Honda - Dream - ME - 250 cc - 1957
10
napok
21
óra
34
perc
17
másodperc
Jelenlegi licit
€ 2 400
A licit nem érte el a minimálárat
Szakértő
John Searle által kiválasztva
Több mint 25 év tapasztalat klasszikus motorokkal és nemzetközi versenyeken.
Becslés € 20 000 - € 25 000
42 másik személy figyeli ezt a tárgyat
 Licitáló 3428 | 2 400 € | |
|---|---|---|
 Licitáló 8678 | 2 200 € | |
| Licitáló 8678 | 2 000 € | |
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 129291 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
1957-es Honda Dream ME-250, 246cc, levegőhűtéses OHV egyhengeres motor, első forgalomba helyezés 1957, Hollandiában található, számlával a váz- és motor-számokról ME-57-23398 és SA-729923, CoC nincs, az eredeti első festésben, restaurálatlan állapotban.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
Unieke Honda Dream vondst: Nog in originele, ongerestaureerde staat. Het eerste Honda-model met bovenliggende nokkenas. Een van de meest zeldzame Honda's.
De Honda Dream ME-250 uit 1957 is een zeldzame, historisch belangrijke motorfiets die een van de laatste eencilinder "Dream"-modellen vertegenwoordigt voordat Honda overstapte op tweecilinder motoren.
Omdat Honda pas in 1958 officieel begon met de export naar de VS, werd dit model uit 1957 nooit officieel buiten Japan verkocht, waardoor het een uitzonderlijk zeldzame vondst is voor verzamelaars.
Deze Dream is nog in 1e lak: Erg zeldzame en historische Honda voor de serieuze verzamelaar of musea.
De Honda is nagenoeg compleet.
Zeldzame originele onderdelen zijn nog goed bewaard gebleven, zie de foto's.
Versnelling werkt.
Het motorblok is vast.
De benzinetank is goed en solide, weinig tot geen roest in de tank.
Het plaatwerk, tank, uitlaten, wielen enz zijn solide, zijn niet doorgeroest.
Contactsleutel is niet aanwezig.
Deze Honda heb ik gekocht op 10-10-2019 uit een Nederlandse verzameling (documenten aanwezig)
Wordt geleverd met factuur met framenummer en motornummer. Verder geen registratiepapieren aanwezig.
Key Specifications:
Engine: 246cc air-cooled, four-stroke OHC single-cylinder.
Performance: Approximately 13–14 horsepower with a top speed touted at the time near 100 km/h.
Transmission: 4-speed rotary manual gearbox.
Chassis: Pressed-steel backbone frame and swingarm.
Suspension: Leading-link front forks and dual enclosed rear shocks.
Weight: 172 kg
Naar schatting zijn er minder dan 10 exemplaren in Noord-Amerikaanse verzamelingen en musea bewaard gebleven, in Europa is dit aantal zelfs onbekend.
Unieke Honda Dream vondst: Nog in originele, ongerestaureerde staat. Het eerste Honda-model met bovenliggende nokkenas. Een van de meest zeldzame Honda's.
De Honda Dream ME-250 uit 1957 is een zeldzame, historisch belangrijke motorfiets die een van de laatste eencilinder "Dream"-modellen vertegenwoordigt voordat Honda overstapte op tweecilinder motoren.
Omdat Honda pas in 1958 officieel begon met de export naar de VS, werd dit model uit 1957 nooit officieel buiten Japan verkocht, waardoor het een uitzonderlijk zeldzame vondst is voor verzamelaars.
Deze Dream is nog in 1e lak: Erg zeldzame en historische Honda voor de serieuze verzamelaar of musea.
De Honda is nagenoeg compleet.
Zeldzame originele onderdelen zijn nog goed bewaard gebleven, zie de foto's.
Versnelling werkt.
Het motorblok is vast.
De benzinetank is goed en solide, weinig tot geen roest in de tank.
Het plaatwerk, tank, uitlaten, wielen enz zijn solide, zijn niet doorgeroest.
Contactsleutel is niet aanwezig.
Deze Honda heb ik gekocht op 10-10-2019 uit een Nederlandse verzameling (documenten aanwezig)
Wordt geleverd met factuur met framenummer en motornummer. Verder geen registratiepapieren aanwezig.
Key Specifications:
Engine: 246cc air-cooled, four-stroke OHC single-cylinder.
Performance: Approximately 13–14 horsepower with a top speed touted at the time near 100 km/h.
Transmission: 4-speed rotary manual gearbox.
Chassis: Pressed-steel backbone frame and swingarm.
Suspension: Leading-link front forks and dual enclosed rear shocks.
Weight: 172 kg
Naar schatting zijn er minder dan 10 exemplaren in Noord-Amerikaanse verzamelingen en musea bewaard gebleven, in Europa is dit aantal zelfs onbekend.
Részletek
Márka
Honda
Modell típusa
Dream - ME
A motor mérete (cc-ben)
250
Year of first registration
1957
Állapot
First paint - Original unrestored condition
Regisztrációs papírok
Számla a motor számával és a keretszámmal
Keretszám
ME-57-23398
Motorszám
SA-729923
Ebben az országban található
Hollandia
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
