Maserati - 222 4V - 1992

Maserati 222 4V Biturbo 2790 cc V6 279 hp 1992 blokk felújításon esett át 2025-ben (teljes fotóriporttal és bizonyíthatóan tekintsd meg a motor legutóbbi fotóit, amikor a munkák elvégzése történt, de van kb. 35 fotóm erről). Szóval a vezérműszíjat is cserélték, szorító, vízpumpa, lendítő tárcsa + kuplung, 6 új gyertya, olaj és olajat szűrő, levegőszűrő és hűtőfolyadék cseréje történt, és alig használtam, mert sok autóm és motorom van és kevés időm. Ez egy nagyon ritka jármű. A Maserati 222 4v-ből 1991 és 1994 között összesen mindössze 130 példány készült az AM477 motorkóddal.

Ez a specific modell a 2,8 literes V6-os motorral (24 szelepes) a kivitel export piacára készült, és 16 hüvelykes könnyűfém kerekekről ismerhető fel. Az AM 477 típusjelzés a 4-szelepes változat 2800 cc V6-os motorkódjára utal, mely 279 hp és korlátozott gyártási darabszámban készült, mindössze 130 példányban. (Lásd a bővebb magyarázatot a https://en.wikipedia.org/wiki/Maserati_Biturbo linken.) Az autón belgiumi forgalmi engedéllyel rendelkezik (újonnan értékesített Belgiumban) a szabályozási igazolással (COC), egy szervizkönyvvel, de az nincs befirkantva és kitöltve; viszont van autó-pass, amely a helyes kilométereket mutatja. Utolsó műszaki vizsga (TÜV) egyetlen észrevétel nélkül. Az autó három tulajdonos volt: apa (újonnan vásárolt), fiú (2001) és én (2020-tól mostanáig). A jármű öregedéséből adódóan normál használati jelei vannak.

Karosszéria és fényezés:
- Nincs rendellenes karcolat vagy horpadás az autón.
- Kis fényezési hibák, amelyeket egy fényezősprayvel javítottak; a jobb első kerékívnél (lásd a képeket), a szélvédő felett és a vezető oldali ajtón (lásd a fotókat), továbbá egy kis repedés a lökhárító elülső címke alatti területen (1 cm, lásd a képeket).
- A gumik kellően jó állapotban van, a tömítőgumik rendben, nincsenek repedések vagy hegesztések, normál használatban.

Technikai állapot:
- A fékek és felfüggesztés jó állapotban vannak, az első gumik 205/45/ZR16, a hátsó 225/45/ZR16, kb. 85% futófelület. A kormányzás segédberendezése működik, az elektromos ablakok működnek mindkettő, a rádió/CD működik, de a CD lejátszó szerintem nem, az elektromos ülések is jól működnek, a két elektromos külső tükröt működik, a klímaberendezés működik, de az AC töltött állapotban van, a benzinszóró kuka és a csomagtérajtó elektromos nyitója működik, de a csomagtartó nem nyílik ki teljesen (a kis gázpumpa hibás költség 50 euró kettőre). A autó a 90°C-os hőmérsékleten tartja magát, ha kint 25°C van, a hűtőventilátorok időben kapcsolnak. Az előtérben egy kisebb horpadás (sterret) kevesebb, mint 1 cent (lásd a képet), a bal hátsó lámpán egy apró repedés (lásd a képeket), a tompított előtti sárvédő alatti kis repedés (lásd a képeket), minden műszer a műszerfalon jól működik, beleértve a Maserati órát is. A motor nem fúj füstöt a kipufogónál és szépen fordul.

Belső állapot:
- Bézs/fehér bőr/Alcantara belső, ülések, kartámasz és ajtókárpitozás bőrén enyhén repedezett, de mégis jó állapotban (lásd a képeket). A műszerfal és a mennyezet Alcantara része jó állapotban van, de a mennyezetet vissza kell ragasztani (lásd a képet).

Dokumentáció:
- Minden hivatalos dokumentum megvan, mint Belgiumi regisztráció 1. és 2. része, a szabályozási igazolás (Belg Coc), az utolsó műszaki átvetel és a car-pass. Van egy használati útmutató és szervizkönyv is, de ez soha nem volt steppelve és néhány szerviz- és javítási számla.

Elmondtam a járművet a saját nézőpontom szerint a lehető legőszintébben, de ha bármi kérdés felmerül vagy szeretnéd megnézni, időpont-egyeztetéssel Belgiumban megteheted. A vásárló viseli a szállítás költségeit. Készséggel állunk rendelkezésedre és segítünk világszerte történő szállításban vagy a szállítás megszervezésében.