Panamarenko - Thermo Voltaic Energy Convertor - 2000s






Nyolc év tapasztalat értékbecslőként a barcelonai Balclis-nél, plakát szakértő.
| 1 € |
|---|
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 129956 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Leírás az eladótól
Panamarenko - Thermo Voltaic Energy Convertor (2001).
Az eredeti offset nyomat a Panamarenko „Thermo Voltaic Energy Convertor” című rajzából származik, amelyet a Panamarenko de retrospectieve! című könyv 187. oldalán mutatnak be, a könyvben a 108-as rajzszámmal jelölve.
Felfüggesztve, professzionálisan keretbe foglalva, fekete fa keretben.
A keret méretei: 32 cm x 23 cm x 3 cm.
A „Zonneauto” (Panamarenko 92: rajz nr. 239) című rajzot Panamarenko az egyik legszebb rajzának tartotta.
Először a „Thermo Photovoltaic Energy Convertor” kiállításon mutatták be 2001. október 21-én a Wintertuin és a Verlatzaal terében az Antwerp-i Állatkertben, Ronny Van de Velde szervezésében.
A nyomaton aláírva.
Panamarenko, Henri Van Herwegen művésznéven egy belga szobrász. A 20. század második felének egyik legkiválóbb belga szobrászának tartják. Számos olyan összeszerelést készített, amelyek a repülés témájával foglalkoznak.
Panamarenko egy álnév, amely a "Pan American Airlines and Company" kifejezés összekapcsolásából származik. Ugyanakkor volt egy orosz tábornok is a hidegháború idején Panamarenko néven. A művész, Henri Van Herwegen ezt a nevet a rádióban hallotta. Panamarenko családja apai ágon kommunista volt. Egyikük még a Belgiumi Kommunisták vezetője volt, és a háború alatt V-1 repülő bombával vesztette életét.
1955-től 1960-ig Panamarenko az Antwerpeni Akadémián tanult. 1968 előtt a pop-art felé hajlott, de hamar megcsapta a repülés gondolata és a saját erővel való repülés vonzereje. Így 1970-től számos imaginárius jármű, repülőgép, ballon vagy helikopter makette, különböző eredeti és meglepő formákban született meg, mindegyik a repülés álomának különböző variánsa. Vajon ezek a gépek tényleg tudnak-e repülni, része a rejtélynek és a vonzerőnek.
1969–1971 között felépítette a Zeppelin-The Aeromodeller című léghajót, 1990-ben pedig az első Archaeopterixet (egy intelligens tyúk) a prehisztorikus madár modellje alapján. 1996-ban mutatta be a Pahama Novaya Zemblaya tengeralattjárót. Ezzel egyetemben nemzetközileg is feltört, és egyéni kiállításokat rendezett Londonban és Baselben (2000-ben) és New Yorkban (2001). 2003-ban szobrait, a Pepto Bismo-t az Antwerpentől nem messze, a Sint-Jansplein-en avatták fel.
Konzervátor Jan Hoet kiemelt figyelmet szentelt ennek a művésznek a Gentben található SMAK-múzeumban. 2002-ben Panamarenko Borgerhouton (Antwerpen) megnyitotta új műhelyét, az Antwerpen–Luchtschipbouw-ot.
2005-ben, amikor egy nagy összefoglaló kiállítását nyitották Brüsszelben, Panamarenko bejelentette, hogy aktív művészként visszavonul. A művészek közül, akiket csodál, többek között Joseph Beuys, Marcel Broodthaers, Bruce Nauman és Pablo Picasso. Panamarenko 2003-ban feleségül vette a 34 évvel fiatalabb Eveline Hoorens-t, aki a Hoorens kávépörlő üzemének vezetője.
Panamarenko - Thermo Voltaic Energy Convertor (2001).
Az eredeti offset nyomat a Panamarenko „Thermo Voltaic Energy Convertor” című rajzából származik, amelyet a Panamarenko de retrospectieve! című könyv 187. oldalán mutatnak be, a könyvben a 108-as rajzszámmal jelölve.
Felfüggesztve, professzionálisan keretbe foglalva, fekete fa keretben.
A keret méretei: 32 cm x 23 cm x 3 cm.
A „Zonneauto” (Panamarenko 92: rajz nr. 239) című rajzot Panamarenko az egyik legszebb rajzának tartotta.
Először a „Thermo Photovoltaic Energy Convertor” kiállításon mutatták be 2001. október 21-én a Wintertuin és a Verlatzaal terében az Antwerp-i Állatkertben, Ronny Van de Velde szervezésében.
A nyomaton aláírva.
Panamarenko, Henri Van Herwegen művésznéven egy belga szobrász. A 20. század második felének egyik legkiválóbb belga szobrászának tartják. Számos olyan összeszerelést készített, amelyek a repülés témájával foglalkoznak.
Panamarenko egy álnév, amely a "Pan American Airlines and Company" kifejezés összekapcsolásából származik. Ugyanakkor volt egy orosz tábornok is a hidegháború idején Panamarenko néven. A művész, Henri Van Herwegen ezt a nevet a rádióban hallotta. Panamarenko családja apai ágon kommunista volt. Egyikük még a Belgiumi Kommunisták vezetője volt, és a háború alatt V-1 repülő bombával vesztette életét.
1955-től 1960-ig Panamarenko az Antwerpeni Akadémián tanult. 1968 előtt a pop-art felé hajlott, de hamar megcsapta a repülés gondolata és a saját erővel való repülés vonzereje. Így 1970-től számos imaginárius jármű, repülőgép, ballon vagy helikopter makette, különböző eredeti és meglepő formákban született meg, mindegyik a repülés álomának különböző variánsa. Vajon ezek a gépek tényleg tudnak-e repülni, része a rejtélynek és a vonzerőnek.
1969–1971 között felépítette a Zeppelin-The Aeromodeller című léghajót, 1990-ben pedig az első Archaeopterixet (egy intelligens tyúk) a prehisztorikus madár modellje alapján. 1996-ban mutatta be a Pahama Novaya Zemblaya tengeralattjárót. Ezzel egyetemben nemzetközileg is feltört, és egyéni kiállításokat rendezett Londonban és Baselben (2000-ben) és New Yorkban (2001). 2003-ban szobrait, a Pepto Bismo-t az Antwerpentől nem messze, a Sint-Jansplein-en avatták fel.
Konzervátor Jan Hoet kiemelt figyelmet szentelt ennek a művésznek a Gentben található SMAK-múzeumban. 2002-ben Panamarenko Borgerhouton (Antwerpen) megnyitotta új műhelyét, az Antwerpen–Luchtschipbouw-ot.
2005-ben, amikor egy nagy összefoglaló kiállítását nyitották Brüsszelben, Panamarenko bejelentette, hogy aktív művészként visszavonul. A művészek közül, akiket csodál, többek között Joseph Beuys, Marcel Broodthaers, Bruce Nauman és Pablo Picasso. Panamarenko 2003-ban feleségül vette a 34 évvel fiatalabb Eveline Hoorens-t, aki a Hoorens kávépörlő üzemének vezetője.
