Schäffer & Budenberg Tachometer - Nikkelöity metalli - 1890–1910






Hänellä on 15 vuoden kokemus 1900-luvun lasin ja antiikkien kaupasta.
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 142216 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Schäffer & Budenbergin varhainen tachometri niukeloidusta metallista koristeellisen valurungon kanssa, noin 10,5 × 5,8 × 2 cm ja 118 g paino, hyväkuntoinen pientä ikääntymisen merkkejä ilmentäen sekä alkuperäisellä laatikolla.
Myyjän antama kuvaus
Harvinainen varhainen mekaaninen nopeusilmanmittari / pyörimisnopeuden mittari, valmistanut arvostettu saksalainen tarkkuuslaitteiden valmistaja Schäffer & Budenberg (S&B) Magdeburg-Buckausta, noin 1900-luvun alun tienoilla.
Instrumentti on selvästi merkitty „S&B“ sen kaiverretulla pyöreällä valkokudulla ja se on säilynyt yhdessä sen alkuperäisen ajanmukaisen säilytyslaatikon kanssa.
Tämä kompakti käsikäyttöinen laite on suunniteltu koneistuksen ja hihnojen pyörimisnopeuden määrittämiseksi ennen nykyaikaisten elektronisten tcheinometreiden kehitystä. Sen ulkoneva kartioruuvi asetettiin kosketuksiin pyörivän akselin päähän. Pyöritys välittyi ruuvin eteen ja mutkatiivin kautta suurelle hammastetulle kellolle, jolloin käyttäjä pystyi laskemaan kierrosten määrän mitatusta ajasta ja määrittämään pyörimisnopeuden.
Mekanismin kuuluu varhaisen tärkeän perheen mekaanisten nopeusilmaisimien joukkoon, johon perustuu Daniel Davis Jr. ja Edward Wrightin Yhdysvalloissa patentoima periaate US Patent No. 182,177, myönnetty 12. syyskuuta 1876 ”Parannus pyörivien mittauslaitteiden alalle.” Patentti kuvaa erityisesti nopeusilmaisinta, joka käyttää ulkonevaa kartioruuvia, mutkavetävää ja yhtä asteikollistettua hammaspyörää – sama perusmekaaninen järjestely, joka näkyy tässä instrumentissa.
Alkuperäinen patentti kuvaa, kuinka kartioruuvi painettiin testattavan akselin vasten ja pidettiin siinä ennalta määrätyn ajan, jonka jälkeen osoittaman kierrosten määrä mittanäytöllä voitiin käyttää nopeuden laskemiseen. Tämän periaatteen kaupalliset versiot tulivat myöhemmin laajasti tunnetuiksi nimellä ”Woodman’s Patent.”
Schäffer & Budenbergilla itsellään oli huomattavaa asiantuntemusta tällä alalla. Yritys patentoi tachometer-tekniikan Saksassa 1880-luvulla ja valmisti sen jälkeen useita laitteita koneiden pyörimisnopeuden mittaamiseen ja tallentamiseen. Aikalaismainosten mukaan vuodelta 1906 on mainittu sekä ”Tachometer” että ”Handtachometer,” ja niissä kuvataan tarkkuuslaitteita, joilla pyörivien akseloiden kierrokset minuutissa voidaan osoittaa. Historialliset Schäffer & Budenberg -tachometrien säilyvät nykyäänkin Yhdistyneen kuningaskunnan Science Museum Groupin kokoelmissa.
Nykyinen esimerkki on erityisen viehättävä sen poikkeuksellisen monimutkaisen rakenteen vuoksi. Pelkän toiminnallisen vaikutelman sijaan jäljelle jäänyt valufunktiovalettu metallikroppa sisältää koristeellista aukkirakennetta ja kaareilevia motiiveja, mukaan lukien erottuva sydämen muotoinen liitäntä. Nousevat kiillotetut elementit contrastoisessa suhteessa hienosti teksturoituihin uppoaviin pintoihin.
