Ford USA - Thunderbird - 1955






Harminc éves tapasztalat a klasszikus autók terén, az olasz autókra és a Porschére szakosodva.
| 5 000 € |
|---|
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 124722 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Ford Thunderbird 1955, manuális háromsebességes váltóval és overdrive-dal.
Leírás az eladótól
Ford Thunderbird 1955
- Kívánt kézi kapcsolású, 3 sebességes váltó overdrive-al
Eredeti színösszetétel türkiz színben.
- Nagyon eredeti állapot.
Részletes amerikai dokumentáció rendelkezésre áll.
- Közkedvelt példány több filmben és sorozatban való megjelenése, köztük a Top Gear.
Keménytető
HISTÓRIA/DOKUMENTÁCIÓ
Egy ikonikus autó: az első generációs Ford Thunderbird, amely 1955-től 1957-ig készült. Ez a példány 1955. március 21-én készült, és a karosszéria száma P5FH197955, ahol a P a motorkódot (312 4V V8), az 5 az évszámot (1955), az F a gyártóhelyet (Dearborn, Michigan), a H pedig a modellt jelöli (Thunderbird). A többi kódolás is megfelel a kivitelnek, nevezetesen: 40A (Roadster), T (Thunderbird kék). Ennek a példánynak különlegessége, hogy eredetileg kézi váltós, három sebességes sebességváltóval és overdrive-dzsal volt felszerelve; ritka és nagyon keresett! Szintén különleges, hogy a gépkocsival részletes dokumentáció áll rendelkezésre, így a története ismert. Még egy régi fotó is készült az Egyesült Államokból erről a példányról, a rendszámmal 'USU 501'. Egy gyönyörű kép, amin két nő félmeztelenül a kocsi mellett áll: igazi amerikai hangulat. Az 1970-es évek elején a tulajdonos, bár az autó még mindig kiváló állapotban volt, teljesen szétszedte és restaurálta versenyállapotba, a lehető legtöbb eredeti alkatrészt felhasználva. Ezután az autót gyakran használták showmodellként autókiállításokon, ahol kiemelték kiváló állapotát. Ennek dokumentációja is rendelkezésre áll.
1990-ben a 'T-Bird' szállítmányozva lett az Egyesült Királyságba, ahol eredetisége és állapota sok médiafigyelmet keltett. Az autót olyan filmekben és sorozatokban láthatták, mint a Boon, Tomorrow's World, The Ruth Rendell Mysteries és a Top Gear (1991). Emellett a K-Tell Records promóciós célokra használta, és megjelent egy alkatrész katalógus borítóján is. Ez a katalógus az autóval együtt megvan! Számos más dokumentum, például karbantartási számlák és exportdokumentumok is az autóval együtt találhatók. 2006-ban Hollandiába importálták, ahol csak két tulajdonosa volt. Ez egy egyedülálló lehetőség arra, hogy egy különösen szép és keresett Thunderbird tulajdonosa legyen, melynek csodálatos története van!
EXTERIEUR
Az eredeti türkiz színben készült, és ugyanilyen színű keménytetővel szállították. Ez gyönyörűen kontrasztos a feltűnő fehér belső térrel és a fehér softtop-pal. Ez a softtop eredetileg elektromosan működtethető volt, de ez a rendszer le lett kapcsolva, így a tető kézzel könnyen nyitható. A restaurálás, amit elvégeztek, már több mint 50 évvel ezelőtt történt, ezért az autó már nem versenyképes állapotban van, de jó állapotban, még mindig gyönyörű lakkozással, frissebb gumikkal és világítással. Az autó designja ikonikus, például nézze meg a hátsó lökhárítókba integrált kipufogókat. Az autó nagyon eredeti állapotban van.
BELSŐ TÉR
Egy túlzottan luxus belső tér, biztosan az 1950-es években egyedülálló és előremutató volt. Gondolj például egy eredeti elektromosan állítható ülésre négy irányban, elektromosan működtetett ablakokra és kormányzásra. Jelenleg az elektromosan állítható ülés nem működik. A bőr belső tér figyelemre méltó türkiz és fehér színkombinációban van befejezve. A belső tér további jellemzője egy vízszintes sebességmérő, egy óra, egy fordulatszámmérő, fűtés és rádió. Természetesen itt csodálatosan kényelmesen lehet tartózkodni a kényelmes ülésen. A belső tér nagyon eredeti állapotban van.
