Ford USA - Thunderbird - 1955
Holnap nyit
Kezdőlicit
€ 1
Adja hozzá kedvenceihez, hogy értersítést kapjon az árverés kezdetekor!
Szakértő
Franco Vigorito által kiválasztva
Tapasztalt klasszikus autó szakértő, korábbi Ferrari Hill Climb Racing Team COO.
Becslés € 50 000 - € 55 000
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 130381 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Leírás az eladótól
Ford Thunderbird 1955
- Kedvelt manuális, 3-sebességes váltó overdrive-dal
- Eredeti színkombináció türkizben
- Rendkívül eredeti állapot
- Részletes amerikai dokumentáció rendelkezésre áll
- Ismerős példány több filmben és sorozatban tűnt fel, köztük a Top Gear-ben
- Keménytető
TÖRTÉNET/DOKUMENTÁCIÓ
Egy ikon autó: az első generációs Ford Thunderbird, amelyet 1955-től 1957-ig gyártottak. Ez az példány 1955. március 21-én készült, és a karosszéria-szám P5FH197955-öt viseli, ahol a P a motorkódot (312 4V V8), az 5 az építési év 1955, a F a gyártóhelyet (Dearborn, Michigan), a H pedig a modellt (Thunderbird) jelöli. A többi kódolás is az adott változathoz igazodik, nevezetesen: 40A (Roadster), T (Thunderbird kék). Ennek a példánynak a különlegessége, hogy eredetileg kézi váltós, 3-rendszámos váltóval van szerelve overdrive-dal; ritka és rendkívül kívánatos! Ami szintén különleges, hogy a autón kiválóan részletes dokumentáció áll rendelkezésre, amelyből a történet ismertté válik. Még egy régi fotó is van az Egyesült Államokból erről a példányról, a rendszámmal: 'USU 501'. Egy csodálatos fénykép, amelyen két nő fél kézben a autón tartózkodik: igazi amerikai hangulat. A 70-es évek elején a tulajdonos, bár az autó továbbra is kitűnő állapotban volt, az autót teljesen szétdobálták és restaurálták versenygép-állapotra, a lehető legtöbb eredeti alkatrész felhasználásával. Ezt követően az autót főként show-modelként használták autós rendezvényeken, elismerve kiemelkedő állapotát. Ennek dokumentációja is rendelkezésre áll.
1990-ben a „T-Bird”-öt elengedték az Egyesült Királyságba, ahol eredetiségének és állapotának köszönhetően rengeteg médiafigyelmet kapott. Az autó olyan filmek és sorozatok szereplője volt, mint a Boon, Tomorrow's World, The Ruth Rendell Mysteries és a Top Gear (1991). Emellett a K-Tell Records promóciós anyagaiban is felhasználták, és egy alkatrész- katalógus borítóján is szerepelt. Ez a katalógus az autóval együtt megvan! Számos más dokumentáció, például karbantartási számlák és exportdokumentumok is a kocsihoz tartoznak. 2006-ban az autót Hollandiába importálták, ahol csak két tulajdonosa volt. Ez egy egyedülálló lehetőség, hogy valaki egy rendkívül szép és vágyott Thunderbird tulajdonosa legyen, gyönyörű történelemmel!
EXTERIORIZÁCIÓ
Eredetileg az áhított türkiz színben készült, és ugyanolyan színű keménytetővel szállították. Ez szépen kontrasztol a feltűnően fehér belsővel és a fehér puha tetővel. Ez a puha tető eredetileg elektromos működtetésű, de ezt a rendszert leválasztották, hogy a tető kézzel könnyen nyitható legyen. A restaurálást már több mint 50 éve befejezték, ezért az autó már nem versenysúlyt képvisel, de jó állapotban van, gyönyörű fényezésével és friss gumiköpenyekkel és világítással. Az autó formája ikonikus, például a hátsó lökháriba beépített kipufogókat érdemes megfigyelni. Az autó jelenleg igen eredeti állapotban van.
