Mercedes-Benz - 300 E 4-matic - 1990
09
napok
21
óra
09
perc
19
másodperc
Jelenlegi licit
€ 3 500
A licit nem érte el a minimálárat
70 másik személy figyeli ezt a tárgyat
 | 3 500 € | |
|---|---|---|
| 2 200 € | |
| 2 000 € | |
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 131620 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Mercedes 300 E 4-Matic 1990-ből.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
Mercedes 300 E 4-MATIC a W124-es családtípusból (MoPf1) nagyon szép eredeti állapotban, 2+ állapot a classic-analytics Professional-Check szerint.
Ez a gyönyörű és rendkívül gondozott jármű 1990.04.17-én került először forgalomba Amriswil-ben (Thurgaui kanton) és 1999-től a napsütötte Ticino-ban használták. Az ügyfél-szolgáltatásokat nagyrészt a Mercedes-Benznél és a meghatározott szervizintervallumban végezték. A forgalmi engedély kivonásával járó svájci melléklet, a szervizfüzet az eredeti adatkártyával és a fedélzeti mappa az eredeti kezelési útmutatóval stb. természetesen megvannak és olyan gondozott állapotban vannak, mint a jármű.
Ég és dohányzó-mentes jármű, állat nem volt benne.
Korábban én szegeztem meg Svájcban, helytakarékossági okokból magángyűjteményemből került ki. A jármű bevitele az EU-ba rendezetten vámolták.
Német H-engedély 2021 óta.
Az első és egyetlen, a német forgalmi kivonatba bejegyzett tulajdonos vagyok.
Minimális imperfekciók (főként a első lökhárító védővédő széle, de könnyen cserélhető). Kérjük, figyelmesen nézze meg a csatolt fényképeket, és személyes megtekintéskor győződjön meg róla.
További információk és összegzés:
ÁLTALÁNOS:
Kiváló, ritkán jó összkép
KAROSSZÉRIA/LAKK:
A gépjármű fényezése minimális imperfekcióktól eltekintve kiváló állapotban van (lásd a fényképeket).
TECHNIKAI:
Nincs javítást vagy karbantartási elmaradást mutatókban. A karbantartások és szervizek rendszeresen, előírás szerint elvégezve. Új gyújtóelosztófedél. Az antennaalap időnként cserére szorulhat (helyettesítő talapzat mellékelve).
Kérjük, figyelje a szervizfüzethez csatolt fényképeket.
BELsŐ TÉR:
Belsőberendezés makulátlan. Nem repedt a műszerfal, sofőrülés sem repedt.
DOKUMENTUMOK:
Fedélzeti mappa teljes körű. A szervizfüzet az első kiadás óta megvan (lásd a fényképeket). Számos eredeti számla található (2004-től teljes). A kilométeróra állás hiánytalanul dokumentált a szervizfüzetben és a számlákban.
FELÜLET-ESZKÖZÖK az gyárból:
062 Kék szövet
147 Artikfehér
240 Külső hőmérséklet-kijelzés
260 A típusjelző eltávolítása a hátsófedélen
261 A típusjelző eltávolítása
412 Elektromos panoráma-húzódoboz (elekt: SHD)
420 automata, 4 fokozat
430 Fejtámasz elöl hátul
440 Tempomat
532 Rádióantenna automatikus, rádióbeépítés nélkül
584 Elektromos ablakok elöl-hátul
620 Kipufogó-készülék katalizátor
630 ECE-sárga-horgony
800 1990-es modellév
812 Hátulról sztereó hangszóró
823 Svájci járművek tartozékai
Később professzionálisan utólagos felszerelés:
Fűtés (stand-heizung)
CD-s rádió (gyártó: Alpine)
GYŰJTEMÉNY:
A jármű 2018-ban a gyűjteményemben volt, és 2021 nyarán Németországba került az Svájcból (ahol először szállították ki). Az importálási formalitásokat egy fuvarozó intézte számomra. Az importált áfát természetesen befizették.1961. Oldtimer-működési engedély (H-kocsi) 2021 óta.
