Triumph - TR6 - 1970
10:00-kor nyit
Kezdőlicit
€ 1
Adja hozzá kedvenceihez, hogy értersítést kapjon az árverés kezdetekor!
Szakértő
Franco Vigorito által kiválasztva
Tapasztalt klasszikus autó szakértő, korábbi Ferrari Hill Climb Racing Team COO.
Becslés € 33 000 - € 37 000
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 130381 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Leírás az eladótól
Triumph TR6 Overdrive Roadster 1970
- Professzionálisan teljesen felújított karosszéria- és esztétikai állapot
- Soha nincs hegesztve! Eredeti lemezváz
- Motor és sebességváltó átnézése/felújítása
- Törött fehér fényezés és fekete bőr Skai-szövet belső tér
- Kütyökkel korszerűsített ülések fejvédőkkel és biztonsági övekkel, az eredeti ülések rendelkezésre állnak
- Számos technikai fejlesztés
- Rozsdamentes acél kipufogó és 123 gyújtás
- Kiterjedt dokumentáció benne kezelési útmutatók, történelem és karbantartási számlák
HISTÓRIA/DOKUMENTÁCIÓ
Ez a Triumph TR6 a legtöbb példányhoz hasonlóan az Egyesült Államok napos éghajlatában került forgalomba újonnan, a British Leyland Motors San Francisco által 1970. január 20-án. 2010-ben Kaliforniából Hollandiába exportálták, ahol a jelenlegi tulajdonos alaposan és professzionálisan felújíttatta az autót. Valószínűsíthető, hogy a Triumph Kaliforniában soha nem hagyta el az államot, mivel az autó nem igényelt hegesztési munkát: egy rendkívül rideg és rozsdamentes jármű, melynek karosszériaelemei kiváló illesztéseket mutatnak.
A Triumph-hoz egy dokumentációkkal teli mappa tartozik, benne használati utasítások, karbantartási számlák, regisztrációs papírok és még az eredeti amerikai kézikönyv is. A Heritage Trust igazolás megadja az autó eredeti állapotát és szállítását. 2022-ben a TR6 értéke 34 000 euróban volt becsülve, és a járműveket kiváló minőségű kategóriába sorolták; „kiválóan professzionálisan felújított állapot”. Az autó Overdrive-ral van szerelve (az 5. sebesség típusa).
A Triumph-rajongók talán a Triumph Tribune (2023) magazin borítóján szereplő autó fotója alapján ismerhetik fel a példányt.
EXTERIŐR
Igazi szépség: a TR6 remek vonalvezetése a gyönyörű törött fehér árnyalatban (2019-ben lett lefestve). A fényezés és a krómozás, a gumi sávok és a lámpák mind kiváló és friss állapotban vannak. A fekete vinyl softtop jó állapotban van, és egy kis vagy nagy tonnau végébe el lehet helyezni.
Az elején Lucas fényszórók vannak felszerelve. A sárvédőkön műanyag védőburkolatok a koszt felgyülemlésének megelőzésére. A csomagtartó hátulján egy csomagtartó-rakodó sín lett felszerelve. Az eredeti csomagtartófödél csomagtartó sín nélkül is megvan az autóhoz. Az alváz eredeti és sérülésmentes, illesztések pontosak. Gyönyörű fémtárcsás Minilite 15” kerekek kerültek fel, feketében. A gumik még elegendő mélységgel bírnak.
BELSŐ TÉR
A belső tér jó állapotban van, és néhány fejlesztéssel bővült. Gondoljunk például kényelmes Mazda MX5 ülésekre fejvédőkkel. Az eredeti Skai-bőr ülések is jelen vannak, és szintén jó állapotban, repedések nélkül. A műszerfal gyönyörűen kivitelezett cseresznyefa-díszítéssel rendelkezik. Az ajtófrontok fekete vinyl-borításúak.
A Smiths műszerek kalibráltak és rendeltetésszerűen működnek. A belső térben eredeti és opcionális fűtés, összetett előre-/hátramenet, és kormányzástartó található. Később 3-pontos övek, további töltőpontok ( USB és 12V ) és központi kapcsoló kerültek beépítésre. Ezenkívül egy extra kormányzástartó is mellékelve van (lopásbiztonság). A csomagtartó része is rendezett, és a mélyedés alatt helyet ad a tartaléktalpnak. Ezenkívül az eredeti emelő is megvan.
TECHNIKAI
A technikai rész is alaposan felújított: az eredeti motor, a J-type overdrive sebességváltó és az Differenciál felújítva lett. A hengersor fejént fogalmazva óntalanítva és a kompressziós arány Európai szintre lett hozva a szelepfelületek igazításával. Emellett 123 gyújtás került be a normál házba.