BELTÉR
Túlzottan luxus belső, az 1950-es években különösen egyedülálló és előremutató. Gondoljunk csak egy eredeti elektromosan állítható ülésre négy irányban, elektromos ablakokkal és kormányszervízzel. Jelenleg az elektromosan állítható ülés nem működik. A bőr belső téri elemek feltűnően türkiz és fehér színkombinációban készültek. Az utastér továbbá tartalmaz egy vízszintes sebességmérőt, egy órát, egy fordulatszámmérőt, fűtést és rádiót. Természetesen itt kényelmesen el lehet köteleződni a kényelmes ülésen. Az utasteret rendkívül eredeti állapotban találjuk.
TECHNIKA
Bár a Thunderbird néhány tervezési tulajdonságot osztott meg más Fordokkal a korszakból, például néhány kerek fényszórót és hátsó lámpát, valamint egyszerű farvassal rendelkezett, karcsúbb formája volt és egy légbeömlős motorházat és 240 km/h-ig mérő sebességmérőt kínált, amely más Fordokban nem volt elérhető. Mechanikus alkatrészeket használt a Ford tömegtermelésű modelljeiből. A Thunderbird vázát 2591 mm tengelytávval egy rövidített változat képezte, amelyet más Ford-modellekben is használtak, és az alap 4,8 literes Y-block V8 motor a Ford Mercury-divíziójától származott. Váltás kéziváltó 3-sebességes váltóval történik overdrive-dal. Ez az overdrive rendkívül ritka és igen keresett. Az autó indítható, haladhat, és vált is rendeltetésszerűen.
ÁLTALÁNOS
A Thunderbirdet úgy tervezték, hogy a Chevrolet Corvette-nek, a C6-et számláló autóknak felvegye a versenyt, és ez volt az egyik első Ford, amelyben a V8-as motor kopasz fejű szelepekkel jelent meg. A Thunderbirdet kétüléses « személyes autóként » vezették be, és a fiatalabb, imázs-központú vásárlók célzottak. Ezenkívül nem pusztán sportautó volt, hanem a kényelemre is hangsúlyt fektetett. A levehető V8-as motorja és nagyobb finomításai révén megelőzte a Corvette-ot az eladási hadszíntéren. Ennek ellenére a kezdeti koncepciót hamar elhagyták, és 1958-ban bevezettek egy nagyobb – és lassabb – négyüléses verziót, amelynek köszönhetően a korai kétülésesek szinte azonnal gyűjtői tárgyakká váltak. Az első generációs Thunderbirdet 1955-től 1958-ig gyártották. A Thunderbird az első évben rendkívül jól fogyott, 1955-ben több mint 23-szor annyit adott el, mint a Corvette: 16 155 Thunderbirdek a 700 Corvette ellenében. Összesen 11 generáció jelent meg a Thunderbirdből az évek során, 2005-ig.
Az eladó története
Több éve foglalkozunk vintage, klasszikus és modern sportautók értékesítésével Hollandiában, Európában és a világ többi részén. Nagyon sokféle gyűjtő és vezető autót kínálunk, amelyeknek az elkövetkező években is örülhet. Ezt megtalálhatja online a Carrosso oldalon. com, vagy meglátogatja bemutatótermünket Oldemarktban, egy órányi autóútra Amszterdamtól.
Számos klasszikus sportautó áll rendelkezésünkre, ha érdekli az adott autó konkrét részletei, hívjon bátran. Nyitottak vagyunk a tranzakciók tárgyalására, tárolhatunk autókat, és hatékony és megbízható módon tudjuk értékesíteni autóit vásárlási vagy szállítmányozási értékesítési programunk révén. Tehát, ha van (klasszikus) sportautója, vegye fel velünk a kapcsolatot, és megadhatjuk Önnek azt az árat, amelyet autója megérdemel!
