Mercedes-Benz - E220 Cabriolet Sportline manual - 1994

Mikään Mercedes-kokoelma ei saa puuttua:
Mercedes A124 Cabriolet (täysiverinen nelipaikkainen!)

Manuaalivaihteinen, erittäin säästäväinen ja tasaisella käynnillä toimiva 2,2-litrainen rivinelikko M111E22 (neljä venttiiliä per sylinteri, EURO2), absoluuttisen eheä, aukoton huoltokirjan mukaan huollettu alkuperäinen kunto, pieni ajomäärä ja erittäin upea varustelu (22 lisävarustetta) harvinaisessa kiiltävän mustassa värissä (Black 040). Keräilykappaleen kunto.

Toteutus, varustus ja yleistä:
Mercedes A124 E220 Sportline, ensimmäinen toimitus (nouto) 13.09.1994 Mercedesin tehtaalla Sindelfingenissä, ensimmäinen rekisteröinti syyskuussa 1994 Düsseldorfissa, vuodesta 2002 lähtien jatkuvasti Baijerissa.

Tämä upea cabriolet toimitettiin ensimmäisen kerran Mercedes-Benzin Sindelfingenin tehtaalla 13. syyskuuta 1994, ja se sai aiemmin (luultavasti rekisteröintiin tarkoitettu) päivärekisteröinnin Mercedes Brüggemannilta, ja sitä ajettiin Düsseldorfissa vuoteen 2002 saakka.
Vuodesta 2002 lähtien auto on ollut baijerilaisissa käsissä ja sitä on käytetty vain huolellisesti pidettynä harrasteajoneuvona kesäisin (katso vuosittaiset ajomäärät historiassa).
Kyseessä on äärimmäisen kaunis ja erittäin hyvin pidetty ajoneuvo haetussa 'Sportline' -varusteistuksessa, jossa on nahkainen ohjauspyörä, nahkainen vaihdekepin nuppi ja houkuttelevat urheilutuolit ruudukkokuvioin todella moitteettomassa kunnossa (ei käytön jälkiä, ei kulumaa).

Ensimmäisten vuosien aikana huollot suoritettiin ainoastaan tarkasti Mercedes-Benzillä, ja sen jälkeen niitä tehtiin todennäköisesti useammin kuin määrätty kilometriväli edellyttää.
Viimeinen huolto tehtiin 175 829 km:n ajossa, vaikka huolto-ohjelman mukaan sen olisi pitänyt olla 195 000 km:ssä. Huolto-kirja, alkuperäinen tiedotuskortti ja ajokirjanpito sekä alkuperäiset käyttöohjeet ovat tietenkin täydellisiä (kaikki sinne kuuluvat osat ovat mukana) ja yhtä hyvässä kunnossa kuin itse ajoneuvo. Ei tupakointia, eläimiä ei ole.
HU-tarkastus suoritettiin uudelleen syyskuussa 2024 yhdessä klassikkoauton rekisteröintiarvioinnin (H-rekisteröinti) kanssa ja se voidaan valinnaisesti rekisteröidä klassikkoautona H-tunnuksella. Lisäksi ennen talviteloille laittoa syyskuussa 2024 tunkipaikat on juuri vahattu.
Auto on Mercedes-Benz AG:n joulukuun 1995 päivätyn kirjeen perusteella luokiteltu päästöluokkaan Euro 2, mikä verrattuna H-rekisteröintiin säästää noin 31 € ajoneuvoveroa vuodessa.

Huoleton kumppani kauniille vuodenaikalle.
Säästeliäs, mukava, mutta ketterä ja myös erinomaisesti soveltuva pitkille matkoille.

Perustiedot
Ensirekisteröinti 9/1994
Mittarilukema 181 200 km
Teho 150 hv (110 kW)
Maks. vääntö 210 N·m
polttoaine bensiini
Euro 2
Vetotapa: takavetoinen
5-vaihteinen manuaalivaihteisto

Kori ja tekniikka
Erittäin hyvissä kunnossa oleva klassikkoauto, jolla on H-todistus rekisteröintiin klassikkoautoksi.
Ovien määrä: 2
Istuinpaikkoja: 4
Ulkoväri musta (Black 040)
Ajoneuvon tyyppi Cabrio / Roadster


Pituus 4,655 mm
Leveys 1.740 mm
Korkeus 1 391 mm
Akseliväli 2.715 mm
Paino 1 640 kg (ajokäytössä kuljettajan kanssa)
Sallitut kokonaismassa: 2 140 kg

Täyttömäärät (tehtaiden tiedot):
Polttoaine 70 l (joista 9 l varausta)
Moottoriöljy 5,8 l
Jäähdytysjärjestelmä 8,5 l
Ikkunanpesuaine noin 5 l

Ajosuoritukset:
Vmax 210 km/h

Kulutusarvot:
Kaupunkisyklillä: 12,3 l/100 km
90 km/h: 6,6 l/100 km
120 km/h: 8,2 l/100 km
Euro-Mix: 9,0 l/100 km
Omien kokemusten mukaan: 7,5 l/100 km kulutuksella ajoneuvo liikkuu maanteillä ripeästi.

