MG - C - 1968
15
napok
18
óra
26
perc
51
másodperc
Jelenlegi licit
€ 6 000
A licit nem érte el a minimálárat
Szakértő
Arjan Rietveld által kiválasztva
Harminc éves tapasztalat a klasszikus autók terén, az olasz autókra és a Porschére szakosodva.
Becslés € 40 000 - € 44 000
19 másik személy figyeli ezt a tárgyat
 Licitáló 2172 | 6 000 € |
|---|
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 124722 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
MG C Roadster Overdrive, modell típus C, év 1968.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
MG C Roadster Overdrive 1968
- 'Body-off' restaurált
- Rali kész
- Két kivitelben könnyen vezethető (rali vagy standard)
- Poliészter merev tetejű
Luxus szövetes tető
- Sok technikai frissítés
- Részletes dokumentáció
- 2,9-liter 6-cilinder motor
- Ritka: 4 542 darab MG C Roadster készült
- Már majdnem 20 éve ugyanannál a tulajdonosnál van.
HISTÓRIA/DOKUMENTÁCIÓ
Ez a MG C Roadster 1968. július 18-án kezdte pályafutását az Egyesült Államokban. 2002-ben Hollandiába importálták, ahol később teljes 'body-off' restauráláson ment keresztül. Erről elérhető egy fotóriport. 2006-ban az MG a jelenlegi tulajdonoshoz került, aki költséget és fáradtságot sem kímélve felkészítette az autót a rallyk vezetésére. Mind technikailag, mind optikailag fejlődött az autó, de viszonylag könnyen vissza lehet állítani az eredeti állapotába. Az autóhoz egy gyönyörű, szövetbe borított mappa tartozik, benne sok dokumentáció, köztük értékbecslési jelentések, karbantartási számlák, alkatrész-katalógusok és egy trim katalógus. Az utolsó tulajdonos az autót mind rallyzásra, mind nyaralásra használta: a softtop és a koffertartófedél poggyászrekesszel együtt egyszerűen átalakította a sportos rally-autóból egy kellemes, praktikus túraautóvá.
EXTERIEUR
Egy sportos megjelenés: a fényezés finom sárga árnyalata (Primrose Yellow), a jól ismert 'Mini-Lite' könnyűfém felnik középső kerékcsavarokkal, egy 'Sebring' első spoiler, és természetesen a krómozott lökhárítók hiánya és a matricák felragasztása, ami igazi rally-autóvá teszi. Természetesen az eredeti alkatrészek is megvannak az autón: krómozott lökhárítók, első spoiler és ülések. Mind a feltűnően fekete-fehér kockás poliészter keménytető, mind a fekete textil softtop jó állapotban van. A karosszériaelemek pontosan illeszkednek egymáshoz. Szintén jó állapotban vannak az ablakok, a tömítések és a krómfelületek. Csak enyhe használati nyomok láthatók. Az elején 4 Cibie ködlámpa/fényszóró díszeleg, a oldalán pedig a 'Union Jack' emblémák találhatók. Hátul további ködlámpák és sálvédők kerültek fel szerelésre. A fényszórók védőburkolatokkal vannak ellátva. Továbbá több biztonsági öv (3-pontos és 4-pontos), egy burkolat a softtophoz, egy extra csomagtartófedél rekesszel, és egy roll-bar is megtalálható az autóhoz.
BELSŐ TÉR
A fekete belső tér jelenleg rally ülésekkel van felszerelve. Az eredeti műbőr ülések a kocsihoz tartoznak. A kárpitozás jó állapotban van. Felszerelve van egy sportos, bőrrel borított Moto-Lita kormány és alumínium váltókar. Emellett további műszerek is fel vannak szerelve, például az akkufeszültség és a tripmérők mérése érdekében. További fejlesztések közé tartozik egy a műszerfalról is működtethető kürt, USB-portok, 12 voltos csatlakozók, egy tömegkapcsoló és egy digitális kompasz. A csomagtartóban szerszámok, egy pótkerék és egy tűzoltó készülék található.
