Mercedes-Benz E 500 - tekninen piirustus - runko - Design

Discreeta potencia convertida en leyenda. Virallinen asiakirja ja esitys Mercedes-Benz 500 E—myöhemmin nimetty E 500—joka esiteltiin 90-luvun alussa Stuttgartin urheilullisimpana sedanina. Siron ja elegantin ulkonäön alta piiloutui yksi Saksan autoteollisuuden erityisistä yhteistyöprojekteista: sen kehittäminen ja osittainen kokoaminen Porsche AG:n kanssa.

500 E syntyi selkeällä tehtävällä: yhdistää S-luokan voimakas V8 refineseen W124-pohjaan. Tuloksena oli syvällinen muodonmuutos. Sen kori sai levennetyt pyöränkaaret, leveämmät parityöt ja erikoissuspension, joka laski kokonaisuuden korkeutta. Mercedes-Benzin vankkaa eleganssia menettämättä auto välitti hallittua, selkeää lihasvoimaa, jonka vain kokeneet silmät tunnistavat.

Kannen alle asennettiin 5,0-litrainen V8-imuvuori (M119), joka tuotti noin 326 hv, yhdistettynä nelinopeuksiseen automaattivaihteistoon ja takavetoon. Suorituskyky oli vakuuttava: urheiluperspektiivin vauhtia ja elektronisesti rajoitettu 250 km/h nopeus. Mutta sen luonne ei ollut räjähtävä vaan hienostunut, yhdistäen sanomaleimaisen voiman vakauteen ja esimerkilliseen mihinlujuuteen.

Porschen osuus oli ratkaiseva. Koska Mercedesin tuotantolinjat olivat täynnä, 500 E:n koostaminen tehtiin osittain Porschella Zuffenhausenissa. Prosessi oli lähes käsityömäinen: kori kiersi molempien tehtaiden välillä useissa kokoamisvaiheissa, jolloin jokainen yksikkö oli poikkeuksellisen teknisen yhteistyön tulos. Porsche hoiti alustan säätämisen, mekaanisen integroinnin ja osan lopullisesta kokoamisesta, tuoden mukanaan kokemuksensa suurista suorituskyvyistä.

Vuosien 1991–1995 välillä tuotettiin hieman yli 10 000 yksikköä, mikä on melko rajattu luku, ja vahvisti sen eksklusiivisuuden. Vuonna 1994 se otti uuden nimeämisen E 500:n vastaan, kuitenkaan menettäen ydinolemustaan.

Nykyään Mercedes-Benz 500 E / E 500 nähdään yhtenä parhaiten tehdään urheilu-limoista: vaimea, voimakas ja teknisesti loistava. Kulttiasteinen osa, joka symboloi suurten saksalaisien limusiinien kultaista aikakautta sekä Stuttgartin kahden jättiläisen historian muodostamaa historiallista yhteistyötä, joka jätti pysyvän jäljen autohistoriaan.

Korkeuskehyksen mukana mustasta puusta ja synteettisestä lasista. Todella hyvin kääritty ja suojattu siirtämiseksi, kunnes saat sen käsiisi. Ulkoiset mitat ovat 63 x 93 cm ja syvyys 3 cm.

Suuri kokoisen painatus galleria-laadulla. Museo-kongin pellavapaperi 340 g/m2.

RAKENNE sis. kehyksen, sinun tarvitsee vain laittaa sen seinälle. Lähetys puista valmistetussa laatikossa, välttääksesi iskut. Katso kuvat.

Lähetämme koko maailman, erittäin hyvin suojattuna UPS/DHL/FedEx -kuljetuksin, vakuutuksella ja lähetyksen seurannalla päivän jälkeen maksusta. Voit vierailla profiilimme nähdäksesi muita kauniita Porsche-artikkeleita, joita meillä on saatavilla!