Citroën - AK 400 - 1971
13
napok
01
óra
02
perc
04
másodperc
Kezdőlicit
€ 1
A licit nem érte el a minimálárat
Nincs licit
Catawiki Vevővédelem
A befizetést biztonságban megőrizzük, amíg a termék kézbesítése meg nem történik. Részletek megtekintése
Trustpilot 4.4 | 132408 vélemény
A Trustpilot-on kiváló értékelésű.
Citroën AK 400 1971-ből, kb. 29 lóerős Ami-motorral, 602 cm³, manuális váltó, benzin, szürke szín, 91 396 km, holland regisztráció, teljes restauráció új galvanizált váz, CoC hiányzik, műszaki vizsga érvényes nincs.
AI-támogatott összefoglaló
Leírás az eladótól
Citroën AK 400 1971
- Teljesen restaurált, beleértve az új, galvanizált alvázat
- Nagyon eredeti karosszéria
- Luxus kivitel parkolási- és vészvilágítással
- Ami motor körülbelül 29 lóerő
EXTERJÉR
Kifejezetten szép Citroën AK 400: ez az példány teljesen és részletesen restaurált, többek között egy új alvázzal és új belső térrel lett felvértezve. Az AK 400 (terhelhetőség 400 kg) a ikonikus 2 CV keresett haszongépjármű kivitele, amelyet gyakran „Eend”-ként ismertek. Ez a példány 1971-ben készült a Citroën-gyárban Vigo-ban, Spanyolországban. Az autó egy rajongó gyűjteményéből származik, és nagyon szép, restaurált állapotban van. A karosszéria még nagyon eredeti, és a gyönyörű, elegáns „Albatros” bézs-szürke színre lett fényezve. A krómmunka nagyrészt eredeti, szükség esetén felújított. A kerekek és a gumiabroncsok is jó állapotban vannak. Ritkán látunk ilyen szép AK-t!
INTERJÚROZ
A gyönyörűen egyszerű belső is szintén restaurált, és jó állapotban van. A ülések gyönyörű barna kárpitozással vannak ellátva. A belső tér fűtéssel és az ablaktörlő, illetve a vészvillogó kapcsolóval van felszerelve. Az oldallécek lehajthatóak.
TECHNIKAI
Mivel az eredeti AK 400 1971-ből 22 lóerős motort hordoz, ez a példány egy erősebb Ami-motorral rendelkezik körülbelül 29 lóerővel. Az autó jól megy, fékez és kapcsol is. Az autón kiváló minőségű szilínium-alapú fékolaj található. Az új alváz galvanizált, és így kiváló védelmet nyújt a rozsda ellen a hőtűrőképesség révén. A teljes merülési eljárás galvanizálás közben biztosítja, hogy a hozzáférhetetlen helyek is le legyenek fedve, így az alváz teljesen karbantartásmentes, extra kezelések, például tectyler vagy lakkozás nélkül. Nem találtunk rozsda jeleket ezen az autón.
ÁLTALÁNOS
A Citroën 2CV – Legismertebb nevén „Eend” vagy „Ronda kiskacsa” (többnyire a magyar terjedelemben hasonló értelmezés). Ez az ikonikus francia modell 1935-ben született a francia földművesek célközönségével. Azt kellett biztosítani, hogy megfizethető és megbízható legyen. Emellett kényelmes és biztonságos legyen árut szállítani a földúton, burgonyát, tojást és bort szállítva. A feltétel az volt, hogy a tojárok ne szakadjanak szét egy kapálás közbeni terepen, és ezt az autó teljesítette. Eredetileg az volt a terv, hogy 1939-ben bemutatják a „Deux Chevaux”-t a párizsi autókiállításon, de a háború miatt ez csak 1948-ban valósult meg. A gyártás rendkívül hosszú volt: 1949-től 1990-ig. A nagy sikerek és magas gyártási számok ellenére ma egy jó és rozsdamentes példány egyre ritkább. A haszongépjármű-kivitel (Fourgonnette) ismeretes „besteleend”-ként, és 1951-től gyártották, az AK 400 pedig 1970-től készült. A haszongép-eendet akkoriban a holland közúti szolgálat is használta! Manapság inkább marketing- vagy tökéletes sátorlehetőségek miatt közkedvelt.
