Työkalupakki - Rolls-Royce - DART TOOL KIT AK 915 - 1950

Erityinen alkuperäinen Rolls-Royce Ltd. -ilmailu-työkaluarkku, valmistettu Rolls-Royce Dart - turboahdinkoneen huoltotöitä varten.

Originaalilla metallisella tunnistelevyllä paalulla lukee:

ROLLS ROYCE LTD
DERBY & LONDON
ENGLAND
SERVICE TOOL KIT No. 1
AK915 DART
FLIGHT SERVICE KIT 1

Tässä ei siis ole kyse Rolls-Royce -autoihin tarkoitettuun työkalupakkiin liittyvästä tuotteesta, vaan erikoisharjoituksellinen Rolls-Royce -moottorin huoltotyökaluarkku, joka on suunnattu ilmailualalle.

Historiallinen tausta

Rolls-Royce Dart oli yksi brittiläisten turbopuhaltimien tärkeimmistä moottoreista post-war ilmailuhistoriassa. Kehitys aloitettiin 1940-luvulla, ja Dart kehittyi sittemmin menestyksekkääksi turbomoottoriksi.

Moottoria hyödynnettiin useissa tunnetuissa matkustaja-, kuljetus- ja sotilasilmissa. Tunnetuimpia esimerkkejä ovat Vickers Viscount, Fokker F27 Friendship, Avro/Hawker Siddeley 748, Handley Page Herald, NAMC YS-11 ja Grumman Gulfstream I.

Hollannin keräilijöille erityisen mielenkiintoinen on erityisesti suhde Fokker F27 Friendshipiin. Tämä menestyksekäs hollantilainen liikennekone käytti Rolls-Royce Dart -moottoreita ja sitä tilattiin ja käytettiin ympäri maailmaa monien lentoyhtiöiden ja ilmavoimien toimesta.

Arkun tehtävä

Valmistajan kilpi identifioi tämän arkun nimenomaisesti seuraavasti:

“FLIGHT SERVICE KIT 1”

Arkku oli tarkoitettu Dart-moottoriperheen erikoishuoltotyökalujen säilyttämiseen ja kuljettamiseen. Tällaisia työkaluja käytettiin teknisissä töissä ja käytössä olevien lentokoneiden huollossa.

Merkintä AK915 on myös alkuperäisellä valmistajan kilvellä. Lisäksi on arkun päällä myöhemmin lisätty punainen inventaariolappu, jossa lukee uudelleen:

“DART TOOL KIT AK 915”

Tämä tukee arkun alkuperäistä tehtävää Dart-työkaluvarustuksena.

Toinen punainen lappu kantaa merkintää:

“TO 0006”

Tämän numeron tarkkaa merkitystä ja alkuperää ei ole vahvistettu. Se saattoi olla myöhempi sisäinen inventaario- tai rekisteröintikoodi käyttäjälle tai huolto-organisaatiolle.

Alkuperäiset käyttöjäännökset

Sisäpuolella on vielä vanhoja paperilapparoita ja käsinkirjoitettuja merkintöjä. Nämä eivät ole poistettuja ja ne kuuluvat arkun käyttöhistoriaan.

Näiden käsikirjoitettujen tietojen merkitys ja päivämäärä eivät ole varmuudella todettuja, eikä niitä siksi tarjota tuotantopäivämääriksi tai historiallisen todennettavuuden päivämääriksi.

Myöskään sen perusteella, mitä merkintöjä on, ei ole tiedossa, mikä lentoyhtiö, ilmavoimat, huolto-organisaatio tai lentokenttä kyseistä arkkua käytti.

Kunto

Arkku on selvästi käytetty, restauroimaton ja teknisen materiaalin historianmukainen. Puulla, lakalla, metalliosilla ja nahkakädensarakaidessa on vanhenemisen ja käytön jälkiä. Alkuperäinen Rolls-Royce -tunnistemerkki on vielä tallella ja tunnistettavissa.

Myös vanhat varustus- ja paperilaput sekä muut käyttämään liittyvät merkinnät ovat tallessa.

Nämä jäljet ovat mielestäni olennainen osa esineen luonnetta ja historiaa. Arkku ei ole maalattu uudelleen eikä restauroitu.

Katso valokuvat antaaksesi tarkan kuvan kunnosta.

Sisältö

Myynti käsittää arkun ja ainoastaan sen sisällön, joka on esillä valokuvissa.

Ei taata, että alkuperäinen AK915 Flight Service Kit 1 on täydellinen tai että mahdollisesti mukana tulevat työkalut kaikki olisivat alun perin tämän erityisen setin osia.

Kokoelma-objekti

Erinomainen pala keräilijöille seuraavista aiheista:
Rolls-Royce ilmailuhistoria • Rolls-Royce Dart • Fokker F27 Friendship • Vickers Viscount • historialliset lentokonemoottorit • ilmailutyökalut • Britannian teollisuushistoria • vintage aviation memorabilia

Toisin kuin kuuluisien Rolls-Royce -autologomateriaalien kohdalla, tämä on objekti Rolls-Royce -lentomoottorimaailmasta.

Alkuperäisen Rolls-Royce Ltd. Derby & London -tehdasilta, merkintä AK915 DART, Flight Service Kit 1 sekä säilyneet käyttö- ja inventaarimerkinnät tekevät siitä mielenkiintoisen historiallis-mielessä ilmailuobjektin.

Tämän tietyn arkun alkuperäinen alkuperäinen käyttäjä ja koto ovat dokumentoimattomia.