Hispano Suiza - T-49 - 1930
16
päivät
02
tuntia
52
minuuttia
28
sekuntia
Nykyinen tarjous
€ 2,000
Pohjahintaa ei saavutettu
asiantuntija
Valinnut Franco Vigorito
Kokenut klassikkoautojen asiantuntija, toiminut COO:na Ferrari Hill Climb Racing Teamissä.
Arvio € 61,000 - € 71,000
5 muuta käyttäjää seuraa tätä esinettä
 Tarjoaja 0572 | 2,000 € | |
|---|---|---|
 Tarjoaja 5049 | 1 € |
Catawikin ostaja turva
Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot
Trustpilot 4.4 | 126842 arvostelua
Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.
1930:n T-49-malli, sijaitsee Espanjassa Espanjan rekisteröinnillä, manuaalinen vaihteisto, bensiini, monivärinen maali, 15 HP, kori/alustataltio 9549 vastaavilla numeroilla ja väreillä, huoltokirja mukana, MOT voimassa 2026-05-01 saakka, moottorin numero 9549, ajokilometrejä 28 161 km, alkuperäisessä kunnossa vaatii kosmeettisia ja mekaanisia töitä.
Tekoälyavusteinen yhteenveto
Myyjän antama kuvaus
Ajoneuvo vuodelta 1930, alkuperäisessä kunnossa.
Karrosseri / Maalaus:
Ajoneuvo on alkuperäisessä kunnossa. Koriin tai maaliin ei ole tehty mitään korjauksia.
Kuvista näkyy, että lokasuojissa sekä etu- että takalokasuojissa on joitakin kolhuja. Maali irtoaa joistakin paikoista. Se on maalattava kokonaan.
Ikkunat nousevat ja laskevat, mutta tiivisteet ovat jo kuivahtaneet sään vuoksi.
Ne harvat kromatut osat, jotka ovat, kaipaisivat päivitystä.
Se ei ole koskaan ollut missään onnettomuudessa, joten alkuperäisessä rungossa ei ole hitsauksia eikä mitään sellaista.
Mekaniikka:
Ajoneuvo lähtee käyntiin hyvin sekä kylmänä että lämpimänä. Ainoastaan on annettava karburatoriin vähän bensiiniä, jos se on ollut pitkään pysähdyksissä, erityisesti jotta se käynnistyy nopeammin.
Takapenkin alla on akun katkaisija, joka toimii erinomaisesti.
Renkaat vaihdettiin muutama vuosi sitten, eikä auto ole ajanut paljon niiden kanssa.
Lehtijousitus. Ne ovat hyvässä kunnossa; vain voitelua täytyy tehdä useammin.
Radiaattori: Noin viisi vuotta sitten radiaattorille tehtiin kunnostus vuodon vuoksi. Nykyinen toimii täydellisesti.
Jarrut: Alkuperäiset. Auto jarruttaa kunnolla viimeisimmän ITV-tarkastuksen mukaan (maaliskuu 2026). Vähän niukat suhteessa painoonsa, mutta täyttää määräykset.
Vaihteisto ja kytkin: Ei lisättävää. Toimii, siinä on vain kolme vaihdetta ja peruutus.
Siinä on kaksoissytytys, oikea ja vasen, joten sytytys ei epäonnistu.
Sisätila
Etupenkki: koko istuin yhdessä kappaleessa mustasta nahasta. Tämä istuinosaan kuuluu jouset, jotka ovat jo hyvin kuluneet, samoin kuin alkuperäisen nahan kunto. Kulunut.
Takana: istuin, jonka verhoilu on tehty yhdestä kappaleesta huovasta. On hyvässä kunnossa ja hyvin säilynyt. (Väri harmaa)
Kuljetinhäkkejä: on 2 kuljetinhäkkiä, verhoiltu harmaaksi samalla sävyllä kuin takapenkki. Hyvässä kunnossa.
Sisäosa: verhoiltu kanvaasikankaalla, hyvässä kunnossa
Boschin sähköinen tuulilasinpyyhin toiminnassa
DOKUMENTOINTI:
Kuvissa ovat:
- Tekniset tiedot
- Ajoneuvon liikennöintilupa
- ITV on voimassa helmikuuhun 2027 asti
Minulla on klassikkoajoneuvon todistus CO2-veron maksusta vapauttamiseksi Kataloniassa, jonka on myöntänyt Federación Catalana de Vehículos Históricos.
