Toyota - Crown - 1969
10
napok
16
óra
11
perc
29
másodperc
Jelenlegi licit
€ 250
A licit nem érte el a minimálárat
7 másik személy figyeli ezt a tárgyat
 Licitáló 8756 | 250 € | |
|---|---|---|
 Licitáló 5596 | 1 € |
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 128779 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
1969-es Toyota Crown MS55 kék, manualis, petrol, 2M motor, 2253 cm³, 115 LE, alvázszám MS55104870, egyezik a számokkal, 90 040 km, francia regisztráció és magyar történelem igazolás, szervizkönyv elérhető, bizonyítvány elérhető, összességében nagyon jó állapotú a keret- és alváz bontás utáni restaurálás után.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
ÁLTALÁNOS
Ez a 1969-es Toyota Crown MS55 teljes karosszéria-eltávolításos restauráláson ment keresztül, amely során a karosszériát szétválasztották a váztól, hogy minden alkatrész megfelelően helyre legyen állítva. A járművet a Toyota 2M motor hajtja, ez a hatszálozású motor, amelyet a legendás Toyota 2000GT-ben is használtak. A jármű jelenleg francia regisztrációval bír és rendelkezik magyar történelmi jármű-igazolvánnyal és történelmi kártyával. Összességében jól restaurált példánya a japán luxuslimuzin klasszikusának.
TESTTARTOZÉKOK és FESTÉS
2025 augusztusában a jármű teljes, belső és külső 2K-s festést kapott. A karosszéria rozsdamentes. A bal első sárvédő korábban beütődött, ezt szakszerűen javították. Minden tömítés kicserélve, beleértve az ajtó tömítéseit, az ablakvezeték-tömítéseket, a első és hátsó szélvédő tömítését és a csomagtér tömítését. A restaurálás során a karosszériát leválasztották a vázról. A karosszéria alsó része fekete 2K festékkel vadalozott, míg a külső karosszéria kékre 2K festést kapott. A vázat lecsiszolták, alapozózták és 2K festékkel újracsepegtették. Az üzemanyagtartályt kitisztították, alapozózták és epoxival szigetelték.
TECHNIKA
A fékrendszer nagyrészt megújult. Az első fékek újak, a hátsó fékek kb. 90%-os állapotban vannak. A féknyomást adó nyomóhenger új, és az összes fékcső kadmiummal van platinázva. A kerekek porfestése megtörtént és új gumik kerültek fel. Az első felfüggesztés és kormányzás minden gömbcsuklója új, a stabilizátor kar tartóinak is cseréje megtörtént. A szíj új. A lendkerék felületét felújították és a kuplung új, beleértve a kuplungműtő csonkjait is.
Az első kerékcsapágyak is ki lettek cserélve. Az motor nagy felúráson ment keresztül: új gyűrűk a dugattyúknál, új főtengely és összes csatlós csapágy, új első és hátsó főtengely-szimeringek, egy új időzítő lánc és vezetősín, valamint új időzítő borítás és olajlemez-szellő. A motor blokk fekete 2K epoxival le van fújva. A hengerfej felületét felújították és új szelepszár-gumiak vannak ráépítve. Sok csavar kadmiummal van platinázva. A distributeornál új érintkezők, új gyújtókábelek és új gyertyák kerültek fel.
A karburátor felújított. Az alternátor új csapágyakkal és kefékkel szerelve. Új mechanikus üzemanyag pumpa van beépítve, bár elektromos pumpa is jelen van. A levegő- és olajatűrő újak, és az olajat friss Motul Classic 20W50 töltötték bele. A váltó olajat kicserélték, az alsó váltókar-belső tartó anyaga megújult. A differenciálmű olaját is kicserélték.
A kipufogórendszer teljesen új, beleértve egy rezonátort is. A jármű hidegen és melegen is indul és halad, bár a karburátor és a gyújtás állítása szükséges. Van egy kis hűtőfolyadék-szivárgás is. Továbbá egy további Fajs (Weber) 32/36 DGEV karburátor is tartozik a járműhöz, és az eredeti karburátor helyett is fel lehet szerelni.