Van egy magasnyomatékú indítómotor, Sachs kuplung, alumínium radiátor, a hűtő mellé modern levegőszűrő (kiönthető) és rozsdamentes acél (sport) kipufogó. Ez gyönyörű hangot ad a 2498 cm3 6-hengeres sorhengernek. A motor-tér tiszta és szemre való: látható, hogy költségek és erőfeszítések nem kimaradnak. A futómű sérülésmentes, úgy tűnik soha nem esett hozzá hegesztés. A szép alsó rész fotói megtekinthetők fotóinkban. A felújítás és motorfelújítás részletes dokumentációja rendelkezésre áll. A féktárcsákat jobb minőségűre cserélték, Hawk fékbetéteket alkalmaztak.
A kézifék-üzemeltetést felülvizsgálták és szilikon fékfolyadék került bele. Az elején állítható GAZ lengéscsillapítók vannak. A hátsó részen a lengéscsillapítók Bastuck átalakító-készletével és Koni lengéscsillapítókkal készültek. Az autó fantasztikusan fut: a indítás, a váltás és a fékezés mind zökkenőmentes és kielégítő.
Az eladó története
Több éve foglalkozunk vintage, klasszikus és modern sportautók értékesítésével Hollandiában, Európában és a világ többi részén. Nagyon sokféle gyűjtő és vezető autót kínálunk, amelyeknek az elkövetkező években is örülhet. Ezt megtalálhatja online a Carrosso oldalon. com, vagy meglátogatja bemutatótermünket Oldemarktban, egy órányi autóútra Amszterdamtól.
Számos klasszikus sportautó áll rendelkezésünkre, ha érdekli az adott autó konkrét részletei, hívjon bátran. Nyitottak vagyunk a tranzakciók tárgyalására, tárolhatunk autókat, és hatékony és megbízható módon tudjuk értékesíteni autóit vásárlási vagy szállítmányozási értékesítési programunk révén. Tehát, ha van (klasszikus) sportautója, vegye fel velünk a kapcsolatot, és megadhatjuk Önnek azt az árat, amelyet autója megérdemel!
Fordítás a Google Fordító által Triumph TR6 Overdrive Roadster 1970
- Professzionálisan teljesen felújított karosszéria- és esztétikai állapot
- Soha nincs hegesztve! Eredeti lemezváz
- Motor és sebességváltó átnézése/felújítása
- Törött fehér fényezés és fekete bőr Skai-szövet belső tér
- Kütyökkel korszerűsített ülések fejvédőkkel és biztonsági övekkel, az eredeti ülések rendelkezésre állnak
- Számos technikai fejlesztés
- Rozsdamentes acél kipufogó és 123 gyújtás
- Kiterjedt dokumentáció benne kezelési útmutatók, történelem és karbantartási számlák
HISTÓRIA/DOKUMENTÁCIÓ
Ez a Triumph TR6 a legtöbb példányhoz hasonlóan az Egyesült Államok napos éghajlatában került forgalomba újonnan, a British Leyland Motors San Francisco által 1970. január 20-án. 2010-ben Kaliforniából Hollandiába exportálták, ahol a jelenlegi tulajdonos alaposan és professzionálisan felújíttatta az autót. Valószínűsíthető, hogy a Triumph Kaliforniában soha nem hagyta el az államot, mivel az autó nem igényelt hegesztési munkát: egy rendkívül rideg és rozsdamentes jármű, melynek karosszériaelemei kiváló illesztéseket mutatnak.
A Triumph-hoz egy dokumentációkkal teli mappa tartozik, benne használati utasítások, karbantartási számlák, regisztrációs papírok és még az eredeti amerikai kézikönyv is. A Heritage Trust igazolás megadja az autó eredeti állapotát és szállítását. 2022-ben a TR6 értéke 34 000 euróban volt becsülve, és a járműveket kiváló minőségű kategóriába sorolták; „kiválóan professzionálisan felújított állapot”. Az autó Overdrive-ral van szerelve (az 5. sebesség típusa).
A Triumph-rajongók talán a Triumph Tribune (2023) magazin borítóján szereplő autó fotója alapján ismerhetik fel a példányt.
EXTERIŐR
Igazi szépség: a TR6 remek vonalvezetése a gyönyörű törött fehér árnyalatban (2019-ben lett lefestve). A fényezés és a krómozás, a gumi sávok és a lámpák mind kiváló és friss állapotban vannak. A fekete vinyl softtop jó állapotban van, és egy kis vagy nagy tonnau végébe el lehet helyezni.
Az elején Lucas fényszórók vannak felszerelve. A sárvédőkön műanyag védőburkolatok a koszt felgyülemlésének megelőzésére. A csomagtartó hátulján egy csomagtartó-rakodó sín lett felszerelve. Az eredeti csomagtartófödél csomagtartó sín nélkül is megvan az autóhoz. Az alváz eredeti és sérülésmentes, illesztések pontosak. Gyönyörű fémtárcsás Minilite 15” kerekek kerültek fel, feketében. A gumik még elegendő mélységgel bírnak.