TOVÁBBI INFORMÁCIÓK:
Első kiadás Svájcban (Amriswil, Thurgaui kanton); később nagyrészt Ticino-ban).
A német HU 2025 április végéig érvényes, de kérésre a jármű átadása előtt megújítható.
KÉSZÜLÉKek (Gyártói kódok):
300E 4-Mat W124
062 Kék szövet
147 Artikfehér
240 Külső hőmérséklet-kijelzés
260 A típusjelző eltávolítása a hátsófedélen
261 A típusjelző eltávolítása
412 Elektromos panoráma-húzódoboz (elekt SHD)
420 Automata 4 fokozat
430 Fejtámasz a hátsó üléseknél
440 Tempomat
532 Rádióantenna automatikus, rádióbeszerelés nélkül
584 Elektromos ablakok elöl-hátul
620 Kipufogó-készülék katalizátor
630 ECE-vészhelyzeti háromszög
800 Modellév 1990
812 Hátul sztereó hangszóró
823 Svájci járművek kiegészítő alkatrészei
Plusz: Standfűtés, Alpine CD-s rádió
Minden felszereltségi jelölés a jármű adatkártyájából származik.
Azt javasoljuk, hogy a licitálás előtt tekintse meg és ellenőrizze a járművet, hogy elkerülje a későbbi ellentmondásokat és csalódásokat. Kérjük, forduljon a Catawiki-hoz a megtekintési időpont egyeztetéséért.
A megtekintés előre leegyeztetett időpontban Lindau mellett a Bodeni-tónál (A96) vagy az ausztriai Vorarlberg–Alsófalu területein (pl. Schwarzach vagy Lochau) lehetséges. Kérjük, lépjen kapcsolatba a Catawiki-hoz a megtekintési időpont egyeztetéséért.
További információk:
Műszaki vizsga (TÜV/HU):
Az utolsó németországi HU 2023.04.26-án 193 479 km-nél történt és 2025.04.30-ig érvényes volt. Jelenlegi kilométer-számláló 193 614 km (állapot 2026.03.23.), és a következő napokban talán még 300–400 km kerülhet rá. A jármű soha nem állt nedves helyen, tiszta raktárban.
Mivel szezonális rendszámmal csak a március–áprilisi hónapokra volt regisztrálva, a német HU-ot büntetés nélkül ki lehet tolni két extra regisztrációs hónappal, ezért jelenleg egyáltalán nem újították meg.
Biztos vagyok benne, hogy a jármű zökkenőmentesen át fog menni a műszakin, és szívesen megújítom azt a felvételi díj (kb. 200 euró) átvételével, az export nemzetközi tengelyen történő átviteléig. Ekkor két évre ismét érvényes lesz, és lehet német export-szorszámos rendszámot kérni az úton lévő átadásért.
Sajnálom, de nem vagyok biztos abban, hogy a német HU minden EU-tagállamban elismerésre kerül-e, vagy hogy a gépjárművet egy másik országban a forgalomba helyezéskor újra be kell-e mutatni (ez országonként eltérő lehet). Kérjük, érdeklődjön a célországban érvényes feltételekről. Ha ott nem ismert el a német HU, előfordulhat, hogy a járművet helyben újra be kell mutatni.
Közlekedési állapot:
A jármű természetesen üzemképes, és saját kereken történő szállítás esetén problémamentesen elvihető távolabbi célokra is. Figyelni kell esetleg a szervizintervallumra (olajcsere). Teherautóval vagy pótkocsival történő szállítás nem szükséges.
Ugyanakkor javaslom az utazás megkezdése előtt vagy közvetlenül az útleválasztás után motorolajcserét, mivel az utolsó olajcsere 184 000 km-nél volt, és a Mercedes minden 10 000 km-en cserét javasol. Az olaj még tiszta. Az olajszint és olajnyomás optimális állapotban van (ma ellenőriztem).
