Mercedes-Benz - 180 D - 1958

Mercedes-Benz 180 D W120 "Ponton"\n\n• Eredeti állapot\n• Luxuskivitel, többek között rádióval, két külső tükörrel és fűtés/klíma rendszerrel\n• Szürke belső tér\n• Sötétzöld fényezés\n• Járamiadóknak és műszaki vizsgának mentes (Hollandia)\n\nTÖRTÉNET\n\nEz a Mercedes-Benz 180 D úttörő volt a dízel- és biztonsági újítások területén. Ez az példány 1958-ban készült a stuttgarti gyárban, a típusszáma 120.110 és a vázszám 8505905. Bevezetésüket követően ezek a modellek, más Mercedes-típusokkal együtt, majdnem „Ponton” néven váltak ismertté. A név a modern karosszériaformára utalt, ahol a sárvédők, motorháztető és lépcsőfokok olyan gördülékeny egésszé lettek összehangolva – ezt a stílust ponton-karosszériának nevezték. az ötvenes-hvenes években és hatvanas években a Ponton dízelváltozatai voltak a legkedveltebbek, különösen hosszú élettartamuk és megbízhatóságuk miatt.\n\nSok benzinautó akkoriban még dízelre lett átalakítva, ezért ma már egyre nehezebb megtalálni az eredeti dízel változatot. Ez a példány szép és luxus kivitelű. Életkora miatt a jármű Németországban adó- és műszaki vizsgamentes. A kocsi holland forgalmi rendszámmal van regisztrálva.\n\nEXTERIÉR\n\nA jármű elegáns sötétzöld fényezéssel készült, amely szépen kontrasztol a bőséges krómfelületekkel. Nem versenystandardú állapotban van. A fényezés és a krómozás meglehetősen eredeti állapotban van, hagyományos használati nyomok láthatók. Ugyanez igaz a gumikra és a világításra. Az előoldalon az eredeti Hella fényszórók díszelegnek. 2024-ben két új külső tükör került fel. A karosszéria jó illesztései utalnak a sérülésmentes múltjára.\n\nBELSŐ TÉR\n\nAz utastér szürke textil megrendezéssel készült, viszonylag eredeti állapotban, normál használati nyomokkal. Itt a kényelem és a luxus élvezete a korszakában különösen vonzó. A hatalmas, impozáns kormánykerék hívogató az utazáshoz. A műszerfal részben fekete, részben szürke, fa díszítéssel készül. Középen egy óra van, és egy Philips rádióberendezés található. A műszerfal alatt tűzoltó készülék van. A plafonborítás jó állapotban van. A hatalmas csomagtartó (az elődjénél 75%-kal nagyobb) helyet ad a pótkeréknek.\n\nTECHNIKAI\n\nAz 180-as motorok hírneve egyenesen legendás. A bevált 180-dízel, az OM636 motor hírhedt volt kivételes élettartásáról: az 700.000 kilométer sem számított ritkaságnak, és néhány esetben olyan példányokat is díjaztak, amelyek millió kilométert értek el.\n\nA váltó és a csuklók is rendkívül megbízhatónak számítanak, és felújítás nélkül több mint félmillió kilométert is vinne. A fékek, a kormányzás és a váz szintén robosztus kivitelűek, ami hozzájárul ezeknek a modelleknek az általános megbízhatóságához. A felfüggesztés kettős felfüggesztő karokból áll rugós felfüggesztéssel és stabilizátor rúddal, hátul pedig inga semlegesítővel és rugós felfüggesztéssel működik.\nElöl és hátul dobfékkel szerelték a kerekeket. A manuális 4-sebességes váltó jól kezelhető, és az autó rendesen megy és kapcsol.\n\nÁLTALÁNOS\n\nA második világháborút követően a Mercedes-Benz először fel kellett újítania gyárait és megkezdte járművek javítását és régi modellek, például az 170V és 170D újbóli gyártását. Ezt követően a márka modernebb autókon dolgozott, ami 1953-ban a Mercedes-Benz 180 W120 önhordó pontonkarosszériával történő bevezetéséhez vezetett. Az új konstrukció több hellyel és jobb biztonsággal ruházott fel, bár a technika részben az előző tervek alapján maradt.\n\n1956-ban követte a Mercedes-Benz 190 W121, amely továbbfejlesztett motorokat és módosított hátsó tengelyt kapott, ami a teljesítményt és a tapadást jelentősen javította. A dízelvariánsok továbbra is fontosak voltak a megbízhatóságuk és hosszú élettartamuk miatt. A Ponton-modellek jól fogadták és folyamatosan továbbfejlesztették őket, például erősebb motorokkal, kisebb külső frissítésekkel és biztonsági innovációkkal. Így a Mercedes-Benz úttörő szerepet játszott a passzív biztonságban, megerősített karosszériákkal és korai ütésszalag- és övcsatolási megoldásokkal. 1954-től pedig elérhető volt egy dízelváltozat is, a Mercedes-Benz 180 D.