Az eladó története
Több éve foglalkozunk vintage, klasszikus és modern sportautók értékesítésével Hollandiában, Európában és a világ többi részén. Nagyon sokféle gyűjtő és vezető autót kínálunk, amelyeknek az elkövetkező években is örülhet. Ezt megtalálhatja online a Carrosso oldalon. com, vagy meglátogatja bemutatótermünket Oldemarktban, egy órányi autóútra Amszterdamtól.
Számos klasszikus sportautó áll rendelkezésünkre, ha érdekli az adott autó konkrét részletei, hívjon bátran. Nyitottak vagyunk a tranzakciók tárgyalására, tárolhatunk autókat, és hatékony és megbízható módon tudjuk értékesíteni autóit vásárlási vagy szállítmányozási értékesítési programunk révén. Tehát, ha van (klasszikus) sportautója, vegye fel velünk a kapcsolatot, és megadhatjuk Önnek azt az árat, amelyet autója megérdemel!
Fordítás a Google Fordító általCitroën AK 400 1971
- Teljesen restaurált, beleértve az új, galvanizált alvázat
- Nagyon eredeti karosszéria
- Luxus kivitel parkolási- és vészvilágítással
- Ami motor körülbelül 29 lóerő
EXTERJÉR
Kifejezetten szép Citroën AK 400: ez az példány teljesen és részletesen restaurált, többek között egy új alvázzal és új belső térrel lett felvértezve. Az AK 400 (terhelhetőség 400 kg) a ikonikus 2 CV keresett haszongépjármű kivitele, amelyet gyakran „Eend”-ként ismertek. Ez a példány 1971-ben készült a Citroën-gyárban Vigo-ban, Spanyolországban. Az autó egy rajongó gyűjteményéből származik, és nagyon szép, restaurált állapotban van. A karosszéria még nagyon eredeti, és a gyönyörű, elegáns „Albatros” bézs-szürke színre lett fényezve. A krómmunka nagyrészt eredeti, szükség esetén felújított. A kerekek és a gumiabroncsok is jó állapotban vannak. Ritkán látunk ilyen szép AK-t!
INTERJÚROZ
A gyönyörűen egyszerű belső is szintén restaurált, és jó állapotban van. A ülések gyönyörű barna kárpitozással vannak ellátva. A belső tér fűtéssel és az ablaktörlő, illetve a vészvillogó kapcsolóval van felszerelve. Az oldallécek lehajthatóak.
TECHNIKAI
Mivel az eredeti AK 400 1971-ből 22 lóerős motort hordoz, ez a példány egy erősebb Ami-motorral rendelkezik körülbelül 29 lóerővel. Az autó jól megy, fékez és kapcsol is. Az autón kiváló minőségű szilínium-alapú fékolaj található. Az új alváz galvanizált, és így kiváló védelmet nyújt a rozsda ellen a hőtűrőképesség révén. A teljes merülési eljárás galvanizálás közben biztosítja, hogy a hozzáférhetetlen helyek is le legyenek fedve, így az alváz teljesen karbantartásmentes, extra kezelések, például tectyler vagy lakkozás nélkül. Nem találtunk rozsda jeleket ezen az autón.
ÁLTALÁNOS
A Citroën 2CV – Legismertebb nevén „Eend” vagy „Ronda kiskacsa” (többnyire a magyar terjedelemben hasonló értelmezés). Ez az ikonikus francia modell 1935-ben született a francia földművesek célközönségével. Azt kellett biztosítani, hogy megfizethető és megbízható legyen. Emellett kényelmes és biztonságos legyen árut szállítani a földúton, burgonyát, tojást és bort szállítva. A feltétel az volt, hogy a tojárok ne szakadjanak szét egy kapálás közbeni terepen, és ezt az autó teljesítette. Eredetileg az volt a terv, hogy 1939-ben bemutatják a „Deux Chevaux”-t a párizsi autókiállításon, de a háború miatt ez csak 1948-ban valósult meg. A gyártás rendkívül hosszú volt: 1949-től 1990-ig. A nagy sikerek és magas gyártási számok ellenére ma egy jó és rozsdamentes példány egyre ritkább. A haszongépjármű-kivitel (Fourgonnette) ismeretes „besteleend”-ként, és 1951-től gyártották, az AK 400 pedig 1970-től készült. A haszongép-eendet akkoriban a holland közúti szolgálat is használta! Manapság inkább marketing- vagy tökéletes sátorlehetőségek miatt közkedvelt.
