Ferrari F40 - tekninen piirustus - runko - Design






Yli 40 vuoden kokemus yksityiskohtaisista malleista ja leluista eri kategorioissa.
40 € | ||
|---|---|---|
35 € | ||
20 € | ||
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 141030 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Design Ferrari F40 - Tekninen piirros - Musta puu-ruukku kehyksessä, lasi, 63 × 93 cm, syvyys 3 cm, erinomaisessa kunnossa ja virallisella aitoudella, kehys mukana.
Myyjän antama kuvaus
Radikaalinen juhla, joka on muuttunut ikoniksi. Dokumentti ja Ferrari F40:n virallinen esitys, esitelty vuonna 1987 Maranellon merkin 40-vuotisjuhlan kunniaksi. Suunniteltu Enzo Ferrarin suoran valvonnan alaisuudessa, se oli viimeinen malli, jonka “Commendatore” saattoi elinaikanaan kehittää, ja jo syntyessään sen määriteltiin tulevan mytiksi.
Ferrari F40 ei ollut kehitysaskel; se oli julkilausuma. Sen muotoilu, Pininfarinan käsialaa, panosti äärimmäiseen ja toiminnalliseen estetiikkaan: terävät linjat, anteliaat ilmanottoaukot, kevyet paneelit ja tunnistettava kiinteä takajalusta, joka määritti sen siluetin. Jokaisella elementillä oli selkeä tarkoitus: keventää painoa, lisätä aerodynaamista kantavuutta ja maksimoida suorituskyky. Lähdön ei ollut tarjolla ylellisyydelle; ainoastaan pakkomielle nopeuteen.
Rakenne sisälsi komposiittimateriaaleja kuten kevlar, hiilikuitu ja alumiini, aikansa edistyneitä teknologioita. Hallitila oli minimalistinen ja melkein spartalainen, kaikki turha oli poistettu: yksinkertaiset ovipaneelit, mattojen puute ja ilmapiiri, joka muistutti enemmän kilpa-ajonauttia kuin perinteistä gran turismo -autoa.
F40:ssä sykki 2,9-litrainen V8-biturbo, joka ylitti 470 hv. Viisioteiset käsivaihteet ja takavetoinen voimanluovutus tarjosivat väkevän, vaativan ja täysin analogisen ajokokemuksen. Teho jakautui räjähtävästi, turbo iski voimalla ja jokainen kiihdytys välitti karhean, suoran tunteen ilman elektronisia apuja, jotka pehmentäisivät luonnetta.
Se oli tuotantokäyttöön päässyt ensimmäinen auto, joka virallisesti saavutti 320 km/h, virstanpylväs, joka sijoitti sen maailman nopeimpien autojen joukkoon tuohon aikaan. Mutta lukuja tärkeämpää oli F40:n filosofia: keveys, radikaalius ja mekaaninen puhtaus.
Nykyisin Ferrari F40 on yksi historian eniten ihailluista ja kunnioitetuista superurheiluautoista. A Piece that embodies Ferrari n sisältä—sen villein ja aidoin ydin, symboli ajasta, jolloin intohimo ja insinöörityö yhdistyivät esteittä luodakseen koneita, jotka ylittävät ajan.
Se tulee mustavalkoisena puinen kehys ja synteettinen kristalli. Erittäin hyvin pakattu ja suojattu kuljetusta varten, kunnes saat sen käsiisi. Ulkoiset mitat ovat 63 × 93 cm ja syvyys 3 cm.
Suurikokoinen tuloste museomaisen laadun kera. Puuvillakankainen canvas 340 g/m2, museo-laatu.
Kehys SISÄLTYY, sinun tarvitsee vain ripustaa sen seinälle. Toimitus puulaatikossa, jotta vältytään iskuilta. Katso kuvat.
