Germania-Latterne - Polkupyörän valo - 1910

Tämä on erityinen esine: antiikin carbid-koplampu, todennäköisesti pyörän tai moottoripyörän etuvalaisin, 1900-luvun alkuvuosilta.
​Tässä on hieman lisää tietoa:
​Mikä se on ja miten se toimii?
​Valonlähde: Gloeilampun tai LEDin sijaan tämä lamppu toimii carbidikaasulla (etosyleenikaasulla).
​Toiminta: Lampun alaosassa on carbidia (kalsiumcarbide). Yläosassa on vettä. Pienen hanan päällä kiertämällä vesi tihkuu carbidin päälle. Tämän seurauksena syntyy reaktio, jossa vapautuu syttyvää asetyleenikaasua.
​Sytytys: Tämä kaasu virtaa polttimeen ( lasin takana ) ja on sytytettävä käsin siellä. Liekin takana oleva peili luo kirkkaan, kohdennetun valonheijastuksen.
​Historia
Nämä lamppuja olivat erittäin suosittuja pyörien ja varhaisten autojen aikakaudella, suunnilleen 1890-luvulta 1930-luvuille saakka, ennen kuin sähköinen valaistus luotettavasti ja laajasti yleistyi. Ne antoivat paljon kirkkaamman valon kuin kynttilä- tai öljyvalot.
Brändimerkki on Herm. Riemann's Germania-Latterne, ja sen on valmistanut arvostettu saksalainen valmistaja Hermann Riemann Chemnitz-Gablentz.
​Stempel-merkinnät
​Tavaramerkki: Germania-Latterne (viittaa suositumpaan carbidlamppomalliin, jonka Riemann valmisti noin 1900–1920).
​Valmistaja: Herm. Riemann's, tunnistettavalla tammenlehtien ja tammenpähkinöiden logolla keskellä.
​Patentti-/käyttömerkintä: D.R.G.M. (Deutsches Reichs-Gebrauchsmuster), joka osoittaa, että suunnittelu oli virallisesti rekisteröity ja suojattu Saksassa ensimmäisen maailmansodan ajan.
Riemann oli yksi Euroopan johtavista laadukkaiden pyörä- ja moottoripyörävalaistuksen valmistajista.
​Käyttö: Tämä erityinen malli, jossa sivulla on jousinen puristuskiinnitys, oli tarkoitettu vanhan herrasmiehen- tai dammepyörän ohjaustangon asennettavaksi.