Az eladó története
Több éve foglalkozunk vintage, klasszikus és modern sportautók értékesítésével Hollandiában, Európában és a világ többi részén. Nagyon sokféle gyűjtő és vezető autót kínálunk, amelyeknek az elkövetkező években is örülhet. Ezt megtalálhatja online a Carrosso oldalon. com, vagy meglátogatja bemutatótermünket Oldemarktban, egy órányi autóútra Amszterdamtól.
Számos klasszikus sportautó áll rendelkezésünkre, ha érdekli az adott autó konkrét részletei, hívjon bátran. Nyitottak vagyunk a tranzakciók tárgyalására, tárolhatunk autókat, és hatékony és megbízható módon tudjuk értékesíteni autóit vásárlási vagy szállítmányozási értékesítési programunk révén. Tehát, ha van (klasszikus) sportautója, vegye fel velünk a kapcsolatot, és megadhatjuk Önnek azt az árat, amelyet autója megérdemel!
Fordítás a Google Fordító általRészletek
Márka
Citroën
Modell típusa
AK 400
Év
1971
Itt található:
Hollandia
Kilométer-leolvasás
91396 km
Regisztrációs papírok
holland rendszámmal
Hajtómű
Kézivezérlésű
Üzemanyag
Benzin
Szín
Szürke
Horse power
29
Köbkapacitás
602
Egyező számok
Unknown
Egyező színek
Unknown
Szervizkönyv/előzmények
Nem
Érvényes műszaki vizsga
Nem
CoC (megfelelőségi tanúsítvány) elérhető
Nem
Tanúsítvány elérhető
Nem
Állapot (festés és karosszéria)
Nagyon jó: kisebb horzsolások vagy karcolások, kisebb általános karosszéria-felújítást vagy fényezést igényel
Állapot (beltér)
Nagyon jó: tiszta, minimális kopást mutat. Szükség lehet kisebb hiányzó vagy törött alkatrészek cseréjére
Állapot (váz és alváz)
Nagyon jó: a keret/szerkezet jól megőrzött állapotban van, a használat/kopás kisebb jelei
Állapot (mechanikai)
Nagyon jó: jó mechanikai állapot, kisebb javítást igényelhet
Állapot (általános)
Nagyon jó állapotú: a használat minimális nyomaival
Jármű-regisztráció
A jármű regisztrációjáért a vásárlók felelősek, nem az eladó vagy a Catawiki.
Kérjen segítséget a regisztrációhoz egy harmadik féltől származó szolgáltatótól.Eladó
Lemondás
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
A Catawiki mindig arra törekszik, hogy a lehető legjobb vásárlási élményt nyújtsa Önnek. Szakértőink felülvizsgálnak és kiválasztanak minden járművet a benyújtási irányelveinknek megfelelően, és elvárjuk eladóinktól, hogy a lehető legpontosabb leírást adják a járműről. A jármű teljesen részletes elemzése azonban rendkívül nehéz, és szinte lehetetlen. Az útmutatás érdekében kérjük eladóinkat, hogy adjanak tájékoztatást a jármű állapotáról. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a legtöbb eladó jármű klasszikus jármű, és gyakran már egy egész élet van mögöttük, ami azt jelenti, hogy még egy 1-es vagy 2-es állapotú jármű is karbantartást igényelhet, hogy készen álljon az útra. Javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el benyújtási irányelveinket, amelyek tovább részletezik az állapotfokozatokat és típusokat az elvárások kezelése érdekében. Az autókat ""adott állapotban"" értékesítik, azaz a leírtak szerint és az eladás időpontjában érvényes állapotukban, anélkül, hogy a Catawiki vagy az eladó bármilyen képviseletet, garanciát vagy felelősséget vállalna az állapotukkal kapcsolatban. A tétel állapota az eladó véleménye, és eltérhet az Önétől, a helyi szakemberek vagy a kereskedő véleményétől. Ez nem jelenti automatikusan azt, hogy az autó nem felel meg a leírásnak. Licitálás előtt tájékozódjon a járművek regisztrációjára vonatkozó helyi jogszabályokról. Sem az eladó, sem a Catawiki nem felelős a jármű regisztrálásáért az Ön országában, és nem fogadja el a törlést a jármű regisztrálásának elmulasztása miatt. Azt is javasoljuk, hogy ha lehetséges, egyeztessen egy személyes megtekintést az eladóval, mielőtt licitálna.
