Citroën - AK 400 - 1971
11
napok
00
óra
45
perc
45
másodperc
Jelenlegi licit
€ 32
A licit nem érte el a minimálárat
Szakértő
Arjan Rietveld által kiválasztva
Harminc éves tapasztalat a klasszikus autók terén, az olasz autókra és a Porschére szakosodva.
Becslés € 25 000 - € 28 000
10 másik személy figyeli ezt a tárgyat
 Licitáló 1896 | 32 € | |
|---|---|---|
 Licitáló 7876 | 27 € | |
| Licitáló 7876 | 22 € | |
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 128236 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Citroën AK 400 1971-ből, Hollandiában található, 91 396 km, holland forgalmi engedély, manuális váltó, benzin, szín szürke, kb. 29 hp egy 602 ccm-es Ami-motorból, CoC nem elérhető, teljeskörűen restaurált, galvanizált alváz és restaurált belső tér, nagyon jó állapot.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
Citroën AK 400 1971
- Teljesen restaurált, beleértve az új, galvanizált alvázat
- Rendkívül eredeti karosszéria
- Luxus kivitel parkoló- és vészvilágítással
- Ami motor kb. 29 LE-vel
EXTERIÉR
Rendkívül szép Citroën AK 400: ez a példány teljes körűen és alaposan restaurált, többek között egy új alvázzal és új belsővel lett ellátva. Az AK 400 (teherteljesítmény 400 kg) a keresett furgon kivitel az ikonikus 2CV-ből, közismert nevén „Kacsa”. Ez a példány 1971-ben épült a Citroën-gyárban Vigo-ban, Spanyolországban. Az autó egy gyűjtő tulajdonából származik, és nagyon szép, restaurált állapotban van. A karosszéria még nagyon eredeti, és a gyönyörű, elegáns „Albatrosz” bézs-szürke színre lett fényezve. A króm-alkatrészek nagyrészt eredetiek, és szükség esetén megújították. A kerekek és a gumik is jó állapotban vannak. Ritkán láttunk már szebben felújított AK-t!
INTERIÓR
A remekül egyszerű belső tér szintén restaurált és jó állapotban van. A ülések szép barna kivitelű béléssel vannak ellátva. A belső tér fűtéssel, és a ablaktörlő kapcsolóval és a vészvilágítással rendelkezik. A oldalsó ablakok felnyithatók.
TECHNISCH
Mivel az eredeti AK 400 1971-ből 22 LE-s motort kapott, ez a példány erősebb Ami-motorral, körülbelül 29 LE-vel van szerelve. A gép jó megy, fékez és vált. A jármű magas minőségű szilikon-alapú fékfolyadékkal rendelkezik. Az új alváz galvanizált, így kiváló rozulnerability-t kínál a hő- és savvédelmen keresztül. A galvanizálási teljes merítéses eljárás garantálja, hogy a nehezen elérhető helyek is burkolva legyenek, így az alváz teljesen karbantartás-mentes marad anélkül, hogy további kezelésekre lenne szükség, például terepmintázatra vagy lakkozásra. Így ezen az autón nincs rozsdát találtunk.
ÁLTALÁNOS
A Citroën 2CV. Főként az „Eend” vagy „Csúnya Kacsa” néven ismert ikonikus francia modell. 1935-ben alkották meg a francia gazdák számára, ezért olcsó és megbízható kellett legyen. Emellett kényelmesen és biztonságosan kellett árut szállítani a földutakon, burgonya, tojás és bor szállítására. Az egyik elvárás volt, hogy a tojások a kosárban ne törjenek fel a földút ingadozásakor, s ezt a jármű teljesítette. Eredetileg 1939-ben tervezték a „Deux Chevaux” bemutatását a párizsi autoszalonon, de a háború miatt csak 1948-ban került bemutatásra. A gyártás rendkívül hosszú ideig zajlott: 1949-től 1990-ig. A magas siker és a nagyszámú gyártás ellenére ma egyre ritkább egy jó és rozsdamentes példány. A kisbusz-kivitel (Fourgonnette) a „besteleend” vagyis „legkisebb kacsa” néven ismert, és 1951-től gyártották, az AK 400 pedig 1970-től. A kisbusz-kacsa akkoriban a holland közúti szolgálatnál is használatban volt! Ma főként marketing- vagy kempingezési lehetőségek miatt kedvelik.
Az eladó története
Több éve foglalkozunk vintage, klasszikus és modern sportautók értékesítésével Hollandiában, Európában és a világ többi részén. Nagyon sokféle gyűjtő és vezető autót kínálunk, amelyeknek az elkövetkező években is örülhet. Ezt megtalálhatja online a Carrosso oldalon. com, vagy meglátogatja bemutatótermünket Oldemarktban, egy órányi autóútra Amszterdamtól.
Számos klasszikus sportautó áll rendelkezésünkre, ha érdekli az adott autó konkrét részletei, hívjon bátran. Nyitottak vagyunk a tranzakciók tárgyalására, tárolhatunk autókat, és hatékony és megbízható módon tudjuk értékesíteni autóit vásárlási vagy szállítmányozási értékesítési programunk révén. Tehát, ha van (klasszikus) sportautója, vegye fel velünk a kapcsolatot, és megadhatjuk Önnek azt az árat, amelyet autója megérdemel!
