan ajan.

MITATILAAKATTOMAT MITAT: KORKEA 30 × 38 CM
MITAT KEHYKSEN KANSSA: KORKEA 38 × 46 CM

Miksi Tämä Maalaus Puhuu Yhä
Kun Hauser signeerasi tämän kankaan vuonna 1875, hän dokumentoi jotakin, joka oli katoamassa pysyvästi: tarkka hetki, jolloin tuuli ja höyry olivat yhtä aikakautta tämän laivan rungossa. Muutamaa vuotta myöhemmin piippu korvasi lopulta maston. Hän maalaa merta, joka ei enää ole olemassa — ei siinä muodossa eikä siinä ristivedossa menneen ja uuden välillä.
Taiteen asiantuntijat haluavat juuri tämän: ei yleinen merellinen kauneus myrskyssä, vaan tietynhetken historiallisen täsmällisyyden tallennus, jonka taiteilija koki omalla ihollaan.
Hauser ei tiennyt dokumentoivansa aikakauden murroskohtaa. Hän vain maalasi maailman, joka hänen silmiensä edessä oli.
Ja siksi tämä taulu, 150 vuotta myöhemmin, jatkaa puhumistaan meille.

Jotkut merimaalauksista koristavat seinää.
Tämä säilyttää 1875 vuoden toisen hetken, joka ei palaa.