Citroën - 11BL Cabriolet - 1939
Holnap nyit
Kezdőlicit
€ 1
Adja hozzá kedvenceihez, hogy értersítést kapjon az árverés kezdetekor!
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 132329 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Leírás az eladótól
Az egyik a kevés Citroën 11BL Cabriolet eredeti példányai közül kiváló állapotban.
Jármű története:
A Cabriolet Traction 1938
"Ez a kocsi megjelenik az én feljegyzéseimben, és a 70-es évek vége óta ismert. Párizsi régióban tartózkodik Jean Raymond Lemelle úrtól, a maga idejében. Aztán a 1980-as évek elején Lafond úrtól, a gyűjteményes autók kereskedőjétől kerül a tulajdonomba. Ekkor nagy költségekbe kerülő restauráláson esik át, majd 1983 vagy 1984-ben a Rétromobile kiállításon mutatják be, a karosszéria munkájának megtekintése érdekében tükör alatt elhelyezett tányérokon megfigyelve a készülés eredményét.
Az 1986 vagy 1987-ben Olaszországba adják el, ahol nyoma vész. Több évig az Anna Lisa gyűjteményben pihen, majd ma újra felbukkan egy régi restaurálás patinájával.
A 421015-ös azonosító szám a 38. decemberi sorszámnak felel meg a sorozatban.
A fényezés részben olvasható / újrafényképezték.
A kabrió kasztnija igen, a kabrió főkonstrukciója a megerősítéseivel együtt."
Ami conservatoire Citroën-rel is felvettük a kapcsolatot, hogy hitelesítő tanúsítványt szerezzünk ehhez a cabrióhoz.
Kutatásaik alapján a 421015-ös alvázszám valóban egy 14/12/1938-as Traction cabriolet-hoz tartozik.
A karosszéria szám pedig 7C limuzin számként van írva.
Ezen körülmények között a Conservatoire Citroën nem ad ki hitelesítő okmányt.
2021 decemberében a kocsi egy aukción került megvásárlásra, és a fő változtatások a mechanikán történtek meg, a belső elemek pedig a következő eredményt adják:
KAROSSZÉRIA ÉS FONDOZÁS:
A karosszéria állapota rozsdásodás, korrózió vagy korábbi ütődések nélkül kifogástalan; nincs látható rozsda, az aljzat ép; a sárvédő-légterelők mind ép, remek állapotban.
Külső állapota megegyezik azzal, amit Olivier de Serres látott az autó megtekintésekor, bár az egész karosszériát polírozták, minden apró kopásnyomot felülvizsgáltak, a kerekek ki lettek fújva... egy elképesztő detailing munka, az autó úgy néz ki, mintha frissen lenne festve, miközben a festés patinája több mint 20 éve is megmaradt, gyakorlatilag észrevehetetlen jelekkel, egy-egy apró javítással, amit nagyon figyelnünk kell észrevenni.
MECANIKA:
Az összes mechanikát teljesen átépítették, a munkálatok március 2025-ig befejeződtek számlákkal és a folyamat fotóival.
A motort teljes egészében felújították, hengerfej, dugattyúk, egyengetés- felújítás, 4 újgot és csapszeg, a víz pumpa...
Beépítettek egy új, réz radiátort, nagyobb hűtő kapacitással a réz keretben lévő hőleadás és folyadéktérfogat miatt.
A hengerfej felújítva, sőt a szelepszárak, szelepszivek cseréje is megtörtént... a karburátor felújított és új gyújtás.
Minden csukló, gumi, porvédő, teljes kipufogó rendszer, diafragma-elerésű kuplung, 12V-os átalakítás generátorral (de megőrizzük az eredeti dinamót).
A sebességváltó tökéletesen működik, a fokozatok simán járnak, nem csikorognak, nincs olajszivárgás, mert felkerült a közepes lencséket tartó tengelyrögzítő rendszer.
A négy új Michelin 165x400 gumiabroncs.
Minden fék új, hengerek, fő pumpa, féktárcsák, dobfék felújított, csapágyak, porvédők...
