Indian - Scout - NO RESERVE - 600 cc - 1925
10
napok
08
óra
23
perc
56
másodperc
Kezdőlicit
€ 1
Nincs minimálár
Szakértő
John Searle által kiválasztva
Több mint 25 év tapasztalat klasszikus motorokkal és nemzetközi versenyeken.
Becslés € 30 000 - € 35 000
Nincs licit
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 126370 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Indian Scout – NO RESERVE, 600 cm3, első forgalomba helyezés 1925, jó állapotban, olasz üzemanyag- és ASI-táblával, Hollandiában található.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
Kikiáltási ár nélkül kínálva: 1925-ös Indian Scout, amelyet korábban a híres Mille Miglia-versenyző Carlo Leto di Priolo tulajdonolt, és amely az Umberto Panini Múzeumban ki van állítva.
ÁLTALÁNOS:
Az Indian Scout a két világháború közötti időszak egyik legjelentősebb és legkeresettebb amerikai motorkerékpárja. A Scout technikailag korszerű volt a korához képest, és a robusztus mérnöki megoldásairól, kitűnő úttartásáról és kiegyensúlyozott teljesítményéről vált ismertté. Ez a példány egyedi és megkülönböztetett olasz származású előnyökkel büszkélkedhet.
Mechanikus
A Scout egy 600 ccm-es oldal-szelepes V-twin motorral, egy háromsebességes váltóval és egy fogas első hajtással rendelkezik. A modell tervezése a 1920-as években különösen kifinomult volt, olyan jellemzőkkel, mint a jellegzetes felfüggesztési felépítés és a rendkívül tartós hajtáslánc koncepciója, ami a híres szlogent eredményezte: "Soha nem kopik ki egy Indian Scout!"
Ez a motorkerékpár múzeumi darabnak számított. Beindul és működik, és teljes körű szervizelésen esik át, mielőtt az új tulajdonosé lesz.
TÖRTÉNELEM ÉS DOKUMENTÁCIÓ
A motorkerékpárhoz egy eredeti olasz szervizfüzet tartozik, benne számos pecséttel és dátummal, amely értékes történelmi folytonosságot biztosít.
A dokumentált tulajdonosi történet tartalmazza:
1959. augusztus 7.: Bejegyezve Santo Cassaneo Cassano nevére Addán, a nyilvántartási szám MI 324382.
1969: Megvásárolta Carlo Leto di Priolo autóversenyző, aki az 1950-es években jelentős hosszútávú versenyeken vett részt, köztük a Giro di Sicilia és a Mille Miglia futamokon. Jelentősen szerepelt a 1954-es Mille Miglián, ahol a Fiat, Alfa Romeo, Ferrari és Abarth autókat vezetve a 9. helyen végzett.
1973: Umberto Panini vette meg, aki a Panini gyűjtőkártyáiról és képregényeiről ismert.
Panini tulajdonában ez a motorkerékpár restauráláson esett át, amely megőrizte eredetiségét, és ennek köszönhetően a mai napig kiemelkedő állapotban van.
TOVÁBBI INFORMÁCIÓK:
Ez a Scout még mindig viseli az ASI (Automotoclub Storico Italiano) tanúsítványtábláját, a 0165-ös számot, ami megerősíti történelmi jellegét. Ritka modell státuszával, kiváló bemutatásával és kiemelkedő olasz eredetével ez egy rendkívül vonzó lehetőség a gyűjtők számára, akik értékelik az autentikusságot, a dokumentációt és a kulturális jelentőséget.
Mindig javasoljuk, hogy személyesen tekintse meg a motorkerékpárt, hogy teljes mértékben értékelni tudja állapotát, eredetiségét és jelenlétét.
További szolgáltatások
Szállítást is tudunk szervezni Önnek, mind nyitott, mind zárt formában.
Teljes export támogatást nyújtunk.
Kikiáltási ár nélkül kínálva: 1925-ös Indian Scout, amelyet korábban a híres Mille Miglia-versenyző Carlo Leto di Priolo tulajdonolt, és amely az Umberto Panini Múzeumban ki van állítva.
ÁLTALÁNOS:
Az Indian Scout a két világháború közötti időszak egyik legjelentősebb és legkeresettebb amerikai motorkerékpárja. A Scout technikailag korszerű volt a korához képest, és a robusztus mérnöki megoldásairól, kitűnő úttartásáról és kiegyensúlyozott teljesítményéről vált ismertté. Ez a példány egyedi és megkülönböztetett olasz származású előnyökkel büszkélkedhet.
Mechanikus
A Scout egy 600 ccm-es oldal-szelepes V-twin motorral, egy háromsebességes váltóval és egy fogas első hajtással rendelkezik. A modell tervezése a 1920-as években különösen kifinomult volt, olyan jellemzőkkel, mint a jellegzetes felfüggesztési felépítés és a rendkívül tartós hajtáslánc koncepciója, ami a híres szlogent eredményezte: "Soha nem kopik ki egy Indian Scout!"
Ez a motorkerékpár múzeumi darabnak számított. Beindul és működik, és teljes körű szervizelésen esik át, mielőtt az új tulajdonosé lesz.
TÖRTÉNELEM ÉS DOKUMENTÁCIÓ
A motorkerékpárhoz egy eredeti olasz szervizfüzet tartozik, benne számos pecséttel és dátummal, amely értékes történelmi folytonosságot biztosít.
A dokumentált tulajdonosi történet tartalmazza:
1959. augusztus 7.: Bejegyezve Santo Cassaneo Cassano nevére Addán, a nyilvántartási szám MI 324382.
1969: Megvásárolta Carlo Leto di Priolo autóversenyző, aki az 1950-es években jelentős hosszútávú versenyeken vett részt, köztük a Giro di Sicilia és a Mille Miglia futamokon. Jelentősen szerepelt a 1954-es Mille Miglián, ahol a Fiat, Alfa Romeo, Ferrari és Abarth autókat vezetve a 9. helyen végzett.
1973: Umberto Panini vette meg, aki a Panini gyűjtőkártyáiról és képregényeiről ismert.
Panini tulajdonában ez a motorkerékpár restauráláson esett át, amely megőrizte eredetiségét, és ennek köszönhetően a mai napig kiemelkedő állapotban van.
TOVÁBBI INFORMÁCIÓK:
Ez a Scout még mindig viseli az ASI (Automotoclub Storico Italiano) tanúsítványtábláját, a 0165-ös számot, ami megerősíti történelmi jellegét. Ritka modell státuszával, kiváló bemutatásával és kiemelkedő olasz eredetével ez egy rendkívül vonzó lehetőség a gyűjtők számára, akik értékelik az autentikusságot, a dokumentációt és a kulturális jelentőséget.
Mindig javasoljuk, hogy személyesen tekintse meg a motorkerékpárt, hogy teljes mértékben értékelni tudja állapotát, eredetiségét és jelenlétét.
További szolgáltatások
Szállítást is tudunk szervezni Önnek, mind nyitott, mind zárt formában.
Teljes export támogatást nyújtunk.
Részletek
Márka
Indian
Modell típusa
Scout - NO RESERVE
A motor mérete (cc-ben)
600
Year of first registration
1925
Állapot
Jó
Regisztrációs papírok
régi olasz regisztrációval - Radiato d'Ufficio (Inaktív vagy törölt regisztráció)
Keretszám
54456
Motorszám
E03982
Ebben az országban található
Hollandia
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
