Triumph - Trident - NO RESERVE - 900 cc - 1994
11
napok
13
óra
26
perc
50
másodperc
Jelenlegi licit
€ 390
Nincs minimálár
Szakértő
John Searle által kiválasztva
Több mint 25 év tapasztalat klasszikus motorokkal és nemzetközi versenyeken.
Becslés € 2 500 - € 2 800
10 másik személy figyeli ezt a tárgyat
 Licitáló 6820 | 390 € | |
|---|---|---|
| Licitáló 1227 | 3 € | |
| Licitáló 2854 | 1 € |
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 126660 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Triumph Trident, első forgalomba helyezés 1994.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
1994-es Triumph klasszikus motorkerékpár jelenleg restaurálás alatt áll, ideális azoknak a rajongóknak, akik karakteres modelleket és revalorizációs potenciállal bíró darabokat értékelnek. Ez egy hatalmas projekt, amely egy látványos motor létrehozását célozza meg, szilárd mechanikai alappal és olyan esztétikával, amely a befejezés után igazi gyűjteménydarabbá teszi.
A motorkerékpár jelenleg az indítórendszer Bendix-alkatrészében keletkezett meghibásodást mutat, és a sebességmérő kábelét cserére szorul. Ezen pontokon kívül jó általános állapotban van a korához képest, kisebb esztétikai hibákkal, amelyeket az idő múlása okozott.
Karosszéria és festés
A motorkerékpár megőrzi eredeti megjelenését és nagyon vonzó vonalvezetést kínál, ami tökéletes egy autentikus restauráláshoz vagy személyre szabott felépítéshez.
Fényezés állapota: kis felületi karcolások és enyhe használatból eredő nyomok láthatók, nincsenek szerkezeti ütődések vagy jelentős horpadások. A látható területeken nem észlelhető releváns rozsda.
Krómozott részek: általános állapotuk jó, enyhe öregedési jelekkel egy több mint 30 éves motorkerékpárnál, de nincs aggasztó korrózió.
Ülés: szilárd és kényelmes szerkezet. Néhány esztétikai kopás mutatkozhat rajta, bár nem igényel azonnali beavatkozást.
Lábtámasz- és kormánygumik: teljesek és működőképesek, a korukhoz illő mérsékelt kopással.
Tároló: belső rozsdavédelmi kezelés és újrafestés.
A villa tömítései rendben vannak, és nem észlelhetők szivárgások.
Az első sárvédőn egy vágás látszik. Az egyik kipufogó hangtompítón pedig apró horpadások vannak.
Műszaki állapot
Nagyon érdekes mechanikus alapot kínál azoknak, akik olyan projektet keresnek, amelyben több öröm van, mint bonyodalom.
Gumik, jó a futófelület, de hosszú ideje nincsenek használatban; célszerű lenne cserélni.
Motor és mechanika: a motor rendesen forog, de a bendixet meg kell javítani vagy ki kell cserélni az indítás optimális működése érdekében. Jelentős szivárgások nem észlelhetők.
Kuplung és váltó: a megfelelő működés a legutóbbi üzembe helyezéskor figyelhető meg.
Vezetés: a meghibásodás előtt a motorkerékpár stabil és kellemes vezethetőséget nyújtott, kategóriájához képest jó reagálással.
Elektromos rendszer: teljes kiépítés; érdemes a rendszert a helyreállítás logikus folyamatának részeként átvizsgálni, hogy minden lámpa tökéletesen működjön.
Spanyol okmányok. A műszaki vizsga nem érvényes.
Az alváz- és motor-számok rendelkezésre állnak a vevő általi ellenőrzéshez.
Ajánlott a képeken lévő személyes adatokat elhomályosítani a magánélet védelme érdekében.
Lehetőség arra, hogy segítsek a szállítás Európán belüli megszervezésében, megkönnyítve ezzel a folyamatot a vevő számára.
A projekt értéke
Ez a motor fantasztikus lehetőséget kínál azoknak, akik személyiséggel bíró klasszikusba szeretnének befektetni. Viszonylag visszafogott beavatkozással lenyűgözővé alakítható, tökéletes mind az út menti élvezethez, mind pedig a találkozókon vagy magángyűjtemények bemutatásához.