4MATIC rendszer:
A 4MATIC kifogástalanul működik. Nincsenek hidraulikus szivárgások, és a figyelmeztető lámpák a motor indításakor kialszanak. Minden úgy van, ahogy lennie kell.
Szervizfüzet:
Az eredeti Mercedes-szervizfüzet az adatkártyával és az eredeti fedélzeti mappa összes tartozékával együtt megvan és természetesen a járműhöz adva kerül.
A teljes karbantartási előzmény a szervizfüzetben dokumentált. Egyes elvégzett munkákhoz az eredeti szervizszámlák is rendelkezésre állnak.
Rozsda és karosszéria:
Nincs ismert korrózió.
Minden emelőpont és a hátsó kerékív kezdődik is kiváló állapotban.
Tartósan van néhány aktuális fénykép a emelőpontokról és a hátsó kerékívekről. Ezek fentebb találhatók a többi fénykép között. Ez a Mercedes az első kiszállításakor – Svájcban szokás szerint – kiváló üregvédelmet kapott, és ennek megfelelően jó állapotban van.
Importdokumentumok:
Az összes vám- és importformalitás Svájcból az EU-ba 2021-ben teljes mértékben lezajlott.
Másként nem lehetséges a németországi (EU-s) regisztráció.
Mercedes 300 E 4-MATIC a W124-es családtípusból (MoPf1) nagyon szép eredeti állapotban, 2+ állapot a classic-analytics Professional-Check szerint.
Ez a gyönyörű és rendkívül gondozott jármű 1990.04.17-én került először forgalomba Amriswil-ben (Thurgaui kanton) és 1999-től a napsütötte Ticino-ban használták. Az ügyfél-szolgáltatásokat nagyrészt a Mercedes-Benznél és a meghatározott szervizintervallumban végezték. A forgalmi engedély kivonásával járó svájci melléklet, a szervizfüzet az eredeti adatkártyával és a fedélzeti mappa az eredeti kezelési útmutatóval stb. természetesen megvannak és olyan gondozott állapotban vannak, mint a jármű.
Ég és dohányzó-mentes jármű, állat nem volt benne.
Korábban én szegeztem meg Svájcban, helytakarékossági okokból magángyűjteményemből került ki. A jármű bevitele az EU-ba rendezetten vámolták.
Német H-engedély 2021 óta.
Az első és egyetlen, a német forgalmi kivonatba bejegyzett tulajdonos vagyok.
Minimális imperfekciók (főként a első lökhárító védővédő széle, de könnyen cserélhető). Kérjük, figyelmesen nézze meg a csatolt fényképeket, és személyes megtekintéskor győződjön meg róla.
További információk és összegzés:
ÁLTALÁNOS:
Kiváló, ritkán jó összkép
KAROSSZÉRIA/LAKK:
A gépjármű fényezése minimális imperfekcióktól eltekintve kiváló állapotban van (lásd a fényképeket).
TECHNIKAI:
Nincs javítást vagy karbantartási elmaradást mutatókban. A karbantartások és szervizek rendszeresen, előírás szerint elvégezve. Új gyújtóelosztófedél. Az antennaalap időnként cserére szorulhat (helyettesítő talapzat mellékelve).
Kérjük, figyelje a szervizfüzethez csatolt fényképeket.
BELsŐ TÉR:
Belsőberendezés makulátlan. Nem repedt a műszerfal, sofőrülés sem repedt.
DOKUMENTUMOK:
Fedélzeti mappa teljes körű. A szervizfüzet az első kiadás óta megvan (lásd a fényképeket). Számos eredeti számla található (2004-től teljes). A kilométeróra állás hiánytalanul dokumentált a szervizfüzetben és a számlákban.