TECHNISCH
Bár a Thunderbird néhány tervezési jellemzőben osztozott más Ford modellekkel az adott időszakból, mint például néhány kerek lámpa és hátsó lámpa, valamint szerény farokúszók, karcsúbb formát kapott, és rendelkezett egy légbeömlős motorháztetővel, valamint egy 240 km/órás sebességmérővel, ami más Fordokon nem volt elérhető. Mechanikus alkatrészeket használt, amelyek a Ford tömegtermelésű modelljeiből származtak. A Thunderbird 2591 mm-es tengelytávval rendelkező vázkerete egy rövidebb változat volt, amit más Ford modellekben is alkalmaztak, és a standard 4,8 literes Y-block V8 motor a Ford Mercury részlegéből származott. A váltás kézi háromsebességes sebességváltóval történik, overdrive-vel. Ez az overdrive rendkívül ritka és keresett. Az autó megfelelően indul, halad és vált.
Általános
A Thunderbird, amelyet arra terveztek, hogy kihívást jelentsen a Chevrolet Corvette-nek, az egyik első Ford volt a koponyalapkábeles V8-motorral. A Thunderbirdet kétüléses „személyes autóként” mutatták be, és fiatal, imázs-központú vásárlóknak szánták. Emellett nem csupán sportautó volt, hanem elsősorban a kényelemre is fókuszált. Kiváló V8-motorjának és nagyobb kifinomultságának köszönhetően jelentősen felülmúlta a Corvettet az eladási versenyben. E siker ellenére az eredeti koncepciót gyorsan elhagyták, és 1958-ban egy nagyobb – és lassabb – négyüléses változatot vezettek be, így a korai kétüléses modellek szinte egyik napról a másikra gyűjtői tárgyakká váltak. Az első generációs Thunderbird 1955-től 1958-ig készült. A Thunderbird rendkívül jól fogyott az első évben, 1955-ben több mint 23-szor annyit adtak el, mint a Corvette, 16 155 Thunderbird értékesítéssel szemben 700 Corvette-tel. Összesen 11 generáció készült a Thunderbirdből az évek során, egészen 2005-ig.
Az eladó története
Ford Thunderbird 1955
- Kívánt kézi kapcsolású, 3 sebességes váltó overdrive-al
Eredeti színösszetétel türkiz színben.
- Nagyon eredeti állapot.
Részletes amerikai dokumentáció rendelkezésre áll.
- Közkedvelt példány több filmben és sorozatban való megjelenése, köztük a Top Gear.
Keménytető
HISTÓRIA/DOKUMENTÁCIÓ
Egy ikonikus autó: az első generációs Ford Thunderbird, amely 1955-től 1957-ig készült. Ez a példány 1955. március 21-én készült, és a karosszéria száma P5FH197955, ahol a P a motorkódot (312 4V V8), az 5 az évszámot (1955), az F a gyártóhelyet (Dearborn, Michigan), a H pedig a modellt jelöli (Thunderbird). A többi kódolás is megfelel a kivitelnek, nevezetesen: 40A (Roadster), T (Thunderbird kék). Ennek a példánynak különlegessége, hogy eredetileg kézi váltós, három sebességes sebességváltóval és overdrive-dzsal volt felszerelve; ritka és nagyon keresett! Szintén különleges, hogy a gépkocsival részletes dokumentáció áll rendelkezésre, így a története ismert. Még egy régi fotó is készült az Egyesült Államokból erről a példányról, a rendszámmal 'USU 501'. Egy gyönyörű kép, amin két nő félmeztelenül a kocsi mellett áll: igazi amerikai hangulat. Az 1970-es évek elején a tulajdonos, bár az autó még mindig kiváló állapotban volt, teljesen szétszedte és restaurálta versenyállapotba, a lehető legtöbb eredeti alkatrészt felhasználva. Ezután az autót gyakran használták showmodellként autókiállításokon, ahol kiemelték kiváló állapotát. Ennek dokumentációja is rendelkezésre áll.