TECHNISCH
Öröm vele vezetni: az eredeti 2,9 literes, 6 hengeres soros motor gyönyörű hangot ad, és a kézi váltóval könnyen kezelhető, amelyet körülbelül 4 évvel ezelőtt még felújítottak. A túlzott áttétel kellemes „5. sebességet” biztosít. A motor nem fogyaszt olajat, jól beállított, és nincs melegedési problémája. Számos technikai felújítás történt, többek között: Koni lengéscsillapítók, különleges fékek, kétszer elektromos üzemanyag-szivattyú, Weber karburátorok, rozsdamentes acél kipufogó, spagetti jellegű szívócső, különleges beömlőcső, elektromos gyújtás és egy új típusú dinamó. A 15 colos felniken jó minőségű Goodyear négyévszakos gumik vannak. Az autó nagyon jól fut, tehát legyen szó rally-ról, túraútról vagy nyaralásról: ez a MG kiváló választás."}{} }```json{
Az eladó története
Több éve foglalkozunk vintage, klasszikus és modern sportautók értékesítésével Hollandiában, Európában és a világ többi részén. Nagyon sokféle gyűjtő és vezető autót kínálunk, amelyeknek az elkövetkező években is örülhet. Ezt megtalálhatja online a Carrosso oldalon. com, vagy meglátogatja bemutatótermünket Oldemarktban, egy órányi autóútra Amszterdamtól.
Számos klasszikus sportautó áll rendelkezésünkre, ha érdekli az adott autó konkrét részletei, hívjon bátran. Nyitottak vagyunk a tranzakciók tárgyalására, tárolhatunk autókat, és hatékony és megbízható módon tudjuk értékesíteni autóit vásárlási vagy szállítmányozási értékesítési programunk révén. Tehát, ha van (klasszikus) sportautója, vegye fel velünk a kapcsolatot, és megadhatjuk Önnek azt az árat, amelyet autója megérdemel!
Fordítás a Google Fordító általMG C Roadster Overdrive 1968
- 'Body-off' restaurált
- Rali kész
- Két kivitelben könnyen vezethető (rali vagy standard)
- Poliészter merev tetejű
Luxus szövetes tető
- Sok technikai frissítés
- Részletes dokumentáció
- 2,9-liter 6-cilinder motor
- Ritka: 4 542 darab MG C Roadster készült
- Már majdnem 20 éve ugyanannál a tulajdonosnál van.
HISTÓRIA/DOKUMENTÁCIÓ
Ez a MG C Roadster 1968. július 18-án kezdte pályafutását az Egyesült Államokban. 2002-ben Hollandiába importálták, ahol később teljes 'body-off' restauráláson ment keresztül. Erről elérhető egy fotóriport. 2006-ban az MG a jelenlegi tulajdonoshoz került, aki költséget és fáradtságot sem kímélve felkészítette az autót a rallyk vezetésére. Mind technikailag, mind optikailag fejlődött az autó, de viszonylag könnyen vissza lehet állítani az eredeti állapotába. Az autóhoz egy gyönyörű, szövetbe borított mappa tartozik, benne sok dokumentáció, köztük értékbecslési jelentések, karbantartási számlák, alkatrész-katalógusok és egy trim katalógus. Az utolsó tulajdonos az autót mind rallyzásra, mind nyaralásra használta: a softtop és a koffertartófedél poggyászrekesszel együtt egyszerűen átalakította a sportos rally-autóból egy kellemes, praktikus túraautóvá.
EXTERIEUR
Egy sportos megjelenés: a fényezés finom sárga árnyalata (Primrose Yellow), a jól ismert 'Mini-Lite' könnyűfém felnik középső kerékcsavarokkal, egy 'Sebring' első spoiler, és természetesen a krómozott lökhárítók hiánya és a matricák felragasztása, ami igazi rally-autóvá teszi. Természetesen az eredeti alkatrészek is megvannak az autón: krómozott lökhárítók, első spoiler és ülések. Mind a feltűnően fekete-fehér kockás poliészter keménytető, mind a fekete textil softtop jó állapotban van. A karosszériaelemek pontosan illeszkednek egymáshoz. Szintén jó állapotban vannak az ablakok, a tömítések és a krómfelületek. Csak enyhe használati nyomok láthatók. Az elején 4 Cibie ködlámpa/fényszóró díszeleg, a oldalán pedig a 'Union Jack' emblémák találhatók. Hátul további ködlámpák és sálvédők kerültek fel szerelésre. A fényszórók védőburkolatokkal vannak ellátva. Továbbá több biztonsági öv (3-pontos és 4-pontos), egy burkolat a softtophoz, egy extra csomagtartófedél rekesszel, és egy roll-bar is megtalálható az autóhoz.