Mechanikailag az autó tökéletes, minden új és mindössze 100 km-t futott a működés finomhangolásáig; bármilyen távolságot meg tud tenni.
BELSŐ TÉRÍTÉS:
A ülések bézs bőrök, az autó színéhez illően; az ajtópanel bézs bőrrel borítva, a díszítések is bőrök; a vastag kötött selyempadló gyönyörű, a varrásai a kárpit színével megegyeznek. Az elő- és hátsó tető borítás új, személyre szabott kivitelezéssel készült. Szintén rendelkezésre áll a tető takarófedél is. Tökéletesen zár, bár hozzáértést igényel a felhelyezéshez.
A hátsó ülés is bézs bőrrel és illeszkedő velúrjátékkal van kárpitozva.
DOKUMENTÁCIÓ:
Még mindig megvan a régi rendszáma, amikor a jármű a Anne Lise gyűjteményben kiállítva volt.
Jelenleg a FFVE hitelesítő tanúsítványa áll rendelkezésünkre.
Megkaptuk a Nice-i archívumban a jármű történetét; 1959 és 1963-as rendszámát ismerjük, és megerősítjük, hogy valódi Cabriolet.
Rendes forgalmi vizsgálat kedvező.
Ha szeretné, segíthetünk a szállításban is; még van saját utánfutónk a kiszállításhoz, kedvező áron.
Nagyon köszönjük az ajánlatát."
Az egyik a kevés Citroën 11BL Cabriolet eredeti példányai közül kiváló állapotban.
Jármű története:
A Cabriolet Traction 1938
"Ez a kocsi megjelenik az én feljegyzéseimben, és a 70-es évek vége óta ismert. Párizsi régióban tartózkodik Jean Raymond Lemelle úrtól, a maga idejében. Aztán a 1980-as évek elején Lafond úrtól, a gyűjteményes autók kereskedőjétől kerül a tulajdonomba. Ekkor nagy költségekbe kerülő restauráláson esik át, majd 1983 vagy 1984-ben a Rétromobile kiállításon mutatják be, a karosszéria munkájának megtekintése érdekében tükör alatt elhelyezett tányérokon megfigyelve a készülés eredményét.
Az 1986 vagy 1987-ben Olaszországba adják el, ahol nyoma vész. Több évig az Anna Lisa gyűjteményben pihen, majd ma újra felbukkan egy régi restaurálás patinájával.
A 421015-ös azonosító szám a 38. decemberi sorszámnak felel meg a sorozatban.
A fényezés részben olvasható / újrafényképezték.
A kabrió kasztnija igen, a kabrió főkonstrukciója a megerősítéseivel együtt."
Ami conservatoire Citroën-rel is felvettük a kapcsolatot, hogy hitelesítő tanúsítványt szerezzünk ehhez a cabrióhoz.
Kutatásaik alapján a 421015-ös alvázszám valóban egy 14/12/1938-as Traction cabriolet-hoz tartozik.
A karosszéria szám pedig 7C limuzin számként van írva.
Ezen körülmények között a Conservatoire Citroën nem ad ki hitelesítő okmányt.
2021 decemberében a kocsi egy aukción került megvásárlásra, és a fő változtatások a mechanikán történtek meg, a belső elemek pedig a következő eredményt adják:
KAROSSZÉRIA ÉS FONDOZÁS:
A karosszéria állapota rozsdásodás, korrózió vagy korábbi ütődések nélkül kifogástalan; nincs látható rozsda, az aljzat ép; a sárvédő-légterelők mind ép, remek állapotban.
Külső állapota megegyezik azzal, amit Olivier de Serres látott az autó megtekintésekor, bár az egész karosszériát polírozták, minden apró kopásnyomot felülvizsgáltak, a kerekek ki lettek fújva... egy elképesztő detailing munka, az autó úgy néz ki, mintha frissen lenne festve, miközben a festés patinája több mint 20 éve is megmaradt, gyakorlatilag észrevehetetlen jelekkel, egy-egy apró javítással, amit nagyon figyelnünk kell észrevenni.
