Shmidt.Art - Mercedes-Benz - 190E Evolution II - 1990-luku

Premium-auton juliste, joka on omistettu vuoden 1990 Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II:sta — yksi ikonisimmista saksalaisista suorituskykyyn keskittyneistä sedaneista, jotka on koskaan luotu, ja Mercedes-Benz:n moottoriurheiluteknologian määrittävä symboli.

Tämä teos juhlistaa legendaarista Mercedes-Benz 190 E Evolution II:ta sen tunnetaessa tumma Blue-Black Metallic -viimeistely poistaisitilin. Taitto yhdistää suuren kolmi-nelioidun kuvan yksityiskohtaisiin etu-, sivu- ja takatekniikka-analyysiin, ilmapiirisen katurata-taustakuvan, järkälemäiseen typografiaan sekä huolellisesti aseteltuihin teknisiin ominaisuuksiin.

The Ultimate DTM Homologation Legend

Esitelty Geneven autonäyttelyssä vuonna 1990, Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II edusti W201-sarjan suorituskykysedan äärimmäistä kehitystä ja yhtä Mercedes-Benzin historian kunnianhimoisimmista homologaatio-projekteista.

Kehitetty valmistajan osallistumisen tukemiseksi Deutsche Tourenwagen Meisterschaftiin (DTM), Evolution II muutti kompaktin 190 E:n poikkeuksellisen raidallinen, liikkuva maantiekäyttöön tarkoitetuksi Touring Car -autoksi.

Sen dramaattinen aerodynaaminen korirakenne, levenevät pyöräkotelot, aggressiivinen etupuskuri, syvät sivulistaajat ja valtava säädettävä takatuuletin tekivät siitä välittömästi erottuvan perinteisistä Mercedes-Benz sedaneista.

Evolution II valmistettiin tiukasti rajoitetussa 502 kappaleen sarjassa, täyttäen kansainvälisen kiertuekilpailun homologaatio-vaatimukset.

Vaikka se säilytti neljä ovea ja W201-mallin tutut mittasuhteet, auto ilmenti tinkimätöntä moottoriurheilun filosofiaa yhdistämällä käytännöllisen sedan-arkkitehtuurin radalla kehitettyyn engineeringiin.

Nykyään 190 E Evolution II nähdään yhtenä Mercedes-Benzin historian merkittävimpiä suorituskykymalleja sekä saksan kiertuekilpailujen kulta-ajan ikonina.

Sixteen-Valve Racing Engineering

Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II:n ytimessä oli hienostunut 2 463 cm³:nen luonnostyönnötön rivi-nelikko, jossa sisäänrakennettu kuusitoimivälohko sekä kaksoisuo- venkanirointikierukan puristussuhteet.

Kehitetty Mercedes-Benzin 16-venttiili-moottoriperheestä, Evolution II -voimalinja tuotti noin 235 hv (173 kW) ja 245 Nm vääntöä.

Teho välitettiin takavetoiseen järjestelmään viiden vaihteisen käsivalintaisen manuaalivaihdon kautta, säilyttäen perinteisen korkean suorituskyvyn urheilu sedanin mekaanisen luonteen.

Luokkansa huippunopeudeksi luvattiin noin 250 km/h ja 0–100 km/h kiihtyminen noin 7,1 sekuntia, mikä oli vaikuttavaa neljällä ovella olevalle autolle aikakaudellaan.

Sen edistyksellinen alusta sisälsi uudistetut jousitusosat, kehittyneen takana olevan moniliittopohjan sekä itsekantavan jousituksen teknologian.

Distinctive aerodynamic package kehitettiin parantamaan vakautta ja alavääntöä suurissa nopeuksissa, erityisesti kilpa-ajoisissa sovelluksissa.

Massiivinen takalippa, merkittävä etuspoileri ja huolellisesti muotoillut ulkoviistokset olivat toiminnallisia elementtejä, inspiraationa kiertueajattelun vaatimuksista eikä pelkästään koristeellisia tehosteita.

Tuloksena oli vaikuttava yhdistelmä tarkkaa suunnittelua, aerodynaamista kehitystä ja perinteistä Mercedes-Benz:in mekaanista kestävyyttä.

DTM Racing Heritage

Mercedes-Benz 190 E Evolution IIstä tuli yksi tunnistettavimmista koneista, joka liitettiin Deutsche Tourenwagen Meisterschaftiin 1990-luvun alkuvuosina.

Homologaatioerikoisuutena kehitetty, road-going Evolution II tarjosi perustan laajasti muokatulle kilpa-ajopelille, joka haastoi johtavat valmistajat saksalaisessa kiertuekilpailussa.

Mallin tunnetuin moottoriurheilumenestys saavutettiin vuonna 1992, kun Klaus Ludwig voitti DTM-kuljettajamestaruuden Mercedes-Benz 190 E Evolution II:lla.

Evolution II:n menestys auttoi vakiinnuttamaan Mercedes-Benzin hallitsevan voiman kiertuekilpailujen maailmassa yhä kilpaillummassa ympäristössä.

Sen erottuva siluetti, valtava takatuuletin ja aggressiivinen aerodynaaminen kori muodostivat DTM-aikakauden määrittelevät visuaaliset symbolit.