1990-ben a 'T-Bird' szállítmányozva lett az Egyesült Királyságba, ahol eredetisége és állapota sok médiafigyelmet keltett. Az autót olyan filmekben és sorozatokban láthatták, mint a Boon, Tomorrow's World, The Ruth Rendell Mysteries és a Top Gear (1991). Emellett a K-Tell Records promóciós célokra használta, és megjelent egy alkatrész katalógus borítóján is. Ez a katalógus az autóval együtt megvan! Számos más dokumentum, például karbantartási számlák és exportdokumentumok is az autóval együtt találhatók. 2006-ban Hollandiába importálták, ahol csak két tulajdonosa volt. Ez egy egyedülálló lehetőség arra, hogy egy különösen szép és keresett Thunderbird tulajdonosa legyen, melynek csodálatos története van!
EXTERIEUR
Az eredeti türkiz színben készült, és ugyanilyen színű keménytetővel szállították. Ez gyönyörűen kontrasztos a feltűnő fehér belső térrel és a fehér softtop-pal. Ez a softtop eredetileg elektromosan működtethető volt, de ez a rendszer le lett kapcsolva, így a tető kézzel könnyen nyitható. A restaurálás, amit elvégeztek, már több mint 50 évvel ezelőtt történt, ezért az autó már nem versenyképes állapotban van, de jó állapotban, még mindig gyönyörű lakkozással, frissebb gumikkal és világítással. Az autó designja ikonikus, például nézze meg a hátsó lökhárítókba integrált kipufogókat. Az autó nagyon eredeti állapotban van.
BELSŐ TÉR
Egy túlzottan luxus belső tér, biztosan az 1950-es években egyedülálló és előremutató volt. Gondolj például egy eredeti elektromosan állítható ülésre négy irányban, elektromosan működtetett ablakokra és kormányzásra. Jelenleg az elektromosan állítható ülés nem működik. A bőr belső tér figyelemre méltó türkiz és fehér színkombinációban van befejezve. A belső tér további jellemzője egy vízszintes sebességmérő, egy óra, egy fordulatszámmérő, fűtés és rádió. Természetesen itt csodálatosan kényelmesen lehet tartózkodni a kényelmes ülésen. A belső tér nagyon eredeti állapotban van.
TECHNISCH
Bár a Thunderbird néhány tervezési jellemzőben osztozott más Ford modellekkel az adott időszakból, mint például néhány kerek lámpa és hátsó lámpa, valamint szerény farokúszók, karcsúbb formát kapott, és rendelkezett egy légbeömlős motorháztetővel, valamint egy 240 km/órás sebességmérővel, ami más Fordokon nem volt elérhető. Mechanikus alkatrészeket használt, amelyek a Ford tömegtermelésű modelljeiből származtak. A Thunderbird 2591 mm-es tengelytávval rendelkező vázkerete egy rövidebb változat volt, amit más Ford modellekben is alkalmaztak, és a standard 4,8 literes Y-block V8 motor a Ford Mercury részlegéből származott. A váltás kézi háromsebességes sebességváltóval történik, overdrive-vel. Ez az overdrive rendkívül ritka és keresett. Az autó megfelelően indul, halad és vált.
Általános
A Thunderbird, amelyet arra terveztek, hogy kihívást jelentsen a Chevrolet Corvette-nek, az egyik első Ford volt a koponyalapkábeles V8-motorral. A Thunderbirdet kétüléses „személyes autóként” mutatták be, és fiatal, imázs-központú vásárlóknak szánták. Emellett nem csupán sportautó volt, hanem elsősorban a kényelemre is fókuszált. Kiváló V8-motorjának és nagyobb kifinomultságának köszönhetően jelentősen felülmúlta a Corvettet az eladási versenyben. E siker ellenére az eredeti koncepciót gyorsan elhagyták, és 1958-ban egy nagyobb – és lassabb – négyüléses változatot vezettek be, így a korai kétüléses modellek szinte egyik napról a másikra gyűjtői tárgyakká váltak. Az első generációs Thunderbird 1955-től 1958-ig készült. A Thunderbird rendkívül jól fogyott az első évben, 1955-ben több mint 23-szor annyit adtak el, mint a Corvette, 16 155 Thunderbird értékesítéssel szemben 700 Corvette-tel. Összesen 11 generáció készült a Thunderbirdből az évek során, egészen 2005-ig.
Az eladó története
Részletek
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