Toimitamme kaikkialle maailmaan, erittäin hyvin suojattuna UPS/DHL/FedEx -välittäjän kautta, toimitus vakuutettuna ja seuranta ajan tasalla maksun jälkeen. Voit vierailla profiilissamme nähdäksesi muita upeita Porsche-artikkeleitamme, joita meillä on saatavilla!
Myyjän tarina
Radikaalinen juhla, joka on muuttunut ikoniksi. Dokumentti ja Ferrari F40:n virallinen esitys, esitelty vuonna 1987 Maranellon merkin 40-vuotisjuhlan kunniaksi. Suunniteltu Enzo Ferrarin suoran valvonnan alaisuudessa, se oli viimeinen malli, jonka “Commendatore” saattoi elinaikanaan kehittää, ja jo syntyessään sen määriteltiin tulevan mytiksi.
Ferrari F40 ei ollut kehitysaskel; se oli julkilausuma. Sen muotoilu, Pininfarinan käsialaa, panosti äärimmäiseen ja toiminnalliseen estetiikkaan: terävät linjat, anteliaat ilmanottoaukot, kevyet paneelit ja tunnistettava kiinteä takajalusta, joka määritti sen siluetin. Jokaisella elementillä oli selkeä tarkoitus: keventää painoa, lisätä aerodynaamista kantavuutta ja maksimoida suorituskyky. Lähdön ei ollut tarjolla ylellisyydelle; ainoastaan pakkomielle nopeuteen.
Rakenne sisälsi komposiittimateriaaleja kuten kevlar, hiilikuitu ja alumiini, aikansa edistyneitä teknologioita. Hallitila oli minimalistinen ja melkein spartalainen, kaikki turha oli poistettu: yksinkertaiset ovipaneelit, mattojen puute ja ilmapiiri, joka muistutti enemmän kilpa-ajonauttia kuin perinteistä gran turismo -autoa.
F40:ssä sykki 2,9-litrainen V8-biturbo, joka ylitti 470 hv. Viisioteiset käsivaihteet ja takavetoinen voimanluovutus tarjosivat väkevän, vaativan ja täysin analogisen ajokokemuksen. Teho jakautui räjähtävästi, turbo iski voimalla ja jokainen kiihdytys välitti karhean, suoran tunteen ilman elektronisia apuja, jotka pehmentäisivät luonnetta.
Se oli tuotantokäyttöön päässyt ensimmäinen auto, joka virallisesti saavutti 320 km/h, virstanpylväs, joka sijoitti sen maailman nopeimpien autojen joukkoon tuohon aikaan. Mutta lukuja tärkeämpää oli F40:n filosofia: keveys, radikaalius ja mekaaninen puhtaus.
Nykyisin Ferrari F40 on yksi historian eniten ihailluista ja kunnioitetuista superurheiluautoista. A Piece that embodies Ferrari n sisältä—sen villein ja aidoin ydin, symboli ajasta, jolloin intohimo ja insinöörityö yhdistyivät esteittä luodakseen koneita, jotka ylittävät ajan.
Se tulee mustavalkoisena puinen kehys ja synteettinen kristalli. Erittäin hyvin pakattu ja suojattu kuljetusta varten, kunnes saat sen käsiisi. Ulkoiset mitat ovat 63 × 93 cm ja syvyys 3 cm.
Suurikokoinen tuloste museomaisen laadun kera. Puuvillakankainen canvas 340 g/m2, museo-laatu.
Kehys SISÄLTYY, sinun tarvitsee vain ripustaa sen seinälle. Toimitus puulaatikossa, jotta vältytään iskuilta. Katso kuvat.
Toimitamme kaikkialle maailmaan, erittäin hyvin suojattuna UPS/DHL/FedEx -välittäjän kautta, toimitus vakuutettuna ja seuranta ajan tasalla maksun jälkeen. Voit vierailla profiilissamme nähdäksesi muita upeita Porsche-artikkeleitamme, joita meillä on saatavilla!