BELSŐ TÉR
A fekete belső tér jelenleg rally ülésekkel van felszerelve. Az eredeti műbőr ülések a kocsihoz tartoznak. A kárpitozás jó állapotban van. Felszerelve van egy sportos, bőrrel borított Moto-Lita kormány és alumínium váltókar. Emellett további műszerek is fel vannak szerelve, például az akkufeszültség és a tripmérők mérése érdekében. További fejlesztések közé tartozik egy a műszerfalról is működtethető kürt, USB-portok, 12 voltos csatlakozók, egy tömegkapcsoló és egy digitális kompasz. A csomagtartóban szerszámok, egy pótkerék és egy tűzoltó készülék található.
TECHNISCH
Öröm vele vezetni: az eredeti 2,9 literes, 6 hengeres soros motor gyönyörű hangot ad, és a kézi váltóval könnyen kezelhető, amelyet körülbelül 4 évvel ezelőtt még felújítottak. A túlzott áttétel kellemes „5. sebességet” biztosít. A motor nem fogyaszt olajat, jól beállított, és nincs melegedési problémája. Számos technikai felújítás történt, többek között: Koni lengéscsillapítók, különleges fékek, kétszer elektromos üzemanyag-szivattyú, Weber karburátorok, rozsdamentes acél kipufogó, spagetti jellegű szívócső, különleges beömlőcső, elektromos gyújtás és egy új típusú dinamó. A 15 colos felniken jó minőségű Goodyear négyévszakos gumik vannak. Az autó nagyon jól fut, tehát legyen szó rally-ról, túraútról vagy nyaralásról: ez a MG kiváló választás."}{} }```json{
Az eladó története
Több éve foglalkozunk vintage, klasszikus és modern sportautók értékesítésével Hollandiában, Európában és a világ többi részén. Nagyon sokféle gyűjtő és vezető autót kínálunk, amelyeknek az elkövetkező években is örülhet. Ezt megtalálhatja online a Carrosso oldalon. com, vagy meglátogatja bemutatótermünket Oldemarktban, egy órányi autóútra Amszterdamtól.
Számos klasszikus sportautó áll rendelkezésünkre, ha érdekli az adott autó konkrét részletei, hívjon bátran. Nyitottak vagyunk a tranzakciók tárgyalására, tárolhatunk autókat, és hatékony és megbízható módon tudjuk értékesíteni autóit vásárlási vagy szállítmányozási értékesítési programunk révén. Tehát, ha van (klasszikus) sportautója, vegye fel velünk a kapcsolatot, és megadhatjuk Önnek azt az árat, amelyet autója megérdemel!
Fordítás a Google Fordító általRészletek
Márka
MG
Modell típusa
C
Év
1968
Itt található:
Hollandia
Kilométer-leolvasás
60480 mi
Regisztrációs papírok
holland rendszámmal
Hajtómű
Kézivezérlésű
Üzemanyag
Benzin
Szín
Sárga
Horse Power
145
Köbkapacitás
2912
Egyező számok
Unknown
Egyező színek
Unknown
Szervizkönyv/előzmények
Nem
Érvényes műszaki vizsga
Nem
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Tanúsítvány elérhető
Nem
Állapot (festés és karosszéria)
Nagyon jó: kisebb horzsolások vagy karcolások, kisebb általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel
Állapot (beltér)
Nagyon jó: tiszta, minimális kopást mutat. Szükség lehet kisebb hiányzó vagy törött alkatrészek cseréjére
Állapot (váz és alváz)
Nagyon jó: a keret/szerkezet jól megőrzött állapotban van, a használat/kopás kisebb jelei
Állapot (mechanikai)
Nagyon jó: jó mechanikai állapot, kisebb javítást igényelhet
Állapot (általános)
Jó állapotú: a használat és az általános kopás látható nyomaival
Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