TEREZET
Az eredeti ülések nagyon jó állapotban vannak. A fejtámla új, a szőnyegkészlet kicserélve. A műszerfal új, a ajtópanelok azonban eredetiek. A műszerek rendben működnek. A műszerfal világítása csak részben működik, a belső világítás nem üzemel, a hőmérséklet-érzékelő hibásan méri (túl alacsonyan). A fűtőventilátor működik, az ablakok zökkenőmentesen működnek.
A szellőzőablakok normálisan nyílnak. A fényszóró kapcsolók és a szélvédő- és ablaktörlő kapcsolók úgy működnek, ahogy kell. Az ablak-pogácsák újak. A cigaretta- tűzhely működik, minden fogantyú eredeti és jó állapotban van. A sebességváltó bővítő bőr új, és az ülésbiztonsági övek újak. A belső tér hangszigetelő szigeteléssel is fel lett szerelve, ahogyan a fényképeken látható.
DOKUMENTUMOK
A jármű francia regisztrációval rendelkezik és magyar történelmi jármű-igazolvánnyal és történelmi kártyával bír.
ÁTADÁS
A jármű Győrben, Magyarországon tekinthető meg és vehető át.
TOVÁBBI INFORMÁCIÓK
A jármű jelenlegi állapotában kerül értékesítésre. Az érdeklődő leendő vásárlókat bíztatjuk, hogy személyesen tekintsék meg az autót licitálás előtt, hogy elkerüljék a csalódást. Tekintés szervezésével kapcsolatosan kérjük, lépjen kapcsolatba a Catawiki-val.
ÁLTALÁNOS
Ez a 1969-es Toyota Crown MS55 teljes karosszéria-eltávolításos restauráláson ment keresztül, amely során a karosszériát szétválasztották a váztól, hogy minden alkatrész megfelelően helyre legyen állítva. A járművet a Toyota 2M motor hajtja, ez a hatszálozású motor, amelyet a legendás Toyota 2000GT-ben is használtak. A jármű jelenleg francia regisztrációval bír és rendelkezik magyar történelmi jármű-igazolvánnyal és történelmi kártyával. Összességében jól restaurált példánya a japán luxuslimuzin klasszikusának.
TESTTARTOZÉKOK és FESTÉS
2025 augusztusában a jármű teljes, belső és külső 2K-s festést kapott. A karosszéria rozsdamentes. A bal első sárvédő korábban beütődött, ezt szakszerűen javították. Minden tömítés kicserélve, beleértve az ajtó tömítéseit, az ablakvezeték-tömítéseket, a első és hátsó szélvédő tömítését és a csomagtér tömítését. A restaurálás során a karosszériát leválasztották a vázról. A karosszéria alsó része fekete 2K festékkel vadalozott, míg a külső karosszéria kékre 2K festést kapott. A vázat lecsiszolták, alapozózták és 2K festékkel újracsepegtették. Az üzemanyagtartályt kitisztították, alapozózták és epoxival szigetelték.
TECHNIKA
A fékrendszer nagyrészt megújult. Az első fékek újak, a hátsó fékek kb. 90%-os állapotban vannak. A féknyomást adó nyomóhenger új, és az összes fékcső kadmiummal van platinázva. A kerekek porfestése megtörtént és új gumik kerültek fel. Az első felfüggesztés és kormányzás minden gömbcsuklója új, a stabilizátor kar tartóinak is cseréje megtörtént. A szíj új. A lendkerék felületét felújították és a kuplung új, beleértve a kuplungműtő csonkjait is.