Muita tietoja:
Tällä ajoneuvolla oli paikallisen TAXI-luvan, koska se kuljetti hotellista rautatieasemalle majoittuneita vieraita. Tästä syystä yhdistelmä oli T-49 (6 sylinteriä), jossa käytettiin T-48:n 4-sylinteristä moottoria.
Minulla on Taxin dokumentaatio.
Jokaisessa ovessa on sisäinen lukitusjärjestelmä, ja takaoven lukko avaimella, jotta auto voidaan sulkea täysin.
Kaikki osat ovat T-49-mallin alkuperäisiä, jonka kori rakennettiin Barcelonassa vuonna 1930.
Hän on osallistunut useisiin rallikilpailuihin, PARIS-BARCELONA ja BARCELONA-PARIS.
Se on UNICO-malli, sillä se on verhoiltu Barcelonan tehtaalla, T-49-alustalla ja T-48-moottorilla. UNICO
Se on espanjalaisen yhtiön nimissä, ei yksityishenkilön nimissä.
Auto sijaitsee tällä hetkellä Barcelonassa.
Erässä on Hispano-varaosia, jotka on ostettu Ranskasta. (tiedotetaan lopulliselle ostajalle)
Ajoneuvo vuodelta 1930, alkuperäisessä kunnossa.
Karrosseri / Maalaus:
Ajoneuvo on alkuperäisessä kunnossa. Koriin tai maaliin ei ole tehty mitään korjauksia.
Kuvista näkyy, että lokasuojissa sekä etu- että takalokasuojissa on joitakin kolhuja. Maali irtoaa joistakin paikoista. Se on maalattava kokonaan.
Ikkunat nousevat ja laskevat, mutta tiivisteet ovat jo kuivahtaneet sään vuoksi.
Ne harvat kromatut osat, jotka ovat, kaipaisivat päivitystä.
Se ei ole koskaan ollut missään onnettomuudessa, joten alkuperäisessä rungossa ei ole hitsauksia eikä mitään sellaista.
Mekaniikka:
Ajoneuvo lähtee käyntiin hyvin sekä kylmänä että lämpimänä. Ainoastaan on annettava karburatoriin vähän bensiiniä, jos se on ollut pitkään pysähdyksissä, erityisesti jotta se käynnistyy nopeammin.
Takapenkin alla on akun katkaisija, joka toimii erinomaisesti.
Renkaat vaihdettiin muutama vuosi sitten, eikä auto ole ajanut paljon niiden kanssa.
Lehtijousitus. Ne ovat hyvässä kunnossa; vain voitelua täytyy tehdä useammin.
Radiaattori: Noin viisi vuotta sitten radiaattorille tehtiin kunnostus vuodon vuoksi. Nykyinen toimii täydellisesti.
Jarrut: Alkuperäiset. Auto jarruttaa kunnolla viimeisimmän ITV-tarkastuksen mukaan (maaliskuu 2026). Vähän niukat suhteessa painoonsa, mutta täyttää määräykset.
Vaihteisto ja kytkin: Ei lisättävää. Toimii, siinä on vain kolme vaihdetta ja peruutus.
Siinä on kaksoissytytys, oikea ja vasen, joten sytytys ei epäonnistu.
Sisätila
Etupenkki: koko istuin yhdessä kappaleessa mustasta nahasta. Tämä istuinosaan kuuluu jouset, jotka ovat jo hyvin kuluneet, samoin kuin alkuperäisen nahan kunto. Kulunut.
Takana: istuin, jonka verhoilu on tehty yhdestä kappaleesta huovasta. On hyvässä kunnossa ja hyvin säilynyt. (Väri harmaa)
Kuljetinhäkkejä: on 2 kuljetinhäkkiä, verhoiltu harmaaksi samalla sävyllä kuin takapenkki. Hyvässä kunnossa.
Sisäosa: verhoiltu kanvaasikankaalla, hyvässä kunnossa
Boschin sähköinen tuulilasinpyyhin toiminnassa
DOKUMENTOINTI:
Kuvissa ovat:
- Tekniset tiedot
- Ajoneuvon liikennöintilupa
- ITV on voimassa helmikuuhun 2027 asti
Minulla on klassikkoajoneuvon todistus CO2-veron maksusta vapauttamiseksi Kataloniassa, jonka on myöntänyt Federación Catalana de Vehículos Históricos.
Muita tietoja:
Tällä ajoneuvolla oli paikallisen TAXI-luvan, koska se kuljetti hotellista rautatieasemalle majoittuneita vieraita. Tästä syystä yhdistelmä oli T-49 (6 sylinteriä), jossa käytettiin T-48:n 4-sylinteristä moottoria.
