Shmidt.Art - Jaguar - Jaguar E-Type 3.8 Fixed Head Coupé Technical Data - 1960-luku

Premium-auton tekninen juliste, omistautunut vuodelle 1964 Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé — yksi 1960-luvun tunnetuimmista brittiläisistä urheiluautoista, joka yhdistää tyylikkään aerodynaamisen muotoilun kehittyneeseen tekniikkaan ja vahvaan suorituskykyyn.

Tämä taideteos esittää Jaguar E-Typeä puhtaassa tehtaan teknisen asiakirjan tyylissä, yhdistäen tarkat etu-, sivu-, takaa- ja ylhäistä näkymät mittaustietoineen, teknisiin ominaisuuksiin sekä sen legendaarisen XK-tasonaisten kuusisuuntatykkyisen moottorin yksityiskohtaiseen esitykseen.

Jaguar E-Type Series 1

Esitelty vuonna 1961, E-Type yhdisti Jaguarin kilpa-ajoista kehitetyn insinööritaidon erinomaiseen urheilu ajoneuvon muotoiluun, jolla oli poikkeuksellisen pitkä konepelti, kompakti kapistus ja virtaava fastback-korimalli.

Sen suorituskyvyn, riippumattoman jousituksen, nelipyöräisten levyjarrujen ja erottuvan muotoilun yhdistelmä teki E-Typeistä erään aikansa määrittävistä urheiluautoista.

1964 3.8 Fixed Head Coupé

Aikainen Series 1 Fixed Head Coupé edustaa E-Typen alkuperäistä muotoa ennen isomman 4,2-litraisen moottorin käyttöönottoa.

Vuoteen 1964 mennessä malli säilytti klassisen 3.8-litraisen XK-koneen, nelivaihteisen manuaalivaihteiston ja elegantin suljetun etuvalon bodyn, joka liittyi E-Typejen varhaisimpaan muotoon.

3.8-Litra XK Inline-Six

E-Typea johtaa Jaguarin 3781 cm3 XK-sarjan kuusivaihteinen moottori.

Naturally aspirated, vesiä-heikennelty moottori sisältää DOHC-iskuventtiililihat ja kolmet SU-imuvuuret, jatkaen moottorirakennetta, joka liittyy tiiviisti Jaguarin suurjännityksen katu- ja kilpailujoukkueisiin.

Teho oli noin 265 bhp bruttotehoa 5500 rpm:llä, ja noin 260 lb-ft bruttokääntöä 4000 rpm:llä.

Neljän vaihteen manuaalivaihteisto

Voima siirtyy nelivaihteisen manuaalivaihteiston kautta takarenkaisiin.

Perinteinen etumoottori, takavetoinen konfiguraatio yhdistetään hienostuneeseen alustatekniikkaan luodakseen tasapainoisen kilpuri-ominaisuuden, jonka vuoksi E-Type on tullut tunnetuksi.

Kohentunut alusta-Engineering

E-Type ylläpiti erillistä etu- ja taka- punosjarrutuksen aikana, jolloin monet aikakauden urheiluautot luottivat huomattavasti yksinkertaisempiin takavälineisiin järjestelmiin.

Nelosjarrut laajentuivat edelleen sen edistynyt varustusta, heijastaen Jaguarin laajaa kokemusta nopeista kilpapyöräyksistä.

Tekniset mitat

Akseliväli: 2438 mm
Etujäykkyys: 1270 mm
Takajäykkyys: 1270 mm
Kokonaispituus: 4455 mm
Kokonaisleveys: 1657 mm
Kokonaiskorkeus: 1222 mm

Erinomainen alhaisuus ja pitkä kokonaiskoko korostavat dramaattisia mittasuhteita, jotka tulivat E-Typen identiteetin keskeisiksi.

Suorituskyky

3.8-litrainen XK-kuusiytiminen kone tuottaa noin 265 bhp bruttotehoa 5500 rpm:llä.

Ajanjakson suorituskykyluvut vaihtelevat varustuksen ja testausolosuhteiden mukaan, mutta E-Type oli aikansa nopeimpien tuotanto-urheiluautojen joukossa, ja suorituskyky ylsi noin 240 km/h suotuisissa olosuhteissa.

Yksityiskohtainen tekninen koostumus

Taideteokseen sisältyy etu- ja taka-elevaatioita, todellinen sivuprofiili, suuri ortografinen ylänäkymä paljastettujen moottorin yksityiskohtien kanssa, mittausmitat, moottorikuvaus, vaihde- sekä alustan tiedot, suorituskykytiedot sekä aikakauteen inspiroitu Jaguar Cars -insinöörin tarkastusleima.

Lämmintä, sävyltään syvää norsunluun värinen taustaa, hillitty musta tekninen viivatyö sekä jäsennelty typografia jäljittelevät arkistomaisen Jaguarin insinööridokumentin ilmettä, korostaen E-Typen elegantteja mittasuhteita ja mekaanista arkkitehtuuria.

Specifikaatiot

Malli: Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé
Vuosi: 1964
Moottori: Jaguar XK inline-kuusikko
Tilavuus: 3781 cm3
Venttiilijärjestelmä: DOHC
jäähdytys: Vesi
Imute: Vapaasti imetty
Imuduktio: Triple SU-ruiskua
Moottorin sijainti: Etumoottori, pitkä etukulma
Teho: Noin 265 bhp bruttotehoa 5500 rpm
Vääntö: Noin 260 lb-ft bruttovääntöä 4000 rpm
Vaihteisto: 4-vaihteinen manuaali
Vetoliike: Takavetoinen
Etujousitus: Riippuvainen
Takajousitus: Riippuvainen
Jarrut: Nelipyörälevyt
tytolaihu: Noin 1315 kg
Akseliväli: 2438 mm
Etujarrat: 1270 mm
Takajarrat: 1270 mm
Pituus: 4455 mm
Leveys: 1657 mm
Korkeus: 1222 mm
Korkea nopeus: Noin 240 km/h

Juliste on erottuva koriste-esine autotalliin, työpajaan, toimistoon, studioon,olohuoneeseen tai automerkkikokoelmaan. Sen tekninen-dokumentin estetiikka on erityisen sovelias Jaguarin, klassisten brittiläisten urheiluautoja, historian insinööritieteen ja 1960-luvun autoilun ystäville.

Teknisen kunnianosoituksen yhdistäessä legendaarisen XK-moottorin, riippumattoman jousituksen, takavetoisuuden ja ajattoman brittiläisen muotoilun arkistomaisessa esityksessä.

Juliste pakataan huolellisesti lähetystä varten turvallisen toimituksen varmistamiseksi.

Tekoälyn julkisuus: Tämä julisteen suunnittelu luotiin generatiivisen tekoälyn avulla ja käytiin sen jälkeen läpi sekä manuaalisesti muokattiin Shmidt.Artin toimesta.