Volkswagen - T1 - 1963
15
napok
16
óra
17
perc
57
másodperc
Jelenlegi licit
€ 2 600
A licit nem érte el a minimálárat
Szakértő
Arjan Rietveld által kiválasztva
Harminc éves tapasztalat a klasszikus autók terén, az olasz autókra és a Porschére szakosodva.
Becslés € 39 000 - € 43 000
38 másik személy figyeli ezt a tárgyat
 Licitáló 9534 | 2 600 € | |
|---|---|---|
| Licitáló 9534 | 2 400 € | |
| Licitáló 9534 | 2 200 € | |
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 124722 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
1963-as Volkswagen T1, türkiz zöld színű, manuális váltó, 1500 cm3 benzin, 39 198 km, Hollandiában regisztrált, teljes szerviztörténet, egyező színű legyen, CoC nincs.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
Általános
Ez a 1963-as Volkswagen T1 egy eredeti türkiz-zöld spijlbusz, átjáróval, még nagyrészt az első fényezésében. Ilyen tiszta, érintetlen példányok manapság ritkák.
A buszt 1963-ban egy Németországban állomásozó amerikai katona újonnan vásárolta. Ő kifejezetten padok nélkül rendelte meg, mert közvetlenül egy egyszerű lakóautó-berendezést akart beleépíteni. Rövid ott-tartózkodás után Németországban a buszt Houstonba (USA) szállították, majd a tulajdonos maga vitte San Franciscóba, ahol 2001-ig maradt. Ezután a buszt Hollandiába hozták, ahol 2025-ig egy tulajdonos birtokában volt.
KASZNIJA ÉS FESTÉS
A karosszéria rendkívül jó és eredeti állapotban van, élesen illeszkedő küszöbökkel, padlóval, merevítőkkel és a frontrészével. Nyilvánvalóan gondosan törődtek a kisbusz körül; 62 év után is rendkívül eredeti maradt. A fényezés nagyrészt az eredeti, csak enyhe használati- és korral járó nyomokkal, mint kis horpadások, karcolások és felületi rozsda — egy autentikus patinát, amely illik az életkorhoz.
A bal hátsó sarkát egy sérülés miatt teljesen ki kellett cserélni, és újrafestették. A többi panel továbbra is az eredeti lakkjában van. A lökhárítók és a felnik nemrégiben újrafújva lettek, és modern, szélesebb buszabroncsokkal szerelve rájuk.
TECHNISCH
A busz egy 1500 cm3-es H-motorral van felszerelve, amely jól indul és zökkenőmentesen működik. Több mint 100 km/h‑s sebességnél történő utazás is problémamentes lehet. A motor nemrégiben átesett egy nagy karbantartáson. Hosszabb állás után induláskor rövid ideig halványan füstöl, ami néhány perc után teljesen elhalkul— ez egy ismert jelenség léghűtéses motorok esetében, és szükség szerint megoldható.
Technikai szempontból az autóbusz az évek során néhány kényelmi és biztonsági fejlesztéssel gazdagodott. Így tárcsafékek és féknyomás-erősítő kerültek felszerelésre, ami kiváló fékezési teljesítményt biztosít. A kormányzás szoros és közvetlen. Az ajtó- és tömítőgumikkal kapcsolatos tömítések legutóbb cserélve lettek, és minden panel mögé zajcsillapító matrát alkalmaztak a plusz utazási kényelem érdekében.
BELSŐ TÉR
A belső tér nagyrészt eredeti maradt, és különösen rendezett állapotban van. A székek és a belső panelek gondozottak és autentikusak.
Az eredeti kempingberendezést a holland tulajdonos modernebb belső térre cserélte, többek között egy kanapéágyas megoldással és egy Eberspächer benzinüzemű állófűtéssel. Emellett a busz elő- és hátsó biztonsági övekkel, illetve safari-ablakokkal van felszerelve, ami extra szellőzést és karaktert biztosít.
Az 1960-as években öt eredeti Hehr-luifruitjes került beépítésre, azonosak a Westfalia T1-hez hasonlókkal, az eredeti sponningba illeszkedve fűrészmunka nélkül. Ezek továbbra is tökéletes állapotban vannak, teljesen kivehető rovarhálók és még az eredeti vásárlási dokumentumok is megvannak.
Dokumentumok
A buszhoz teljes dokumentáció jár, beleértve a 1963-as eredeti vásárlási papírokat és az ezt követő évek számos karbantartási- és alkatrészszámláit. Ez nemcsak rendkívül eredetinek teszi a járművet, hanem történelmileg jól nyomon követhetővé is.
AFHALING
A Volkswagen T1 megtekinthető Burgumban, Hollandiában. A szállítást világszerte lehet szervezni, az eladóval egyeztetve.
Egyéb információ
Ez a türkizzöld spijlbusz egy ritka, eredeti példány, gyönyörű patinával és dokumentált történelemmel. Technikai fejlesztéseknek köszönhetően, mint a tárcsafékek, fékerősítés és a modern abroncsok, megbízhatóan és biztonságosan közlekedik, anélkül hogy elveszítené eredeti karakterét.
Igazi rajongók busza, amely a hatvanas évek báját sugározza, és mégis könnyen részt vehet a mai forgalomban.
Általános
Ez a 1963-as Volkswagen T1 egy eredeti türkiz-zöld spijlbusz, átjáróval, még nagyrészt az első fényezésében. Ilyen tiszta, érintetlen példányok manapság ritkák.