Muita etuja:
Uudelleenluokitus päästöluokkaan Euro 2 ilman muokkauksia (hyvin harvinaista)
Vaihtoehtoinen H-hyväksyntä on mahdollista.
Voimassa oleva katsastus (voidaan välittömästi rekisteröidä uudelleen ja ottaa käyttöön)

Varusteet ja lisävarusteet:
ABS, matkustajan- ja kuljettajapierub? Be careful. Wait.


Kokonaisuudessaan valmistettiin vain 33 968 kabrioletia menestyneestä Mercedes-Benz 124 -mallisarjasta.
Näistä 8 458 kappaletta E220-mallina, moottorilla M111E22.

124-sarjan Mercedes-kabrioletit, jotka ovat yhtä kauniissa ja alkuperäisessä kunnossa kuin tämä, ovat markkinoilla enää hyvin harvoin.


Tilan kuvaus:

Kori ja maalaus:
Kori ja maalipinta ovat erinomaisessa kunnossa. Saumavälit ovat yhdenmukaiset, ovet ja konepellit sulkeutuvat moitteettomasti. Ruostetta ei ole lainkaan. Maalauspinta on erittäin kiiltävä. Ei ole pölyhiukkasia, kuoppia tai kupruja havaittavissa. Kiveniskemien mahdollisia merkkejä ei nähdä edes paljaalla silmällä.
Kromiosat omaavat erinomaisen peilipinnan ja ovat naarmuuntumisen sekä kiillon menetymisen suhteen vapaita.
Kaikki lasit ja paneelit ovat erittäin hyvässä kunnossa. Ne ovat vapaita naarmuista, halkeamista, sumuuntumisista jne. Kaikki kumiosat on tarkasti asennettu, niissä ei ole uria tai poroisia kohtia, ja ne ovat pehmeitä ja joustavia. Tiivistys toimii ympäriinsä.


Renkaat ja vanteet:
Kevytmetallivanteet ja renkaat ovat moitteettomassa kunnossa.


tekninen kunto
Moottori käynnistyy välittömästi sekä kylmänä että lämpimänä ollessa, ja sen käynti on erittäin tasaista.
Se kiihdyttää tehokkaasti kaikilla kierrosalueilla. Ei rahinaa eikä kolinaa.
Moottori on tasaisen puhdas, ja sen visuaalinen kunto on käytännössä uudenveroista.
Vaihteisto toimii moitteettomasti. Jarrut ja jousitus ovat tukevia eivätkä pidä ääntä. Kaikki mittarit ja näytöt sekä ilmastointijärjestelmä toimivat virheettömästi.
Viimeinen huolto, jossa öljy vaihdettiin (suodatin mukaan lukien), sytytystulpat, ilmanpuhdistin ja jarrunesteen vaihto, tehtiin 175 829 kilometrin kohdalla, viimeinen pääkatsastus yhdessä vanhaksi katsomisen luokituksesta annetun todistuksen kanssa §23 StVZO:n mukaan ajokilometrillä 181 006 km ilman todettuja puutteita.

Seuraava Saksan virallinen katsastus (HU) vanhentuu syyskuussa 2026. Tämä voidaan kuitenkin tarvittaessa uusia ennen luovutusta, kun katsastuskulut sekä 200 €:n käsittelymaksu on suoritettu (ajoneuvo on tällä hetkellä talvitallessa).


Sisätila:
Matkustamon sisätilat ovat uudenveroisessa kunnossa, käytön jälkiä on vain vähän. Myös tavaratila on uudenveroisessa kunnossa. Tuoksu on neutraali, eikä mitään osia puutu. Kaikki varusteet toimivat moitteettomasti.
Sekä istuinverhoilu että kojelauta, kattopaneeli ja matot eivät osoita vaurioita tai virheitä. Kaikki on ehjää.


dokumentit
Ajoneuvon asiakirjat ja huoltokirja ovat täydelliset. Viimeisin huoltolasku on saatavilla samalla tavalla kuin liitteisiin valokuvissa esitetyt asiakirjat, kuten TÜV-todistus jne.


