Triumph - Tr6 - 1971
10
päivät
23
tuntia
41
minuuttia
30
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 2
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 24,000 - € 27,000
11 muuta käyttäjää seuraa tätä esinettä
 Tarjoaja 6237 | 2 € | |
|---|---|---|
 Tarjoaja 4977 | 1 € |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 126660 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
Triumph TR6 vuodelta 1971, keltainen bensiinikäyttöinen roadster 2,5-litraisella V6:lla, manuaalivaihteistolla, sijaitsee Alankomaissa.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
YLEISTÄ:
Etsitkö klassikkoautoa, joka ei ainoastaan näytä upealta, vaan myös tuottaa suorituskykyä, joka ylittää standardin kiistatta? Tämä ainutlaatuinen Triumph TR6 on harvinainen ilmestymä, joka yhdistää intohimon, luonteen ja tekniikan saumattomasti. Kyseessä on todellinen ajonautinnon auto, jossa on selvästi parannettu moottori ja huolellisesti dokumentoitu huoltohistoria.
KORIRAKENNE JA MAALIPINNOT:
Kori on erittäin siisti ja huolellisesti hoidettu. Maalipinta erottuu kauniina, syvänä kiiltona ja tasaisen viimeistelyn ansiosta, mikä sopii hyvin restauroituun klassikkoautoon. Paneelit istuvat kunnolla yhteen, ja auto antaa terveen, tasapainoisen vaikutelman.
tekninen
Moottorin alla piilee tämän TR6:n todellinen salaisuus. Missä vakiomallit lopetuvat, tämä Triumph vie asian selvästi askeleen pidemmälle. Monipuolisten korkealaatuisten moottorimuutosten ansiosta 2,5-litrainen kuusisylindellinen tuottaa yli 145 hv, mikä tekee siitä huomattavasti nopeamman ja voimakkaamman kuin alkuperäiset ruiskutusversioid. Moottori on varustettu kolmella Weber-karburattorilla, jotka takaavat välittömän kaasuvasteen ja tunnusomaisen äänen, terävämpi nokka-akseli parantuneen vääntömomentin saavuttamiseksi ja lisävoimaa sekä spaghetiputkistoksi optimaalisen kaasujen poistumisen kannalta. Vuonna 2025 on lisäksi asennettu uusi ruostumattoman teräksen urheiluäänivaimennin, joka tuottaa syvän, urheilullisen äänen tinkimättä laadusta tai kestävyydestä. Auton tekninen kunto on huippuluokkaa; äskettäin on tehty yli 4 000 euroa erikoishuoltoa arvostetussa Triumph Centre -tukikohdassa Zwaagdijkissä. Kaikki laskut ovat tallessa ja korostavat auton huolellista teknistä tilaa.
interior
Sisätilat ovat huolellisesti hoidetut ja hyvin säilyneet, sopivat auton luonteeseen. Verhoilu, istuimet, kojelauta sekä muut sisätilojen osat ovat siistejä ja antavat autenttisen ajokokemuksen, jonka tämä brittiläinen roadster tarjoaa.
ASIAKIRJAT:
Auto toimitetaan dokumentoidulla huoltohistorialla. Kaikki olennaiset laskut, mukaan lukien viimeaikaisen erikoishuollon, ovat mukana ja nähtävillä tarkastelua varten.
NOUTO:
Triumph TR6 on esillä ajanvarauksella. Lisätietoja noutamisesta sekä mahdollisista kuljetusvaihtoehdoista voidaan keskustella.
Muut tiedot
1990-luvulta lähtien tämä roadster on ajanut Ruotsin teillä, maassa joka tunnetaan klassikoiden huolenpidosta. Tuona aikana auto on täysin kunnostettu yksityiskohtiin ja laatuun panostaen. Pyynnöstä saatavilla on lisävalokuvia ja videoita, joissa auto on ajossa ja moottori käy.