BELSŐ TÉR
A belső tér jó állapotban van, és néhány fejlesztéssel bővült. Gondoljunk például kényelmes Mazda MX5 ülésekre fejvédőkkel. Az eredeti Skai-bőr ülések is jelen vannak, és szintén jó állapotban, repedések nélkül. A műszerfal gyönyörűen kivitelezett cseresznyefa-díszítéssel rendelkezik. Az ajtófrontok fekete vinyl-borításúak.
A Smiths műszerek kalibráltak és rendeltetésszerűen működnek. A belső térben eredeti és opcionális fűtés, összetett előre-/hátramenet, és kormányzástartó található. Később 3-pontos övek, további töltőpontok ( USB és 12V ) és központi kapcsoló kerültek beépítésre. Ezenkívül egy extra kormányzástartó is mellékelve van (lopásbiztonság). A csomagtartó része is rendezett, és a mélyedés alatt helyet ad a tartaléktalpnak. Ezenkívül az eredeti emelő is megvan.
TECHNIKAI
A technikai rész is alaposan felújított: az eredeti motor, a J-type overdrive sebességváltó és az Differenciál felújítva lett. A hengersor fejént fogalmazva óntalanítva és a kompressziós arány Európai szintre lett hozva a szelepfelületek igazításával. Emellett 123 gyújtás került be a normál házba.
Van egy magasnyomatékú indítómotor, Sachs kuplung, alumínium radiátor, a hűtő mellé modern levegőszűrő (kiönthető) és rozsdamentes acél (sport) kipufogó. Ez gyönyörű hangot ad a 2498 cm3 6-hengeres sorhengernek. A motor-tér tiszta és szemre való: látható, hogy költségek és erőfeszítések nem kimaradnak. A futómű sérülésmentes, úgy tűnik soha nem esett hozzá hegesztés. A szép alsó rész fotói megtekinthetők fotóinkban. A felújítás és motorfelújítás részletes dokumentációja rendelkezésre áll. A féktárcsákat jobb minőségűre cserélték, Hawk fékbetéteket alkalmaztak.
A kézifék-üzemeltetést felülvizsgálták és szilikon fékfolyadék került bele. Az elején állítható GAZ lengéscsillapítók vannak. A hátsó részen a lengéscsillapítók Bastuck átalakító-készletével és Koni lengéscsillapítókkal készültek. Az autó fantasztikusan fut: a indítás, a váltás és a fékezés mind zökkenőmentes és kielégítő.
Az eladó története
Több éve foglalkozunk vintage, klasszikus és modern sportautók értékesítésével Hollandiában, Európában és a világ többi részén. Nagyon sokféle gyűjtő és vezető autót kínálunk, amelyeknek az elkövetkező években is örülhet. Ezt megtalálhatja online a Carrosso oldalon. com, vagy meglátogatja bemutatótermünket Oldemarktban, egy órányi autóútra Amszterdamtól.
Számos klasszikus sportautó áll rendelkezésünkre, ha érdekli az adott autó konkrét részletei, hívjon bátran. Nyitottak vagyunk a tranzakciók tárgyalására, tárolhatunk autókat, és hatékony és megbízható módon tudjuk értékesíteni autóit vásárlási vagy szállítmányozási értékesítési programunk révén. Tehát, ha van (klasszikus) sportautója, vegye fel velünk a kapcsolatot, és megadhatjuk Önnek azt az árat, amelyet autója megérdemel!
Fordítás a Google Fordító általRészletek
Márka
Triumph
Modell típusa
TR6
Év
1970
Itt található:
Hollandia
Kilométer-leolvasás
9023 mi
Regisztrációs papírok
holland rendszámmal
Hajtómű
Kézivezérlésű
Üzemanyag
Benzin
Szín
Fehér
Horse power
131
Köbkapacitás
2498 CC
Egyező számok
Yes
Egyező színek
No
Szervizkönyv/előzmények
Igen
Érvényes műszaki vizsga
Igen
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Tanúsítvány elérhető
Igen
Állapot (festés és karosszéria)
Nagyon jó: kisebb horzsolások vagy karcolások, kisebb általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel
Állapot (beltér)
Nagyon jó: tiszta, minimális kopást mutat. Szükség lehet kisebb hiányzó vagy törött alkatrészek cseréjére
Állapot (váz és alváz)
Nagyon jó: a keret/szerkezet jól megőrzött állapotban van, a használat/kopás kisebb jelei
Állapot (mechanikai)
Nagyon jó: jó mechanikai állapot, kisebb javítást igényelhet
Állapot (általános)
Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival
Jármű-regisztráció
A jármű regisztrációjáért a vásárlók felelősek, nem az eladó vagy a Catawiki.
Kérjen segítséget a regisztrációhoz egy harmadik féltől származó szolgáltatótól.Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