Fordítás a Google Fordító általFord Thunderbird 1955
- Kedvelt manuális, 3-sebességes váltó overdrive-dal
- Eredeti színkombináció türkizben
- Rendkívül eredeti állapot
- Részletes amerikai dokumentáció rendelkezésre áll
- Ismerős példány több filmben és sorozatban tűnt fel, köztük a Top Gear-ben
- Keménytető
TÖRTÉNET/DOKUMENTÁCIÓ
Egy ikon autó: az első generációs Ford Thunderbird, amelyet 1955-től 1957-ig gyártottak. Ez az példány 1955. március 21-én készült, és a karosszéria-szám P5FH197955-öt viseli, ahol a P a motorkódot (312 4V V8), az 5 az építési év 1955, a F a gyártóhelyet (Dearborn, Michigan), a H pedig a modellt (Thunderbird) jelöli. A többi kódolás is az adott változathoz igazodik, nevezetesen: 40A (Roadster), T (Thunderbird kék). Ennek a példánynak a különlegessége, hogy eredetileg kézi váltós, 3-rendszámos váltóval van szerelve overdrive-dal; ritka és rendkívül kívánatos! Ami szintén különleges, hogy a autón kiválóan részletes dokumentáció áll rendelkezésre, amelyből a történet ismertté válik. Még egy régi fotó is van az Egyesült Államokból erről a példányról, a rendszámmal: 'USU 501'. Egy csodálatos fénykép, amelyen két nő fél kézben a autón tartózkodik: igazi amerikai hangulat. A 70-es évek elején a tulajdonos, bár az autó továbbra is kitűnő állapotban volt, az autót teljesen szétdobálták és restaurálták versenygép-állapotra, a lehető legtöbb eredeti alkatrész felhasználásával. Ezt követően az autót főként show-modelként használták autós rendezvényeken, elismerve kiemelkedő állapotát. Ennek dokumentációja is rendelkezésre áll.
1990-ben a „T-Bird”-öt elengedték az Egyesült Királyságba, ahol eredetiségének és állapotának köszönhetően rengeteg médiafigyelmet kapott. Az autó olyan filmek és sorozatok szereplője volt, mint a Boon, Tomorrow's World, The Ruth Rendell Mysteries és a Top Gear (1991). Emellett a K-Tell Records promóciós anyagaiban is felhasználták, és egy alkatrész- katalógus borítóján is szerepelt. Ez a katalógus az autóval együtt megvan! Számos más dokumentáció, például karbantartási számlák és exportdokumentumok is a kocsihoz tartoznak. 2006-ban az autót Hollandiába importálták, ahol csak két tulajdonosa volt. Ez egy egyedülálló lehetőség, hogy valaki egy rendkívül szép és vágyott Thunderbird tulajdonosa legyen, gyönyörű történelemmel!
EXTERIORIZÁCIÓ
Eredetileg az áhított türkiz színben készült, és ugyanolyan színű keménytetővel szállították. Ez szépen kontrasztol a feltűnően fehér belsővel és a fehér puha tetővel. Ez a puha tető eredetileg elektromos működtetésű, de ezt a rendszert leválasztották, hogy a tető kézzel könnyen nyitható legyen. A restaurálást már több mint 50 éve befejezték, ezért az autó már nem versenysúlyt képvisel, de jó állapotban van, gyönyörű fényezésével és friss gumiköpenyekkel és világítással. Az autó formája ikonikus, például a hátsó lökháriba beépített kipufogókat érdemes megfigyelni. Az autó jelenleg igen eredeti állapotban van.
BELTÉR
Túlzottan luxus belső, az 1950-es években különösen egyedülálló és előremutató. Gondoljunk csak egy eredeti elektromosan állítható ülésre négy irányban, elektromos ablakokkal és kormányszervízzel. Jelenleg az elektromosan állítható ülés nem működik. A bőr belső téri elemek feltűnően türkiz és fehér színkombinációban készültek. Az utastér továbbá tartalmaz egy vízszintes sebességmérőt, egy órát, egy fordulatszámmérőt, fűtést és rádiót. Természetesen itt kényelmesen el lehet köteleződni a kényelmes ülésen. Az utasteret rendkívül eredeti állapotban találjuk.