Monille harrastajille Evolution II edustaa Mercedes-Benzin kilpapainotteisen suunnittelun huipentumaa 1980-luvun lopun ja 1990-luvun alkuvaiheessa.

Design & Aesthetic

Juliste yhdistää klassisen saksalaisen kiertuekilpailujen visuaalisen identiteetin hienostuneeseen, nykyaikaiseen autokokoelman estetiikkaan.

Suurikokoinen tumma Mercedes-Benz 190 E Evolution II -kuvankuva muodostaa visuaalisen keskipisteen, korostaen sen erottuvaa jäähdyttimen ritilää, levenevät pyöräkotelot, aggressiivisia etu-ilmasyötelaitteita, syvät aerodynaamiset sivulistaajat ja valtavaa takatuulimpin pituutta.

Tumma metalliväri korostaa W201-koriin teräviä, tarkoituksellisia linjoja, kun taas tunnusomainen viiden kappaleen vanteet ja madallettu ajoasento vahvistavat auton kilpa-ajomaisen luonteen.

Auton taustalla kilparatakenttä luo dynaamisen visuaalisen elementin, herättäen mielikuvan legendoista eurooppalaisilla kilparadoilla, joilla Mercedes-Benz loi maineensa kiertueajossa.

Ylisuuri burgundinpunainen “190 E”-tyyppikirjoitus hallitsee yläosan koostumusta, jota täydentävät korostettu Evolution II -kirjaintus ja viittaukset mallin moottoriurheiluperintöön.

Hienovaraiset kilpa-ajosta ammentavat grafiikkatekniset kuviot, lämmin norsunluun väri taustalla ja huolellisesti tasapainotettu typografia luovat tyyliltään hienostuneen visuaalisen ilmeen, joka on innoitettu vanhan ajan kilpaajopostereista sekä teknisistä autojulkaisuista.

Pääkuvan alapuolella yksityiskohtaiset tekniset piirustukset esittävät ajoneuvon sivusta, edestä ja takaa sekä mittaviitteet ja kattava insinöörinen tekninen taulukko.

Kokonaisuus juhlistaa saksalaisen tarkkuusinsinöörin, aggressiivisen aerodynamiikan ja historian kiertueajokilpailun yhdistelmää.

Julisteen tiedot

Koko: A1 (594 × 841 mm)
Suunta: Pysty
Aihe: Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II
Vuosi: 1990
Runko-sarja: W201
Valmistus: 502 kappaletta
Moottori: 2,463 cm³ luonnollisesti ilman pakosuhdetta 16-venttiilise rivinelikko
Teho: noin 235 hv (173 kW)
Vääntö: noin 245 Nm
Vaihteisto: 5-vaihteinen käsivaihto
Vetotapa: takavetoinen
Huippunopeus: noin 250 km/h
0–100 km/h: noin 7,1 sekuntia
Ulkonevä Väri: Blue-Black Metallic
Moottoriurheilu perintö: Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM)

Keräilijän viehätystä

Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II suhtautuu poikkeuksellisen kunnioitettuun asemaan saksalaisten suorituskykyauto­jen historiassa.

Sen äärimmäisen rajoitettu tuotanto, tinkimätön aerodynaaminen muotoilu ja suora yhteys Mercedes-Benzin DTM-radiokomponenttiin ovat tehneet siitä yhden kaikkien aikojen halutuimmista homologaatio-spesiaaleista.

Korkea-värähtelevän kuusitoimisen moottorin, käsivaihteiston, takavetomaisen rakenne sekä kilpa-ajosta peräisin olevan alustatekniikan yhdistelmä tekee Evolution II:sta määrittelevän esimerkin analogisen suorituskykyajan ajasta.

Sen merkittävä moitusperintö, erityisesti vuoden 1992 DTM-kilpailun menestys, lisää historiallista merkitystä jo ennestään erikoiselle tuotanto-maailman autolle.

Toisin kuin perinteiset luksussedanit, Evolution II edustaa ajanjaksoa, jolloin kilpailuun homologoitujen vaatimusten vaikutus näkyi suoraan joidenkin autoalan erottuvimpien ja keräilyharvinaisten suorituskykyautojen luomiseen.

Tänä päivänä malli tunnetaan harvinaisuudestaan, dramaattisesta muotoilustaan, insinöörien hienostuneisuudestaan sekä selkeästä paikastaan Mercedes-Benzin suorituskykyperinteessä.

Tämä juliste vangitsee 1990-luvun Mercedes-Benz 190 E Evolution II:n hengen huolellisesti koostetun kunnianosoituksen kautta, jossa sen ikonisilhuetti, tekninen suunnittelu ja legendarinen DTM-perintö yhdistyvät.

Tyylikäs koriste-esine kotiin, toimistoon, autotalliin, työpajaan, autoliikkeeseen tai yksityiskokoelmaan, erityisen sopiva Mercedes-Benz-harrastajille, saksalaisten historiallisten suorituskykyautojen keräilijöille, W201-sarjan faneille ja klassisen DTM kiertueajon ystäville.

AI:n paljastus: Tämä julistesuunnittelu on luotu generatiivisen AI:n avulla ja tarkistettu sekä käsin muokattu myöhemmin Shmidt.Artin toimesta.