YLEISTÄ:
Etsitkö klassikkoautoa, joka ei ainoastaan näytä upealta, vaan myös tuottaa suorituskykyä, joka ylittää standardin kiistatta? Tämä ainutlaatuinen Triumph TR6 on harvinainen ilmestymä, joka yhdistää intohimon, luonteen ja tekniikan saumattomasti. Kyseessä on todellinen ajonautinnon auto, jossa on selvästi parannettu moottori ja huolellisesti dokumentoitu huoltohistoria.
KORIRAKENNE JA MAALIPINNOT:
Kori on erittäin siisti ja huolellisesti hoidettu. Maalipinta erottuu kauniina, syvänä kiiltona ja tasaisen viimeistelyn ansiosta, mikä sopii hyvin restauroituun klassikkoautoon. Paneelit istuvat kunnolla yhteen, ja auto antaa terveen, tasapainoisen vaikutelman.
tekninen
Moottorin alla piilee tämän TR6:n todellinen salaisuus. Missä vakiomallit lopetuvat, tämä Triumph vie asian selvästi askeleen pidemmälle. Monipuolisten korkealaatuisten moottorimuutosten ansiosta 2,5-litrainen kuusisylindellinen tuottaa yli 145 hv, mikä tekee siitä huomattavasti nopeamman ja voimakkaamman kuin alkuperäiset ruiskutusversioid. Moottori on varustettu kolmella Weber-karburattorilla, jotka takaavat välittömän kaasuvasteen ja tunnusomaisen äänen, terävämpi nokka-akseli parantuneen vääntömomentin saavuttamiseksi ja lisävoimaa sekä spaghetiputkistoksi optimaalisen kaasujen poistumisen kannalta. Vuonna 2025 on lisäksi asennettu uusi ruostumattoman teräksen urheiluäänivaimennin, joka tuottaa syvän, urheilullisen äänen tinkimättä laadusta tai kestävyydestä. Auton tekninen kunto on huippuluokkaa; äskettäin on tehty yli 4 000 euroa erikoishuoltoa arvostetussa Triumph Centre -tukikohdassa Zwaagdijkissä. Kaikki laskut ovat tallessa ja korostavat auton huolellista teknistä tilaa.
interior
Sisätilat ovat huolellisesti hoidetut ja hyvin säilyneet, sopivat auton luonteeseen. Verhoilu, istuimet, kojelauta sekä muut sisätilojen osat ovat siistejä ja antavat autenttisen ajokokemuksen, jonka tämä brittiläinen roadster tarjoaa.
ASIAKIRJAT:
Auto toimitetaan dokumentoidulla huoltohistorialla. Kaikki olennaiset laskut, mukaan lukien viimeaikaisen erikoishuollon, ovat mukana ja nähtävillä tarkastelua varten.
NOUTO:
Triumph TR6 on esillä ajanvarauksella. Lisätietoja noutamisesta sekä mahdollisista kuljetusvaihtoehdoista voidaan keskustella.
Muut tiedot
1990-luvulta lähtien tämä roadster on ajanut Ruotsin teillä, maassa joka tunnetaan klassikoiden huolenpidosta. Tuona aikana auto on täysin kunnostettu yksityiskohtiin ja laatuun panostaen. Pyynnöstä saatavilla on lisävalokuvia ja videoita, joissa auto on ajossa ja moottori käy.
Tiedot
Merkki
Triumph
Korimalli
Tr6
Vuosi
1971
Sijaitsee maassa:
Alankomaat
Mittarilukema
43202 km
Rekisteripaperit
hollantilaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Keltainen
Hevosvoima
145
Kuutiotilavuus
2500
Vastaavat numerot
Unknown
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Ei
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Kyllä
Kunto (maali ja runko)
Hyvä: saattaa vaatia tyypillistä kori- ja maalityötä. Saattaa vaatia osien vaihtamista
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Erittäin hyvä: runko/rakenne on hyvin säilynyt, vähäisiä käytön/kulumisen merkkejä
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
