Fiat - Balilla 508 - 1934
08
päivät
15
tuntia
16
minuuttia
12
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 3,500
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 15,000 - € 17,000
42 muuta käyttäjää seuraa tätä esinettä
 Tarjoaja 1211 | 3,500 € | |
|---|---|---|
| Tarjoaja 7074 | 3,300 € | |
| Tarjoaja 7074 | 3,100 € | |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 123253 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
1934 Balilla 508, sijaitsee Espanjassa, espanjalaisilla rekisteröintiasiakirjoilla, manuaalinen vaihteisto, bensiini, väri marjapuuronpunainen ja musta, 20 hv, koriidentifikaation numero 57556, moottori ei alkuperäinen (restauroitu), 47709 km, CoC puuttuu, ITP voimassa 26.03.2026 saakka.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
HISTORIA/YLEISKATSAUS
Ajoneuvo rekisteröitiin ensimmäisen ja ainoan kerran vuonna 1934 Barcelonassa. Vuonna 1950 se ostettiin isoisältäni, ja siitä lähtien se on kuulunut perheeseeni. Sitä käytettiin perheen päivittäisenä autona 1970-luvun alkuun asti. Sen jälkeen se pysäköitiin autotalliin. 90-luvun alussa sille tehtiin perusteellinen katsastus ja mekaaninen sekä sähköinen kunnostus, se maalattiin nykyisiin väreihin (alun perin se oli kokonaan musta) ja se otettiin uudelleen käyttöön. Sen jälkeen sitä on käytetty satunnaisesti vapaa-ajan retkillä. Vuonna 2017 istuimet ja sisäverhoukset uusittiin. Myös viisi rengasta vaihdettiin uusiin. Vuonna 2018, retkellä, murtui mäntä, mikä vaurioitti moottorin pysyvästi. Alkuperäinen moottori korvattiin Italiasta ostetulla restauroitu moottorilla, joka on nykyään käytössä. Lisäksi siihen lisättiin vesipumppu jäähdytyksen parantamiseksi. Sen jälkeen on vuosittain tehty tavanomainen huolto (öljynvaihto, suodattimet, sytytystulpat, jarrupalat, akku jne.) ja auto toimii täysin normaalisti. On myös mainittava, että vuonna 2023 tehtiin pakoputken korjaus, ja äänenvaimennin vaihdettiin uuteen.
26. maaliskuuta 2025 sujuvasti läpäisi pakollisen ajoneuvojen teknisen tarkastuksen (ITV), jonka suoritti TÜV Rheinland. Tämä on voimassa 26.03.2026 saakka.
Viimeinen säännöllinen huolto oli 1. syyskuuta 2025 (47 670 km), jolloin vaihdettiin moottori- ja vaihdeöljyt sekä paikattiin kevyt vuoto jäähdyttimessä.
Alkuperäinen rekisteri. Päivitetyt paperit. Se ei ole luokiteltu historialliseksi ajoneuvoksi. Ajoneuvo sijaitsee Barcelonan maakunnassa, Espanjassa.
ULKOMAILLA
Ulkoinen kunto ajoneuvossa on erittäin hyvä, ja siinä on joitakin pieniä naarmuja etuvaloissa, jotka johtuvat vahingossa tapahtuneesta kosketuksesta moottoritilan kansien avauksen yhteydessä. Lisäksi siinä on lieviä maalipinnan lohkeamia, jotka on dokumentoitu liitetyissä valokuvissa.
Silikonitiivisteet, lasit, kromatut osat ja valot ovat hyvässä kunnossa. Lasitiivisteet ovat alkuperäisiä, ja ne osoittavat ajan kulumisen merkkejä, mutta ne säilyttävät täysin vedenpitävyyden.
Ei ole tietoa aiemmin tehdyistä hitsauksista.
Näytetään pintaruostejäisiä alustan ja koriin alareunassa ajan kulumisen vuoksi, mutta ruoste ei millään tavalla vaikuta ajoneuvon rakenteelliseen eheyteen.