Fordítás a Google Fordító általCitroën AK 400 1971
- Teljesen restaurált, beleértve az új, galvanizált alvázat
- Rendkívül eredeti karosszéria
- Luxus kivitel parkoló- és vészvilágítással
- Ami motor kb. 29 LE-vel
EXTERIÉR
Rendkívül szép Citroën AK 400: ez a példány teljes körűen és alaposan restaurált, többek között egy új alvázzal és új belsővel lett ellátva. Az AK 400 (teherteljesítmény 400 kg) a keresett furgon kivitel az ikonikus 2CV-ből, közismert nevén „Kacsa”. Ez a példány 1971-ben épült a Citroën-gyárban Vigo-ban, Spanyolországban. Az autó egy gyűjtő tulajdonából származik, és nagyon szép, restaurált állapotban van. A karosszéria még nagyon eredeti, és a gyönyörű, elegáns „Albatrosz” bézs-szürke színre lett fényezve. A króm-alkatrészek nagyrészt eredetiek, és szükség esetén megújították. A kerekek és a gumik is jó állapotban vannak. Ritkán láttunk már szebben felújított AK-t!
INTERIÓR
A remekül egyszerű belső tér szintén restaurált és jó állapotban van. A ülések szép barna kivitelű béléssel vannak ellátva. A belső tér fűtéssel, és a ablaktörlő kapcsolóval és a vészvilágítással rendelkezik. A oldalsó ablakok felnyithatók.
TECHNISCH
Mivel az eredeti AK 400 1971-ből 22 LE-s motort kapott, ez a példány erősebb Ami-motorral, körülbelül 29 LE-vel van szerelve. A gép jó megy, fékez és vált. A jármű magas minőségű szilikon-alapú fékfolyadékkal rendelkezik. Az új alváz galvanizált, így kiváló rozulnerability-t kínál a hő- és savvédelmen keresztül. A galvanizálási teljes merítéses eljárás garantálja, hogy a nehezen elérhető helyek is burkolva legyenek, így az alváz teljesen karbantartás-mentes marad anélkül, hogy további kezelésekre lenne szükség, például terepmintázatra vagy lakkozásra. Így ezen az autón nincs rozsdát találtunk.
ÁLTALÁNOS
A Citroën 2CV. Főként az „Eend” vagy „Csúnya Kacsa” néven ismert ikonikus francia modell. 1935-ben alkották meg a francia gazdák számára, ezért olcsó és megbízható kellett legyen. Emellett kényelmesen és biztonságosan kellett árut szállítani a földutakon, burgonya, tojás és bor szállítására. Az egyik elvárás volt, hogy a tojások a kosárban ne törjenek fel a földút ingadozásakor, s ezt a jármű teljesítette. Eredetileg 1939-ben tervezték a „Deux Chevaux” bemutatását a párizsi autoszalonon, de a háború miatt csak 1948-ban került bemutatásra. A gyártás rendkívül hosszú ideig zajlott: 1949-től 1990-ig. A magas siker és a nagyszámú gyártás ellenére ma egyre ritkább egy jó és rozsdamentes példány. A kisbusz-kivitel (Fourgonnette) a „besteleend” vagyis „legkisebb kacsa” néven ismert, és 1951-től gyártották, az AK 400 pedig 1970-től. A kisbusz-kacsa akkoriban a holland közúti szolgálatnál is használatban volt! Ma főként marketing- vagy kempingezési lehetőségek miatt kedvelik.
Az eladó története
Több éve foglalkozunk vintage, klasszikus és modern sportautók értékesítésével Hollandiában, Európában és a világ többi részén. Nagyon sokféle gyűjtő és vezető autót kínálunk, amelyeknek az elkövetkező években is örülhet. Ezt megtalálhatja online a Carrosso oldalon. com, vagy meglátogatja bemutatótermünket Oldemarktban, egy órányi autóútra Amszterdamtól.
Számos klasszikus sportautó áll rendelkezésünkre, ha érdekli az adott autó konkrét részletei, hívjon bátran. Nyitottak vagyunk a tranzakciók tárgyalására, tárolhatunk autókat, és hatékony és megbízható módon tudjuk értékesíteni autóit vásárlási vagy szállítmányozási értékesítési programunk révén. Tehát, ha van (klasszikus) sportautója, vegye fel velünk a kapcsolatot, és megadhatjuk Önnek azt az árat, amelyet autója megérdemel!
Fordítás a Google Fordító általRészletek
Márka
Citroën
Modell típusa
AK 400
Év
1971
Itt található:
Hollandia
Kilométer-leolvasás
91396 km
Regisztrációs papírok
holland rendszámmal
Hajtómű
Kézivezérlésű
Üzemanyag
Benzin
Szín
Szürke
Horse Power
29
Köbkapacitás
602
Egyező számok
Unknown
Egyező színek
Unknown
Szervizkönyv/előzmények
Nem
Érvényes műszaki vizsga
Nem
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Tanúsítvány elérhető
Nem
Állapot (festés és karosszéria)
Nagyon jó: kisebb horzsolások vagy karcolások, kisebb általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel
Állapot (beltér)
Nagyon jó: tiszta, minimális kopást mutat. Szükség lehet kisebb hiányzó vagy törött alkatrészek cseréjére
Állapot (váz és alváz)
Nagyon jó: a keret/szerkezet jól megőrzött állapotban van, a használat/kopás kisebb jelei
Állapot (mechanikai)
Nagyon jó: jó mechanikai állapot, kisebb javítást igényelhet
Állapot (általános)
Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival
Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