FELÜLET-ESZKÖZÖK az gyárból:
062 Kék szövet
147 Artikfehér
240 Külső hőmérséklet-kijelzés
260 A típusjelző eltávolítása a hátsófedélen
261 A típusjelző eltávolítása
412 Elektromos panoráma-húzódoboz (elekt: SHD)
420 automata, 4 fokozat
430 Fejtámasz elöl hátul
440 Tempomat
532 Rádióantenna automatikus, rádióbeépítés nélkül
584 Elektromos ablakok elöl-hátul
620 Kipufogó-készülék katalizátor
630 ECE-sárga-horgony
800 1990-es modellév
812 Hátulról sztereó hangszóró
823 Svájci járművek tartozékai
Később professzionálisan utólagos felszerelés:
Fűtés (stand-heizung)
CD-s rádió (gyártó: Alpine)
GYŰJTEMÉNY:
A jármű 2018-ban a gyűjteményemben volt, és 2021 nyarán Németországba került az Svájcból (ahol először szállították ki). Az importálási formalitásokat egy fuvarozó intézte számomra. Az importált áfát természetesen befizették.1961. Oldtimer-működési engedély (H-kocsi) 2021 óta.
TOVÁBBI INFORMÁCIÓK:
Első kiadás Svájcban (Amriswil, Thurgaui kanton); később nagyrészt Ticino-ban).
A német HU 2025 április végéig érvényes, de kérésre a jármű átadása előtt megújítható.
KÉSZÜLÉKek (Gyártói kódok):
300E 4-Mat W124
062 Kék szövet
147 Artikfehér
240 Külső hőmérséklet-kijelzés
260 A típusjelző eltávolítása a hátsófedélen
261 A típusjelző eltávolítása
412 Elektromos panoráma-húzódoboz (elekt SHD)
420 Automata 4 fokozat
430 Fejtámasz a hátsó üléseknél
440 Tempomat
532 Rádióantenna automatikus, rádióbeszerelés nélkül
584 Elektromos ablakok elöl-hátul
620 Kipufogó-készülék katalizátor
630 ECE-vészhelyzeti háromszög
800 Modellév 1990
812 Hátul sztereó hangszóró
823 Svájci járművek kiegészítő alkatrészei
Plusz: Standfűtés, Alpine CD-s rádió
Minden felszereltségi jelölés a jármű adatkártyájából származik.
Azt javasoljuk, hogy a licitálás előtt tekintse meg és ellenőrizze a járművet, hogy elkerülje a későbbi ellentmondásokat és csalódásokat. Kérjük, forduljon a Catawiki-hoz a megtekintési időpont egyeztetéséért.
A megtekintés előre leegyeztetett időpontban Lindau mellett a Bodeni-tónál (A96) vagy az ausztriai Vorarlberg–Alsófalu területein (pl. Schwarzach vagy Lochau) lehetséges. Kérjük, lépjen kapcsolatba a Catawiki-hoz a megtekintési időpont egyeztetéséért.
További információk:
Műszaki vizsga (TÜV/HU):
Az utolsó németországi HU 2023.04.26-án 193 479 km-nél történt és 2025.04.30-ig érvényes volt. Jelenlegi kilométer-számláló 193 614 km (állapot 2026.03.23.), és a következő napokban talán még 300–400 km kerülhet rá. A jármű soha nem állt nedves helyen, tiszta raktárban.
Mivel szezonális rendszámmal csak a március–áprilisi hónapokra volt regisztrálva, a német HU-ot büntetés nélkül ki lehet tolni két extra regisztrációs hónappal, ezért jelenleg egyáltalán nem újították meg.
Biztos vagyok benne, hogy a jármű zökkenőmentesen át fog menni a műszakin, és szívesen megújítom azt a felvételi díj (kb. 200 euró) átvételével, az export nemzetközi tengelyen történő átviteléig. Ekkor két évre ismét érvényes lesz, és lehet német export-szorszámos rendszámot kérni az úton lévő átadásért.
