BMW - 318i Cabriolet - Design Edition - 1993

Tässä tulee erittäin erikoinen cabrio BMW E30 -mallistosta, H-rekisteröidyllä ajoneuvon rekisteröintiluokituksella ja Euro 2 -päästöluokalla!

Sininen Mauritius - unelmaisen kaunis 1993 BMW E30 318i Cabrio 'Design Edition' (manuaalivaihteinen)
Urheilullinen ja samalla erittäin säästäväinen. Luotettava ja täysin arkipäivän käyttöön soveltuva.
Kyseessä on yksi viimeisistä BMW:n E30-sarjan Cabriolet-malleista (ensirekisteröinti 16.04.1993), jotka ovat tällä hetkellä nousseet täyteen kulttimaineeseen.

Tämän cabrioletin ostin ystävältäni kaksi vuotta sitten, ja hän oli pitänyt sitä kahdeksan vuotta suurimman osan ajastaan hänen Saint-Tropezin lähellä olevan villan maanalaisessa autotallissa. Se on tämänkaltaiselle mallille erittäin hyvin dokumentoitu historia, ja keväällä vuonna 2025, kun olin kaiken kunnostanut, se oli kunnossa 2+.
Sitten olen lainannut sen kolmeksi kuukaudeksi itävaltalaiselle elokuvatuotantoyhtiölle, joka käytti sitä uuden rikosdraamasarjan kuvausten tekemiseen. Pääosaa näyttelee Martina Ebm (tunnettu muun muassa elokuvista 'Vorstadtweiber', 'SOKO Kitzbühel', 'SOKO Donau/SOKO Wien', 'Tatort', 'Die Toten vom Bodensee', 'Cop Stories', 'Dennstein & Schwarz', 'Bad Fucking', 'Blind ermittelt', 'Die Hebamme', 'Spuren des Bösen' jne.). Hän näyttelee siinä komisaria ja tässä tarjottu Cabrio on hänen autonsa. Sarja, jonka tuotantotitteli on "Gnadenlos", nähdään todennäköisesti pääsiäisen ympärillä ZDF:ssä ja ORF:ssa.

Valitettavasti ajoneuvo sai kuvausten aikana useita pieniä naarmuja, ja useita suojuksia on kadonnut (ks. kuvat). Kaikki ne voidaan kuitenkin poistaa tai korvata kohtuullisella vaivalla, jos tuleva omistaja niin haluaa (sic!).
Henkilökohtaisesti pitäisin auton visuaalisesti mieluummin nykyisessä kunnossa, jotta säilyisi sekä alkuperäinen kunto että se tarina, jonka se kertoo.

Teknisesti on ainakin tehty kaikki, mitä kuvauksien jälkeen piti kunnostaa, ja katsastuskin uusittiin elokuussa 2025 jälkikatsastuksella 09.09.2025 ilman puutteita TÜV Südiltä. Jäljelle jääneet visuaaliset käytön jäljet eivät aiheuta teknistä haittaa eikä korroosiovaaraa. Ne voidaan katsoa ikään ja ajokilometrien mukaan vastaaviksi.

Katto on uusittu vuonna 2009 ja on käytännössä uudenveroisessa kunnossa, koska cabrio on siitä lähtien ajettu vain noin 25 000 kilometriä ja se on aina ollut tallessa autotallissa. Alun perin täysin automaattinen sähköinen katto on muutettu manuaalitoiminnalliseksi (mikä tässä ajoneuvotyypissä tarkoittaa vain muutamaa käsivetoa). Kattokaapin kannen avaus tapahtuu kuitenkin yhä sähköisesti kojelaudasta kytkimellä ja se myös tiivistyy luotettavasti, mikä tekee käyttämisestä kokonaisuudessaan verrattuna pelkästään manuaaliseen kattoon hieman helpompaa.

Erittäin kannattava sijoitus, sillä BMW E30:n hinnat nousevat yhä vahvasti ja
tummansininen, E30 Cabrio'n viimeinen 'Design Edition' -malli, kaunein ja lisäksi erittäin harvinainen.

Siis kyse on kahdesta asiasta: sekä viimeisestä Design Editionista että yritysajoneuvosta – todellakin todella erikoisesta BMW E30 Cabrio.

TÜV/HU (saksalainen 'Pickerl') voimassa elokuuhun 2027 asti. Klassikkoajoneuvon rekisteröinti (saksalainen H-tunnus).
Voi hyväksyä myös vaihtoehtoisesti 'Euro2' -merkintänä (ajoneuvossa on siihen vaadittu kylmäkäynnistyslaite).

Laadukas varustelu, mm. nahkaverhoilu, alkuperäiset urheiluistuimet istuinlämmityksellä, M-Technik-alumiinipolkimet, Raid-nahkainen ohjauspyörä turvatyynin kanssa (halutessa mukaan sopiva alkuperäinen BMW-nahkainen ohjauspyörä), värillinen lasitus, keskuslukitus,
4× sähkötoimiset ikkunat, tuulenohjain, BMW-alumiinivanteet klassisen ristipinnoin (BBS), ohjaustehostin, jne., ym.

Nahkaverhoilu on ikäänsä nähden kevyesti patinoitunutta, mutta sen voi helposti palauttaa entiselleen.

Täydellinen saksalainen historia.
Useiden omistajanvaihdosten jälkeen huoltovälit pitenivät iän myötä. Yhteensä tässä BMW:ssä on 10 huoltomerkintää, joista kahdessa kyse oli pelkästä perheen sisäisestä omistajanvaihdosta. Ajoneuvon huoltohistoria on liikkuvasta historiastaan huolimatta katkeamattomasti dokumentoitu.
Vuosina kesästä 2015 aina huhtikuuhun 2024 asti ajoneuvo oli saksalaisen edellisen omistajani omistamassa suurten varastotilojen autotallissa ja oli siellä viiden keräilyajoneuvon joukossa Côte d’Azurilla sijaitsevan villansa yhteydessä, ja sitä ajoitettiin vain kauniilla säällä. Ei lunta. Ei suolaa.
Kaiken kaikkiaan erittäin siisti ja ennen kaikkea muokkaamaton alkuperäiskunto. Myös teknisesti huippukunnossa. Urheilullinen ja tyylikäs.
TÜV ja (HU ja AU) voimassa elokuuhun 2027 asti.
Ajokilometrit (tällä hetkellä 185 628 km) on luotettavasti dokumentoitu. Alkuperäinen huoltokirja ja lukuisia
asiakirjat saatavilla. Myös alkuperäinen ajoneuvokortti vuodelta 1993. Hammashihna vaihdettiin ensimmäisen kerran ajokilometrissä 54.863, sitten 96.915 km:n kohdalla ja viimeksi 169.200 km:n kohdalla, eli noin 16.500 km sitten vaihdettu (BMW:n mukaan suositeltu vaihtoväli on joka toinen Inspektion II -huolto, mikä vastaa noin 80.000–100.000 km).

Kyseessä on yksityinen myynti, jossa myyjä kiistää vastuunsa aineellisista ja oikeudellisista vioista. Viime aikoina tehdyt korjaukset saattavat kuitenkin olla vielä työpajan takuun piirissä.

Voin myös luovuttaa ajoneuvon sinulle Euroopan sisällä, kun vastaat syntyneistä kustannuksista.
Siitä aiheutuvat kustannukset riippuvat kohteesta ja ne on tarvittaessa sovittava etukäteen ja maksettava.