TECHNIKA
Bár a Thunderbird néhány tervezési tulajdonságot osztott meg más Fordokkal a korszakból, például néhány kerek fényszórót és hátsó lámpát, valamint egyszerű farvassal rendelkezett, karcsúbb formája volt és egy légbeömlős motorházat és 240 km/h-ig mérő sebességmérőt kínált, amely más Fordokban nem volt elérhető. Mechanikus alkatrészeket használt a Ford tömegtermelésű modelljeiből. A Thunderbird vázát 2591 mm tengelytávval egy rövidített változat képezte, amelyet más Ford-modellekben is használtak, és az alap 4,8 literes Y-block V8 motor a Ford Mercury-divíziójától származott. Váltás kéziváltó 3-sebességes váltóval történik overdrive-dal. Ez az overdrive rendkívül ritka és igen keresett. Az autó indítható, haladhat, és vált is rendeltetésszerűen.
ÁLTALÁNOS
A Thunderbirdet úgy tervezték, hogy a Chevrolet Corvette-nek, a C6-et számláló autóknak felvegye a versenyt, és ez volt az egyik első Ford, amelyben a V8-as motor kopasz fejű szelepekkel jelent meg. A Thunderbirdet kétüléses « személyes autóként » vezették be, és a fiatalabb, imázs-központú vásárlók célzottak. Ezenkívül nem pusztán sportautó volt, hanem a kényelemre is hangsúlyt fektetett. A levehető V8-as motorja és nagyobb finomításai révén megelőzte a Corvette-ot az eladási hadszíntéren. Ennek ellenére a kezdeti koncepciót hamar elhagyták, és 1958-ban bevezettek egy nagyobb – és lassabb – négyüléses verziót, amelynek köszönhetően a korai kétülésesek szinte azonnal gyűjtői tárgyakká váltak. Az első generációs Thunderbirdet 1955-től 1958-ig gyártották. A Thunderbird az első évben rendkívül jól fogyott, 1955-ben több mint 23-szor annyit adott el, mint a Corvette: 16 155 Thunderbirdek a 700 Corvette ellenében. Összesen 11 generáció jelent meg a Thunderbirdből az évek során, 2005-ig.
Az eladó története
Több éve foglalkozunk vintage, klasszikus és modern sportautók értékesítésével Hollandiában, Európában és a világ többi részén. Nagyon sokféle gyűjtő és vezető autót kínálunk, amelyeknek az elkövetkező években is örülhet. Ezt megtalálhatja online a Carrosso oldalon. com, vagy meglátogatja bemutatótermünket Oldemarktban, egy órányi autóútra Amszterdamtól.
Számos klasszikus sportautó áll rendelkezésünkre, ha érdekli az adott autó konkrét részletei, hívjon bátran. Nyitottak vagyunk a tranzakciók tárgyalására, tárolhatunk autókat, és hatékony és megbízható módon tudjuk értékesíteni autóit vásárlási vagy szállítmányozási értékesítési programunk révén. Tehát, ha van (klasszikus) sportautója, vegye fel velünk a kapcsolatot, és megadhatjuk Önnek azt az árat, amelyet autója megérdemel!
Fordítás a Google Fordító általRészletek
Márka
Ford USA
Modell típusa
Thunderbird
Év
1955
Itt található:
Hollandia
Kilométer-leolvasás
9206 mi
Regisztrációs papírok
holland rendszámmal
Hajtómű
Kézivezérlésű
Üzemanyag
Benzin
Szín
Kék
Horse power
194
Köbkapacitás
4785
Egyező számok
Unknown
Egyező színek
Yes
Szervizkönyv/előzmények
Nem
Érvényes műszaki vizsga
Nem
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Állapot (festés és karosszéria)
Jó: általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel Szükség lehet alkatrészek cseréjére
Állapot (beltér)
Jó: normál kopás és használat jeleit mutatja. Szükség lehet alkatrészek cseréjére
Állapot (váz és alváz)
Jó: a keret/szerkezet a felületi rozsda kisebb jeleit, a használat/kopás jeleit mutatja, némi felújítást igényelhet
Állapot (mechanikai)
Jó: jó mechanikai állapot. Karbantartást és javítást igényelhet
Állapot (általános)
Jó állapotú: a használat és az általános kopás látható nyomaival
Jármű-regisztráció
A jármű regisztrációjáért a vásárlók felelősek, nem az eladó vagy a Catawiki.
Kérjen segítséget a regisztrációhoz egy harmadik féltől származó szolgáltatótól.Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