Viiden renkaan renkaat vaihdettiin vuonna 2017, ja ne ovat erinomaisessa kunnossa.
SISÄLLÄ
Ajoneuvo tapetoitiin uudelleen täysin vuonna 2017 (istuimet, sisäverhoilut, katto, matot jne.).
Ikkunatiivisteet ovat alkuperäiset, ne osoittavat ajan kulumisen merkkejä, mutta säilyttävät tiiviyden. Etuistuimet eivät ole alkuperäiset. Autossa on sähkömoottori tuulilasinpyyhkijälle (ei alkuperäinen).
mekaniikka
Mekaanisesti se on erittäin hyvässä kunnossa. Käynnistyy aina ensimmäisellä yrittämällä, jopa matalissa lämpötiloissa.
Vuonna 2018, kun mäntä katkesi ja vaurioitti pysyvästi sylinterin, koko moottori vaihdettiin alkuperäiseen, Italiasta tuotuun kunnostettuun moottoriin. Siihen on lisätty 4-vaihteinen vaihteisto. Lisäksi siihen on lisätty vesipumppu jäähdytyksen parantamiseksi.
Lisäksi lisättiin vesilämpömittari ja öljypaineen mittari. Samaan aikaan korjattiin myös jarrurummut. On syytä mainita, että vuonna 2023 tehtiin pakoputken korjaus, jossa äänenvaimennin vaihdettiin uuteen. Tavallisesti vuosittain on tehty säännöllinen huolto (tasojen tarkistus, moottoriöljyn vaihto ja lisääminen, suodattimien puhdistus, sytytystulppien tarkistus jne.). Viimeisin säännöllinen huolto on tehty 1. syyskuuta 2025, jolloin vaihdettiin moottoriöljyt ja tehtiin pieni vuoto radiattorissa korjaus.
26. maaliskuuta 2025 TÜV Rheinland suoritti onnistuneesti pakollisen ajoneuvojen teknisen tarkastuksen (ITV), jossa havaittiin kaksi lievää vikaa:
- saman akselin renkaiden jarruvoimien epätasapaino on välillä 20 ja 30 prosenttia
- vuoto vaihteiston kotelossa.
- Jarrut, renkaat, jousitus, hihnat ja kytkin erittäin hyvässä kunnossa.
Lievästi vuotaa moottori- ja vaihteistoliikkeistä.
DOKUMENTOINTI
Ajoneuvolla on kaikki dokumentit kunnossa.
Ajoneuvon tekniset tiedot. Liitteenä on valokuva.
liikennelupa
Pakollinen ajoneuvojen tekninen tarkastus (ITV), voimassa 26.03.2026 asti. Liitteenä valokuva.
Pakollinen vakuutus
- Klassisen ajoneuvon kelpoisuussertifikaatti, jonka on myöntänyt Katalonian historiallisten ajoneuvojen liitto (FCVH), vahvistaa ajoneuvon asianmukaisen ylläpidon ja sen, ettei sen pääkomponenteissa ole tapahtunut olennaisia muutoksia. Liitteenä on valokuva.
Ajoneuvo säilyttää alkuperäisen rekisterikilpensä. Sitä ei ole pyydetty luokittelemaan historialliseksi ajoneuvoksi.
- Runko numero 57.556 on alkuperäinen ja vastaava. Liitteenä on valokuva tunnistetaulusta.
Moottorin numero, joka on merkitty tunnistetaulussa, ei vastaa todellista moottorin numeroa, joka on asennettu. Kuten on mainittu, alkuperäinen moottori rikkoutui ja se korvattiin restauroitu alkuperäisellä moottorilla, joka tuotiin Italiasta. Nykyisen moottorin numeroa ei ole saatavilla.
