Indian - 402 - 1265 cc - 1929






15 éves kereskedelmi tapasztalattal rendelkezik, moped magazinok szerzője.
| 49 500 € | ||
|---|---|---|
| 35 000 € | ||
| 3 € | ||
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 125991 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Márka Indian, Modell típusú 402, 1265 cm³ motor, első forgalomba helyezés 1929-ben, nagyon jó állapotban, észak-olaszországban található.
Leírás az eladótól
Indian - 402 - 1265cc - 1929
Amerikai 4-hengeres superbike
Egy évszázaddal ezelőtti patina és eredeti lakk.
A motorkerékpár tökéletesen működik.
Németországban a nemrégiben feltárt elképesztő lelet egy Bohemiai dokumentumokból álló megindító gyűjteményt hozott napvilágra, amely megőrzésükért és történelmi értékükért kiemelkedően fontos; ezek az anyagok az 1941-es Európát képviselik, a világháború közepén dúló konfliktus idején.
Hiányzik a hátsó fogaskerék.
1927-ben az Indian megvásárolta a híres ACE motorkerékpár-gyártó vállalat teljes vagyontárgyát. Az Indian tovább gyártotta az Indian-ACE 4 hengeres modellt 1928-ig, amikor az Indian Four vette át a helyét.
A 1265 cm³-es motorban fejben elhelyezett szívó szelepek voltak, és oldalsó kipufogó szelepek, és a huszadik évek végén körülbelül 30 LE-t adott. Körülbelül tíz évvel később a teljesítmény körülbelül 40 LE-ra nőtt.
A 1929–1931-es Indian Four a legtöbb váza- és alvázrészét megosztja az elegáns 101 Scout modellel: egy alacsony, kellemesen aerodinamikus motorkerékpár, további előnnyel, hogy sima és csendes hajtást nyújt, olyan, mint egy autómotoré.
Az Indian-Ace utódja, a "Serie 401", 1929-ig volt gyártásban, majd a "Serie 402" váltotta fel.
A DA motor száma az 401-es modellt jelöli, 3 főtengelycsapággyal. A 402-es modell öt főtengelycsapággyal az EA motorszámmal kezdődik. A blokk lehet egy Henderson 1918/1919-es gyártmányú.
Indian - 402 - 1265cc - 1929
Amerikai 4-hengeres superbike
Egy évszázaddal ezelőtti patina és eredeti lakk.
A motorkerékpár tökéletesen működik.
Németországban a nemrégiben feltárt elképesztő lelet egy Bohemiai dokumentumokból álló megindító gyűjteményt hozott napvilágra, amely megőrzésükért és történelmi értékükért kiemelkedően fontos; ezek az anyagok az 1941-es Európát képviselik, a világháború közepén dúló konfliktus idején.
Hiányzik a hátsó fogaskerék.
1927-ben az Indian megvásárolta a híres ACE motorkerékpár-gyártó vállalat teljes vagyontárgyát. Az Indian tovább gyártotta az Indian-ACE 4 hengeres modellt 1928-ig, amikor az Indian Four vette át a helyét.
A 1265 cm³-es motorban fejben elhelyezett szívó szelepek voltak, és oldalsó kipufogó szelepek, és a huszadik évek végén körülbelül 30 LE-t adott. Körülbelül tíz évvel később a teljesítmény körülbelül 40 LE-ra nőtt.
A 1929–1931-es Indian Four a legtöbb váza- és alvázrészét megosztja az elegáns 101 Scout modellel: egy alacsony, kellemesen aerodinamikus motorkerékpár, további előnnyel, hogy sima és csendes hajtást nyújt, olyan, mint egy autómotoré.
Az Indian-Ace utódja, a "Serie 401", 1929-ig volt gyártásban, majd a "Serie 402" váltotta fel.
A DA motor száma az 401-es modellt jelöli, 3 főtengelycsapággyal. A 402-es modell öt főtengelycsapággyal az EA motorszámmal kezdődik. A blokk lehet egy Henderson 1918/1919-es gyártmányú.
Részletek
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