1994-es Triumph klasszikus motorkerékpár jelenleg restaurálás alatt áll, ideális azoknak a rajongóknak, akik karakteres modelleket és revalorizációs potenciállal bíró darabokat értékelnek. Ez egy hatalmas projekt, amely egy látványos motor létrehozását célozza meg, szilárd mechanikai alappal és olyan esztétikával, amely a befejezés után igazi gyűjteménydarabbá teszi.
A motorkerékpár jelenleg az indítórendszer Bendix-alkatrészében keletkezett meghibásodást mutat, és a sebességmérő kábelét cserére szorul. Ezen pontokon kívül jó általános állapotban van a korához képest, kisebb esztétikai hibákkal, amelyeket az idő múlása okozott.
Karosszéria és festés
A motorkerékpár megőrzi eredeti megjelenését és nagyon vonzó vonalvezetést kínál, ami tökéletes egy autentikus restauráláshoz vagy személyre szabott felépítéshez.
Fényezés állapota: kis felületi karcolások és enyhe használatból eredő nyomok láthatók, nincsenek szerkezeti ütődések vagy jelentős horpadások. A látható területeken nem észlelhető releváns rozsda.
Krómozott részek: általános állapotuk jó, enyhe öregedési jelekkel egy több mint 30 éves motorkerékpárnál, de nincs aggasztó korrózió.
Ülés: szilárd és kényelmes szerkezet. Néhány esztétikai kopás mutatkozhat rajta, bár nem igényel azonnali beavatkozást.
Lábtámasz- és kormánygumik: teljesek és működőképesek, a korukhoz illő mérsékelt kopással.
Tároló: belső rozsdavédelmi kezelés és újrafestés.
A villa tömítései rendben vannak, és nem észlelhetők szivárgások.
Az első sárvédőn egy vágás látszik. Az egyik kipufogó hangtompítón pedig apró horpadások vannak.
Műszaki állapot
Nagyon érdekes mechanikus alapot kínál azoknak, akik olyan projektet keresnek, amelyben több öröm van, mint bonyodalom.
Gumik, jó a futófelület, de hosszú ideje nincsenek használatban; célszerű lenne cserélni.
Motor és mechanika: a motor rendesen forog, de a bendixet meg kell javítani vagy ki kell cserélni az indítás optimális működése érdekében. Jelentős szivárgások nem észlelhetők.
Kuplung és váltó: a megfelelő működés a legutóbbi üzembe helyezéskor figyelhető meg.
Vezetés: a meghibásodás előtt a motorkerékpár stabil és kellemes vezethetőséget nyújtott, kategóriájához képest jó reagálással.
Elektromos rendszer: teljes kiépítés; érdemes a rendszert a helyreállítás logikus folyamatának részeként átvizsgálni, hogy minden lámpa tökéletesen működjön.
Spanyol okmányok. A műszaki vizsga nem érvényes.
Az alváz- és motor-számok rendelkezésre állnak a vevő általi ellenőrzéshez.
Ajánlott a képeken lévő személyes adatokat elhomályosítani a magánélet védelme érdekében.
Lehetőség arra, hogy segítsek a szállítás Európán belüli megszervezésében, megkönnyítve ezzel a folyamatot a vevő számára.
A projekt értéke
Ez a motor fantasztikus lehetőséget kínál azoknak, akik személyiséggel bíró klasszikusba szeretnének befektetni. Viszonylag visszafogott beavatkozással lenyűgözővé alakítható, tökéletes mind az út menti élvezethez, mind pedig a találkozókon vagy magángyűjtemények bemutatásához.
Részletek
Márka
Triumph
Modell típusa
Trident - NO RESERVE
A motor mérete (cc-ben)
900
Year of first registration
1994
Állapot
Felújításra szorul
Regisztrációs papírok
spanyol rendszámmal
Mileage
50440 km
Keretszám
SMTTC338DDP011733
Ebben az országban található
Spanyolország
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
