Piko N - 40250 - Junayksikkö (1) - Sähköratajuna 798 ohjausvaunun kanssa 998.6 DB IV - DB

Piko N - 40250 - Junayksikkö (1) - Sähköratajuna 798 ohjausvaunun kanssa 998.6 DB IV - DB #1.0
Piko N - 40250 - Junayksikkö (1) - Sähköratajuna 798 ohjausvaunun kanssa 998.6 DB IV - DB #1.0
Piko N - 40250 - Junayksikkö (1) - Sähköratajuna 798 ohjausvaunun kanssa 998.6 DB IV - DB #2.1
Piko N - 40250 - Junayksikkö (1) - Sähköratajuna 798 ohjausvaunun kanssa 998.6 DB IV - DB #3.2
Piko N - 40250 - Junayksikkö (1) - Sähköratajuna 798 ohjausvaunun kanssa 998.6 DB IV - DB #4.3
Avautuu 11:00
Aloitustarjous
€ 1

Lisää suosikkeihisi saadaksesi ilmoitus huutokaupan alkamisesta.

Guido Gamba
asiantuntija
Valinnut Guido Gamba

Mallijuna-asiantuntija, jolla on yli 40 vuoden kokemus, erikoistunut Märkliniin ja harvinaisiin keräilyvetureisiin

Arvio  € 170 - € 200
Catawikin ostaja turva

Maksusi pidetään turvassa, kunnes saat esineesi. Näytä tiedot

Trustpilot 4.4 | 122385 arvostelua

Arvosteltu erinomaiseksi Trustpilot.

Myyjän antama kuvaus

Sähköratajuna 798 ohjausvaunun kanssa 998.6 DB IV

"Retki junien pelastaja" nimettiin VT:ksi. PIKO-mallit vetureista ja ohjausvaunuista edustavat, kuten niiden DB-esikuvansa, selkeitä, toimintavarmoja ja vähän huoltoa vaativia rakenteita. Veturi on varustettu pienellä moottorilla, joka on varustettu kahdella suhteellisen suurella, tarkasti mitoitulla momenttivaimella, parhaan ajettavuuden takaamiseksi. Voima välittyy molemmille akseleille. Koska veturi ja ohjausvaunu voidaan kytkeä toisiinsa sähköä johtavalla lyhytnivelen kinematiikalla, ohjausvaunun kanssa käytettäessä voidaan käyttää kahta lisäakselia (eli yhteensä neljä) turvalliseen sähkön ottoon. Veturi sisältää PluX16-digitaali-rajapinnan NEM 658:n mukaisesti. Molempien ajoneuvojen valotoiminnot voidaan kytkeä erikseen päälle tai pois. Huolimatta veturin ja ohjausvaunun rakenteellisesta varustuksesta, matkustamon läpi on mahdollista nähdä vapaasti. Veturi voidaan myös oikean esikuvan mukaisesti käyttää yksittäisten tavaravaunujen kuljettamiseen.

Toiminto virheettömästi testattu!!

Katso kuvat saadaksesi paremman käsityksen, nämä tulee ymmärtää osana kuvausta.

Käännetty Näytä alkuperäinen

Sähköratajuna 798 ohjausvaunun kanssa 998.6 DB IV

"Retki junien pelastaja" nimettiin VT:ksi. PIKO-mallit vetureista ja ohjausvaunuista edustavat, kuten niiden DB-esikuvansa, selkeitä, toimintavarmoja ja vähän huoltoa vaativia rakenteita. Veturi on varustettu pienellä moottorilla, joka on varustettu kahdella suhteellisen suurella, tarkasti mitoitulla momenttivaimella, parhaan ajettavuuden takaamiseksi. Voima välittyy molemmille akseleille. Koska veturi ja ohjausvaunu voidaan kytkeä toisiinsa sähköä johtavalla lyhytnivelen kinematiikalla, ohjausvaunun kanssa käytettäessä voidaan käyttää kahta lisäakselia (eli yhteensä neljä) turvalliseen sähkön ottoon. Veturi sisältää PluX16-digitaali-rajapinnan NEM 658:n mukaisesti. Molempien ajoneuvojen valotoiminnot voidaan kytkeä erikseen päälle tai pois. Huolimatta veturin ja ohjausvaunun rakenteellisesta varustuksesta, matkustamon läpi on mahdollista nähdä vapaasti. Veturi voidaan myös oikean esikuvan mukaisesti käyttää yksittäisten tavaravaunujen kuljettamiseen.

Toiminto virheettömästi testattu!!

Katso kuvat saadaksesi paremman käsityksen, nämä tulee ymmärtää osana kuvausta.

Käännetty Näytä alkuperäinen

Tiedot

Esineiden lkm
1
Merkki
Piko
Rautatieyritys
DB
Luokka
N
Luettelonumero
40250
Virtalähde
DC - Tasavirta
Hallinta
Analoginen, Digitaalinen valmisteltu
Kunto
Virheetön
Pakkaus
Alkuperäispakkauksessa
Sarja
Railbus 798 with control car 998.6 DB IV.
Myynyt käyttäjä
Issaantrain2012
SaksaVerifioitu
4510
Myydyt esineet
98.85%
1594
Arvostelut
Yksityinentop

Samankaltaisia esineitä

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

Sinulle kategoriassa

Pienoismallijunat

Tarkastele kaikkia
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​