Tekninen piirustus - Ferrari - 308 GTS

Ferrarin 308 GTS:n virallinen tekninen piirustus, siinä ovat ajoneuvon mitat, jarrujärjestelmä, pakoputki, valojen ja ajovalojen hyväksyntämerkit, pyörät; ei voi puuttua harrastajilta tai tämän urheiluauton omistajilta.

Projekti tulostetaan korkealaatuiselle canvas-kankaalle ja toimitetaan putkessa.
Toimitetaan UPS:n kansainvälisellä vakuutetulla kuriiripalvelulla.

Ferrari 308 GTS on Cavallino Rampante -logon yksi tunnetuimmista ikoneista, valmistettu vuosina 1977–1985. Se on tullut popkulttuurin legendaksi Magnum, P.I. -televisiosarjan ansiosta, ja se edustaa 308 GTB:n avattavakattoista (Targa) versiota.

Evoluution osat
La serie 308 ha visto tre fasi principali di sviluppo meccanico:

308 GTS (1977-1980): Alkuperäinen polttoaineella varustettu versio (neljällä Weber 40 DCNF). Tuotti noin 255 CV (Eurooppalaisen spesifikaation mukaan) ja siinä oli teräksinen kori, jonka konepelti oli alumiinista.
308 GTSi (1980-1982): Otettiin käyttöön noudattamaan päästömääräyksiä, korvattiin polttoaineen ruiskutus Bosch K-Jetronicilla. Tämä johti tehonlaskuun noin 214 CV:n, tehden siitä sarjan vähemmän suorituskykyisen version.
308 GTS Quattrovalvole (1982-1985): Palauttaakseen menetetyt suorituskyvyt, Ferrari varustoi moottorin neljän venttiilin pääsyillä per sylinteri. Teho nousi 240 CV:iin, parantaen huomattavasti kiihtyvyyttä (0-100 km/h noin 6,2 sekuntia).

Pääominaisuudet

Moottori: V8, 2,9 litraa (2927 cm3), asennettu poikittain keskelle.
Runko: Teräksestä valmistettu putkirakenne, vahvistettu GTB-version verrattuna kiinteän katon puutteen kompensoimiseksi.
Muotoilu: Leonardo Fioravanti Pininfarinalle suunnittelema; erottuu kaarevilla linjoillaan, jotka määrittivät Ferrarin tyylin yli vuosikymmenen ajan.
Mielenkiintoista: Toisin kuin GTB:n ensimmäisessä sarjassa, ei ole koskaan ollut GTS-versiota, jonka kori olisi lasikuitua ('Vetroresina').