Mini - 1000 - 1989

Mini 1000 Mark V 1989

Speciale bodykit
Havainnollisesti toteutettu 'Flame Red' -värisenä, valkoisilla raidoilla ja valkoisella katolla.
- Reeds in Nederland vuodesta 1996
Nykyisen omistajan hallussa vuodesta 2016.

EXTERIEUR

Kuka ei tunne 'm:ä: ikoninen Mini. Yksi ensimmäisistä menestyneistä pienautoista, jolla on korkea suloisuuskerroin, viihdyttävä ajokokemus ja maailmanlaajuinen tunnettuus. Tämä yksilö on viidennen sukupolven ja se on rakennettu vuonna 1989. Se on alkuperäisessä kunnossa ja siinä on erityinen bodykit, joka on asennettu aikanaan. Auto on ollut nykyisen omistajan hallussa noin 10 vuotta, ja hän on säilyttänyt auton aina kuivassa ja lämpimässä. Ulkoisesti autossa on muutama paikka, mutta ne eivät ole muuttuneet viimeisen 10 vuoden aikana. Leikkisä ulkonäkö korostuu halutulla punaisella värillä 'Flame Red', joka kauniisti kontrastoi valkoisen raidauksen ja helmenvalkoisen katon kanssa. Etupäässä on alkuperäiset sumuvalot. Takana on kaksoispäästöt, ja lisäksi autossa on kolmas jarruvalo. Edellä mainittu bodykit ympärillä antaa autolle roiskuvan ilmeen. 13 tuuman kevytmetallivanteet täydentävät urheilullisen ilmeen.

INTERIEUR

Sisätila on kauniissa ja alkuperäisessä kunnossa, ottaen huomioon auton iän. Puolihenkilöistuinverhoilu on harmaa. Etuistuimet ovat säädettävät, ja sekä etu- että takapenkeissä on turvavyöt. Lisäksi sisätiloissa on lämmitys ja takalasinlämmitys. Polkimet on urheilullisesti tehty alumiinista. Myös kattoverhoilu on siisti eikä vuoda. Tavaratilassa on varapyörä.

TEKNINEN

Äskettäin on asennettu uusi akku ja uudet sytytystulpat. Myös sytytys ja lämpötila-anturi on uusittu. Moottoritilassa sijaitsee poikittain asennettu 998 cc 4-sylinterinen moottori. Moottorikoneisto on hyvässä kunnossa, pysyy kuivana, käynnistyy helposti ja kuluttaa lähes mitään öljyä. Manuaalivaihteisto on 4-vaihteinen. Suuri etu on, että autossa on levyjarrut. Auto ajaa hyvin.

Yleisesti

Mini on ajaton kaksiovinen/nelipaikkainen kompakti auto, jota on valmistettu peräti neljän vuosikymmenen ajan BMC:n, British Leylandin, Rover Groupin ja lopulta BMW:n toimesta. Yhteensä vuosina 1959–2000 on rakennettu yli 5,38 miljoonaa Miniä erilaisissa versioissa – fastbackista ja farmarista cabriolettiin ja erikoisversioihin. Sen moottori löysi tiensä jopa 2 miljoonaan Mini Metroon. Alun perin Mini esiintyi nimillä Austin Seven ja Morris Mini-Minor, kunnes vuonna 1969 sille myönnettiin virallisesti merkki nimi 'Mini'. Nykyään tunnemme sen nimellä Classic Mini, erottaaksemme sen BMW:n vuodesta 2001 valmistamista moderneista MINI-malleista.

Sir Alec Issigonisin uraauurtava suunnittelu teki Mini-mallista vallankumouksellisen. Kiitos tilaa säästävän poikittain sijoitetun moottorin ja etuvetoajon, jopa 80 % lattiatilasta voitiin käyttää matkustajille ja matkatavaroille. Tämä älykäs tekniikka inspiroi koko sukupolven kompakteja autoja ja asetti uuden standardin autosuunnitteluun. Teknisesti ja kulttuurisesti Mini teki vaikutuksen. Vuonna 1999 se nimettiin 20. vuosisadan toiseksi vaikutusvaltaisimmaksi autoksi, ja siitä tuli 60-luvun rytmikkään ajan symboli. Urheilullisilla huippumalleilla kuten Mini Cooper ja Cooper S, jotka voittivat Monte Carlo -rallin vuosina 1964, 1965 ja 1967, Mini osoitti myös suorituskykynsä kansainvälisesti. Miniä valmistettiin ympäri maailmaa – Englannista ja Australiasta Espanjaan, Italiaan, Etelä-Afrikkaan, Uruguayiin ja moniin muihin maihin. Vaikka sen seuraaja, Austin Metro, lanseerattiin vuonna 1980, Mini pysyi horjumattoman suosittuna. Sen tuotanto päättyi vasta lokakuussa 2000. Auto on tuttu televisiosarjoista ja elokuvista. Yksi tunnetuimmista rooleista, jonka Mini sai, oli Mr. Beanin elokuvissa.