Alfa Romeo - Giulia Nuova 1600 (2.0 engine) - 1979

YLEISOTTA

Tämä Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 on karakteriltaan ilkeä italialainen sportti-sedani, kuuluva 105-sarjaan. RDW:n mukaan ajoneuvo otettiin huomioon ensimmäistä kertaa käyttöön 28. helmikuuta 1979. Runko-no AR105260027255* on. Alkuperäinen 1600-moottori on korvattu tehokkaalla 2,0 litran Alfa Romeo Nord -moottorilla, moottorikoodi AR00512*58620. Tästä syystä auto ei ole ‘matching numbers’. Kombo kompakti Giulia-karosseri, kaksilitrainen moottori ja urheilulliset muutokset tuottavat selkeän ajoelämyksen.

KAROSSERIA & MAALIASU

Karisseria on kokonaan uudelleen maalattu creme-valkoiseksi. Giulian ulkonäkö on huomiota herättävä, urheilullinen ja siinä on kevytmetallivanteet Alfa Romeo -tavoin. Räätälöity etuosa sisältää Cibié-polttimot ja muokatut vilkut sekä kaupunkivalot. Nämä muutokset antavat autolle tunnistettavan, ralliaidein inspiroiman ilmeen.
Maalaus- ja karosserityö näyttää joitakin selviä huomioita. Etu- ja takapuskuri puuttuvat. Takana on vaurioita ja näkyviä asennuspisteiden aukkoja. Maaten reunat eivät ole paikoin täysin siististi tasoitettuja ja viimeistelyssä on epätasaisuuksia. Myös muutamien alempien karosserielementtien ja pyöränkaarien ympärillä on kosmeettisia epäkohtia. Huomioita on otettu laajasti valokuvin, jotta tilan tila olisi läpikotaisin nähtävissä.

TEKNIIKKA

Moottorin kotelon alle sijaitsee voimakas Alfa Romeo AR00512 -nelisylinterinen Nord-moottori, iskutilavuudeltaan 1 962 cc. Moottorissa on kaksoismenopäät ja kaksi kaksoiskarburaattoria avoimella ilmanpuhdistustahnalla.Moottori käynnistyy voimakkaasti ja antaa kevyelle Giulia:lle eloisan suorituskyvyn.
Auto kulkee, vaihtaa ja jarruttaa hyvin. Selkeän urheilullisen äänen vuoksi on asennettu äänenvaimenninputki. Öljypelon tiivisteessä on jonkin verran öljyvuotoa. Tämä tekninen huomio mainitaan selvästi, jotta auton kunto olisi mahdollisimman läpinäkyvästi esillä.
Giulia on varustettu urheilullisella Koni-alustalla, jossa on jouset ja jousitukset. Punaiset jouset ja iskunvaimentimet näkyvät pohjan valokuvissa. Pohja on suojakalvolla ja paikoin vanhempia korjaus-, hitsaus- ja käytönjälkiä. Sisäänrakennetun moottorin tarkka alkuperä ei ole vahvistettu lisädokumenteilla.

INTERIÖÖR

Musta sisätila antaa siistin ja suurimmaksi osaksi kokonaisen vaikutelman. Klassinen mittaristo on varustettu ympyrän muotoisilla kellotauluilla, keskikäytävällä lisämittoineen ja kojelautaan puulisäyksiä. Puisesta urheilupaahvista ohjauspyörä istuu urheilulliseen luonteeseen. Istuimet, takaselkänoja ja ovenpaneelit näyttävät kulumisen jälkiä, jotka sopivat ajoneuvon ikään.

DOKUMENTIT

Autolla on hollantilainen rekisterikilpi ja se on RDW:n rekisteröimä Alfa Romeo Giulia Super 1.6 Lusso. Ensirekisteröinnin päivämäärä on 28. helmikuuta 1979. Tarkkaa tuotantovuotta, alkuperäistä tehtaanväriä ja alkuperäistä toimitusta ei ole vahvistettu tehtaan sertifikaatilla Alfa Romeolta. Sähköinen katsastus (APK) on vanhentunut 20. huhtikuuta 2024.

NOUTO

Ajoneuvo sijaitsee Alankomaissa. Omistajaksi siirrettäessä auto ja sovitut rekisteröintidokumentit luovutetaan ostajalle. Ostajaa kehotetaan sopimaan logistiset yksityiskohdat siirron ympärillä ajoissa.

LISÄTIETOJA

Tämä Giulia erottuu voimakkaalla 2,0-litraisella Nord-moottorillaan, kaksoiskarburaattoreilla avoimella ilmanpuhdistustilalla, äänenvaimenninputkella, Koni-alustalla, kevytmetallivanteilla ja räätälöidyllä etuosalla Cibié-polttimoilla sekä muokatuilla vilkku- ja kaupunkivaloilla.
Kyseessä ei ole täysin alkuperäinen tai kilpailukunnossa restauroitu auto, vaan yksilöllisesti rakennettu ja urheilullisesti toteutettu klassikko. Auto kulkee, vaihtaa ja jarruttaa hyvin, mutta siinä on näkyviä kosmeettisia huomioita ja jonkin verran öljyvuotoa tyhjäyksen tiivisteessä. Tämä tekee siitä mielenkiintoisen Giulian harrastajalle, joka arvostaa luonnetta, vaikuttavaa moottoria ja klassisen Alfa Romeo -tekniikan ajokokemusta.