Minulla on Taxin dokumentaatio.
Jokaisessa ovessa on sisäinen lukitusjärjestelmä, ja takaoven lukko avaimella, jotta auto voidaan sulkea täysin.
Kaikki osat ovat T-49-mallin alkuperäisiä, jonka kori rakennettiin Barcelonassa vuonna 1930.
Hän on osallistunut useisiin rallikilpailuihin, PARIS-BARCELONA ja BARCELONA-PARIS.
Se on UNICO-malli, sillä se on verhoiltu Barcelonan tehtaalla, T-49-alustalla ja T-48-moottorilla. UNICO
Se on espanjalaisen yhtiön nimissä, ei yksityishenkilön nimissä.
Auto sijaitsee tällä hetkellä Barcelonassa.
Erässä on Hispano-varaosia, jotka on ostettu Ranskasta. (tiedotetaan lopulliselle ostajalle)
Tiedot
Merkki
Hispano Suiza
Korimalli
T-49
Vuosi
1930
Sijaitsee maassa:
Espanja
Mittarilukema
28161 km
Rekisteripaperit
espanjalaisessa rekisterissä
Vaihteisto
Manuaali
Polttoaine
Bensiini
Väri
Monivärinen
Hevosvoima
15
Vastaavat numerot
Yes
Vastaavat värit
Yes
Huoltokirja/historia
Kyllä
Voimassaoleva MOT
Kyllä
Katsastus voimassa päivämäärään
1 toukokuu 2026
CoC (vaatimustenmukaisuustodistus) olemassa
Ei
Moottorin numero
9549
Alustan numero
9549
Kunto (maali ja runko)
Kohtalainen: kolhuja ja naarmuja, koripaneelit vaativat vaihtoa ja maalausta
Kunto (sisätilat)
Kohtalainen: huomattavia kulumia. Voi olla palojälkiä, repeämiä ja pinttyneitä tahroja
Kunto (kehys ja alusta)
Kohtalainen: rungossa/rakenteessa on merkkejä ruosteesta, huomattavasti kulumisesta, vaatii osien vaihtoa tai kunnostusta
Kunto (mekaaninen)
Hyvä: mekaanisesti hyväkuntoinen. Voi vaatia huoltoa ja korjausta
Kunto (yleinen)
Kohtalaisessa kunnossa: Voi vaatia mekaanista tai kosmeettista työtä
Myynyt käyttäjä
Vastuuvapauslauseke
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
Catawiki pyrkii aina tarjoamaan sinulle parhaan mahdollisen ostokokemuksen. Asiantuntijamme tarkastavat ja valitsevat jokaisen ajoneuvon virtuaalisesti ilmoittamisohjeidemme mukaisesti, ja vaadimme myyjiltämme mahdollisimman tarkan kuvauksen kustakin ajoneuvosta. Täydellisen yksityiskohtaisen analyysin tarjoaminen ajoneuvosta on kuitenkin erittäin vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Pyydämme myyjiltämme tietoa ajoneuvon kunnosta. Huomaathan, että useimmat myytävät ajoneuvot ovat klassikkoajoneuvoja joilla on jo kokonainen elämä takanaan, ja siksi jopa kuntoluokan 1 tai 2 ajoneuvo saattaa tarvita huoltoa ollakseen ajokunnossa. Odotuksien hallitsemiseksi suosittelemme lukemaan huolellisesti ilmoittamista koskevat ohjeet, joissa kuvaillaan kuntoluokkien ja -tyyppien yksityiskohtia tarkemmin. Autot myydään ""sellaisina kuin ne ovat"", eli kuvauksen mukaisina ja siinä kunnossa kuin ne ovat myyntihetkellä ilman minkäänlaista kuntoon liittyvää edustusta, takuuta tai vastuunottoa Catawikin tai myyjän osalta. Esineen kunto on myyjän mielipide, ja se voi poiketa sinun tai jonkin autokorjaamon tai jälleenmyyjän mielipiteestä. Se ei automaattisesti tarkoita, etteikö auto olisi kuvauksensa mukainen. Tarkista ajoneuvon rekisteröintiä koskeva paikallinen lainsäädäntö ennen tarjouksen tekemistä. Myyjä tai Catawiki ei ole vastuussa ajoneuvon rekisteröinnistä maassasi eikä hyväksy kaupan peruutusta, jos et voikaan rekisteröidä kyseistä ajoneuvoa. Suosittelemme myös mahdollisuuksien mukaan tarkastamaan ajoneuvon myyjän luona ennen tarjouksen tekemistä.