Historia / Yleiskatsaus
Erittäin hyvä alkuperäinen kunto, katso kuvat. Rehellinen kunto 2–2+ (arvosana 2 classic-analytics Professional-Checkissä, arvosana 2+ ADAC Oldtimer-arviossa). 'Sportline'-mallit tällaisessa huolellisesti pidetyssä kunnossa ovat harvoin saatavilla. Kaikki toimii moitteettomasti, on houkutteleva (savuton auto, ei lemmikkieläimiä) ja kiiltävän puhdas. Toisin kuin joillakin MoPf 2 -ajoneuvoilla 124-sarjassa, tässä ajoneuvossa ei ole maalauksessa ongelmaa karosserian upotusaltaan anaerobien bakteerien aiheuttaman saastumisen vuoksi tuotannossa.

Huomioithan liitetyt valokuvat ja voit käydä tutustumassa paikan päällä henkilökohtaisesti.

Tämä kaunis auto toimitettiin ensimmäisen kerran Mercedes-Benzin Sindelfingenin tehtaalla 13. syyskuuta 1994, sai Mercedes Brüggemannin päivärekisteröinnin ja sitä ajettiin sitten aina vuoteen 2002 Düsseldorfiin. Vuodesta 2002 auto on Baijerin omistuksessa. Huoltopalvelut tehtiin ensimmäisten vuosien ajan ainoastaan tarkasti Mercedes-Benzillä, sen jälkeen ne tehtiin yleisemmin kuin määrätty kilometriväli edellyttää. Viimeinen huolto suoritettiin 175.829 km:n jälkeen, vaikka huolto-ohjekirjan mukaan sen olisi tarkoitus olla vasta 195.000 km.
Huoltolehti alkuperäisen tietokortin kanssa sekä ajoneuvoon kuuluva kansio alkuperäisellä käyttöoppaalla jne. ovat luonnollisesti saatavilla ja yhtä hyvin säilyneitä kuin itse ajoneuvo.

Auto on luokiteltu päästöluokkaan Euro 2.

Tehtaan varustelu (tehdas-koodit):
E220 124C (kabriolet)

040 Musta
261 Tyypin merkinnän poisto
240 Ulkolämpötilanäyttö
249 Sisäpeili automaattisesti himmennettävä
260 Tyyppikilven poistaminen takaluukusta
Nahkainen ohjauspyörä ja vaihteenvipu urheilullisessa muotoilussa
283 Windschott
291 Kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt
300 jalopuulaatikkoa etuistuinten väliin.
305 Pölysuodatin
404 Multikontursitz linkit
512 Radio MB-Special RDS crossfader-säätö
531 Radioantenni automaattisesti radion asennuksen yhteydessä
561 Etupenkki vasen vahvistettu
570 Etupuolella taipuva käsinoja
pakokaasujen puhdistusjärjestelmä katalysaattori KAT
653 Sporttijousitus leveillä renkailla ja kevytmetallivanteilla, 8-reikäinen kiinnitys
682 Sammutin
740 kattoverhoilakangas 9001 musta
814 aktiivinen bassokaiutinjärjestelmä ilman radiota tai ilman radiantenni
819 CD-vaihtaja, 6-CD takakontissa
873 etuistuimien istuinlämmitys
885 Lukitusjärjestelmä infrapunakauko-ohjaimella IFB ja ajonesto WFS
952 Sportline, varustettu urheilujousituksella ja kevyellä metallivanteella, 8-reikäiset ja urheiluistuimet sekä edessä että takana sekä nahkainen ohjauspyörä ja nahkainen vaihteiston nuppi

Kaikki varusteet on otettu ajoneuvon tietokortilta.
Vanteet uusittiin.

Saksan H-rekisteröinti mahdollinen (syyskuun 2024 laadittu lausunto saatavilla).


Ajoneuvo näkyvissä Vorarlbergissä, Itävallassa.

Nouto ja muut:
Avoauto sijaitsee Lindau'n lähellä Bodenseen tuntumassa ja on täysin ajokunnossa.
Se voidaan siirtää ongelmitta omalla akselillaan.

Toivomuksesi mukaan voin myös siirtää ajoneuvon Euroopan sisällä siten, että vastaan kaikki niihin liittyvät kustannukset. Niihin liittyvät kustannukset riippuvat kohteesta ja ne on mahdollisesti sovittava ja maksettava etukäteen.

Kyseessä on yksityinen myynti, jossa myyjä kieltäytyy vastuusta aineellisista ja oikeudellisista vioista.