Pyöreä metallineula on kehittynyt houkuttelevaksi lämpimän patinan ja siinä on hienosti jaettu 0–100-asteikko siniharmaalla teräksellä osoittimen ollessa sinitumman sävyinen. Paljastettu hammasvaihetun kehän ja mutkavetäjän kartioruuvi tarjoavat erinomaisen näkemyksen laitteen yksinkertaisesta mutta oivallisesti toimivasta mekaanisesta toiminnasta.
Varustettu burgundinvärinen ajanmukainen laatikko on myös säilynyt. Sen kerman sisäpuoli osoittaa ikääntymisestä johtuvia kulumia ja tahroja, kun taas ulkopuoli pysyy viehättävänä ja täydentää erityisen hyvin instrumenttia.
Ehto:
Hyvä antiikkinen kunto, iästä johtuvia kulumia, jotka ovat kohtuullisia ko. iälle.
Metallinen runko säilyttää houkuttelevan pinnan naarmujen, pienten merkkien, hapettumisalueiden ja pieniä pinnan kulumia. Kellonäyttö osoittaa luonnollista patinointia ja värivaihtelua. Kaiverrettuja ja S&B-merkintä on edelleen selvästi näkyvissä.
Koristeellinen valujen ja mekaaniset komponentit vaikuttavat täydeltä kuvatulta. Ajalle kuuluvan laatikon kuluminen, merkit ja tahra ovat normaalit erityisesti vaalean sisäosan osalta.
Mitään modernia restaurointia tai aggressiivista kiillotusta ei ole tehty.
Instrumentti tarjotaan historiallisena tarkkuuslaitteena ja keräilyesineenä; sen mittaustarkkuutta ei ole ammattilaiskalibroitu tai sertifioitu.
- Mitat: n. 10,5 × 5,8 × 2 cm
- Paino: n. 118 g
Harvinainen ja visuaalisesti vaikuttava selvin säilynyt kappale mekaanisen nopeusmittauksen varhaisesta historiasta, yhdistäen preciisi-tekniikan poikkeuksellisen koristeelliseen teolliseen muotoiluun, joka on luonteenomaista kyseiselle aikakaudelle. Erityisen mielenkiintoinen tieteen välineiden keräilijöille, mekaniikka-alalle, teolliselle historialle ja varhaistyökalujen mittaustekniikalle.
Huolellisesti pakattu turvallisen kansainvälisen toimituksen varmistamiseksi.
Harvinainen varhainen mekaaninen nopeusilmanmittari / pyörimisnopeuden mittari, valmistanut arvostettu saksalainen tarkkuuslaitteiden valmistaja Schäffer & Budenberg (S&B) Magdeburg-Buckausta, noin 1900-luvun alun tienoilla.
Instrumentti on selvästi merkitty „S&B“ sen kaiverretulla pyöreällä valkokudulla ja se on säilynyt yhdessä sen alkuperäisen ajanmukaisen säilytyslaatikon kanssa.
Tämä kompakti käsikäyttöinen laite on suunniteltu koneistuksen ja hihnojen pyörimisnopeuden määrittämiseksi ennen nykyaikaisten elektronisten tcheinometreiden kehitystä. Sen ulkoneva kartioruuvi asetettiin kosketuksiin pyörivän akselin päähän. Pyöritys välittyi ruuvin eteen ja mutkatiivin kautta suurelle hammastetulle kellolle, jolloin käyttäjä pystyi laskemaan kierrosten määrän mitatusta ajasta ja määrittämään pyörimisnopeuden.
Mekanismin kuuluu varhaisen tärkeän perheen mekaanisten nopeusilmaisimien joukkoon, johon perustuu Daniel Davis Jr. ja Edward Wrightin Yhdysvalloissa patentoima periaate US Patent No. 182,177, myönnetty 12. syyskuuta 1876 ”Parannus pyörivien mittauslaitteiden alalle.” Patentti kuvaa erityisesti nopeusilmaisinta, joka käyttää ulkonevaa kartioruuvia, mutkavetävää ja yhtä asteikollistettua hammaspyörää – sama perusmekaaninen järjestely, joka näkyy tässä instrumentissa.
