Lappo (2) Art Deco





Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 135350 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Myyjän antama kuvaus
Vespa-merkin punaiset vanhat sifonit. Nauttikaa kuvista ymmärtäessänne näiden sifonien kauneuden; niissä on oranssin väriset hanat tai päätypäät, Carbónicas Espumosos Fluxento Lugo -merkeiltä. Ne ovat erittäin kysyttyjä, kauneutta, jolla on useiden vuosien ikä, ja ne ovat hyvässä säilytystilassa keräilijöille ja sisustukseen. Seltzer-vesi. Saattaa olla lieviä naarmuja tai pieniä lasivian kaltaisia puutteita. Ne on maalattu käsityönä.
VESPA on italialainen moottoripyörien valmistaja, perustettu vuonna 1946 Pontederassa yrittäjä Enrico Piaggion ja lentokoneinsinööri Corradino D'Ascanion toimesta. Toisen maailmansodan jälkeen Piaggio näki mahdollisuuden tarjota mukavan, helposti hallittavan ja edullisen kulkuneilan. Hän antoi ensimmäisen projektin insinööri Renzo Spoltille. Ensimmäiselle prototyypille annettiin nimi Paperino, mikä italiaksi tarkoittaa ankkaa, ja sen suunnittelu oli saanut innoituksensa brittiläisten laskuvarjohyppääjien käyttämistä taittupyörämoottoripyöristä. Ensimmäisen prototyypin projektia Piaggio ei vakuuttanut, ja hän kääntyi lentokoneinsinööri Corradino D'Ascanioon. Tämä insinööri, joka piti enemmän lentokoneista kuin moottoripyöristä, suunnitteli aikakautensa vallankumouksellisen näköisen ajoneuvon.
Myyjän tarina
Vespa-merkin punaiset vanhat sifonit. Nauttikaa kuvista ymmärtäessänne näiden sifonien kauneuden; niissä on oranssin väriset hanat tai päätypäät, Carbónicas Espumosos Fluxento Lugo -merkeiltä. Ne ovat erittäin kysyttyjä, kauneutta, jolla on useiden vuosien ikä, ja ne ovat hyvässä säilytystilassa keräilijöille ja sisustukseen. Seltzer-vesi. Saattaa olla lieviä naarmuja tai pieniä lasivian kaltaisia puutteita. Ne on maalattu käsityönä.
VESPA on italialainen moottoripyörien valmistaja, perustettu vuonna 1946 Pontederassa yrittäjä Enrico Piaggion ja lentokoneinsinööri Corradino D'Ascanion toimesta. Toisen maailmansodan jälkeen Piaggio näki mahdollisuuden tarjota mukavan, helposti hallittavan ja edullisen kulkuneilan. Hän antoi ensimmäisen projektin insinööri Renzo Spoltille. Ensimmäiselle prototyypille annettiin nimi Paperino, mikä italiaksi tarkoittaa ankkaa, ja sen suunnittelu oli saanut innoituksensa brittiläisten laskuvarjohyppääjien käyttämistä taittupyörämoottoripyöristä. Ensimmäisen prototyypin projektia Piaggio ei vakuuttanut, ja hän kääntyi lentokoneinsinööri Corradino D'Ascanioon. Tämä insinööri, joka piti enemmän lentokoneista kuin moottoripyöristä, suunnitteli aikakautensa vallankumouksellisen näköisen ajoneuvon.