HISTORIA/YLEISKATSAUS
Ajoneuvo rekisteröitiin ensimmäisen ja ainoan kerran vuonna 1934 Barcelonassa. Vuonna 1950 se ostettiin isoisältäni, ja siitä lähtien se on kuulunut perheeseeni. Sitä käytettiin perheen päivittäisenä autona 1970-luvun alkuun asti. Sen jälkeen se pysäköitiin autotalliin. 90-luvun alussa sille tehtiin perusteellinen katsastus ja mekaaninen sekä sähköinen kunnostus, se maalattiin nykyisiin väreihin (alun perin se oli kokonaan musta) ja se otettiin uudelleen käyttöön. Sen jälkeen sitä on käytetty satunnaisesti vapaa-ajan retkillä. Vuonna 2017 istuimet ja sisäverhoukset uusittiin. Myös viisi rengasta vaihdettiin uusiin. Vuonna 2018, retkellä, murtui mäntä, mikä vaurioitti moottorin pysyvästi. Alkuperäinen moottori korvattiin Italiasta ostetulla restauroitu moottorilla, joka on nykyään käytössä. Lisäksi siihen lisättiin vesipumppu jäähdytyksen parantamiseksi. Sen jälkeen on vuosittain tehty tavanomainen huolto (öljynvaihto, suodattimet, sytytystulpat, jarrupalat, akku jne.) ja auto toimii täysin normaalisti. On myös mainittava, että vuonna 2023 tehtiin pakoputken korjaus, ja äänenvaimennin vaihdettiin uuteen.
26. maaliskuuta 2025 sujuvasti läpäisi pakollisen ajoneuvojen teknisen tarkastuksen (ITV), jonka suoritti TÜV Rheinland. Tämä on voimassa 26.03.2026 saakka.
Viimeinen säännöllinen huolto oli 1. syyskuuta 2025 (47 670 km), jolloin vaihdettiin moottori- ja vaihdeöljyt sekä paikattiin kevyt vuoto jäähdyttimessä.
Alkuperäinen rekisteri. Päivitetyt paperit. Se ei ole luokiteltu historialliseksi ajoneuvoksi. Ajoneuvo sijaitsee Barcelonan maakunnassa, Espanjassa.
ULKOMAILLA
Ulkoinen kunto ajoneuvossa on erittäin hyvä, ja siinä on joitakin pieniä naarmuja etuvaloissa, jotka johtuvat vahingossa tapahtuneesta kosketuksesta moottoritilan kansien avauksen yhteydessä. Lisäksi siinä on lieviä maalipinnan lohkeamia, jotka on dokumentoitu liitetyissä valokuvissa.
Silikonitiivisteet, lasit, kromatut osat ja valot ovat hyvässä kunnossa. Lasitiivisteet ovat alkuperäisiä, ja ne osoittavat ajan kulumisen merkkejä, mutta ne säilyttävät täysin vedenpitävyyden.
Ei ole tietoa aiemmin tehdyistä hitsauksista.
Näytetään pintaruostejäisiä alustan ja koriin alareunassa ajan kulumisen vuoksi, mutta ruoste ei millään tavalla vaikuta ajoneuvon rakenteelliseen eheyteen.
Viiden renkaan renkaat vaihdettiin vuonna 2017, ja ne ovat erinomaisessa kunnossa.
SISÄLLÄ
Ajoneuvo tapetoitiin uudelleen täysin vuonna 2017 (istuimet, sisäverhoilut, katto, matot jne.).
Ikkunatiivisteet ovat alkuperäiset, ne osoittavat ajan kulumisen merkkejä, mutta säilyttävät tiiviyden. Etuistuimet eivät ole alkuperäiset. Autossa on sähkömoottori tuulilasinpyyhkijälle (ei alkuperäinen).
mekaniikka
Mekaanisesti se on erittäin hyvässä kunnossa. Käynnistyy aina ensimmäisellä yrittämällä, jopa matalissa lämpötiloissa.
Vuonna 2018, kun mäntä katkesi ja vaurioitti pysyvästi sylinterin, koko moottori vaihdettiin alkuperäiseen, Italiasta tuotuun kunnostettuun moottoriin. Siihen on lisätty 4-vaihteinen vaihteisto. Lisäksi siihen on lisätty vesipumppu jäähdytyksen parantamiseksi.
