Austrian School (XIX), signed "Hauser" - La Tempesta e il Tempo Firmato

Rara pittorinen testimonia siitä teknologiayhteiskunnan siirtymästä merellä vuonna 1875: kuvatun laivan kuvana on propulsiopurskeella varustettu murtovansa, lisäpurjehduslaitteistoa käyttäen, symbolina teollisen vallankumouksen merellisen avaruuden vallankumouksesta. Vankkurin peräakhion yrittävät käsityöläiset tuohon aikaan on käsin kaiverneet roomalaiset numerot, jotka varmistaavat alkuperäisen tukikehikon eheydestä. Akateemisen tarkkaan koulutettu maalarinen, joka ei vielä ole palattu kaupallisissa kierrätyksissä; aito mahdollisuus omistajalle valmiusvaativalle keräilijälle.

Merellinen · Merimaalauksen aiheita · Pysäkkised on pirosofo (höyry- ja purje) merellä myrskyn keskellä · Dynaaminen auringonlasku · Itävalta-Unkari tai tanskalainen lippu · Toinen alus horisontissa


Taide · Merimaalaukset · Pirospohjainen (höyry ja purje) meren aalloilla · Dramaattinen auringonlasku · Itävalta-Unkarin tai tanskan lippu · Horisontissa toinen vene

Tulivuoren ja Ajan Sponsorit
Öljy kankaalle alkuperäinen · Allekirjoitettu "Hauser 1875" · Keskieurooppalainen Romantiikan koulu

On olemassa maalauksia, joita katsotaan.
Ja on maalauksia, joita luetaan.
Tämä merikuva, jonka signeerattu on "Hauser 1875", kuuluu toiseen luokkaan — ja joka tunne paikan taidehistoriast, merellisen maalauksen 1800-luvulla ymmärtää saman tien, kun hän sitä katsoo. Ei siksi, että se olisi kovaääninen. Siksi, että se on tarkka. Ja merellisen maalaamisen maailmassa tarkkuus ei ole tekninen yksityiskohta: se on näkymättömän allekirjoitus siitä, että puhutaan jotain todellisesti.

Aineisto · Ei pelkästään purjelaiva. Historiallinen todistus
Ensimmäinen virhe, jonka tekisimme, olisi kutsua sitä yksinkertaisesti "myrskyn purjehtijaksi".
Tarkastellaan tarkasti rungon keskustaa, sen tummaa siluettia maston alapuolella — paljastaa jotain, mikä muuttaa kaiken: musta piippu, josta nousee savu.
Emme ole puhdas purjealus. Olemme siinä, missä on sekoitettu käyttö; höyry-purje-yhdistelmä, todennäköisesti kolmimastinen vene, jolla on lisäveturi karakalla.
Tämäntyyppisellä aluksella oli nimeä 1800-luvulla: siirtymälaiva. Ja vuonna 1875 se oli maailman merille kaikkein ajantasaisin kohde.
Vuonna 1875, alukset, joiden purjeet ja höyry yhdistyivät, hallitsivat merillä; höyrylaivojen lukumäärä oli jo ohittanut aivan purjelaivojen lukumäärän jo vuodesta 1870 lähtien, ja Suez-kanavan avaaminen kiihdytti tämän muuntumisen, joka oli peruuttamaton.
Hauser ei maalannut menneisyyden romanttista fantasialta. Hän oli kuvaamassa tämän ajan nykyhetkeä — tulevaisuuden tuntua jo tässä ajassa. Laiva, joka kantoi purjeita vielä muistoksi, ja piippu, joka oli profetia.

LIPPU · Miniatuurinen Diplomaatian todiste
1800-luvun merimaalareiden tärkein tehtävä oli todistaa tapahtumia. Liput eivät olleet koristeellisia: ne olivat laivan identiteetin merkki, sen kansallisuuden, usein sen laivaston yhtiön.
Lipun lippua on maston sarvessa vaakasuorakulmainen punainen-valkoinen, jossa kulmassa on symboli; se vastaa Itävalta-Unkarin kauppalippua, joka liehui Triestestä lähteneillä laivoilla, suurin imperiaalin satama Adrianmerellä, ainoa merellinen kõrgeimperiuminportti.
Vuonna 1875 Trieste oli keisarikunnan kolmas kaupunki Wienin ja Budapestin jälkeen. Itävalta-Atlantikon laivaston Lloyd oli yksi maailman voimakkaimmista yhtiöistä. Sen laivat kuljettivat Adrianmerta, Välimerta, Punaisenmeren ja Intian valtamerta. Laivamaalaus tilauksia näille reiteille oli yleistä, kunnianarvoista ja hyvin palkattua.
Signe Hauserin sukunimi, saksalaisperäinen — ja Itävalta-Unkarin lippu varmistuvat samaan maantieteelliseen alueeseen: imperiumi, sen satama, sen merellinen ylpeydenaihe.