Az első kerékcsapágyak is ki lettek cserélve. Az motor nagy felúráson ment keresztül: új gyűrűk a dugattyúknál, új főtengely és összes csatlós csapágy, új első és hátsó főtengely-szimeringek, egy új időzítő lánc és vezetősín, valamint új időzítő borítás és olajlemez-szellő. A motor blokk fekete 2K epoxival le van fújva. A hengerfej felületét felújították és új szelepszár-gumiak vannak ráépítve. Sok csavar kadmiummal van platinázva. A distributeornál új érintkezők, új gyújtókábelek és új gyertyák kerültek fel.
A karburátor felújított. Az alternátor új csapágyakkal és kefékkel szerelve. Új mechanikus üzemanyag pumpa van beépítve, bár elektromos pumpa is jelen van. A levegő- és olajatűrő újak, és az olajat friss Motul Classic 20W50 töltötték bele. A váltó olajat kicserélték, az alsó váltókar-belső tartó anyaga megújult. A differenciálmű olaját is kicserélték.
A kipufogórendszer teljesen új, beleértve egy rezonátort is. A jármű hidegen és melegen is indul és halad, bár a karburátor és a gyújtás állítása szükséges. Van egy kis hűtőfolyadék-szivárgás is. Továbbá egy további Fajs (Weber) 32/36 DGEV karburátor is tartozik a járműhöz, és az eredeti karburátor helyett is fel lehet szerelni.
TEREZET
Az eredeti ülések nagyon jó állapotban vannak. A fejtámla új, a szőnyegkészlet kicserélve. A műszerfal új, a ajtópanelok azonban eredetiek. A műszerek rendben működnek. A műszerfal világítása csak részben működik, a belső világítás nem üzemel, a hőmérséklet-érzékelő hibásan méri (túl alacsonyan). A fűtőventilátor működik, az ablakok zökkenőmentesen működnek.
A szellőzőablakok normálisan nyílnak. A fényszóró kapcsolók és a szélvédő- és ablaktörlő kapcsolók úgy működnek, ahogy kell. Az ablak-pogácsák újak. A cigaretta- tűzhely működik, minden fogantyú eredeti és jó állapotban van. A sebességváltó bővítő bőr új, és az ülésbiztonsági övek újak. A belső tér hangszigetelő szigeteléssel is fel lett szerelve, ahogyan a fényképeken látható.
DOKUMENTUMOK
A jármű francia regisztrációval rendelkezik és magyar történelmi jármű-igazolvánnyal és történelmi kártyával bír.
ÁTADÁS
A jármű Győrben, Magyarországon tekinthető meg és vehető át.
TOVÁBBI INFORMÁCIÓK
A jármű jelenlegi állapotában kerül értékesítésre. Az érdeklődő leendő vásárlókat bíztatjuk, hogy személyesen tekintsék meg az autót licitálás előtt, hogy elkerüljék a csalódást. Tekintés szervezésével kapcsolatosan kérjük, lépjen kapcsolatba a Catawiki-val.
Részletek
Márka
Toyota
Modell típusa
Crown
Év
1969
Itt található:
Magyarország
Kilométer-leolvasás
90040 km
Regisztrációs papírok
francia rendszámmal
Hajtómű
Kézivezérlésű
Üzemanyag
Benzin
Szín
Kék
Horse Power
115
Köbkapacitás
2253
Egyező számok
Yes
Egyező színek
Unknown
Szervizkönyv/előzmények
Igen
Érvényes műszaki vizsga
Nem
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Tanúsítvány elérhető
Igen
Motorszám
2M144862
Alvázszám
MS55104870
Állapot (festés és karosszéria)
Nagyon jó: kisebb horzsolások vagy karcolások, kisebb általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel
Állapot (beltér)
Nagyon jó: tiszta, minimális kopást mutat. Szükség lehet kisebb hiányzó vagy törött alkatrészek cseréjére
Állapot (váz és alváz)
Kiváló: a keret/szerkezet tökéletes állapotban van, nincs rozsda vagy sérülés jele
Állapot (mechanikai)
Jó: jó mechanikai állapot. Karbantartást és javítást igényelhet
Állapot (általános)
Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival
Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