Lisäksi lisättiin vesilämpömittari ja öljypaineen mittari. Samaan aikaan korjattiin myös jarrurummut. On syytä mainita, että vuonna 2023 tehtiin pakoputken korjaus, jossa äänenvaimennin vaihdettiin uuteen. Tavallisesti vuosittain on tehty säännöllinen huolto (tasojen tarkistus, moottoriöljyn vaihto ja lisääminen, suodattimien puhdistus, sytytystulppien tarkistus jne.). Viimeisin säännöllinen huolto on tehty 1. syyskuuta 2025, jolloin vaihdettiin moottoriöljyt ja tehtiin pieni vuoto radiattorissa korjaus.
26. maaliskuuta 2025 TÜV Rheinland suoritti onnistuneesti pakollisen ajoneuvojen teknisen tarkastuksen (ITV), jossa havaittiin kaksi lievää vikaa:
- saman akselin renkaiden jarruvoimien epätasapaino on välillä 20 ja 30 prosenttia
- vuoto vaihteiston kotelossa.
- Jarrut, renkaat, jousitus, hihnat ja kytkin erittäin hyvässä kunnossa.
Lievästi vuotaa moottori- ja vaihteistoliikkeistä.
DOKUMENTOINTI
Ajoneuvolla on kaikki dokumentit kunnossa.
Ajoneuvon tekniset tiedot. Liitteenä on valokuva.
liikennelupa
Pakollinen ajoneuvojen tekninen tarkastus (ITV), voimassa 26.03.2026 asti. Liitteenä valokuva.
Pakollinen vakuutus
- Klassisen ajoneuvon kelpoisuussertifikaatti, jonka on myöntänyt Katalonian historiallisten ajoneuvojen liitto (FCVH), vahvistaa ajoneuvon asianmukaisen ylläpidon ja sen, ettei sen pääkomponenteissa ole tapahtunut olennaisia muutoksia. Liitteenä on valokuva.
Ajoneuvo säilyttää alkuperäisen rekisterikilpensä. Sitä ei ole pyydetty luokittelemaan historialliseksi ajoneuvoksi.
- Runko numero 57.556 on alkuperäinen ja vastaava. Liitteenä on valokuva tunnistetaulusta.
Moottorin numero, joka on merkitty tunnistetaulussa, ei vastaa todellista moottorin numeroa, joka on asennettu. Kuten on mainittu, alkuperäinen moottori rikkoutui ja se korvattiin restauroitu alkuperäisellä moottorilla, joka tuotiin Italiasta. Nykyisen moottorin numeroa ei ole saatavilla.
Tiedot
Merkki
Fiat
Korimalli
Balilla 508
Vuosi
1934
Sijaitsee maassa:
Espanja
Mittarilukema
47709 km
Rekisteripaperit
espanjalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Garnet and Black
Hevosvoima
20
Kuutiotilavuus
995
Vastaavat numerot
No
Vastaavat värit
No
Huoltokirja/historia
Ei
Voimassaoleva MOT
Kyllä
Katsastus voimassa päivämäärään
26 maaliskuu 2026
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Todistus saatavilla
Ei
Moottorin numero
Motor actual no es el original, sino uno restaurado. Se desconoce el número del motor actual.
Alustan numero
57556
Kunto (maali ja runko)
Erittäin hyvä: pieniä lohkeamia tai naarmuja, pientä runko- ja maalityötä
Kunto (sisätilat)
Erittäin hyvä: puhdas, vähäisiä kulumia. Saattaa edellyttää pienten puuttuvien tai rikkoutuneiden osien vaihtamista
Kunto (kehys ja alusta)
Hyvä: rungossa/rakenteessa on pieniä merkkejä pintaruosteesta, käytön/kulumisen merkkejä, saattaa vaatia pientä kunnostusta
Kunto (mekaaninen)
Erittäin hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen, saattaa vaatia pientä huoltoa
Kunto (yleinen)
Erittäin hyvässä kunnossa: minimaalisia käytön ja kulumisen merkkejä
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