Alkuperäinen patentti kuvaa, kuinka kartioruuvi painettiin testattavan akselin vasten ja pidettiin siinä ennalta määrätyn ajan, jonka jälkeen osoittaman kierrosten määrä mittanäytöllä voitiin käyttää nopeuden laskemiseen. Tämän periaatteen kaupalliset versiot tulivat myöhemmin laajasti tunnetuiksi nimellä ”Woodman’s Patent.”
Schäffer & Budenbergilla itsellään oli huomattavaa asiantuntemusta tällä alalla. Yritys patentoi tachometer-tekniikan Saksassa 1880-luvulla ja valmisti sen jälkeen useita laitteita koneiden pyörimisnopeuden mittaamiseen ja tallentamiseen. Aikalaismainosten mukaan vuodelta 1906 on mainittu sekä ”Tachometer” että ”Handtachometer,” ja niissä kuvataan tarkkuuslaitteita, joilla pyörivien akseloiden kierrokset minuutissa voidaan osoittaa. Historialliset Schäffer & Budenberg -tachometrien säilyvät nykyäänkin Yhdistyneen kuningaskunnan Science Museum Groupin kokoelmissa.
Nykyinen esimerkki on erityisen viehättävä sen poikkeuksellisen monimutkaisen rakenteen vuoksi. Pelkän toiminnallisen vaikutelman sijaan jäljelle jäänyt valufunktiovalettu metallikroppa sisältää koristeellista aukkirakennetta ja kaareilevia motiiveja, mukaan lukien erottuva sydämen muotoinen liitäntä. Nousevat kiillotetut elementit contrastoisessa suhteessa hienosti teksturoituihin uppoaviin pintoihin.
Pyöreä metallineula on kehittynyt houkuttelevaksi lämpimän patinan ja siinä on hienosti jaettu 0–100-asteikko siniharmaalla teräksellä osoittimen ollessa sinitumman sävyinen. Paljastettu hammasvaihetun kehän ja mutkavetäjän kartioruuvi tarjoavat erinomaisen näkemyksen laitteen yksinkertaisesta mutta oivallisesti toimivasta mekaanisesta toiminnasta.
Varustettu burgundinvärinen ajanmukainen laatikko on myös säilynyt. Sen kerman sisäpuoli osoittaa ikääntymisestä johtuvia kulumia ja tahroja, kun taas ulkopuoli pysyy viehättävänä ja täydentää erityisen hyvin instrumenttia.
Ehto:
Hyvä antiikkinen kunto, iästä johtuvia kulumia, jotka ovat kohtuullisia ko. iälle.
Metallinen runko säilyttää houkuttelevan pinnan naarmujen, pienten merkkien, hapettumisalueiden ja pieniä pinnan kulumia. Kellonäyttö osoittaa luonnollista patinointia ja värivaihtelua. Kaiverrettuja ja S&B-merkintä on edelleen selvästi näkyvissä.
Koristeellinen valujen ja mekaaniset komponentit vaikuttavat täydeltä kuvatulta. Ajalle kuuluvan laatikon kuluminen, merkit ja tahra ovat normaalit erityisesti vaalean sisäosan osalta.
Mitään modernia restaurointia tai aggressiivista kiillotusta ei ole tehty.
Instrumentti tarjotaan historiallisena tarkkuuslaitteena ja keräilyesineenä; sen mittaustarkkuutta ei ole ammattilaiskalibroitu tai sertifioitu.
- Mitat: n. 10,5 × 5,8 × 2 cm
- Paino: n. 118 g
Harvinainen ja visuaalisesti vaikuttava selvin säilynyt kappale mekaanisen nopeusmittauksen varhaisesta historiasta, yhdistäen preciisi-tekniikan poikkeuksellisen koristeelliseen teolliseen muotoiluun, joka on luonteenomaista kyseiselle aikakaudelle. Erityisen mielenkiintoinen tieteen välineiden keräilijöille, mekaniikka-alalle, teolliselle historialle ja varhaistyökalujen mittaustekniikalle.
Huolellisesti pakattu turvallisen kansainvälisen toimituksen varmistamiseksi.