VALO · Turnerin opetuksia, Akatemian läpi suodattuna
Kukaan, joka opiskelee eurooppalaista merimaalauksia 1800-luvun lopulta, ei epäile tämän kankaan valo-ohjelmaa: myrskyinen auringonlasku, joka repii taivaan oikealta puolelta, muuttaen pilvet rautapitoisiksi, oranssin ja kullan valostuneiksi massoiksi.
Tämä on Turnerin, englantilaisen maalauksen suuri perintö, joka muutti koko meris-käsitteen; hän teki taivaan taustasta pääosaa. Turner kuoli vuonna 1851, mutta hänen vaikutuksensa levisi kanaalin halki ja Alppien kautta, tunkeutuen Wienin, Muenchenin ja Prahan akatemioihin voimalla jo 60-70-luvuilla.
Mutta Hauser ei ole Turner. Hän on toisenlainen ja täydentävä: hänen paletti on maatuminen, aineellinen, tumma. Pilvien harmaa-ruskea yläosassa on fyysinen koostumus. Etualan aallot rakennetaan pikkutarkoilla siveltimenvedoilla — ei illuusio, vaan värin arkkitehtuuri. Tämä paljastaa akateemisen koulutuksen, todennäköisesti Keski-Euroopan taidekoulut, joissa 1600-luvun hollannin ja flaamien perinne oli vielä elinvoimainen ja opetettiin perustavanlaatuisena mallina.
Tulos on harvinainen synteesi: Turnerin dramaattinen valaistus yhdistettynä mannermaisen koulukunnan tekniseen vakauteen.

TOINEN LAIVA · Yksityiskohta, joka erottaa mestarit maalareista
Lähes näkymättömänä, kirkkaan auringonpaisteen nielemänä horisontissa siintää toinen alus.
Tämä ei ole koskaan sattumaa laadukkaassa merimaalauksessa.
Genren visuaalisessa kielessä toisella laivalla on aina narratiivinen tehtävä: se on todistaja, etäisyys, mittakaava. Se luo ilmakehällisen syvyyden, jota mikään geometrinen perspektiivi ei voisi saavuttaa yhtä luonnollisesti, koska sitä ei rakenneta säännöillä, vaan sävyllä. Kauempana oleva alus on maalattu melkein samalla värillä kuin taivaan ympäröivä tausta: ero syntyy vain pienestä värikohtaisesta muutoksesta.
Tämä on tekniikka, jota keskinkertaiset maalarit eivät käytä, koska se vaatii luopumaan selkeydestä, jotta päästäisiin ilmakehän totuuteen. Hauser käyttää sitä rennolla suvereenisuudella.

BASTIDOR· Hiljaisen arkiston paikka
Kankaan taakse vaatii erikseen analysoinnin, koska se kertoo rinnakkaisen tarinan samalla ilmaisulla kuin etuosa.
Kangas on verkattu pellava on hirsikehitti, todennäköisesti kuusikulmias, joka on käytetty Keski-Euroopan puotimaalian työpajoissa 1830–1870-luvuilla. Liitokset ovat liitos-holviteita ja tiivisteitä; ei teollisesti liimata. Neulat on lyöty käsin, pultteineen epätyypillisesti keskellä; maalatun ajan epäsäännöllinen kärki, kuten pre-teknologian valmistus: mikään kone ei näitä tuottanut. Hapettunut tasaisesti ja puun patina todistaa 150 vuotta tasaista historiaa.
Esillepano: roomalaiset numerot on kaiverrettu käsin puunoksien kulmapaikkoihin. Se oli era carpentier d'époque tehdä varmistukseksi, että laudat napsahtavat paikoilleen rakennusjärjestyksessä. Kyseessä ei ole pieni yksityiskohta vaan aitouden sertifikaatti, jonka mikään moderni väärennös ei pysty uusimaan.

KEHYS · Kultaisen elämän biografia
Etusäde - kultainen stuko, akantuslehdet, ovi, ja hammasmaiset koristeet profiloidulla — 1800-luvun puolivälin korkeakäyttöinen kehyksien tuotanto, samaa aikaa kuin teos tai hieman myöhemmin.
Elaisin sananmukaisesti ilmava kehyksen takaosa: kullan kuluneet aitojen rakojen kautta paljastavat, että kangas ja kehys ovat kulkeneet saman ilmasto-kierroksen toistensa kanssa: laitteita ei ole erotettu, ei ole korvattu, ei ole "restauroitu" modernilla täydennyksillä. Ne ovat hengittäneet samaa ilmaa puolentoista vuosisataa.

MITTASUHTEET ILMAN KEHYKSESTÄ: KORKEA 30X38 CM
MITTASUHTEET KEHYKSEN KANSSA: KORKEA 38X46 CM

Miksi tämä taulu puhuu yhä
Kun Hauser signeerasi tämän kankaan vuonna 1875, hän tallensi jotakin, joka oli juuri tulossa kadoksiin: rakeisen hetkisen, jolloin tuuli ja höyry elivät samalla kölipaalulla. Vähäiset vuodet myöhemmin piippu korvasi lopulta maston. Meren aalto, joka hän kuvasi, ei ole enää olemassa — ei tuossa muodossaan, ei samanlaisen jännityksen kanssa vanhan ja uuden välillä.
Taiteen asiantuntijat hakevat juuri tätä: ei yleismaailmallista merta myrskyn, vaan tietyn historian tarkkuutta tietystä hetkestä, jonka joku koki omissa kasvoissaan.
Hauser ei tiennyt tallentavansa aikakauden siirtymää. Hän maalasi vain sen maailman, joka hänen silmiensä edessä oli.
Ja juuri siksi tämä kangas, 150 vuotta myöhemmin, jatkaa puhumistaan.

Jotkut merimaalaukset koristavat seinää.
Tämä säilyttää toisen 1875-luvun, joka ei palaa.