Fleischmann H0 - 4460 - Junayksikkö (1) - 3-osainen set BR 410 ICE 'Experimental' - DB





1 € |
|---|
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 140738 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Fleischmann H0 -mallinen junasarja, 3-osainen BR 410 ICE 'Experimental' -setti (kataloginumero 4460), DC-analogi ohjaus, yksi kappale, testattu ja toimiva, etu- ja takasignaalit vaihtuvat ajo-asennon mukaan, kaksi NULL-aksea, alkuperäinen pakkaus.
Myyjän antama kuvaus
Fleischmann H0 - 4460 - junavaunu (1) - 3-osainen setti BR 410 ICE 'Experimental' - DB
Testattu ja toimiva
Etu- ja takaselänvalot vaihtuvat ajopaikan mukaan
2 akselia vetää
InterCityExperimental (myös ICE/V - "V" kokeilulle -, ICExperimental [4]; projektisuunnittelussa myös R/S-VD pyörä- ja raidakokeilu- sekä demonstraatiovaunu [5]) oli saksalaisen liittovaltion rautatien kokeellinen junavaunu suurta nopeutta testaamista varten ja nykyisen Deutsche Bahn Intercity Express -junien edeltäjä. Juna, suunniteltu loppuvuodesta 1979 ja rakennettu vuosina 1983–1985, käytettiin lukemattomissa teknisissä testeissä, kunnes se lakkautettiin palveluksesta 1. tammikuuta 2000. Sallitun suurimman nopeuden 350 km/h arvo oli suurempi kuin kaikilla seuraavilla ICE-junilla, ja sitä saavutettiin useilla esittely- ja ennätyskäynneillä. Ennätyksenä saavutettu suurin nopeus 406,9 km/h ICE-maailmanennätyksessä 1. toukokuuta 1988 teki siitä maailman nopeimman pyörä- ja raidajunin ja se on yhä Saksassa kaikkien aikojen nopeusennätys pyörä- ja raidajunien saralla.
Kuvat ovat osa ku descriptionia
Vetureilla on 1 kuukauden takuu oston jälkeen.
Vian sattuessa 1 kuukauden kuluessa ostosta palautus ilmaiseksi Alankomaista.
Kaikki paketit lähetetään rekisteröidysti ja vakuutettuina.
Myyjän tarina
Fleischmann H0 - 4460 - junavaunu (1) - 3-osainen setti BR 410 ICE 'Experimental' - DB
Testattu ja toimiva
Etu- ja takaselänvalot vaihtuvat ajopaikan mukaan
2 akselia vetää
InterCityExperimental (myös ICE/V - "V" kokeilulle -, ICExperimental [4]; projektisuunnittelussa myös R/S-VD pyörä- ja raidakokeilu- sekä demonstraatiovaunu [5]) oli saksalaisen liittovaltion rautatien kokeellinen junavaunu suurta nopeutta testaamista varten ja nykyisen Deutsche Bahn Intercity Express -junien edeltäjä. Juna, suunniteltu loppuvuodesta 1979 ja rakennettu vuosina 1983–1985, käytettiin lukemattomissa teknisissä testeissä, kunnes se lakkautettiin palveluksesta 1. tammikuuta 2000. Sallitun suurimman nopeuden 350 km/h arvo oli suurempi kuin kaikilla seuraavilla ICE-junilla, ja sitä saavutettiin useilla esittely- ja ennätyskäynneillä. Ennätyksenä saavutettu suurin nopeus 406,9 km/h ICE-maailmanennätyksessä 1. toukokuuta 1988 teki siitä maailman nopeimman pyörä- ja raidajunin ja se on yhä Saksassa kaikkien aikojen nopeusennätys pyörä- ja raidajunien saralla.
Kuvat ovat osa ku descriptionia
Vetureilla on 1 kuukauden takuu oston jälkeen.
Vian sattuessa 1 kuukauden kuluessa ostosta palautus ilmaiseksi Alankomaista.
Kaikki paketit lähetetään rekisteröidysti ja vakuutettuina.