A buszt 1963-ban egy Németországban állomásozó amerikai katona újonnan vásárolta. Ő kifejezetten padok nélkül rendelte meg, mert közvetlenül egy egyszerű lakóautó-berendezést akart beleépíteni. Rövid ott-tartózkodás után Németországban a buszt Houstonba (USA) szállították, majd a tulajdonos maga vitte San Franciscóba, ahol 2001-ig maradt. Ezután a buszt Hollandiába hozták, ahol 2025-ig egy tulajdonos birtokában volt.
KASZNIJA ÉS FESTÉS
A karosszéria rendkívül jó és eredeti állapotban van, élesen illeszkedő küszöbökkel, padlóval, merevítőkkel és a frontrészével. Nyilvánvalóan gondosan törődtek a kisbusz körül; 62 év után is rendkívül eredeti maradt. A fényezés nagyrészt az eredeti, csak enyhe használati- és korral járó nyomokkal, mint kis horpadások, karcolások és felületi rozsda — egy autentikus patinát, amely illik az életkorhoz.
A bal hátsó sarkát egy sérülés miatt teljesen ki kellett cserélni, és újrafestették. A többi panel továbbra is az eredeti lakkjában van. A lökhárítók és a felnik nemrégiben újrafújva lettek, és modern, szélesebb buszabroncsokkal szerelve rájuk.
TECHNISCH
A busz egy 1500 cm3-es H-motorral van felszerelve, amely jól indul és zökkenőmentesen működik. Több mint 100 km/h‑s sebességnél történő utazás is problémamentes lehet. A motor nemrégiben átesett egy nagy karbantartáson. Hosszabb állás után induláskor rövid ideig halványan füstöl, ami néhány perc után teljesen elhalkul— ez egy ismert jelenség léghűtéses motorok esetében, és szükség szerint megoldható.
Technikai szempontból az autóbusz az évek során néhány kényelmi és biztonsági fejlesztéssel gazdagodott. Így tárcsafékek és féknyomás-erősítő kerültek felszerelésre, ami kiváló fékezési teljesítményt biztosít. A kormányzás szoros és közvetlen. Az ajtó- és tömítőgumikkal kapcsolatos tömítések legutóbb cserélve lettek, és minden panel mögé zajcsillapító matrát alkalmaztak a plusz utazási kényelem érdekében.
BELSŐ TÉR
A belső tér nagyrészt eredeti maradt, és különösen rendezett állapotban van. A székek és a belső panelek gondozottak és autentikusak.
Az eredeti kempingberendezést a holland tulajdonos modernebb belső térre cserélte, többek között egy kanapéágyas megoldással és egy Eberspächer benzinüzemű állófűtéssel. Emellett a busz elő- és hátsó biztonsági övekkel, illetve safari-ablakokkal van felszerelve, ami extra szellőzést és karaktert biztosít.
Az 1960-as években öt eredeti Hehr-luifruitjes került beépítésre, azonosak a Westfalia T1-hez hasonlókkal, az eredeti sponningba illeszkedve fűrészmunka nélkül. Ezek továbbra is tökéletes állapotban vannak, teljesen kivehető rovarhálók és még az eredeti vásárlási dokumentumok is megvannak.
Dokumentumok
A buszhoz teljes dokumentáció jár, beleértve a 1963-as eredeti vásárlási papírokat és az ezt követő évek számos karbantartási- és alkatrészszámláit. Ez nemcsak rendkívül eredetinek teszi a járművet, hanem történelmileg jól nyomon követhetővé is.
AFHALING
A Volkswagen T1 megtekinthető Burgumban, Hollandiában. A szállítást világszerte lehet szervezni, az eladóval egyeztetve.
Egyéb információ
Ez a türkizzöld spijlbusz egy ritka, eredeti példány, gyönyörű patinával és dokumentált történelemmel. Technikai fejlesztéseknek köszönhetően, mint a tárcsafékek, fékerősítés és a modern abroncsok, megbízhatóan és biztonságosan közlekedik, anélkül hogy elveszítené eredeti karakterét.
Igazi rajongók busza, amely a hatvanas évek báját sugározza, és mégis könnyen részt vehet a mai forgalomban.
Részletek
Márka
Volkswagen
Modell típusa
T1
Év
1963
Itt található:
Hollandia
Kilométer-leolvasás
39198 km
Regisztrációs papírok
holland rendszámmal
Hajtómű
Kézivezérlésű
Üzemanyag
Benzin
Szín
Turkish
Horse Power
39
Köbkapacitás
1500
Egyező számok
Unknown
Egyező színek
Yes
Szervizkönyv/előzmények
Igen
Érvényes műszaki vizsga
Nem
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Tanúsítvány elérhető
Nem
Állapot (festés és karosszéria)
Jó: általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel Szükség lehet alkatrészek cseréjére
Állapot (beltér)
Jó: normál kopás és használat jeleit mutatja. Szükség lehet alkatrészek cseréjére
Állapot (váz és alváz)
Nagyon jó: a keret/szerkezet jól megőrzött állapotban van, a használat/kopás kisebb jelei
Állapot (mechanikai)
Jó: jó mechanikai állapot. Karbantartást és javítást igényelhet
Állapot (általános)
Jó állapotú: a használat és az általános kopás látható nyomaival
Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