MECANIKA:
Az összes mechanikát teljesen átépítették, a munkálatok március 2025-ig befejeződtek számlákkal és a folyamat fotóival.
A motort teljes egészében felújították, hengerfej, dugattyúk, egyengetés- felújítás, 4 újgot és csapszeg, a víz pumpa...
Beépítettek egy új, réz radiátort, nagyobb hűtő kapacitással a réz keretben lévő hőleadás és folyadéktérfogat miatt.
A hengerfej felújítva, sőt a szelepszárak, szelepszivek cseréje is megtörtént... a karburátor felújított és új gyújtás.
Minden csukló, gumi, porvédő, teljes kipufogó rendszer, diafragma-elerésű kuplung, 12V-os átalakítás generátorral (de megőrizzük az eredeti dinamót).
A sebességváltó tökéletesen működik, a fokozatok simán járnak, nem csikorognak, nincs olajszivárgás, mert felkerült a közepes lencséket tartó tengelyrögzítő rendszer.
A négy új Michelin 165x400 gumiabroncs.
Minden fék új, hengerek, fő pumpa, féktárcsák, dobfék felújított, csapágyak, porvédők...
Mechanikailag az autó tökéletes, minden új és mindössze 100 km-t futott a működés finomhangolásáig; bármilyen távolságot meg tud tenni.
BELSŐ TÉRÍTÉS:
A ülések bézs bőrök, az autó színéhez illően; az ajtópanel bézs bőrrel borítva, a díszítések is bőrök; a vastag kötött selyempadló gyönyörű, a varrásai a kárpit színével megegyeznek. Az elő- és hátsó tető borítás új, személyre szabott kivitelezéssel készült. Szintén rendelkezésre áll a tető takarófedél is. Tökéletesen zár, bár hozzáértést igényel a felhelyezéshez.
A hátsó ülés is bézs bőrrel és illeszkedő velúrjátékkal van kárpitozva.
DOKUMENTÁCIÓ:
Még mindig megvan a régi rendszáma, amikor a jármű a Anne Lise gyűjteményben kiállítva volt.
Jelenleg a FFVE hitelesítő tanúsítványa áll rendelkezésünkre.
Megkaptuk a Nice-i archívumban a jármű történetét; 1959 és 1963-as rendszámát ismerjük, és megerősítjük, hogy valódi Cabriolet.
Rendes forgalmi vizsgálat kedvező.
Ha szeretné, segíthetünk a szállításban is; még van saját utánfutónk a kiszállításhoz, kedvező áron.
Nagyon köszönjük az ajánlatát."
Részletek
Márka
Citroën
Modell típusa
11BL Cabriolet
Év
1939
Itt található:
Franciaország
Kilométer-leolvasás
1587 km
Regisztrációs papírok
francia rendszámmal
Hajtómű
Kézivezérlésű
Üzemanyag
Benzin
Szín
Beige
Horse power
11
Köbkapacitás
1911
Egyező számok
Yes
Egyező színek
Unknown
Szervizkönyv/előzmények
Nem
Érvényes műszaki vizsga
Igen
Műszaki vizsga érvényességi ideje
29 október 2027
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Tanúsítvány elérhető
Nem
Alvázszám
421015
Állapot (festés és karosszéria)
Nagyon jó: kisebb horzsolások vagy karcolások, kisebb általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel
Állapot (beltér)
Kiváló: nincsenek hiányzó, törött vagy sérült alkatrészek, amelyek cserét igényelnek
Állapot (váz és alváz)
Nagyon jó: a keret/szerkezet jól megőrzött állapotban van, a használat/kopás kisebb jelei
Állapot (mechanikai)
Kiváló: jó mechanikai állapot, nem szükséges karbantartás, javítás, és nincs szivárgás
Állapot (általános)
Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival
Jármű-regisztráció
A jármű regisztrációjáért a vásárlók felelősek, nem az eladó vagy a Catawiki.
Kérjen segítséget a regisztrációhoz egy harmadik féltől származó szolgáltatótól.Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