Sajnálom, de nem vagyok biztos abban, hogy a német HU minden EU-tagállamban elismerésre kerül-e, vagy hogy a gépjárművet egy másik országban a forgalomba helyezéskor újra be kell-e mutatni (ez országonként eltérő lehet). Kérjük, érdeklődjön a célországban érvényes feltételekről. Ha ott nem ismert el a német HU, előfordulhat, hogy a járművet helyben újra be kell mutatni.
Közlekedési állapot:
A jármű természetesen üzemképes, és saját kereken történő szállítás esetén problémamentesen elvihető távolabbi célokra is. Figyelni kell esetleg a szervizintervallumra (olajcsere). Teherautóval vagy pótkocsival történő szállítás nem szükséges.
Ugyanakkor javaslom az utazás megkezdése előtt vagy közvetlenül az útleválasztás után motorolajcserét, mivel az utolsó olajcsere 184 000 km-nél volt, és a Mercedes minden 10 000 km-en cserét javasol. Az olaj még tiszta. Az olajszint és olajnyomás optimális állapotban van (ma ellenőriztem).
4MATIC rendszer:
A 4MATIC kifogástalanul működik. Nincsenek hidraulikus szivárgások, és a figyelmeztető lámpák a motor indításakor kialszanak. Minden úgy van, ahogy lennie kell.
Szervizfüzet:
Az eredeti Mercedes-szervizfüzet az adatkártyával és az eredeti fedélzeti mappa összes tartozékával együtt megvan és természetesen a járműhöz adva kerül.
A teljes karbantartási előzmény a szervizfüzetben dokumentált. Egyes elvégzett munkákhoz az eredeti szervizszámlák is rendelkezésre állnak.
Rozsda és karosszéria:
Nincs ismert korrózió.
Minden emelőpont és a hátsó kerékív kezdődik is kiváló állapotban.
Tartósan van néhány aktuális fénykép a emelőpontokról és a hátsó kerékívekről. Ezek fentebb találhatók a többi fénykép között. Ez a Mercedes az első kiszállításakor – Svájcban szokás szerint – kiváló üregvédelmet kapott, és ennek megfelelően jó állapotban van.
Importdokumentumok:
Az összes vám- és importformalitás Svájcból az EU-ba 2021-ben teljes mértékben lezajlott.
Másként nem lehetséges a németországi (EU-s) regisztráció.
Részletek
Márka
Mercedes-Benz
Modell típusa
300 E 4-matic
Év
1990
Itt található:
Németország
Kilométer-leolvasás
193614 km
Regisztrációs papírok
német rendszámmal
Hajtómű
Automata
Üzemanyag
Benzin
Szín
Fehér
Horse power
180
Köbkapacitás
2960
Egyező számok
Yes
Egyező színek
Yes
Szervizkönyv/előzmények
Igen
Érvényes műszaki vizsga
Igen
Műszaki vizsga érvényességi ideje
30 április 2025
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Tanúsítvány elérhető
Igen
Motorszám
M 103 E30
Alvázszám
WDB 124230 1B 235826
Állapot (festés és karosszéria)
Nagyon jó: kisebb horzsolások vagy karcolások, kisebb általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel
Állapot (beltér)
Nagyon jó: tiszta, minimális kopást mutat. Szükség lehet kisebb hiányzó vagy törött alkatrészek cseréjére
Állapot (váz és alváz)
Nagyon jó: a keret/szerkezet jól megőrzött állapotban van, a használat/kopás kisebb jelei
Állapot (mechanikai)
Nagyon jó: jó mechanikai állapot, kisebb javítást igényelhet
Állapot (általános)
Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival
Jármű-regisztráció
A jármű regisztrációjáért a vásárlók felelősek, nem az eladó vagy a Catawiki.
Kérjen segítséget a regisztrációhoz egy harmadik féltől származó szolgáltatótól.Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
