Technikai rajz - Ferrari - 308 GTS
07
napok
20
óra
40
perc
37
másodperc
5 másik személy figyeli ezt a tárgyat
 | 1 € |
|---|
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 131870 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Hivatalos technikai rajz Ferrari 308 GTS, méretei 70 cm szélesség és 50 cm magasság, újszerű állapotban, eredeti/hivatalos, magas minőségű vászonpapírra nyomtatva és nemzetközileg biztosított UPS-szel szállítva.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
A Ferrari 308 GTS hivatalos műszaki rajza: benne vannak a jármű méretei, a fékrendszer, a kipufogó, a világítás homologizációs jelölései, a kerekek; elengedhetetlen minden rajongó vagy ennek a sportkocsinak a tulajdonosa számára.
A tervet kiváló minőségű vászonpapírra nyomtatják és csőben küldik.
Nemzetközi UPS szállítóval biztosított szállítással küldik.
A Cavallino Rampante egyik legismertebb ikonja, a 1977 és 1985 között gyártották. Popkultúra-szinten ikonná vált a Magnum, P.I. című tévésorozatnak köszönhetően, és a 308 GTB tetővel elhúzható változatát (Targa) képviseli.
Evoluzione del Modello
A modell fejlődése
A 308-as sorozat három fő Felfedező-fázist látott.
308 GTS (1977-1980): az eredeti, karburátoros változat (négy Weber 40 DCNF). Teljesítménye körülbelül 255 lóerő volt (európai specifikáció szerint), acélszerkezetű karosszériával, alumínium motortetővel.
308 GTSi (1980-1982): bevezetve a környezetvédelmi előírásoknak való megfelelés érdekében, a karburátorokat Bosch K-Jetronic mechanikus befecskendezésre cserélték. Ez a teljesítmény csökkenéséhez vezetett, 214 lóerőre, így a sorozat gyengébb teljesítményű változata lett.
308 GTS Quattrovalvole (1982-1985): a elveszett teljesítmény visszaszerzése érdekében a Ferrari négyállásos szelepekkel látta el a motort minden hengersoron. A teljesítmény 240 lóerőre nőtt, jelentősen javítva a gyorsulást (0-100 km/h körül 6,2 másodperc).
Fő műszaki jellemzők
Motor: 2,9 literes V8 (2927 cc), kereszben elhelyezve, középmotoros
Főváz: Acélcső szerkezet, megerősített a GTB változathoz képest a merev tető hiányának kompenzálására.
Design: Leonardo Fioravanti által aláírt a Pininfarina számára; jellegzetes íves vonalai meghatározták a Ferrari stílusát több mint egy évtizeden át.
Érdekesség: az első GTB-sorozattól eltérően soha nem létezett GTS üvegszálas műgyanta karosszériával (vetroresina).
A Ferrari 308 GTS hivatalos műszaki rajza: benne vannak a jármű méretei, a fékrendszer, a kipufogó, a világítás homologizációs jelölései, a kerekek; elengedhetetlen minden rajongó vagy ennek a sportkocsinak a tulajdonosa számára.
A tervet kiváló minőségű vászonpapírra nyomtatják és csőben küldik.
Nemzetközi UPS szállítóval biztosított szállítással küldik.
A Cavallino Rampante egyik legismertebb ikonja, a 1977 és 1985 között gyártották. Popkultúra-szinten ikonná vált a Magnum, P.I. című tévésorozatnak köszönhetően, és a 308 GTB tetővel elhúzható változatát (Targa) képviseli.
Evoluzione del Modello
A modell fejlődése
A 308-as sorozat három fő Felfedező-fázist látott.
308 GTS (1977-1980): az eredeti, karburátoros változat (négy Weber 40 DCNF). Teljesítménye körülbelül 255 lóerő volt (európai specifikáció szerint), acélszerkezetű karosszériával, alumínium motortetővel.
308 GTSi (1980-1982): bevezetve a környezetvédelmi előírásoknak való megfelelés érdekében, a karburátorokat Bosch K-Jetronic mechanikus befecskendezésre cserélték. Ez a teljesítmény csökkenéséhez vezetett, 214 lóerőre, így a sorozat gyengébb teljesítményű változata lett.
308 GTS Quattrovalvole (1982-1985): a elveszett teljesítmény visszaszerzése érdekében a Ferrari négyállásos szelepekkel látta el a motort minden hengersoron. A teljesítmény 240 lóerőre nőtt, jelentősen javítva a gyorsulást (0-100 km/h körül 6,2 másodperc).
Fő műszaki jellemzők
Motor: 2,9 literes V8 (2927 cc), kereszben elhelyezve, középmotoros
Főváz: Acélcső szerkezet, megerősített a GTB változathoz képest a merev tető hiányának kompenzálására.
Design: Leonardo Fioravanti által aláírt a Pininfarina számára; jellegzetes íves vonalai meghatározták a Ferrari stílusát több mint egy évtizeden át.
Érdekesség: az első GTB-sorozattól eltérően soha nem létezett GTS üvegszálas műgyanta karosszériával (vetroresina).
Részletek
Típus
Technical Drawing
Márka
Ferrari
Állapot
Újszerű
Modell típusa
308 GTS
Width
70 cm
Height
50 cm
Eredetiség
Eredeti/hivatalos
Eladó
